14 күн бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@attilazsoldos7940 Сағат бұрын
5 guriga Remek.
@VictorMX779 4 күн бұрын
What coutry i can buy the engine of 250?
@sandordudas9664 10 күн бұрын
Négyütemű, soros, kéthengeres, együtt mozgó dugattyúk! Vagy a lelked kirázza, vagy tele kellett tenni balansztengelyekkel! ☹
@ADVESmoto 8 күн бұрын
Te a kispolszkis videót nézted? :-) Abban megy egyszerre a két dugattyú. A Brixton 270 fokban van elékelve. Gyere be egy tesztvezetésre és kíváncsi leszek a próbaút utáni, tapasztalatokra épülő véleményedre. Szeretettel várunk.
@jozsefbalogh1067 11 күн бұрын
Tisztelet A Brixtonnak, ezért a teljesítményért! Azonban ott dőll el egy motor klasszikusága ha képes meg érni a harminc évet!
@GergelyPal. 11 күн бұрын
Másolat. Ez egy gusztustalan Bonneville másolat, meg se erőltettek a magukat. Attól még lehet jó, mint motor, csak hát ez a nyúlás...áhh.
@ADVESmoto 10 күн бұрын
Érdemes közelebbről is megnézni, mert messziről valóban hasonlítanak egymásra. :-)
@GergelyPal. 9 күн бұрын
@@ADVESmoto Hogy hasonlít az nem kifejezés:) A henger, a leömlő, a sziluett, az ülés, a tank, az arányok. Értem én hogy klasszik, meg sor2. De egy W800 is az és mégsem hasonlít a britekére. Szóval ezek nem erőltették meg magukat.
@nondermotovlog466 9 күн бұрын
Pont ezt akartam írni plusz triumph blokkal az is copy
@ADVESmoto 8 күн бұрын
@@nondermotovlog466 Ezért írtam, hogy érdemes közelebbről is megnézni, mert hasonlóság csak nagyon messziről szemlélve észlelhető.
@nondermotovlog466 8 күн бұрын
@@ADVESmoto eleget láttam én brixton elég volt belőle
@motorosdenever2233 12 күн бұрын
Szuper videó, köszi! Már a sima ezerkettes kivitel is nagyon szimpatikus volt, amit Mackó tesztelt régebben, de ez az új kivitelezés telitalálat.
@jakabgipsz1483 12 күн бұрын
Szóval mindenhol is kuvajó!!!!😅
@csikosbeka 12 күн бұрын
Mindenhol biztosan nem, például Kakucsringen nem ezzel lehetne beállítani körrekordot, és egy endúrópályára is lehet alkalmasabb célszerszámot találni. De azokon a hétköznapibb helyeken, ahol motoroztunk vele és amelyek a videóban is láthatóak, ott mindenhol jól teljesített a Cromwell 1200X, egy ilyen súlyú, felépítésű és erejű motortól elvárható módon.
@attilafabian3311 13 күн бұрын
Ezzel a kipufogóval és hasmagassággal ez is egy aszfaltra való csak nevében scrambler. :D Egy scrambler teszt szerintem 95% kemény terep kellene hogy legyen.
@csikosbeka 12 күн бұрын
A tesztben töbször elhangzik, hogy könnyű terep, földút, mező - ilyen részeken mozog otthonosan ez a motor. Kemény terepre nem ő való, oda endúrót kell venni, meg általában véve könnyebb motort. A felvételeken elég alaposan be is mutattuk, hogy a Cromwell 1200X milyen terepen érzi magát otthon, mire való, mire lehet jól használni.
@attilafabian3311 12 күн бұрын
@@csikosbeka Van endurom, tudom mire valo. Triumph es Ducati scambreller is jartam mar terepen egyszer ketszer.....
@robertpaulson1059 13 күн бұрын
Ez a teszt nagyon hasonlít a Henzsel Csaba féle ismertetőhöz. Mintha könyvből olvasnád fel.
@csikosbeka 12 күн бұрын
Mindketten ugyanarról a motorrról beszélünk, ezen kívül nem sok hasonlóság van. Egyébként könnyvből is van sokféle, nem mindegy, hogy melyikből olvasunk... ; ) A való életben is így beszélek, ilyen a stílusom. A kamera előtt sem kezdek el ripacskodni és megjátszani magam, azt meghagyom másoknak.
@robertpaulson1059 11 күн бұрын
Ok! Legyen meg a te gondolatod!
@silverlions 13 күн бұрын
Milyen magas vagy?
@ADVESmoto 13 күн бұрын
@@silverlions a tesztelő a videóban 183 cm magas. Az eddigi tapasztalatok szerint az átlagosnál alacsonyabb és magasabb, vagy termetesebb pilóták is kényelmesen el tudnak helyezkedni a Cromwell 1200X nyergében.
@sandordudas9664 10 күн бұрын
@@ADVESmoto 😃
@kalmankristof923 Ай бұрын
21 lóerő ez 300 astól igen karcsú.
