I think the former KUEHN models are more accurate because they are adapted with bogies with DAKKO braking system and the interiors are painted

Klasse Ergebnis, womit hast du die Steuerungen eingefärbt? Sind diese brüniert oder mit Farbe behandelt, wenn Farbe mit welcher? Weiter so ;-)

Sehr schönes Modell.

Wo ich mir das so anschaue: was sagt den Deine Bauerfahrung? - Wäre es vllt einfacher, die Pehos/ Symobas innen anzubringen? Als Idee hätte ich jetzt, zwei der Magnet-Pehos in den Faltenbalg zu setzen und als Gegenstück zwei Pehos auf die Verbinder der Waggons. Da wären dann zwar 4 Kulissen aber da innen auch mehr Platz. Außer für die Kondensatoren etc aber die können ja auch unters Dach Hattest Du da eigentlich auch noch mit Symoba probiert? Viele Grüße

I wish I had a chance to play with these tight couplings back when I still had my TT

Hallo, sind beide V100 mit Antrieb oder eine von beiden ein Dummy? Ich bin in der gleichen Situation und stelle mir die Frage was der bessere Weg wäre.

Ist zwar eine schöne Anlage aber der Fahrbetrieb ist mir zu eintönig eine Viertelstunde nur ein und dieselbe Zuggarnitur obwohl so schöne Zuggarnituren auf der Anlage stehen könnte man doch viel mehr Abwechslung reinbringen ansonsten nicht schlecht

Ich habe auch die MTB Weichenantriebe verbaut und die Tillig ausgebaut, MTB hat standardmäßig nur 1,2mm Federstahldraht beiliegend. Ich habe 0,8mm verbaut und entsprechend Meterware davon verbaut. Was Tillig manchmal so baut muss man nicht verstehen, Kühn hat das bei den Modellen durchdachter gemacht. Die Federbelasteten Kontakte im Gehäuse fürs Licht bei der BR94 finde ich gut gelöst und wartungsfreundlich. Ich musste den Mischmasch bei den Silberlingen machen, bezieht sich bei mir allerdings nur auf die Steuerwagen.

Du bist doch total verrückt xD Wahnsinn was du in die kleine Fummelkiste alles reinbastelst... bin sehr gespannt auf den nächsten Teil

Moin Holly, sehr interessant, dein Umbau, aber bitte daran denken, dass man die mittlere Schraube der unteren Getriebeabdeckung unbedingt benötigt für den ruhigen Lauf der Achsen. Diese Schraube ging vorher in die Motorhalterung, du hast sie einfach eliminiert, das sollte nicht sein, die Abdeckung verbiegt sich sonst. Soweit mein hilfreicher Tipp. Es ist immer wieder gut, zu sehen, wie Fachleute an die Sache herangehen, auch wenn ich es nicht nachbauen werde, weil mir Sound-Krach auf der Anlage zuwider ist. kollegiale Grüße von Jürgen W. Constructo

Hallo Holly. Ein sehr schönes video .Es ist schon eine Augenweide wie wie ihr den Modellen ein neues Leben einhaucht .Fantastisch👍.lg.klaus

Glück gehabt mit dem Schornstein. Mit einer Reibahle ist es nicht ganz so kritisch. Wie fräst du die Löcher für den Verdampfer? Frei hand oder mit einer Vorrichtung? Gruß Kay und weiter gutes Gelingen

2 or 3 axle DR reko coaches had dark green imitation leather benches not red or brown colour

So which color for the seats is correct, red or brown?

Super! Gut gemacht! Nach einer Totalzerlegung zweier Lokomotiven wurde ein hervorragendes Ergebnis erzielt. Ich freue mich auf ein neues Video zur BR-80 mit Sound, Licht und Rauch aus dem Schornstein. Danke für das Teilen. Sie sind ein ausgezeichneter Meister und das verdient Respekt.🤗

Hallo Holly? Es ist Wahnsinn was für Genies hier im Kanal unterwegs sind! Ganz tolle Tipps gibt es hier. Die BR 80 das da so viel zu machen geht? Wahnsinn! Herzlichen Dank das auch Du uns zeigst, was man mit unserer kleinen TT Bahn alles tolles anfertigen kann! Danke Danke Danke! Nun wieder etwas neues was man in Angriff nehmen kann. Einen schönen Sonntag und weiterhin so tolle Sachen Dies wünscht Dir Herzlichst Rolf

