Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@yvonnehardt-fuerteventura Күн бұрын
Super Musik 🎵 in der Mitte vom Video. Welche Musik Tracks verwendet ihr ? 😀👌
@SailingInsieme Күн бұрын
Danke für das liebe Feedback :) die Musik haben wir von Musicbed oder Epidemic Sound, das sind die zwei Musikplattformen, die wir für unsere Videos verwenden 😊
@yvonnehardt-fuerteventura Күн бұрын
Hola 👋 Ich bin neu hier und eure Reise als Neulinge in der Segelwelt ⛵️fasziniert mich sehr ….. ☺️ Schöne sonnige Grüße von der Mitte im Atlantik 😎🙋🏼♀️
@ralfretter5674 Күн бұрын
Phew!🎉 Glad you have the boat in your possession. Possession is 9/10th of the law.Shame i can pick up both your disappointment.I wish you both only the best forward. Greetings from Cape Town, South Africa 🌍
@human_marco 2 күн бұрын
Viel geredet, nichts gesagt.
@christinegrum3169 2 күн бұрын
Wie schon mal gesagt, geschrieben zum Start des Projektes, es ist eine Sache zu segeln, eine andere Boote zu bauen und zu verkaufen. Ist im Geschäftsleben so. Erfolg im Unternehmen wird einfach “gebenchmarkt”…das werten die Banken aus. Nicht der Zuseher. Entertainment ist was anderes. Und das ist das doch eher hier…
@TheSylvester2009 3 күн бұрын
Ich bin etwas schockiert, das Schiff war doch ein eigner Schiff, warum funktionierte das ankerlicht nicht bzw warum wußte der Ursprung eigner dies nicht.. Da bin ich dich echt ein Freund von einfachen Schaltern
@AndreBerger-pj8dd 5 күн бұрын
Ihr habt alles richtig gemacht. ❤️
@brasilpit 5 күн бұрын
Ich freue mich für euch, dass Ihr Euer Traumboot jetzt in Isola habt❣️ Übrigens, ich bin am Dienstag 13.08. im Bereich Isola. Ich freue mich sehr, wenn wir uns dort treffen 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@SailingInsieme 5 күн бұрын
Danke dir! Leider kommen wir erst die Woche darauf wieder runter zum Boot. 😐
@dmedia07 6 күн бұрын
Eine Erfahrung mehr, suf die ihr sicher gerne verzichtet hättet. Kopf hoch, der Pazifik wird bleiben.
@DichterNebel-sh1sy 8 күн бұрын
Am besten mal schnell raus in die nächste tolle Bucht und ab auf den Bug. Dann vom fetten Bugspriet aus einen beherzten Seemannsköpfler ins kühle Nass, Kraft tanken und wieder voll durchstarten. Presserat - Gegendarstellung - das wisst Ihr sowieso, wenn Ihr das wollt. Schade, dass man das Schiff im Moment nicht mehr auf der Homepage bewundern kann. Aber das wird sicher bald! Toll, dass Ihr wenigstens von eurer Seite so professionell mit dem Thema umgeht. Also Kopf hoch und immer eine Hand breit Wasser unterm Kiel!
@SailingInsieme 8 күн бұрын
Danke 💙☀️
@thomashau5959 9 күн бұрын
Warum geht eine Firma Insolvent, meist weil die Kunden nicht oder nur schleppend bezahlen, habt ihr euere Sunbeam schon verkauft oder steht diese immer noch im Süden, meist ist nicht nur einer Schuld, man müsste auch mal die Vilmwerft dazu hören Gruß Thomas
@SailingInsieme 9 күн бұрын
Wie im Video gesagt, haben wir das Boot komplett bezahlt - und das obwohl es nicht fertig war und einige Mängel festgestellt wurden. Das hatten wir zwar so nicht erwartet, aber anders hätten wir das Boot auch nicht mitnehmen können. Uns die Verantwortung für diese Insolvenz umhängen zu wollen ist daher nicht angebracht. Sicher kommen bei einer Insolvenz immer mehrere Faktoren zusammen - das passiert nicht wegen einem einzelnen Auftrag. Unsere alte Sunbeam haben wir noch im Sommer letzten Jahres kurz nach unserer Ankunft in Portugal verkauft.
