Bang kalo beat esp pake per sentri beat karbu gak masalahh kah??
@muvichanel6613 сағат бұрын
Mtor kopling pkek Rimula nyimak
@DekaRifamdui17 сағат бұрын
Mas, coba kasih saran Gw ada rencana upgrade mangkok dan kampas ganda proper untuk vario 125 saya tahun 2019 Untuk bagian cvt masih ori semua, kalau mau upgrade apakah per sentri perlu di ubah juga? Atau boleh standar pabrik?
@bukan_mekanik16 сағат бұрын
Pakai standart juga enak aja, nanti kalo saat start mesin kurang teriak ya pakai per sentri racing aja
@DekaRifamdui15 сағат бұрын
@@bukan_mekanik terimakasih banyak mas infonya 🙏 Mudah mudahan cukup pakai yang standar, saya pakai kampas standar di bejek gasnya kerasa banget slipnya
@aripsugiarta101117 сағат бұрын
Mau nanya bg, gmn caranya nyetel indikator supaya indikator V-Belt tdk berkedip lg, padahal V-Belt Bru di gnti tp indikator msh brkedip
@bukan_mekanik16 сағат бұрын
Cek di video terbaru ini mas Ada cara ngereset vbelt tripnya kzfaq.info/get/bejne/Z9Nzh7qZ2bOWpH0.html
@bayubayu9317 сағат бұрын
Gimana bang tarikan awalnya enak gak
@bukan_mekanik16 сағат бұрын
Next video kita bahas lengkap ya, ditunggu ya 😃
@TopanIksani19 сағат бұрын
Menurut saya mending shell helix hx 5 om..
@KenkyoKuКүн бұрын
Bang .. kalo ring besar yg tumpul hadap kemana
@muchamadkhoirudin3550Күн бұрын
Ukurannya brp mas ap cuman 2 spet penuh
@gamontirta8695Күн бұрын
Memang turun 2grm bbm terasa lebih boros. Tarikan ringan bgt dan suara mesin lbh halus. Yg saya rasa jg sama dgn di video. Mungkin turun 1grm dr standart lbh enk
@risdanofficial3151Күн бұрын
Asliii josss tenan maseee kihh😅👍👍
@bukan_mekanikКүн бұрын
🤭😁😁 extra joss mas, terimakasih masse🙏
@risdanofficial3151Күн бұрын
Langsung Subscribe,,Untuk masseee✌️😎
@bukan_mekanikКүн бұрын
Terimakasih banyak masse🙏
@risdanofficial3151Күн бұрын
Masee joss tenan! Semangat terus untuk ngonten nya mas jangan pelit berbagi ilmu selalu👍👍👍
@bukan_mekanikКүн бұрын
😁🙏🙏🙏 menyala pokok e mas 🔥🔥🔥
@risdanofficial3151Күн бұрын
@@bukan_mekanikmas mau tanya nih , tapi kalo buat harian kira2 aman ngga mas . Kalo pake per sentri 1500 . Soale aku juga belom lama nih make juga per sentri 1500. Di motor Vario 125. Motor untuk ojol mas sehari hari .
@ahmadgusman73662 күн бұрын
SAYA FOSTRON HIJAU ENAK BANGET DIPAKAI. BENSIN AGAK IRIT BUAT NMAX OLD DAN SUPRA X 125
@evafitry60132 күн бұрын
Busa Nya pke oli baru gk mas biar nyerap kotoran
@bukan_mekanik2 күн бұрын
Udah ada olinya mas
@fauzifahri69462 күн бұрын
Sangat berguna banget Mas Bro, moga lancar bengkelnya panjenengan!
@bukan_mekanik2 күн бұрын
Belum punya bengkel mas 🤦♂️🙏
@budiari30712 күн бұрын
64 ribu udah susut 300 milian .. Motorku nmax 2023 bulan 6 skrang sudah tembus 70 ribuan kilo full ngojek oli pake meditran s kadang sx ganti tiap 3000 km di 1500 isi lagi 100 mili susut cuma 100 mili
@rijaya5932 күн бұрын
Bagus mana bang power link sama proper
@yusufbro90252 күн бұрын
Apakah bisa ke vario 125 cbs bang
@feritube44992 күн бұрын
lebih awet mana om di bandingkan vbelt bawaan honda?