Hallo Holger ja wieder alles super erklärt ,von deiner flackerfreien Beleuchtung bin ich immer wieder begeistert ,ich muss glaube auch mal in Magdeburg zum Stammi erscheinen Grüße aus der Eisenbahnstadt Falkenberg

Hallo Holger, Durch deine Detailverbesserung ist ein d´sehr schöner Zug geworden. Übergangsweise kannst du ja einen normalen roten Speisewagen dazwischen hängen. Wenn der anderen eine Achsbruch hatte wurde das im Original bestimmt auch so gemacht. Grüße aus Thüringen SWEN

I might be wrong but during regular service during DR times the STADTEEXPRESS coaches had gray roofs, the fawn or varnish brown color was given only to the museum pieces that came later after the trains were taken out of service

so which one is a better model TIILIG's or PIKO's?

Hey Holly, sehr schönes Video! Nochmal zum Speisewagen, wie @bahnwusel schon geschrieben hat, der WR trennte beim Städte-Ex (außer beim Rennsteig) die 1. und 2. Klasse. Die Anzahl der Wagen war aber je nach Zug völlig verschieden. Ich bin damals viel mit dem Ex 170 Elbflorenz gefahren. Der hatte Ende der 80er Jahre immer 7x 2. Klasse und 6x 1.Klasse. Also der Speisewagen hing eher in den seltesten Fällen genau in der Mitte. Es gab auch S-Ex-Züge wo die Anzahl der 1. und 2. Klasse Wagen gleich war, aber das war doch eher die Ausnahme! LG Stephan

Sie haben eine schöne Anlage mit einer guten Auswahl an Zügen! Viele Grüße aus Potsdam ein TT MODELLBAHNER der auch Digital Fährt!

Position des Speisewagens: Der Städteexpress war eine Ausnahme bei der DR. Die Wagenreihung entsprach erstmalig der sog. Blockzugbildung. Das bedeutet, der Speisewagen trennte die Wagen der 1. und 2. Klasse. So, wie es heute bei der DB üblich ist. Die anderen DR-Schnellzüge hatten die 1. Klasse meist in der Mitte des Zuges. ggf. war noch ein AB am Zugende, das waren dann meist Kurswagen. Die Position des Speisewagens war nicht so fest - eher in der Mitte. Nach meinen Erinnerungen oft auch am Anfang des Zuges, gleich hinter der Lok.

Hallo Holly, ein Hinweis, der Speisewagen Städteexpress Mitropa, die die Staßfurter haben, haben rotes Kunstleder. Mir ist aufgefallen, dass du sie grün gemacht hast. An grün kann ich mich nicht erinnern, aber auschließen will ich es auch nicht.

Hallo Holly, im wieder ein Traum deine imposante Anlage zu sehen! Die langen Züge sind einfach ein Traum jedes Modellbahners. Alles sehr schön ausführlich erklärt in deinem Umbau-Video. Viele Grüße Olaf

Hallöchen Holly, das Video ist super und erinnert mich die alten Zeiten bei der DR, wo ich mein Ausbildung gemacht habe. Nach meiner Lehre war ich in der Mitropaabteilung tätig, wo wir die Schlaf- und Speisewagen überprüft wurden. Eine Toilette in diesen Wagen kann ich mich nicht erinnern. In der Dunkelkammer wurden die Lebensmittel und Getränke gelagert. In der Küche war es recht eng, dort konnt nur eine Person (Koch) arbeiten. In der Küche wurden vorgekochte Gerichte an den Gästen zubereitet. Noch ein Tio mit der Zusammenstellung der Ame und Bme Wagen. Der Städteexpress waren alle außer Rennsteig die erte Klasse ab Berlin hinter der Zuglok mit 5 bis 6 Ame Wagen und hinter dem Speisewagen waren die Bme mit 6 Wagen. Der Rennsteigexpress hatte 14 Wagen bis Erfurt. Ich glaube 5 Sitzwagen wurden wurden in Erfurt abgehängt und der Rest fuhr bis Meinigen. Als Zugloks wurden Ende der achtziger die BR132, BR250 und BR243 eingesetzt. Gruß Andreas

Schade wegen der Dachfarbe einen in braun hätte ich auch gern von Spiele Max gehabt 😔. Hab nur den alten von BTTB. Naja muß auch Rollen. Meine Anlage ist auch zu klein für solche langen Züge. Aber ich habe mir überlegt mal ne lange Runde im Wz zu machen und dann einen richtig langen städeex fahren zu lassen, Wagen hab ich genug. 😊