@thomaschristener2902 9 күн бұрын
Eines der geilsten Blauwasserprojekte from scratch (Fast) und dann einen Saildrive? 😮🤔
@SailingInsieme 9 күн бұрын
Warum nicht?
@thomaschristener2902 9 күн бұрын
@@SailingInsieme Wenn man damit hängenbleibt, das kann ein Loch in das Schiffchen reissen, das kann man nicht zustopfen oder abpunpen, da kann man die Rettungsinsel von Innen anschauen. Ich sehe den Vorteil gegenüber anderen Antriebsarten nicht, nur ein riesiges Risiko, das ganze Teil achterich in den Rumpf zu drücken. Das kann auch mit so einem noch so tollen Kiel passieren. Deshalb meinte ich, etwas erstaunt bin ich wirklich von euch :-)
@SailingInsieme 9 күн бұрын
Ja, das ist ein Risiko, allerdings mit relativ geringer Wahrscheinlichkeit. Kennen einen Segler, dem am Atlantik ein Wal den Saildrive weggerissen hat, selbst da blieb alles dicht. Also da müsste es schon sehr blöd hergehen, aber auf See gibt es bekanntlich nichts, das es nicht gibt. Als Vorteile des Saildrives sind zu nennen: - Keine Welle, die brechen kann - besser abgedichtet als Schaftantrieb, bei dem man immer etwas Feuchtigkeit im Schiff hat - bessere Effizienz - Weniger Geräusche und Vibrationen
@Skipper_Siggi 10 күн бұрын
🐬🐳🛸⛵️💨🌬️👍🍀👌👏👏👏⚓️🇨🇭 🥂 🍾
@wolfganghattinger4494 10 күн бұрын
Wenn Ihr mal einen Zwischenstopp zwischen Wien und Izola südlich von Graz braucht, bitte anrufen: Wolfgang Hattinger
@SailingInsieme 10 күн бұрын
Oh, vielen Dank. 😊
@walterfahrer1246 10 күн бұрын
Freue mich schon auf weitere Videos
@josefottokreiner6534 10 күн бұрын
Top reagiert und viel Glück weiterhin
@Jolleseileren 10 күн бұрын
Sag mal, haben Sie dieses Boot noch?
@SailingInsieme 10 күн бұрын
Nein, das Boot hat mittlerweile einen neuen Eigner :)
@franzzierl8083 10 күн бұрын
Kopf hoch & Willkommen in Izola :-) Auf A07 gibt auf der "SY Gin & Tonic" stets das ein oder andere erfrischende Kaltgetränk wenn ich vor Ort bin - Handbreit :-D
@SailingInsieme 10 күн бұрын
Oh, darauf kommen wir gerne zurück, wenn wir mal wieder vor Ort sind 😊🍹
@heikokroel626 10 күн бұрын
Hat sich alles so gut angehört. Aber wenn etwas nicht passt kann ich euch gut verstehen. Ihr habt halt eure Vorstellungen wie etwas sein muss . Vielleicht waren eure Vorstellungen wie etwas sein muss zu viel für das Unternehmen ( Vielleicht hat die Werft in Maschinen investiert) man weiß es nicht und wie ihr schon gesagt habt wolltet ihr " wie die Werft " eure Meinung dazu sagen . Ich habe nichts davon gehört also fühlt euch nicht gemobbt es ist immer doof eine Trennung. Viel Spaß beim Segeln.