@hali1965 3 ай бұрын
pöcsköszörű,gyenge nagyon
@istvanvarszegi8644 3 ай бұрын
Szombaton ott voltam,minden nagyon tetszett,Motron X -Nord 125 az nagyon bejött,a Malaguti Drakonal mentem egy kört,a pálya kissé rövid volt,hogy kellő élményt nyújtson,de igazából a Malaguti Dűne 125,amit szívesen kipróbálnék,de majd erre is sor fog kerülni a közeljövőben.Sajna az árak nagyon elszálltak,de nem mondtam le egy új megvásárlásáról,vagy egy 2018-as modell(Malaguti Dűne) megkímélt állapotút.
@ADVESmoto 3 ай бұрын
Szeretettel várunk egy "hosszabb" és nyugodtabb Malaguti tesztvezetésre.
@belanagy5595 4 ай бұрын
Nagyon szép, sítlusos az 1200-es Scrambler (Brixton)
@miszczu85 5 ай бұрын
Mam takiego, super maszynka 😊
@klausp.1753 6 ай бұрын
Geht nur 45 km/h. Deffinitiv zu langsam für mich .😂
@ADVESmoto 6 ай бұрын
Es gibt auch eine CE version, der schneller ist. :-) ksr.hu/termek/malaguti_xam_elektromos_krosszmotor_off-road_verzio.html
@xrhstosdhmhtriou7758 7 ай бұрын
one china crap
@snipersniper3625 6 ай бұрын
maybe o maybe not...lots of motos use the same engine yg152fmi ....like honda yamaha etc etc
@xrhstosdhmhtriou7758 6 ай бұрын
😁😁😁😁😁😁@@snipersniper3625
@mauricerousselle6495 8 ай бұрын
Une moto pour nains de jardins?
@karanmora1339 8 ай бұрын
Am using Brixton crossfire 500, it’s awesome motorcycle I feel, my second one! ❤
@SkriLLex22525 9 ай бұрын
that puppy shreds <3333333
@rafery78 9 ай бұрын
Szuper lett a teszt videó KEME!😉👍💪💯
@ADVESmoto 9 ай бұрын
A teljes videót megtalálod a KZfaq csatornánkon
@jonisandor 9 ай бұрын
A surronom mellett azért megnézném. Lesz még ez a motor azon a pályán vagy ez csak egyszeri alkalom volt? Itt lakom a közelben.
@ADVESmoto 9 ай бұрын
Biztos hogy megyünk még Visontára. Most legközelebb a Monorierdő MX pályán fogunk tesztelni.
@ADVESmoto 9 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/fJtmd7eCncqbkps.html
@csabapeternedvesi2379 10 ай бұрын
Milyen utakon, útburkolatokon szaladt a gép? Milyen volt az átlagos fogyasztása?
@ADVESmoto 10 ай бұрын
Volt benne jó minőségű út is, de a kősivatagtól a földútig minden. A teljes túra alatti átlagfogyasztás 2,8l/100km.
@paolodieli3229 10 ай бұрын
Vorrei sapere quando arriverà in Italia nei concessionari.....
@fotoamgamgfoto3695 10 ай бұрын
sajnos ez is Budapest, nekem messze Szegedről felmotorozni
@szenasiredony 11 ай бұрын
Csak ennyi? Tud ez többet is!
@ADVESmoto 11 ай бұрын
Tud bizony... :-) kzfaq.info/get/bejne/itt8gJtezJzdZ6M.html
@GTX1000 11 ай бұрын
Hello! Érdeklődni szeretnék, hogy már kapható vagy esetleg rendelhető ?
@ADVESmoto 11 ай бұрын
Még sajnos nem, egyelőre maradt koncepciónak, de az információk szerint már nem kell sokat várni rá ;)
@julienrondino6820 Жыл бұрын
second run motron wins, mode sport maybe ?
@paulschmidt9190 Жыл бұрын
Wann kommt das Motorrad nach Deutschland?
@butyker7097 10 ай бұрын
Morgen. In fernsehen.
@kevinkoroknay9243 Жыл бұрын
⚠ Elme beteg balkáni alj. Ja nép.
@eszgabor Жыл бұрын
Melyik melyik??
@ADVESmoto Жыл бұрын
A NIU az, amelyiken a hátsó doboz van.
@eszgabor Жыл бұрын
@@ADVESmotoöszi! Közben én is olvasgattam, nézegettem őket. Nem 100% hogy be tudom azonosítani, de a Soco az talán CPX lehet, nem? Az meg eleve jóval gyengébb motor. Ez persze nem vesz el semennyit a NIU képességéből, nem azért mondom. Pénteken jöttem haza Kínából és nagyon tetszett, hogy a robogók kb. 60%-a elektromos volt. Az egészen picike segédmotorostól (volt rajta pedál, mint a Babettán) egészen az erősebbekig, mint pl. a Niu-k. Mondjuk nagyvárosokban voltam ahol külön sáv van a robogósoknak, de nem csak simán az út széléből felfestéssel leválasztva, hanem padka és zöldsáv (növényzet) választja el mindenhol az autókat a robogóktól. Azért ott a lassabbakkal is jól lehet boldogulni, nem taposnak el az autók ha valaki csak egy 25 vagy 45 km/h-s robogóval megy, mert fizikailag el van választva az autóktól. Nálunk 45 km/h-sal azért elég nagy bátorság kell hozzá, hogy valaki nagyvárosi forgalomban részt vegyen (mondom ezt úgy, hogy sosem motoroztam, csak bringáztam) Ide kellenek a legalább 70 km/h-t megfutó robogók szerintem.
