Wow, toller Kanal! Hier gibts nicht nur Tipps zur Bremsenreperatur sondern auch zur Ernährung!
@Jay_Pi2 күн бұрын
@@videowatcher83 sogar Survival Ernährung 😉
@videowatcher833 күн бұрын
Danke für das Einstellen dieser informativen Videoreihe! Habe alle angesehen und werde auch meinen hinteren Sattel überholen. Hoffe das ich nicht an einer Kleinigkeit die dann ganz groß wird scheitern werde wie z. B. die Entlüfterschraube geht nicht raus, oder der Nachstellmechanismus ist kaputt (der aber nie in den Überholsätzen enthalten ist), etc...
@videowatcher834 күн бұрын
13:24 WD 40 spritz ma wieder rum... 🤣 Ich hab noch meine erste Dose von 2009, benutze ich sehr sparsam. Bevor ich mich darüber informierte dachte ich das sei ein Schmierstoff, dann las ich vermehrt dass es eher ein Reinigungsmittel ist. Meistens benutze ich mein kleines Plastikfläschchen mit Fahrradkettenöl, lässt sich gut dosieren und schmiert gut.
@videowatcher834 күн бұрын
In Foren sagen erfahrene Schrauber dass normales Öl und Schmiere nicht in das Sattelinnenleben rein darf um die Gummies nicht zu ruinieren. Die quellen sonst auf und die Teile können sich nicht mehr so bewegen wie es sich gehört. Ob es auch um die Bremsflüssigkeit geht weiß ich nicht, könnte mir aber vorstellen das es egal ist.
@Exup10003le5 күн бұрын
Bei voll eingeschlagener Lenkung schraubt es sich aber besser.
@GerdaRiemer5 күн бұрын
Hallo JayPi, was kann ich machen, wenn der Kessel sich nicht aufheizt, obwohl die Kontrollleuchten an sind?
@СанСаны46 күн бұрын
Ein Tipp damit der Keil nicht platzt, du stellst den auf den amboss oder was ähnliches und klopft auf den Stiel
@user-tx8cj3up5i8 күн бұрын
????? Dafür gibt es Werkzeug, und zwar billig, unter 10Euro.
@Jay_Pi8 күн бұрын
@@user-tx8cj3up5i sicher gibts das, das ist klar. Warum nicht improvisieren? Meinen Kopf habe ich dazu meist dabei und ein Drähtchen lässt sich finden.
@aftabeh213 күн бұрын
Ich hätte das Problem auch, habe rückholfeder eingebaut und funktioniert bestens.
@JanJan-kw9ihАй бұрын
Warum man WD40 überhaupt noch benutzt ist mir sowieso ein Rätsel. Das ist Petroleum mit Parfum und einer guten Marketing Abteilung... Da gibt es wesentlich besser wirkende Alternativen, die sich auch dosieren lassen!
@Jay_PiАй бұрын
@@JanJan-kw9ih lass uns ein paar Alternativen wissen.
@patrickmueller3969Ай бұрын
Vielen Dank für diesen Tipp. Habe lange mit dem Schraubenzieher versucht aber mit dem Draht hat es endlich funktioniert.
@uxx9525Ай бұрын
Kann ich beim montieren, normales Lagerfett benutzen, oder das Fett welches bei einem Set für die Führungsbolzen am Sattel mit dabei war. Das dürfte ja eigentlich das Gummi nicht angreifen, da auch an den Führungsbolzen eine Gummihülse drüber ist. Ich hatte schon Sets, wo das Fett mit dabei war, habe aber jetzt eins ohne liegen und möchte mir ungern so eine große Tube Bremskolbenfett holen, da ich nur an meinen eigenen Autos schraube und niemals soviel benötigen werde. Bleibt das Fett eigentlich über längeren Zeitraum dort und erfüllt seinen Zweck, oder wird das direkt von agressiver Bremsflüssigkeit bei entlüften aufgelöst und dient nur zur Montage. Habe ich irgend ein Nachteil, wenn ich beim Einbau nur Bremsflüssigkeit zum schmieren benutze?