@PeterPan62420 11 күн бұрын
Tja, Kumpenei ist und bleibt eben Lumperei. Hatte ich vor einem Jahr geschrieben, aber da war eure Aussage: „Alles auf Augenhöhe“. Also hat einer falsch gespielt, da sich eine Insolvenz nicht in so kurzer Zeit aufbaut. Das ist also eure Sicht der Dinge. Bleibt abzuwarten, wie sich die andere Seite dazu äußern wird. Sollte der Bericht der OZ tatsächlich falsch sein, so wäre das für eure GmbH „Geschäftschädigend“, und juristisch anzufechten. Aber wenn Tasche leer dann leer. Zum Seewolf habt ihr euch auch nie wieder geäußert. Ihm habt ihr damals die Schuld für den Kriechstrom gegeben, und dann munkelte man, und das ist halt bis heute in euren „Updates“ nicht veröffentlicht, es lag an eurem Einbau, der an empfindlichen Schnittpunkten Defekte aufwies? Macht ihr dazu auch noch ein „Update“. Ich schätze eure „Transparenz“, bin gespannt…. Alles Gute für euch ✌️
@SailingInsieme 11 күн бұрын
Fürs Protokoll: Wir haben dem Segelwolf keine Schuld an der Ursache für den Kriechstrom gegeben, sondern angemerkt, dass wir erwartet hätten, dass er uns darüber in Kenntnis setzt, was auf unserem Boot während der sechswöchigen Überstellung damals los war, und dass zumindest ein Versuch der Schadensbegrenzung unternommen worden wäre - es gab damals ja immerhin zwei Zwischenstopps, einmal noch in der Karibik und einmal auf den Azoren, und ein kurzer Test mit dem an Bord vorhandenen Voltmeter hätte u.U. nach Rücksprache mit uns oder unserem Shore Supprt relativ schnell über die Ursache in den Solarmodulen Aufschluss gegeben, und es hätte nicht so weit mit der Elektrolyse kommen müssen. Unser Schaden wurde damals glücklicherweise von unserer Versicherung gedeckt, und wir haben allfällige Schadenersatzansprüche an die Versicherung abgetreten. Was daraus geworden ist, wissen wir nicht.
@user-xz7lb5ry1h 11 күн бұрын
Welcome in Europas verlogener Media Welt seit 2020 ist es vorbei mit den Medien , die schreiben was sie wollen in allen Sparten. viel erfolg weiterer so freuen uns auf segeln und Schiff.🎉🎉
@KOKAKEI 11 күн бұрын
Hättet Ihr eigentlich potentielle Interessenten/ Käufer gehabt und erstmal keine Werft, die diese Boote bauen könnten. Wirklich nicht einfach für Euch!! 😫
@DeKees-u6s 11 күн бұрын
Oh, das war aber PR mäßig ein Eigentor, keine Rede mehr über Gerhard und die Werft Bootsbau Rügen, keine neue Serie nur noch ein Prototyp und angeblich mit Defiziten gebaut, schade,aber entweder volle Transparenz oder diskrete Zurückhaltung,aber so büsst Ihr Sympathien ein
@PETERBERGER-fk3qb 11 күн бұрын
"Wenn du nichts Gutes zu sagen hast, dann schweige." Wird wohl nicht so toll gelaufen sein mit den zwei Partnern. Meine Sympathie haben sie dafür, dass sie ihre Schmutzwäsche nicht öffentlich waschen. Das wäre sicher der leichtere Weg für die beiden.
@wakeborder007 11 күн бұрын
Eure Segelvideos habe ich alle gerne geschaut. Bei eurem Yachtbauprojekt habe ich mir öfters gedacht, ob das gut geht. Eure Yacht machte auf den Videos einen guten Eindruck, allerdings gibt es aus meiner Sicht einen gravierenden Mangel, es gibt hat nur ein WC. In dieser Boots-Größe, würde ich mir nie ein Boot kaufen, dass nur ein WC hat. Wir haben zu fünft in der Karibik sogar einmal eine Beneteau 50 für 4 Wochen gechartert, da waren 4 normale Duschen mit WC und sogar ein 5. WC in der Bugkabine zusätzlich. Ich habe öfters erlebt, das ein WC repariert werden musste und wir waren froh, dass wir noch ein zweites an Bord hatten, bis wir es wieder funktionfähig hatten. Ich wünsche Euch viel Erfolg und hoffe bld wieder ein schönes Seglervideo von euch zu sehen.
