Cerita Kereta

Пікірлер

@SonyNugraha-ol7lg 7 сағат бұрын

Akibat reformasi premature 😊😊😊

@Fathan-e2q 22 сағат бұрын

VIDEO INI SAYA CARI² SEJAK DAHULU

@Fathan-e2q 22 сағат бұрын

Nice

@user-kn1nb5oi3h Күн бұрын

KA ss new generation digadang gadang sebagai kereta yg dpt menyaingi KA gendut dgn biaya perawatan LBH murah....ternyata ya masih kalah dengan Argo gendut yg jozzzz dengan biaya perawatan yg mahal.....

@user-ml4zy5nr1b Күн бұрын

Mungkinkah bila kereta nostalgia dan cerita kereta membentuk sebuah podcast bernama "cerita nostalgia kereta"? Dengan konten podcast yang eksklusif di Spotify

@philipsadono5734 2 күн бұрын

Beritanya ada tapi wujud barangnya gak pernah kelihatan ngerel

@FrandikaGimang 3 күн бұрын

Waktu itu Cc200 nyium Bb200 di Telawa

@dianhayati8244 3 күн бұрын

1.000.000 auto di borong kalau sekarang

@fathanmaishan102 4 күн бұрын

Bukanya kereta bawa nya 1 kereta luxury bang?

@NevilleChannel626 4 күн бұрын

Perasaan admin nya gk puas amat thumbnail nya padahal menarik dan bagus bang🗿

@adityayanser8430 6 күн бұрын

1996 😢😢😢 harga ticket 80K sekarang 2024 650K😅😅😅😅

@adityadikmanpradana7352 6 күн бұрын

Kdg skrg kgn zmn byr di atas saat naik ekonomi😅 😅 😅

@user-vu9ti4dd4k 6 күн бұрын

Cikal bakal Prameks

@sobarabara9095 6 күн бұрын

INKA gk usah berkecil hati, justru harus lebih kreatif mengikuti perkembangan zaman, dengan membuat krta listrik atau cepat .

@dhenarysdhenarys2397 6 күн бұрын

19-9-1999 mantab hari lahir KA naga Taksaka

@user-kw9km6fp6s 7 күн бұрын

Kenapa ga ada sinergi antar perusahaan perkereta apaian yg sama2 milik negara, itu mana Dakan ada kepentingan masing2 korporatiaon.

@cakpotcakpot5899 7 күн бұрын

🚛🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🇮🇩

@adammaulana20314 7 күн бұрын

Wabco e2 adalah wabco yg sering kita jumpai di film film jadul 😁

@mochtarsantana8899 7 күн бұрын

Wah salah kaprah yg bner di masa orde baru perkereta apian negri ini sarana prasarana nya bobrok payah.

@fathanmaishan102 7 күн бұрын

Min bahas kereta argo jati pliss Semoga dibuatin video nya

@RSB2Semarang 8 күн бұрын

di sulawesi udah 1435 tuh

@luarbiasawaras8700 8 күн бұрын

menurut saya kisah CC300 ini adalah kisah kegagalan perencanaan industri Indonesia. Lokomotif CC300 dibuat atas ide untuk bisa mempunyai lokomotif yg tahan banjir. Tetapi ketika sudah jadi justru PT KAI tidak menggunakannya, PT KAI hanya punya satu buah dan digunakan untuk cadangan saja kalau lokomotif yg lain rusak. Sebagian besar CC300 dimiliki pemerintah dan tidak digunakan untuk melayani jalur komersil perjalanan kereta api. Untung ada ekspor ke Phillipina yang bisa membuat seolah olah CC300 adalah sebuah kesuksesan. Tetapi untuk sebuah lokomotif buatan Indonesia yang hanya di produksi 8 buah dan tidak dioperasikan oleh KAI menurut saya ini adalah kegagalan dari segi bisnis dan perencanaan.

@Indonesiancitizen504 8 күн бұрын

Ini ( meter ) apa ( mm ).?

@ArfanArfan-no5ul 10 күн бұрын

😅Oleh oke kau buat apa 1:04 ini juga memiliki

@rosdani 11 күн бұрын

❌Dragon ball Z ✅Kereta api Z

@Ariefrailfansdaop6yogya 11 күн бұрын

Kang coba bahas sejarah lokomotif cc 201 dong hehehe😅😊

@orang849 12 күн бұрын

Gambar kereta uap yang kedua nomor seri nya apa ya semoga dijawab

@rokhmatdoni8502 13 күн бұрын

Warnanya bagus juga sih ,,kontras dg warna Alam

@ekasaputra8036 13 күн бұрын

Teknologi lokomotif Diesel Electrik INKA dapat dipastikan dan dipakai oleh Negara Afrika, ASEAN., seperti Bangladesh, Pakistan, Filipina, Papua Nugini, Somalia, Afrika Selatan.❤❤❤❤❤❤

@user-to9ix5bt4i 13 күн бұрын

PT KAI gak mau pakai lokomotif ini sebagai dinasan karena satu tingkat di bawah lokomotif diesel elektrik. Sorry to say ini agak lambat secara transfer teknologi daripada negara-negara lain.

@mikaelkevin4785 15 күн бұрын

ARGO PERTAMA ITU ARGO PARAHYANGAN DILUNCURKAN PADA 1971

@herrypurnomo8010 15 күн бұрын

ini kayaknya suara asli si admin, biasanya pake voice over yang suara bapak2 narator yg biasa dipakai di channel2 lain, salutlah kalau sudah pede pake suara sendiri...semangat.

@azkhaaveril 16 күн бұрын

"Hingga warna putih yang membosankan" Iya, bosan banget cuma putih doang

@ChannelVideoCampuran 16 күн бұрын

kalau KRL itu dibawah kecepatan operasional 110 km/jam

@user-ik4xw2bu5d 17 күн бұрын

Eksterior dan interior mantap❤🎉🎉

@achmadichbal336 17 күн бұрын

Mantap video Argo...nya.... Saya sudah merasakan naik KA MUTIARA UTARA waktu itu terdiri 2 klas, Eksekutif A dan Eksekutif B yg membedakannya Eks A ada TV yg Eks B tdk ada TV, saya juga merasakan naik ka SURYAJAYA memang kereta itu cepat banget....