Hola, es simple, toda resina epoxi lleva un porcentaje de endurecedor. La que yo uso por ejemplo es 100/35 esto quiere decir que por cada 100 gr de resina van 35 gr de endurecedor, si pusieras 200gr de resina se pondria 70 gr de endurecedor. Tienes que mirarlo en la ficha tecnica, es muy importante peso exacto. espero haberte ayudado gracias

Buenas, los tiempos de curado son muy variables, depende del tipo de resina y sobre todo del endurecedor.

Hola, si quieres saber precio por privado, gracias

Jajajaj, correr no se, pero queda mejor, el cliente perdió la tapa

Buenas, normalmente toda bici de carbono tiene reparación, lo que pasa es que aveces la reparación es más cara que el cuadro y no vale la pena. Hay otras partes más críticas como el manillar o la horquilla que yo no soy partidario de según que roturas repararlas. En tu caso en el cambio trasero se puede reparar perfectamente.

Hola Dremel pero hay otras máquinas mas económicas que también funcionan

Muchas gracias

Por supuesto

Hola, tienes razón, el vídeo donde sale ese trozo no se grabó bien. El próximo gracias

Hola Laura, el lijado nunca tiene que llegar a la goma, tienes que ir con mucho cuidado con eso ya que si desgastas la goma con la lija luego al poner el carbono ese hueco queda relleno de resina y ese punto de la pala queda muy rígido.

@@jaimellompart1y cómo solucionarlo si ya se llegó a la goma?

Buenas, tendrias que encontrar una goma de la misma densidad, es dificil saber cual utilizo el fabricante. Por eso siempre voy con mucho cuidado al lijar la parte dañada.@@patriciocollosa3235

Hello, I use 210g 2x2 Twill 3k Carbon Fiber and it is supplied by easy composites, thank you

Hola, la resina de poliester solo la uso para hacer algun molde que no necesite tratamiento termico. Para la fibra de carbono siempre uso resina epoxi de alta calidad.

Gracias por contestar, una consulta. Más esa bolsa de vacío que usas. Tenés algún video para aprender a usarla.

hola, es un trozo de plastico, gracias

hola, yo soy de Mallorca España, no te saldria a cuenta enviarme la pala. creo que puedes encontrar a alguien mas cerca. gracias

Hola, soy de Mallorca España, si después se pinta con pintura de automoción Gracias

Hola, no es pegamento es resina epoxi

Hola, lo ideal es cambiar el eskimer pero es muy laborioso y costoso. Esto es un método barato que recomiendo probar antes de de cambiarlo

Porque??

buenas, la fibra solo fastidia cuando la lijas, que en ese caso si que me protejo con mascarilla y ropa. Pero cuando la trabajas con la resina no da problemas. gracias por tu comentario.

Resina epoxy

Buenas, para pegarlo directamente no lo sé, supongo que tiene que se un pegamento específico para que el foam no se derrita. Cuando se realójela pala de padel el mismo epoxi es el que fija el foam

Hola, Es resina epoxi de laminación

Buenas compañero, antes de comentar lee un poco y aprende a diferenciar entre la fibra de vidrio y la de carbono, Si quieres te recomiendo algún libro

Jajajaja 🤣 muy buenas No es un curso, pero si has aprendido algo, me alegro Gracias amigo 👌

Buenas La resinas son epoxicas, el carbono que he usado es de 220gr

Hola, lo siento no tengo ningún vídeo de cuando lo construí, en ese momento tenía el móvil roto. Hay intención de construir el 2.0 este si haré el vídeo

Buenas René, tienes razón el vídeo es rápido, pero el objetivo es que la gente sepa que es posible reparar una bicicleta de carbono no era enseñar nada en concreto, pero si tienes alguna consulta si puedo te ayudaré. Gracias

@@jaimellompart1 Enterado gracias´´ entiendo que tu video es solo informar ´´ como pasa tiempos´´ gracias´´ yo si soy artesano y reparo bicicletas´´ Carbono´´Titanio´´cromolio acero´´aluminio´´ y al igual que tu´´se que reparar y restaurar solo es para personas que tienen el gusto y el talento $$$$ de aserlo durante años´´gracias ´´y un saludo´´

@@renemanuelramosmartinez8078 ostras, reparar el titanio y aluminio es una cosa que también me gustaría aprender, pero prefiero especializarme en fibra de carbono. Suerte amigo, si tienes alguna duda me puedes consultar Gracias

@@jaimellompart1 El carbono es de tu tiempo´´ yo porque vivi ´´ con bicicletas ´´en 1970, de acero columbus´´ despues me toco el tiempo del aluminio´´ y el titanio´´ y claro oy vivimos con el material ´´carbono´´ y en 5 años yegara otro material ´´asi es la vida´´en la tecnolojia´´el ser no para de crear´´ saludos ´´

Buenas, claro tienes toda la razón, esa resina si te fijas la quito con la uña, como tú bien dices al estar la pala barnizada se despega solo. Después la puedes lijar y pintar para que no se vea el parche, pero el cliente lo quería así. Gracias

@@jaimellompart1 si.. pero no te queda un pequeño relieve?? Q haces con eso??

@@lucasduffard8947 lijas el parche y lo pones a nivel y luego un barniz en spry ya sea mate o brillo según sea la pala

Hola Daniel, hay varias maneras de hacerlo, Una con mucho cuidado, luego también antes de poner la fibra de carbono la rocías con el adhesivo en spray para infusiones y la última venden una fibra de carbono con poliamida que es una especie de pegamento para que no se deshilache.

Yo venía a preguntar eso también,cual es el spray ese para infusiones? Yo lo que hago, trazo la forma justa del parche con cinta carrocero..y le doy una capa de epoxy encima..y ya la cortas y no se desilacha..pero tienes que tener más cuidado al manipularla

@@juanjosecotoaparicio5032 es un spray adhesivo creo si no voy equivocado incluso 3M tiene

Buenas, en otro video vi que le rocían barniz, pero debería perjudicar a la hora de adherir al pegamento

Buenas compañero, tambien lo utilizo mucho para ir a comprar, te sorprenderias del peso que puede llevar y lo poco que lo notas en la bicicleta, parece que no llevas nada

@@jaimellompart1 Si, eso parece me gustaría un ver un vídeo donde se muestre cuánto puede cargar.

@@KrisTofer. Fui ha hacer el Camino De Santiago y llevaba 25 kg por caminos de piedras y fue perfecto

@@jaimellompart1Estabas en España verdad

@@luceroalegriar3492 sí!

Muy buenas compañero, ese proceso se le llama hacer el vacío de la pieza, y su función es sacar todo el aire que queda dentro de la resina para conseguir una pieza mucho mas rigida y estructuralmente más eficaz. Si no se realiza corres el riesgo que se parta por alguna burbuja de aire.

Soy de Mallorca España

Hola, depende mucho de la rotura que tenga.

Buenas, la bicicleta sigue perfecta. Yo la intentaba reparar no pierdes nada

hola, sigue perfecta y funcionando

@@jaimellompart1 pierde dinero si no se queda bien

@@enjutomojamuto hola, todo depende de quien lo repare. Si lo reparó yo te aseguro que ahorras dinero 💰 😉

@@jaimellompart1 cuánta garantía das?

Jjajajaj si haces lo que te apasiona no es trabajo

@@jaimellompart1 100%