Pakai standart juga enak aja, nanti kalo saat start mesin kurang teriak ya pakai per sentri racing aja

@@bukan_mekanik terimakasih banyak mas infonya 🙏 Mudah mudahan cukup pakai yang standar, saya pakai kampas standar di bejek gasnya kerasa banget slipnya

Cek di video terbaru ini mas Ada cara ngereset vbelt tripnya kzfaq.info/get/bejne/Z9Nzh7qZ2bOWpH0.html

Next video kita bahas lengkap ya, ditunggu ya 😃

🤭😁😁 extra joss mas, terimakasih masse🙏

Terimakasih banyak masse🙏

😁🙏🙏🙏 menyala pokok e mas 🔥🔥🔥

​@@bukan_mekanikmas mau tanya nih , tapi kalo buat harian kira2 aman ngga mas . Kalo pake per sentri 1500 . Soale aku juga belom lama nih make juga per sentri 1500. Di motor Vario 125. Motor untuk ojol mas sehari hari .

Udah ada olinya mas

Belum punya bengkel mas 🤦‍♂️🙏

🤭🤭🤭 kita buktikan ya

Waduh gak liat kodenya. Yang jelas itu yang gak lancip, kalo terlalu lancip bisa di gerinda aja ujungnya bisa pas kok

Iya di coba aja mas, udah coba tambah ganjel ring di bosh pully depan?

@@bukan_mekanik pully dpn sy pake ring xride agak tebal, enak jg mas per sentri ny bwt akselerasi, apalagi sy suka turing2 pendek naek gunung kykny tenaga bawah besar

Udah aku bahas semua plus minus dari semua part mas ,kalo ikutin konten2 channel ini pasti paham, semua ada plus minusnya

Di sesuaikan kebutuhan aja

Bukan cairan mas tapi grease / stempet yang khusus buat cvt , stempet hi temp

@@bukan_mekanik ohh baik mass terima kasih!

Nah iya 👍🤭

🤣🤣 ada benernya juga 🤭

Bengkel mobil mas

@@bukan_mekanik oke bang terimakasih info nya

Ya kalo itu pasti🤭😁

izin sharing om. motor saya new aerox, bb sekitar 92-95 (lupa belum ngecek lg). Settingan saya saat ini roller make 12gr sliding roller punyanya dr.pulley, mangkok kartel bolong + kampas custom, per cvt sama sentri lupa berapa rpm tp make punyanya idealizen, selebihnya standard semua. Sejauh ini oke banget bagi saya yang tipikal pengendata sedikit agresif dan kadang pingin nyantai. Buat bawah dan atasnya oke bisa dapat 107. Terus udah berapa kali PP Jakarta - Bandung, Bandung - Pangalengan, Bandung - Ciwidey, Bandung - Garut menurut saya sudah memuaskan banget.

Bner banget seperti yang bantu jelasin ini Sedikit masukan, kalo pengen per cvt murah pake kode kvb, roller bisa 11 atau 12 sesuaikan aja

Izin sharing om kalau untuk berat badan 94 itu main di derajat 13,5 interlock dan kerok jalur aja om jangan di papas sirip rumah rolernya biarkan originalnya saja walaupun looknya tampak burik tapi ok ok aja😂, dengan alasan untuk naiknya speed agar tidak gerung lalu kipas puleynya dipapas supaya 0 ke 100nya lebih cepat, untuk roler biarkan 13 gram aja bawaan motor supaya motor nggak gerung dan nyaman untuk berat badan segitu, dan tidak disarankan sliding roler, lalu untuk per cvt besar saya saranin yang 1200 (6 ulir dan cari per yang agak renggang seperti idealizpeed dan rudypart) dan per sentri 1200 agar tidak terlalu keras seperti 1000 dan motornya tidak gerung lalu untuk mangkok kalau bisa yang kartel lurus dan dibolongin bagian kampasnya saja supaya tidak gredeg kenapa saya gak saranin untuk bolong bolong yg banyak karena akan mengurangi tarikan atas dan kalau di nmax standar paling maksimal kalau banyak bolongnya hanya bisa di topspeed 116 dan tidak naik lagi, kalau tetap pakai yang standar juga tidak apa apa. Asalkan jangan banyak bolongan yg mengurangi berat mangkoknya yaa om, apalagi pakai proper racing hanya mentok di 106 lalu untuk yang paling penting upgrade pertama di cvt yaitu kampas ganda pantekan relining yang panjangnya sampai ujung dan lebih lebar dari standarnya dengan tujuan agar motor responsif dan cocok untuk berat badan 90an dan membuat irit bensin pastinya karena bukaan gas yang tidak terlalu dalam, untuk vbelt pastikan original yamaha 2dp om agar lebih maksimal, dan untuk berat badan 90 disarankan ganjal ring pulley mio j dengan tujuan untuk responsifnya lebih meningkat dan kesimpulannya setingan ini untuk berat badan 90an dan cocok untuk penggunaan sehari hari walaupun di papas kipasnya, kakau untuk speeding ganti per 1500 dan jangan ganjal ring mio j dan kipas pulleynya jangan di papas untuk sentrinya tetap di 1200 dan efeknya agak gerung sedikit daripada setingan harian tadi

Ini aku pakai aman2 aja

Aku sendiri belum pernah ukur perbedaannya, dan belum bisa merekomendasikan cocok apa gak

Belum mas terakhir masih ini kzfaq.info/get/bejne/fs6bZ698nrS0nZ8.html

Iya ke mangkok aman👍

Tergantung pengendara, sesuaikan kebutuhan aja kita hanya kasih referensi

Skrg gimana om di pcx?

@@dummyaruna3495 oli r4+/r5e khusus oli ojol motor pemakaian jrak jauh gan

Main Additive bang, kalo polosan ya pasti berat. Kalo mau gleser sejak awal tuang

Aman banget mas