@dellawati86092 күн бұрын
Kurang bagus cepat retak Bagusan misselin lebih awet enak di pakai nya .
@bukan_mekanik2 күн бұрын
🤭🤭🤭 kita buktikan ya
@rinaldipegiw2 күн бұрын
Obeng ketok nya ph berapa bang?
@bukan_mekanik2 күн бұрын
Waduh gak liat kodenya. Yang jelas itu yang gak lancip, kalo terlalu lancip bisa di gerinda aja ujungnya bisa pas kok
@blessingtoday61792 күн бұрын
semangat mas, sukses trs 👍👍 sy lg cb per sentri beat karbu di mio z sy krn gredek trs pake per sentri B65 dan per 1000rpm, ini yg beat karbu kykny mantep ilang gredek 👍👍
@bukan_mekanik2 күн бұрын
Iya di coba aja mas, udah coba tambah ganjel ring di bosh pully depan?
@blessingtoday61792 күн бұрын
@@bukan_mekanik pully dpn sy pake ring xride agak tebal, enak jg mas per sentri ny bwt akselerasi, apalagi sy suka turing2 pendek naek gunung kykny tenaga bawah besar
@akbarhalmahera16422 күн бұрын
Bang kesimpulan nya tentang edukasi per-CVT an V-belt apa? Mangkok ganda apa? Kampas ganda apa? dan Untuk jangka panjang, niat mau Upgrade CVT...😂 Oa mangkok abg tidak pakai proper lagi sama Kampas Ganda MirZ ?
@bukan_mekanik2 күн бұрын
Udah aku bahas semua plus minus dari semua part mas ,kalo ikutin konten2 channel ini pasti paham, semua ada plus minusnya
@bukan_mekanik2 күн бұрын
Di sesuaikan kebutuhan aja
@dryoutube99642 күн бұрын
GUA MAKE KAMPAS.GANDA DAYTONA MANGKOK ORI AMAN AJA BROOO MAKE.AEROX KAMPAS.GANDA DAYTONA NMAX AMAN TOTAL
@ardevvlog2 күн бұрын
Saya adalah satu orang yang berhasil servis cvt berkat tutorial ini.. Barokah ilmunya bang👍
@ryvikun43253 күн бұрын
Permisi mas itu di menit 11:50 itu namanya cairan apa yaa?
@bukan_mekanik3 күн бұрын
Bukan cairan mas tapi grease / stempet yang khusus buat cvt , stempet hi temp
@ryvikun43253 күн бұрын
@@bukan_mekanik ohh baik mass terima kasih!
@ninggar_ayunindya3 күн бұрын
6:44 bener .....atasnya kurang klo pke sliding....tp enak buat daerah pegunungan
@bukan_mekanik3 күн бұрын
Nah iya 👍🤭
@opektralala6353 күн бұрын
Bang mau nanya kalau ad tanda berkedip oil veblt itu artinya apa ya ok?
@INGGARVID3 күн бұрын
Cara itu memang g ada di sekolah, tp kalau g sekolah, kemungkinan tidak akan menemukan cara itu
@bukan_mekanik3 күн бұрын
🤣🤣 ada benernya juga 🤭
@triputra97304 күн бұрын
Buat motr baru fazio 2024 bsa gk bg?
@ekosudarmawan254 күн бұрын
Baru pake yg Mesran B40 om oli diesel di nmax old 😅
@A_C_E24 күн бұрын
Dibengkel umum biasa atau bengkel mobil belinya bang?
@bukan_mekanik3 күн бұрын
Bengkel mobil mas
@A_C_E23 күн бұрын
@@bukan_mekanik oke bang terimakasih info nya
@asyirasad-gn5ey4 күн бұрын
Saya baru ganti ke mesran sae 40 ini.. tp kenapa ya tarikannya berat?