@SailingInsieme 11 күн бұрын
Danke dir für das Feedback. Das mit den vielen Toiletten ist auf Charteryachten durchaus sinnvoll. Da wir dieses Schiff aber ausschließlich als Eigneryacht gedacht haben, wo man vielleicht für 1-2 Wochen im Jahr mal zu viert ist, ist in unseren Augen der Platzaufwand für eine zusätzliche Toilette unverhältnismäßig. Die Klos gehen auch weniger kaputt, wenn man kein Klopapier hinunter spült, und der Tank so montiert ist, dass er durch die Schwerkraft entleert und keine zusätzliche Pumpe braucht. Oft wird auch viel zu wenig gespült, und dann verstopfen die Klos... 😑
@brigittewieberneit6097 8 күн бұрын
@@SailingInsieme, genau ähnlich wollte ich grad kommentieren. Ist doch ein Riesen-unterschied ein Charterboot mit einer eigenen Yacht zu vergleichen. Der Eigner weiß genau wie mühevoll die Reparatur des WC's zu bewerkstelligen ist und wird es pfleglichst behandeln. Die Charterer - durch die Bank - meist sorglos, besonders wenn Frauen an Bord sind, fast immer katastrophal. Wie schnell sämtliche Toiletten bei den Charterbooten meiner Regenbogen-Flotte fast immer total verstopft waren, darüber machten sich die Gäste niemals Gedanken. Leider auch vor etlichen Jahren Insolvenz angemeldet. Ich war für die Verträge als Sekretärin angestellt und wie viele Stunden nächtelang drauf gingen, sämtliche Schläuche zu demontieren und zu reinigen, da denken die zahlenden Kunden nicht im Geringsten dran😢 😢😢
@brigittewieberneit6097 8 күн бұрын
Jedenfalls wunderschön, dass ihr zwei wieder hoffentlich ganz flexibel u fleißig wieder Oberwasser bekommt. Viel, viel Erfolg und Glück wünsche ich Euch von ganzem Herzen 💓🍀🙋
@SailingInsieme 8 күн бұрын
Dankeschön 💙
@heikog.2723 11 күн бұрын
Danke für das Update! Bedeutet das, dass Insieme Yachts nicht weitergeführt wird? Auch nicht mit einer anderen Werft?
@SailingInsieme 11 күн бұрын
Derzeit liegt das Projekt auf Eis. Wie und ob es weitergeht, liegt nicht nur bei uns.
@heikog.2723 11 күн бұрын
@@SailingInsieme Alles Gute für Euch!
@user-yx4gc4tg8u 11 күн бұрын
Hallo ihr Zwei! Ich habe mein Boot zufällig in Lauterbach liegen und konnte das Verladen der Insieme auf den Schwerlasttransporter live miterleben. Ich kenne es so, dass man mit der Werft für jeden Bauabschnitt (sofern keine gravierenden Mängel bestehen) eine Tranche des Gesamtpreises bezahlt. Die Werft muss schließlich auch ihre Zulieferer bezahlen. Habt Ihr das auch so gehandhabt? Ich weiß durch Recherche, dass der Hersteller Eurer Rumpfschale noch kein Geld bekommen hat. Beste Grüße aus dem Norden!
@SailingInsieme 11 күн бұрын
Genau, es gab nach Baufortschritt mehrere Teilrechnungen, wie das üblich ist. Und wir haben das Boot - obwohl es nicht fertig war und ein paar Mängel festgestellt wurden - voll bezahlt, da wir es sonst nicht hätten mitnehmen können. Was die Werft mit unseren Zahlungen gemacht hat, lag und liegt leider außerhalb unseres Einflussbereichs.