@Jay_PiАй бұрын
Kein normales Fett. Die spezialfett Tube ist gross aber auch sehr günstig. Bremsflüssigkeit ist OK. Kein Fett für Führungsbolzen! Lg
@uxx9525Ай бұрын
@@Jay_Pi Das waren die hinteren VW Bremsen, dort werden die Führungsbolzen im Fett gelagert. Vorne wird es trocken eingebaut. Naja, das Fett kostet 15€
@TheLaudiАй бұрын
ACHTUNG: Es gibt einen anderen Weg um an die beiden Schrauben unter dem Hauptschalter und der Abdeckung daneben zu gelangen: 1. Eines der großen Hinterräder abziehen. Die Räder sind nur gesteckt. Danach die komplette durchgehende Achse herausziehen. 2. Die blaue Abdeckung am Boden, welche die Achse der Hinterräder verdeckt, vorsichtig heraushebeln. Am besten mit einem Haarföhn erwärmen. 3. Jetzt kommt man von unten an die Widerhaken des Hauptschalters und des Deckels daneben, um diese auszuhaken. Dann weiter wie hier gezeigt. Danke für die Einblicke in diesem Video. Das hat mir sehr dabei geholfen das Gerät zu öffnen und erfolgreich zu reparieren! 👍
@Tobias_Krell2 ай бұрын
Hi, erstmal du machst super Videos, weiter so ! Ich hätte eine Frage zum zurückstellen des Bremskolbens an der Hinterachse bei einem Audi A4 B5, weil ich da nämlich gerade echt am verzweifeln bin. Der Kolben lässt sich zwar am Handbremshebel des Bremssattels leicht rausdrücken, aber auch mit Bremskolbenrücksteller, viel Rostlöser und massivem Kraftaufwand nicht zurückdrehen. Maximal 1/10 Umdrehung. Hättest du vielleicht einen Tipp was da los sein könnte und vor allem wie ich das Ding (Bremskolben) wieder zurückgedreht kriege, ohne den ganzen Sattel überholen zu müssen... ? Gruß, Tobias
@Jay_Pi2 ай бұрын
Klar, der muss gleichzeitig gedreht werden, schau dir mal die weiteren 2 Videos in dieser Reihe an. Also Teil 2 und 3. Ohne drehbaren Bremsenrücksteller ginge es auch mit Schraubzwinge und gleichzeitigem Drehen des Kolbens. Mit Schraubzwinge nur leichte Kraft aufbringen, sonst dreht sich der Kolben nicht mehr. Am Kolben gibts Nuten, da kannst mit Zange, gebogenem Blech oder so angreifen zum drehen. Aufpassen auf die Gummimanschetten. Und ja, Geduld 😉
@Jay_Pi2 ай бұрын
Wahrscheinlich nutzt du schon zuviel kraft zum zurückdrücken. Hoffe, es klappt. Check vorsichtshalber nochmals den korrekten zusammenbaut.
@Tobias_Krell2 ай бұрын
@@Jay_Pi Hatte ich eigentlich schon. Aber trotzdem danke. Hab jetzt komplett neue Bremssättel bestellt, dachte eben nur, dass ich mir den Aufwand hätte sparen können.
@Jay_Pi2 ай бұрын
@@Tobias_Krell Zum Lernen, wo dein eventueller Fehler lag kanns Du den alten Sattel ja mal analysieren, wenn die neuen dann verbaut sind und funktionieren. Dann lernst du das unbekannte besser kennen.
@videowatcher834 күн бұрын
In den Rückstellersets sind Gewinde in beide Richtungen, vielleicht hast du den Rücksteller mit der falschen Richtung erwischt?
@pedropascal362 ай бұрын
super erklärt, TOP
@Jay_Pi2 ай бұрын
Thx
@EikeZintzsche2 ай бұрын
Wie Zwiebeln geschnitten werden war schon interessant kann aber jeder .
@timtim84682 ай бұрын
Auf einem Kanal in Übersee hab ich mal eine Profimethode gesehen. Ein Schraubendreher Aufsatz für den Druckluftmeißel. Also Hämmern und drehen...
@Jay_Pi2 ай бұрын
timtim, da hast Du Recht, da gibt es eine geile Methode mit einem Drucklufthammer. Leider habe ich weder Drucklufthammer noch passenden Adapter. Aber es stimmt, das die Überlagerung aus Hammerbewegung und Drehbewegung wunder wirkt.
@timtim84682 ай бұрын
@@Jay_Pi Dürfte die Schraubverbindung nahezu entspannen. Im Englischen heißt ja ein Schraubenschlüssel "spanner".
@Anton-eu3oo2 ай бұрын
Warum die schraube nicht ausgebohrt
@ismailozel13473 ай бұрын
Kolay gelsin ustam elinize emeğinize yüreğinize sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz iyiki varsınız 🇹🇷🤷👍
@Jay_Pi2 ай бұрын
Samimi sözleriniz için teşekkür ederim
@videowatcher833 күн бұрын
@@Jay_Pi Ich nix verstehen. 👨🎓 Aber Google übersetzt.