@bukan_mekanik4 күн бұрын
Ya kalo itu pasti🤭😁
@roiskurniawan16824 күн бұрын
Bang gua rider yg lumayan gemuk kebetulan punya nmax old, minta tips kirian yg cukup buat mobilitas antar kota kadang antar provinsi ( mudik ) tiap 2 bulan sekali Bekasi - Temanggung bang.. biar bawah enak atas juga enak.. pake standar dirasa kurang karena budgetnya minim jadi main kirian aja.. minta tipsnya 🙏 btw BB gua 94 +-
@rio98334 күн бұрын
izin sharing om. motor saya new aerox, bb sekitar 92-95 (lupa belum ngecek lg). Settingan saya saat ini roller make 12gr sliding roller punyanya dr.pulley, mangkok kartel bolong + kampas custom, per cvt sama sentri lupa berapa rpm tp make punyanya idealizen, selebihnya standard semua. Sejauh ini oke banget bagi saya yang tipikal pengendata sedikit agresif dan kadang pingin nyantai. Buat bawah dan atasnya oke bisa dapat 107. Terus udah berapa kali PP Jakarta - Bandung, Bandung - Pangalengan, Bandung - Ciwidey, Bandung - Garut menurut saya sudah memuaskan banget.
@bukan_mekanik3 күн бұрын
Bner banget seperti yang bantu jelasin ini Sedikit masukan, kalo pengen per cvt murah pake kode kvb, roller bisa 11 atau 12 sesuaikan aja
@bagassatrio28882 күн бұрын
Izin sharing om kalau untuk berat badan 94 itu main di derajat 13,5 interlock dan kerok jalur aja om jangan di papas sirip rumah rolernya biarkan originalnya saja walaupun looknya tampak burik tapi ok ok aja😂, dengan alasan untuk naiknya speed agar tidak gerung lalu kipas puleynya dipapas supaya 0 ke 100nya lebih cepat, untuk roler biarkan 13 gram aja bawaan motor supaya motor nggak gerung dan nyaman untuk berat badan segitu, dan tidak disarankan sliding roler, lalu untuk per cvt besar saya saranin yang 1200 (6 ulir dan cari per yang agak renggang seperti idealizpeed dan rudypart) dan per sentri 1200 agar tidak terlalu keras seperti 1000 dan motornya tidak gerung lalu untuk mangkok kalau bisa yang kartel lurus dan dibolongin bagian kampasnya saja supaya tidak gredeg kenapa saya gak saranin untuk bolong bolong yg banyak karena akan mengurangi tarikan atas dan kalau di nmax standar paling maksimal kalau banyak bolongnya hanya bisa di topspeed 116 dan tidak naik lagi, kalau tetap pakai yang standar juga tidak apa apa. Asalkan jangan banyak bolongan yg mengurangi berat mangkoknya yaa om, apalagi pakai proper racing hanya mentok di 106 lalu untuk yang paling penting upgrade pertama di cvt yaitu kampas ganda pantekan relining yang panjangnya sampai ujung dan lebih lebar dari standarnya dengan tujuan agar motor responsif dan cocok untuk berat badan 90an dan membuat irit bensin pastinya karena bukaan gas yang tidak terlalu dalam, untuk vbelt pastikan original yamaha 2dp om agar lebih maksimal, dan untuk berat badan 90 disarankan ganjal ring pulley mio j dengan tujuan untuk responsifnya lebih meningkat dan kesimpulannya setingan ini untuk berat badan 90an dan cocok untuk penggunaan sehari hari walaupun di papas kipasnya, kakau untuk speeding ganti per 1500 dan jangan ganjal ring mio j dan kipas pulleynya jangan di papas untuk sentrinya tetap di 1200 dan efeknya agak gerung sedikit daripada setingan harian tadi
@HambaAllah1234 күн бұрын
Bang kalo dingin ban depan saya lancar/normal. Tp pas hari panas / kesorot matahari lama ban saya jd seret lama kelamaan di bawa jalan jauh jadi lengket. Mau ga mau buka pembuangan angin di kaliper keluar minyak mendidih, lancar lagi ban nya. Itu pengaruh dri minyak rem ga ???