@user-yx4gc4tg8u 11 күн бұрын
@@SailingInsieme Na dann hat die Insolvenz der Werft definitiv nichts mit Eurem Auftrag zu tun. Schade, dass der Autor der Ostsee-Zeitung hier nicht weiter recherchiert hat. Sind vielleicht auch nur noch Praktikanten am Start. Schade....
@sytemptation6903 11 күн бұрын
Danke für das Update, schade die Entwicklung. Ich hoffe sehr Ihr habt alle CAD Daten, Stücklisten, Pläne etc. des Prototypen auf euren Festplatten und die Lieferanten. Das ist das von euch miterarbeitete Kapital. Nachbauen kann man dann überall auf der Welt. Vielleicht einfach mal eine globale Ausschreibung starten. Ich wünsche weiterhin alles Gute. Grüße aus dem Ruhrgebiet.
@rainikuhn51 12 күн бұрын
Das haut euch beide nicht um , weitermachen 👍👏
@markush.8942 12 күн бұрын
Ihr Lieben, mit sehr grossem Interesse habe ich dieses Video angeschaut. Vielleicht musste dies alles passieren, um sich final auf das Wesentliche konzentrieren zu können......das Segeln⛵️⛵️⛵️⛵️🌞🌞🌞🌞 Herzlichst Markus
@SailingInsieme 12 күн бұрын
Wer weiß 🙃⛵️☀️💙
@a.lehmann5938 12 күн бұрын
Oh je, hatte mich schon gefragt, was bei Euch wohl los ist, nachdem das letzte Video schon ein bisschen her war... Das hätte ja jetzt nicht noch sein müssen, aber wie es aussieht, hält sich der Schaden für Euch hoffentlich in Grenzen. Ihr könnt nur froh sein, dass das Boot rechtzeitig vom Werftgelände runtergekommen ist und Ihr es jetzt in Gewahrsam habt. Als Ihr mit dem Projekt gestartet seid und die Info kam, das auf Rügen mit der lokalen Yachtwerft durchzuziehen, war spontan mein erster Gedanke, ob das wohl von den Mentalitäten zusammen passt, ohne Euch oder die Leute der Werft zu kennen. Es war einfach ein Gedankenblitz. Und immer, wenn Ihr Videos vom Bau der Yacht gezeigt habt, hat man von den Werfties nicht viel gesehen und da war hin und wieder mal der Gedanke, wie das wohl läuft... Na ja, jedenfalls offenbar nicht weiter und ich hoffe und wünsche Euch, dass Ihr das Projekt "Kundenyachten'" erfolgreich weiter voran bringen könnt! LG
@SailingInsieme 12 күн бұрын
Ja, die Mentalität da oben im Norden ist tatsächlich sehr anders. Aber ich denke nicht, dass das ausschlaggebend war. Danke dir in jedem Fall für die lieben Wünsche 😊
@whileysea 12 күн бұрын
Ich, SCHWEIZER, suche eine gute Versicherung für Lang Fahrt Gebiete. Boot von1984, praktisch alles Neu. Wer hat Ideen? Will von Spanien in die Karibik erstmals..
@alexfinger2575 12 күн бұрын
Schön Euch mal wieder zu sehen. Der Artikel in der Ostseezeitung kam bestimmt von Outbrain, das ist so eine Spamschleuder ;). Einfach ignorieren.