Servus Holly, deine Anlage gefällt mir immer wieder aufs Neue. TT ist schon eine gute Spur. Das neue Rollmaterial schaut gut aus. Herzliche Grüße, Toni

der gute Erklär-Bär, das machst Du wirklich gut, entspannte Unterrichtsstunde ohne Stress, sogar brauchbar für andere Epochen. Nur schade, dass die Beleuchtung immer so hell rüberkommt, was wohl an der Kamera liegt. Mit dem Auge in Natur betrachtet sieht das immer dunkler aus. Danke und Grüße von Jürgen W. Constructo

Hallöchen, super Video und hat mir wieder ein paar Anregungen für die Zukunft gegeben. Gruß Karsten

Was für eine tolle Anlage. Bei Dir leuchtet immer alles. Also auch alle stehenden Züge. Da ich Neueinsteiger bin in diese digitale Welt: Schafft die Stromversorgung der Zentrale DAS oder hast du mehrere Booster? Deine Video`s mit Lokumbau sind Klasse und das hier auch.. Grüße Ulli

Fahrleitung finde ich richtig toll !👍👍👍

hallo holger schaut prima aus was mich aber gewundert hat das du keine ladeschaltung verbaut hast lg.micha

Grüẞ Dich Holger , ich habe auch noch ne ganze Kiste voll Conrad Antriebe . Ich bin komplett auf Servos umgestiegen . Ich verwende Mollehem Servo5decoder und SG 90 China Servos ca 1,10- 1 ,40 € Stück. Erstens preißlich unschlagbar , gut einstellbar über Bluethooth und App . Und betriebssicher sind die auch . Gruẞ tt-Micha 71

Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. … Alle sprechen von Problemen, ruckartiges Anfahren, wackelnde Wagen, Figuren fallen um, nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so vorbildgetreu, sie haben weder Licht noch Geräusch, es gibt Leute, die legen Gleise, völlig unnatürlich, in mehreren Etagen, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise. H0 ist teuer, wenn man Modelle umrüsten muss: Digitalsieren: 45.00 Euro + Hochleistungsmotor 35.- Euro + Arbeit 50.- Euro = ca. 45.- Euro = 130.- Euro. Eine gleichwertige Spur 0 Lok kostet ca. 800.- Euro hat aber Alles: Gewicht, Licht, Decoder, Digitaltechnik, Sound, Hochleistungsmotor. Sie sieht besser aus und fährt problemlos.

Hallo, danke für die vielen Tipps. Ich bin begeistert von der Idee mit dem trennen der Radsätze. Ich habe mal bei dem Anbieter geschaut und nur den Außendurchmesser der Röhrchen gefunden. Kannst du bitte mitteilen, welche Artikelnummer du da gekauft hast? Besten Dank schon mal. Ich bin sehr gespannt auf die nächsten tollen Videos. Liebe Grüße Andi

Tolles Video, eine Frage noch, wo bekomme ich diese Simowa Kupplungen H0 her.

Wow, solch ein prächtiger Städteexpress auf deinen Schienensträngen - da gehen mir die Augen förmlich über! Eingabe an die MITROPA wegen fehlenden Speisewagen ist bereits verfasst (kleiner Scherz). Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin

Hallo, dein Video und deine Anlage mit den Zügen ist grosse Klasse,einwandfrei 👍👍👍dein Städteexpress gefällt mir auch besonders und es ist traurig dass du mit all den Umbauten ja jeden Wagen doppelt gekauft hast,da hat die Modellbauindustrie viel Nachholbedarf obwohl mir die dunklen Lüfter vom Tilligwagen besser gefallen, das sieht irgendwie natürlicher aus weil solche Stellen auch beim Original auch bei Loks immer schmutziger waren,aber ist Geschmacksache,weiterhin viel Spaß und lb.Grüsse Matthias

Was auch sofort auffällt als Unterschied zwischen Kühn und Tillig. Kühn hat die Fenstergummi in schwarz dargestellt, Tillig nicht. Ja ich hoffe ja immer noch auf einen vernünftigen Hersteller für die Halberstädter Seitengang und Mitteleinstiegswagen.

hi holger fahr mal paar 100 m weiter G.Diesdorfer dort bekommst anderen draht in anderen längen steht in der regel zwischen den decodern und 2te hand oder bei geigen und klavier in westerhüsen ,mit dem mp1 hab bisher auch nur gute erfahrungen gemacht und das bei fast 160 st aber in der menge hatte nur max 5 die def waren ps . fahre dieses jahr wieder zum treffen in gera was von der planung größer wird und 14 tage später zum rene wegen gulasch wenn lust hast könnte ich dich mitnehmen ist aber jeweils mit übernachtung weitere infos whats app tel hab. hast ! lg.micha

Das war wieder ein Video in altbekannter Manier! Man hat schöne Neuheiten und interresante Basteleien gesehen.Na die Anlage mit den ewigen Weiten? Ist doch was für Modellbahnherzen.Mit den Weichenantrieben ist schon doof.Aber ich glaube,nach 20 Jahren? Haben Sie doch einen guten Dienst geleistet. Dankeschön für den Tollen Film sagt Rolf aus Dresden! Mach weiter so schöne Sachen!