@nesyapattipeiluhu88694 күн бұрын
Logo suzuki ada kah bang
@rudiaj634 күн бұрын
saya masang panbelnya susah bang karna keras apa karna pernya terlalu keras?
@user-xh7bh7bj3f4 күн бұрын
sya mke roller 7gr rata kampas ganda daytona + mke ring pulley mio j mangkok ori 2dp kartel per cvt mke per pcx 1500rpm mke per sentri 1500rpm ktc nmax old sya enak akselerasi'a bng ??
@allanbolin4 күн бұрын
Beberapa mangkok proper jebol , laku juga salesnya beli mangkok gratis liat tt
@bukan_mekanik4 күн бұрын
Ini aku pakai aman2 aja
@user-xh7bh7bj3f4 күн бұрын
bng nmax old aph bsa mke vbelt aerox new 2021 yg original bsa g y bng ??
@bukan_mekanik4 күн бұрын
Aku sendiri belum pernah ukur perbedaannya, dan belum bisa merekomendasikan cocok apa gak
@twol4564 күн бұрын
Oliya udh ganti lagi belum mas😂
@bukan_mekanik4 күн бұрын
Belum mas terakhir masih ini kzfaq.info/get/bejne/fs6bZ698nrS0nZ8.html
@Mifatul_huda4 күн бұрын
Kalau kampas si oke2 aja mas pake mirz soalnga lebih nyangkrem. Tapi buat mangkok mah std aja. Toh kampas mirz ga boros ke mangkok ini.
@bukan_mekanik4 күн бұрын
Iya ke mangkok aman👍
@Syakilah_Lilah5 күн бұрын
Wahhh gak jadi beli kampas dan mangkok ganda Racing kalo enaknya di bawah ke tengah doang mh,, paling main di pulley custom, roller ama per peran doang ini mh
@bukan_mekanik4 күн бұрын
Tergantung pengendara, sesuaikan kebutuhan aja kita hanya kasih referensi
@user-bf7yz7ku2t5 күн бұрын
Aq mekanik yamaha di makassar aq jg pake oli disel R4 plus buat motor cape n pake harian aq pake dastron tecnho
@asaprihananto48715 күн бұрын
Udah sya buktikan sendiri berat roller turun dari standar emg lebih boros..gk percaya buktikan sendiri .mau roller sleding mau roller biasa klo turun gram nya bikin boros .udh sya buktikan sendiri apa lg turunnya byk lbh boros..cobain deh jarak tempuh 1 kota ke kota lain..makanya enak standar pabrik klo mau ngirit bensin..ketika ngetes gaya berkendara harus sama jgn main beset2 gas..berangkat sama pulang harus sama gaya berkendaranya kecepatan juga sebisa mungkin gk jauh beda...dari filing juga udh ketebak apa lg liat spido avg yg jelas akurat..🎉
@irvanjuliankusumaputra50775 күн бұрын
Udah 2 tahun motor turun dr dealer pcx selalu pake fastron gold tp beli nya repack yg dari drum , pas minggu kemarin nyobain oli ini msh di pke di motor ko awal2 berat y ? Nanya2 ke mekanik yg suka layanin ganti oli kt ny bagusan yg 5e tp blm nyoba si
@dummyaruna3495Күн бұрын
Skrg gimana om di pcx?
@irvanjuliankusumaputra5077Күн бұрын
@@dummyaruna3495 oli r4+/r5e khusus oli ojol motor pemakaian jrak jauh gan
@rizqipermana00713 сағат бұрын
Main Additive bang, kalo polosan ya pasti berat. Kalo mau gleser sejak awal tuang
@alwaysYanzz5 күн бұрын
Ga bahaya... To mas bersihin nya pake sunlight ‼️
@bukan_mekanik5 күн бұрын
Aman banget mas
@Choirudin105 күн бұрын
Pergi ke samsat nya setlh cetak link dr sms untuk pengesahan stnk nya persyratanya bawa pa aja mas...apa lngsung tinggal cetak aja disamsatnya?
@user-xh7bh7bj3f5 күн бұрын
bng numpang nnya dnk aph bsa nmax old mke vbelt aerox new 2021 g y bng ??