@Jay_Pi2 күн бұрын
@@videowatcher83 google Übersetzer machts möglich
@herrdoktor72843 ай бұрын
Das kommt davon, wenn man diese Schraube schon von Haus aus zu fest anzieht. 18 NM reichen völlig.
@Jay_Pi2 ай бұрын
Was die Werkstatt machte hat man nicht mehr in der Hand. Eigentlich benötigt man fast kein Moment, lieber etwas Schraubensicherung (weich, nicht fest ;-) und ganz wenig anziehen, die Schraube soll ja nur die Bremsscheibe bei der Montage etwas halten.
@elmothedonklon91543 ай бұрын
Danke für das Video. Las dich nicht von irgendwelchen erbärmlichen Schwachmaten nerven. Ich hab das Video gesucht, weil ich meine Bremsen neu mache. Es interessiert die Technik der Bremse und nicht ob du zu der Bremsflüssigkeit Öl oder zu Zange was weiß ich sagst. Jetzt muss ich nicht selber rausfinden wie alles funktioniert und das spart Zeit. Und antworte den Trotteln erst garn nicht. Danke nochmal.
@andreashenzel88744 ай бұрын
Hallo lieber Jay Pi#, Danke für das Teilen deines Wissens und deiner Erfahrung. Welches Kühlmittel hast du denn eingefüllt und wie viel? MfG Andreas
@Jay_Pi4 ай бұрын
Hallo Andreas, da schau bitte motorspezifisch im Handbuch nach, bevor Du da dann das Falsche reinfüllst.
@fredericklasch6304 ай бұрын
Das war ganz ausgezeichnete Arbeit! Vielen Dank für die exzellenten Videos (3 Teile) zu diesem Thema. Hervorragend gezeigt und erklärt. Könnte als Lehrvideo dienen! Ich denke aber, die wenigsten Leute tun sich diese feine und fummelige Arbeit zu Hause selber an, - geschweige dass sie es überhaupt so gut und sorgfältig selber hinkriegen würden.
@Jay_Pi4 ай бұрын
Fühle mich geehrt bei so einem Lob. Vielen Dank
@scobyRaw4 ай бұрын
Dankeschön, das Problem hatte unserer W169. Jetzt trockenlegen und dann WD40 an den Sicherungskasten oder was empfiehlst Du?
@Jay_Pi4 ай бұрын
Rost etwas entfernen, WD 40 und gleich danach etwas zäheres öl oder Fett gut reindrücken. Wd 40 ist ja ein kriechöl, was nicht dauerhaft schützt. Von unten frisst häufig auch der Rost wegen einer geräuschdämmmatte beim diesel die dauernd feucht ist.
@aldebaran30134 ай бұрын
Wohin kann ich meine A- Klasse bringen damit sie das Gleiche machen?
@bernhardgodecke51784 ай бұрын
Sehr schönes und lehrreiches Video.
@Jay_Pi4 ай бұрын
Vielen Dank
@ismailozel13473 ай бұрын
Çok güzel çalışma olmuş tebrikler 3 videoyu ara vermeden izledim ve çok eğitici elinize emeğinize yüreğinize sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz iyiki varsınız hoşçakalın 🇹🇷🤷👏👍
@andreasjkampe-buecher5 ай бұрын
Hab mein W169 erst seit kurzem, bin gespannt, was meine Dorf-Meisterwerkstätten sagen. Steht in ner TG.
@Jay_Pi4 ай бұрын
Wenn sie sich überhaupt ran trauen. Selber machen mit viel Zeit...
@andreasjkampe-buecher5 ай бұрын
Werde das checken, vielen Dank, hab aber nicht genau gesehen, wo das ist. Hab mein W-169 erst seit kurzem. Werde das speichern. Seht in einer TG, ist also mehr oder weniger wassergeschützt. Radwanne und Batteriefach sind Gott sei Dank trocken, viell. war es ein Garagenwagen, farblich ist er lotusblau, 116 PS, von 2009.
@Jay_Pi4 ай бұрын
Gern geschehen! Trotzdem checken, bevor das Fzg. große Kosten verursacht...
@crypterixxcrypterixx59186 ай бұрын
ausbohren mit einem Kobaltbohrer....habe ich schon oft gemacht und funzt einwandfrei
@jurisitner196 ай бұрын
Hallo was für Nuss brauchst man dazu ,Danke voraus
@acubmasf67064 ай бұрын
5er Imb
@heisemerbub7 ай бұрын
Augen auf beim Befüllen!! Die Kartusche ist nämlich in deinem fall schon erschöpft...sieht man an den Balken rechts die von klein auf groß gehen! Testen kannst du das auch an dem transparenten Schlauch der an der Seite rauskommt...einfach mal mit Leitwertmessung prüfen!