Bei den MTB MP1 sind noch dünnere Federstahldräthe dabei.

Endlich wieder was von einer meiner Lieblings tt Anlagen.Ich hab die Tillig Antriebe seit 13 Jahren und noch nie einen Defekt. Die,ich glaub polnischen, Antriebe hab ich 2 mal probiert, sehr gut.Ich brauch aber die Rückmeldung fürs Pult über Diode weil ich viele Weichen nicht sehe,dafür gehen die Tillig für nen Analogen geil.Schöner Städteexpress, die Schilderbrücke ist mir noch nie aufgefallen, super.Super super Anlage. Grüße von der ttBahn Gottschalk

Schönes Video, sehr kurzweilig und für so nebenbei beim Basteln, eine gute Unterhaltung.🤗

Tillig Weichenantriebe habe ich auch schon zu Hauf tauschen müssen und es steht mir noch Einiges bevor. Zur Vorbeugung habe ich alle Antriebe mit Steckerleisten versehen, wodurch die Wechselzeit sich auf 5 Min. begrenzt. Schönes Video, ich höre Dir gern zu, Alles sehr entspannt. viele Grüße von Jürgen W.

Die Speisewagen Städteex müßte es doch bei Ebay geben, von Piko

Schön mal wieder was von dir zu sehen, Holly!!!👍☺️☺️☺️👍 Jaaaaaaahhhhhh..... Leidiges Thema mit EBay und co KG 😂😊🤦🥴😅. Ich such da auch immer den Goldbarren, welche in den Loks oder Wagen verbaut sein müssen, bei den Preisen...🤦😅🤦 Ich hab meinen Städte Ex jetzt aber auch endlich Mal (nach 6 Jahren ) in voller Länge zusammen stellen können...(11 Kühn 1. & 2. Klasse und 1Tillig Restaurant) beim D-Zug (1 PIKO Restaurant der Rest Kühn 1 kl./ 1/2 kl. 2 kl. In grün und grün Elfenbein gemischt) fehlt mir noch ein Wagen zu den 15😊 ganz zu schweigen von den Güterzügen welche ich jetzt durch den Raumgewinn zum Anlagenbau noch aufstocken muss...😵‍💫🥴🫣😅 Zu den Restaurant von Tillig....?!? Ja, geht... Stromaufnahme ist typisch billig, ähm Tillig.😂 PIKO Restaurant hab ich beim D-Zug in Rot, müsste dann aber der gleiche Unterbau sein für den Städte Express, ist ne merkwürdige Drehgestell Führung da aus der Mitte versetzt ist, funktioniert aber. Strom war dort glaube gar nicht...?!?🤔😅, hab bei beiden via peho Kupplungen nachgeholfen. Mit den Achsen find ick echt jutt jeelöst, hättest die Maße ja gleich mit angeben können von den Plastik Hülsen...🫣😅 Da selbst der QR-Code nur auf die Hauptseite weiterleitet und dann fröhliches suchen angesagt ist...😵‍💫🥴😅 Mit den peho Kupplungen musste ab ner gewissen Anzahl von Wagen und einer gewissen Prozentzahl an Steigung auch aufpassen.😊 Bei meiner alten Anlage mit knapp 2% Steigung und 9 Wagen war schon die K🤢Grenze überschritten...😅 Da hatte ich mir dann aus Sektflaschen Verschlüsse Kupplungskrallen gebaut, die es jetzt auch bei peho glaube gibt...🤔😅 Werd ich auf der neuen dann nicht mehr brauchen, hoffe ich🫣😅 maximal Steigung beträgt dann nur noch 1% Mfg Alf Igor Amadeus

Mit der getrennten Stromabnahme bei den Tillig Y bringt das keine Probleme in den Kurven, wenn die Kontake überlappen. Womit hast du die neue Bahnhofsteuerung realisiert? Zentrale usw? Gruß Kay

So first and second class seats had the same colour seats interior?