@-ride- 12 күн бұрын
Da red ich mir jetzt leicht, und ich bitte das zu verzeihen, aber bin ich davon überzeugt, dass Euch diese (schmerzhaften) Erfahrungen letztlich enorm weiterbringen werden. Wünsche Euch das Allerbeste! Gruß Christian
@SailingInsieme 12 күн бұрын
Wenn dir das Leben Zitronen gibt, mach daraus Limonade 🍋 😊
@maxcoldhill 12 күн бұрын
"DIE KUNST IST EINMAL MEHR AUFZUSTEHEN, ALS MAN UMGEWORFEN WIRD.“ Alles Liebe und Gute ❤ für euch 2
@olafschermann1592 12 күн бұрын
Gratuliere - ihr habt nun ein one in a million Schiff! Individuell nach euren Ideen gestaltet. 😊
@tomlvm1 12 күн бұрын
Alles Gute für Euch…ob es das beste 40er ist, bleibt abzuwarten…Sirius ist auch nicht so übel
@martinwepunkt3253 3 күн бұрын
"Das Beste" ist immer vom Einsatzzweck abhängig! Die Insieme40 ist/wird sicher perfekt für die Langfahrt. Aber es gibt ja auch was anderes.
@bootsfahrermotorboot3930 13 күн бұрын
Dass so ein gewaltiges Projekt auch schnell scheitern kann, habe ich Euch ja schon bei Beginn mitgeteilt. Ich hätte mir gewünscht, dass Ihr mehr Erfolg gehabt hättet. Die Konstellation war aber doch von Anfang an schwierig. So eine Erfahrung mußte ich vor Jahren auch machen. Jetzt heist's halt, Flucht nach vorne! .Aus dem Projekt habt Ihr gelernt und Ihr werdet Euren Weg schon machen. Kopf hoch und viel Erfolg mit Euren neuen Unternehmungen! Viele Grüße Alfred
@andreaso3012 13 күн бұрын
Gibt es keine Möglichkeit mit einer anderen Werft das Projekt fortzusetzen ? Ist der Herr Schöchl auch raus?
@SailingInsieme 12 күн бұрын
Derzeit liegt das Projekt auf Eis, und es ist unklar, wie es weitergeht.
@friedrichplankenbichler7839 13 күн бұрын
Gott sei Dank, habt ihr das Schiff rechtzeitig raus gebracht und es ist nicht in der Konkursmasse gelandet. Ihr habt bis hier her alles toll gemacht, Respekt und Gratulation. Wünsche euch viel Kraft und Erfolg für die Zukunft
@dk_rd3899 13 күн бұрын
Warum nicht die Werft übernehmen und weitermachen?
@SailingInsieme 13 күн бұрын
Die Immobilien der Werft gehören dem Mutterunternehmen der Vilm Yacht. Ich denke nicht, dass die diese verkaufen wollen.
@13souldigger 13 күн бұрын
Also ich als jemand der alle eurer video’s gesehen hat, möchte endlich euren Landfall in Nuku Hiva bestaunen😊😎
@michaelmichael1389 13 күн бұрын
Vielen Dank für das Update …
@jomicoud10_62 14 күн бұрын
Also eins muss man euch lassen, bei euch ist es nie langweilig! ;-) Auch wenn man immer erst hinterher mit Verzögerung davon erfährt (erst das Elektrolyse-und-Bootsüberführungs-Ding und jetzt die Insolvenz). Als wenn ihr für uns in solche Dinge reindappt, damit zukünftige Segler wissen, auf was sie aufpassen müssen. Aber nicht den Mut verlieren, wer nichts macht, kann auch nichts gewinnen! Wünsche euch alles Gute, das nächste Projekt funktioniert bestimmt. Klar, eine Insolvenz liegt niemals an nur einem Auftrag. Und sollte das jemals der Fall sein, denn wäre es eine miserable Managementleistung eines Unternehmens, denn dann wäre man all-in auf ein einziges Geschäft gegangen. Wenn eine Firma insolvent geht, hat das i.d.R. mehrere Gründe und meistens sind sie v.a. in der Leitung einer Firma zu finden. Genau wie steigende Zinsen oder Corona werden alle möglichen Dinge immer als Ausrede genommen (sehr beliebt auch = Marktlage bei z.B. Banken), obwohl es höchstens ein Auslöser ist, aber niemals der Grund.