@frantisekvancl45647 ай бұрын
Do you still have the washing Machine???
@Jay_Pi7 ай бұрын
Indeed - it is still running even if it is not mine !
@frantisekvancl45647 ай бұрын
@@Jay_Pi And whose Is IT ???
@frantisekvancl45647 ай бұрын
Do you still have the washing Machine???
@Jay_Pi2 ай бұрын
2 Weeks ago repaired with new ball bearings and sealings!
@florianglassel20628 ай бұрын
Die Steckdosenleiste direkt über die Heizung??????? Willst du die Wohnung abfackeln????? Sag daß mal deinem Vermieter oder Elektriker 🫣🫣🫣
@Jay_Pi2 ай бұрын
Geht alles, Niedertemperaturheizung. Wer Bedenken hat macht noch ein Stück Isolierung drunter. Warm werdende Steckernetzteile dann natürlich nicht oben drauf. Und einfach selber noch etwas mitdenken - dazu mach ich aber kein Video jetzt ;-)
@user-ue3kn1lz8f8 ай бұрын
cooolllll das ist da beim brand ne?
@Jay_Pi2 ай бұрын
Oh, ja, sorry, dass ich den Kommentar so lange übersehen habe. Brand in Metzingen. Sieht heute fast noch so aus, Versicherungsprobleme vermute ich.
@user-ue3kn1lz8f8 ай бұрын
wie krass blubb blubb
@user-ue3kn1lz8f8 ай бұрын
cool😱🔥🐦
@user-ue3kn1lz8f8 ай бұрын
HI ICH BINS DAVID (;
@Jay_Pi2 ай бұрын
Das hab ich mir jetzt schon gedacht ;-)
@Jay_Pi8 ай бұрын
Gerne. Falls der Lüfter für die Innenraumluft schon hängen sollte, von aussen durch den Luftfilterkasten greifen und diesen kurz andrehen (Auto dabei aber AUS).
@t.vollmer29818 ай бұрын
Vielen Dank!
@Jay_Pi2 ай бұрын
Gerne
@smkemp079 ай бұрын
Thank you
@anjaautenrieth76409 ай бұрын
Hallo gibt es eine Fortsetzung?
@andreasfuhrmann969411 ай бұрын
Die Magnetschale auf dem Blech mach mich nervös; ein NOGO wegen Lackkratzern. Wenn du das Rad zur Innenseite einschlägst kannst du ruckzuck einen Akkuschrauber mit T25 Bit verwenden um die Schrauben zu entfernen.
@Jay_Pi2 ай бұрын
Wie schon erwähnt, die HA war auch oben aufgebockt und da wollte ich nur kurz ein Video machen und euch was wichtiges zeigen.
@andreasfuhrmann96942 ай бұрын
@@Jay_Pi Bei mir sind die Fahrzeuge immer komplett angehoben; das ist schonend für die komplette Fahrgastzelle.
@svendittmann310511 ай бұрын
ich hab einen Spalt (4mm Kraftstoffschlauch) gelassen damit der Dreck ausspült! ZUsätzlich KF gelöst und jeden Spalt a) auf Rostfreiheit geprüft und b) alles mit Karodicht verfüllt.
@thomasbrandt129911 ай бұрын
Und nicht vergessen das schaumstoff oben mittig
@quattroschubi11 ай бұрын
Zur so genannten Schalldämmung werden da bei neuen Fahrzeugen gerne Schwämme verbaut!!! Ein Übel welches das Resultat von immer dünneren Blech-Teilen ist. Diese sollten so zeitig wie möglich entfernt werden.
@manolo-210711 ай бұрын
Das habe auch gemacht..richtig viel dreck
@nexus963511 ай бұрын
problem ist es gibt da gar keinen wasserabfluss, empfehle mind.10mm Loch bohren, dann fließt das Wasser dort raus. Frag mich wie man sowas als Hersteller überhaupt machen kann. das ist, als würdet ihr das Ganze Wasser von eurer Dachrinne in irgend eine Ecke hinterm Haus in ne Scheune leiten wo sich wasser und alles was da mitschwimmt einfach in einem Eck sammelt. Das ist nämlich das Ganze Wasser, was von der Windschutzscheibe und dem ganzen vorderen Teil des Autos jahrelang in die Spalten herunterfließt.
@mohammadrahimi781311 ай бұрын
The most unigue pitza
@hortensie4511 ай бұрын
Coole Reparatur, kann man häufig verwenden bei all dem Kunststoffzeugs, was heutzutage kaputt geht. Danke