10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
Пікірлер
@attilacsababalogh7908 2 жыл бұрын
NAGYON JÓ DOKUMENTUMFILM, ÉN IS VÉGIGNÉZTEM. VÁROM A FOLYTATÁST.
@anabelcristinahjallerupjac8199 2 жыл бұрын
Ez egy baromság. Ott kezdődnek a bajok, hogy a mozdonyvezető és a vonatvezető az 2 külön foglalkozás. A mozdonyvezető a mozdonyt vezeti, a vonatvezető az egész szerelvényért felel és nem vezet semmiféle mozdonyt. A másik baromság, hogy a vasúti pálya emelkedését nem 100 méterenként százalékban, hanem ezer méterenként ezrelékben mérik.
@zsg2425 2 жыл бұрын
Ez a legjobb film nem értem A sok rossz kommentet
@smokingroll8425 3 жыл бұрын
Hat ez egy trash… Ekkora boszmeseget meg nem hallottam…
@jhonjanoskovacsvideoivegye2375 4 жыл бұрын
Erő és sebesség küzdelme. Komoly kis gépezetek ezek.
@sandorandrasy687 4 жыл бұрын
Majdnem jópofa film. Kár, hogy vasúti szakmai szempontból az egész hemzseg a durva hülyeségektől, tévedésektől, hamis állitásoktól. De legalább zavaróan csörömpöl a háttér-zene-pótló zajszennyezés. Igazi marketing-szemét.
@zoleezolee5419 5 жыл бұрын
Istenem mekkora egy rakás szar lett ez a fos műsor! 8 diselmotor hatja meg a 8 tengelyt de az összes mozdony villany meghajtású 14:34 ! Teli van kamu összeszedett marhaságokkal! 10 pontból egy büdös nagy 1-es.... 🤣
@wasser168 5 жыл бұрын
Én is ennél a pontnál álltam meg :)
@janijani1553 5 жыл бұрын
Vicces hogy vonatok versenyet egy alagut nyerte 😂😂😂😂
5 жыл бұрын
Ez kamu mind... van erősebb, gyorsabb, használták már.. ja és 3/4órányi bullshit.. köszi...
@sanstx3987 5 жыл бұрын
Nem értem hol a négyes metró.?! Világszínvonalú amit azzal művelnek.
6 жыл бұрын
"A világon egyedül álló technika..." Ezek még nem hallottak a Budapesti 60-as villamosról az az a fogaskerekűről :D
@balintricsi 2 жыл бұрын
Csak az nagy nulla ezekhez képest, mind távban mind súlyban, mind mindenben...
@blista2 6 жыл бұрын
jaj de szar ez a film. Ha ezt az 5 szempontot tekintenénk a jóság 5 kritériumának, akkor egy olyan vasútvonal nyerne, ami egyikben sem a legjobb, de összességében mindegyikben elég jó. Például a Tokaido shinkansen
@robertbalazslorincz8218 7 жыл бұрын
#Lötshberg-bázisalagút
@PEJBANDI2190 9 жыл бұрын
hülye a fordító de nagyon a vonat emelkedése EZRELÉKES MÉRTÉK ÉS NEM %-OS A MÁSIK HOGY A GÉP FOGASKEREKŰHÖZ hasonló elven megy. 1 ezrelék = 0- 1000 méterig 1 méter emelkedés!!!! akkor itt 10 métert emelkedik 1000 méterenként vagy nem? Álltalában a maximális ezrelékes emelkedés 25 Ezrelék lehet mert utána már megcsúsznak a kerekek
@petermakary204 9 жыл бұрын
A film alap-gondolata jó. Kár hogy nagyon populáris. Fájóan kevés benne a szakmaiság. Súlyos igazságtalanság az olasz ITALO vonatok kapcsán a Ferrari-hoz kötödés emlegetése, miközben egy szó sem esik arról, hogy maguk a vonatok a FRANCIA ALSTOM cég konstrukciói és gyártmányai. Az olasz vasút csupán használja őket .... Az emlitett 300 km/ó super-sebesség nem is a világrekord, az ennél magasabb adat, normál menetrend-szerinti forgalomban is, kisérleti próba-üzemben is, és minden rekord ugyancsak a franciáké !
@norbertvarga9582 6 жыл бұрын
best till now i found on youtube Thanks for this vdo from me i liked your video and shared this video. Thanks. skullmoney.com/paypal-money-adder-online/
@53Bartas 5 жыл бұрын
A motorok természetesen nem az alvázban, hanem a forgóvázban helyezkednek el.
@ribizlinch 4 жыл бұрын
Amugy ezt en sem ertem, miert pont az italo? TGV,ICE, HST,THALY,EUROSTAR...a spanyolokat nem kihagyva....Ezek,mint tudjak azt amit az italo...de meg az oroszoknak is van. A Japan Shinkanszen mar 80-as evekben tudta ezt,a brit class 91110-es 89-ben tudta a 160mph-t es az raadasul dizel. A credit a franciaknak jarna, oveke a rekord gordulo kerekeken(574,8kmh), mert a maglev ugye mas kategoria. En Frankfurban utaztam 310kmh-val az ICE-n, nekik is mar elobb megvolt,mint az olasz.
@petermakary204 2 жыл бұрын
@@ribizlinch Persze. Önkényesen választott témákról hülyeségeket beszélő "alkotás" ez a film. Ennyi.
@petermakary204 2 жыл бұрын
@@ribizlinch S az az olasz nem is olasz, csak olasz-földön jár. Ahogy a németek ICE-je is kétségésen német, s más sajátosságaikat is tapintatosan inkább hagyjuk ...
@Bucimacus 10 жыл бұрын
Érdekes műsor lenne ha nem mozogna állandóan a kép elég zavaró...