@dr.thomaseisele9829 14 күн бұрын
Ich finde es sehr gut, dass ihr nicht“aus dem Nähkästchen plaudert“, denn so ein Projekt hat ja zwei Seiten. Und es ist wie bei einer Ehescheidung: meistens haben beide Seiten dazu beigetragen, dass es am Ende nicht aufgegangen ist, bzw. nicht dazu beigetragen. Dennoch wünsche ich allen Beteiligten, dass es am Ende gut ausgeht. Und natürlich freue ich mich darauf, wenn ihr euer neues Schiff in Aktion vorstellt. Gute Fahrt!😎
@hamburgerjung71 7 күн бұрын
Wenn das nicht aus dem Nähkästen war…😂😂😂
@andreasmuessig7915 14 күн бұрын
Hallo Ihr Zwei, ich verfolge Sailing Insieme seit dem ersten Start und finde eure Wege immer toll. Ihr habt jetzt bestimmt ein tolles Schiff und werdet hoffentlich viele Abenteuer damit erleben. Den Artikel der OZ solltet ihr nicht so dicht an euch lassen. Diese Zeitung ist für solche unsachlichen Artikel bekannt. Ich selbst habe mein Abo aus diesem Grund gekündigt. Für die Zukunft drücke ich euch die Daumen, wünsche euch viel Erfolg und macht bitte weiter.
@GermanGreetings 14 күн бұрын
Ein Unternehmen kann in die Insolvenz gehen... aber telefonieren kann man dann trotzdem noch, um nach einer derart intensiven Zeit miteinander kurz Bescheid zu geben, dass man nicht weiterproduzieren kann. Dass Lokalzeitungen journalistisch im Buschfunkmodus unterwegs sind, habe ich hier in Westfalen auch erlebt: Man springt auf irgendeinen emotionalen Zug auf und macht daraus einen Artikel, ...ohne jede Rücksicht darauf, dass es vielleicht auch eine zweite (oder gar dritte?) Lesart zu diesem Sachverhalt gibt... Dass vielen kleineren Zeitungen das Wasser bis zum Halse steht, ist für diese schludrige Arbeit keine Entschuldigung - ganz im Gegenteil: es sollte eine Herausforderung sein, gute Qualität aufrecht zu erhalten. mir tut es leid, dass Ihr so behandelt wurdet... umso erleichterter aber bin ich, dass Euer Projekt ein neues Zuhause gefunden hat, wo es bald weitergehen kann. Danke für Euren Zwischenbericht.
@alantaylor3239 14 күн бұрын
kein Refit sondern ein First-Fit ;-)
@SailingInsieme 14 күн бұрын
Genau 😅
@MP-jg2ss 14 күн бұрын
Wenn es nicht passt, dann passt es nicht. Und das ist auch das, was die Öffentlichkeit meiner Meinung nach erfahren sollte. Nicht mehr und nicht weniger. Ihr zieht über niemanden her, gebt keine privaten Infos raus, sagt, dass Eure Yacht nicht in der Insolvenzmasse drin ist, und sagt auch, dass es eine intensive lehrreiche Zeit war. Und wisst ihr was? Genau das macht Euch so sympathisch. Auch bei Euch läuft nicht alles rund, auch bei Euch treten diese Wege auf, die man nicht weitergehen möchte. Und ihr steht dazu. Es hat nicht gepasst, ihr habt neue Pläne. Auch wenn das sicherlich keine Entscheidung innerhalb von wenigen Minuten gewesen sein wird. Kopf hoch! Ich verfolge Euch liebend gerne und das seid der ersten Atlantiküberquerung. Ich bin gespannt, was da noch so alles kommen wird 😊
@SailingInsieme 14 күн бұрын
Danke dir für die lieben Worte. 😊
@andreasrosemeier9278 15 күн бұрын
Es ist so schlechte Journalisten gibt es überall Hauptsache euch geht's gut. Gruß aus NRW