@ADVESmoto Жыл бұрын
@@eszgabor Valóban az A1-es (125-ös) motorok a legjobbak városi és elővárosi közlekedésre A NIU elektromos motorjai is 80- 100 - 115 km/órás sebességre képesek típustól függően. Akiknek "csak" B-s jogsija van, ők olyan motorral mehetnek a forgalomban, ami max 45 km/óra tempóra képes. ez is jóval gyorsabb és biztonságosabb a biciklinél, és csak akkor veszélyes, ha bemegy a középső vagy belső sávba. Persze ez szabálytalan KRESZ szerint, mert veszélyes és valóban letolnak. Ha viszont szabályosan a szélső sáv jobb oldali keréknyomban közlekedsz, akkor nem para a 45 km/ óra. (sőt néha sok is) a városban. Ezért szoktuk mondani, hogy a segédmotor szabálytalankodni kevés, de közlekedni néha még sok is. :-) De valóban az A1-es kategóriás a biztonságosabb mint a bicikli vagy a segédmotor.
@julienrondino6820 Жыл бұрын
who wins ?
@anikohorvath2533 Жыл бұрын
NIU MQi GT EVO
@attilazk Жыл бұрын
A nevét meghazudtolóan, mely szerint "Elektromos motoros találkozó", megmutattatok és megkérdeztetek 4, hagyományos, belsőégésű motor tesztelőt.
@ADVESmoto Жыл бұрын
Valóban négy "benzines" interjú került be a videóba. Köszi, hogy szóltál. Még a rendezvény hangulatának a tüzében nem figyeltünk oda a kiválasztásnál. Siettünk minél hamarabb közzétenni egy összefoglalót. Három tematikus rendezvényt tartottunk egy helyszínen. Délelőtt "Csajok a motoron" volt az első rész. Kora délután volt az 5. Elektromos motoros találkozó, és este hagyományos motoros találkozót tartottunk ahova a Citadellások is eljöttek. A videó az egész napot lett volna hivatott összegezni, de a címébe valóban "csak" az 5. Elektromos Motoros Találkozó került bele. Most már nem vágjuk újra, de ígérem legközelebb jobban odafigyelünk a névadással. :-) ksr.hu/blog/beszamolo_az_5_elektromos_motoros_talalkozo_esemenyeirol__.html
@attilazk Жыл бұрын
@@ADVESmoto ettől függetlenül szuperek vagytok. Én nem a videót vágnám újra, hanem a videó címét írnám át, simán, "5. Motoros találkozó"-ra :o) Talán még jobb, ha "5. KSR motoros találkozó".
@peter29kovacs10 Жыл бұрын
👍
@borntotravelGR Жыл бұрын
i just bought it. and i have already 000962 km. done already full review 😍
@snipersniper3625 6 ай бұрын
me 880 in two months
@borntotravelGR 6 ай бұрын
@snipersniper3625 wow! Nice !
@snipersniper3625 Ай бұрын
@@borntotravelGR now after 5 months 5000 km and zero problems.....
@borntotravelGR Ай бұрын
@@snipersniper3625 👍👍
@ahluis4272 Жыл бұрын
'promosm'
@AR-nu6xu Жыл бұрын
Sportot űzöl abból, hogy sosem azt mutatod a motoron a kamerával, amiről beszélsz!
@boldimeszaros2466 Жыл бұрын
Valahogyan nem lehet a 45km/h sebességet kivenni?
@andresdon5118 Жыл бұрын
A Vespa 125 kb 120 kg, a Lambretta miért csak 86kg?
@viktorjuhasz7464 Жыл бұрын
Ez a CBS fék mennyire biztonságos egy abs-szel összehasonlítva?
@amosbrusadelli6097 Жыл бұрын
bellissima
@pavelhranicka5138 Жыл бұрын
How are you tall?
@jurajmeszar9990 Жыл бұрын
Köszönöm, hasznos volt nekem. Tavaszkor megakarom venni, könnyű motort keresem a "régi térdekre". 🤷🏼♂️😀 A Mondial HPS 300 helyett, az nem felelt meg az elvárásaimnak 🤦🏼♂️🤷🏼♂️. Mert a Ducati, Suzuki és Royal Enfieldem, elég nehéz súlyúk 🤦🏼♂️🤷🏼♂️? Remélem, ez a Brixton "klasszikusabbnak" is néz ki 👍🏻🤣❗Remélem, hogy megfelel... Kár, hogy 2019 év elején, még nem volt a Brixton nálunk Csehországban eladó? 🤦🏼♂️ Sok szerencsét és tivább csak szerencsés kilométereket motoron 👍🏻.
@fcomartin6107 Жыл бұрын
Todos en ganas
@fcomartin6107 Жыл бұрын
Noconpre tirado el dinero llotegouma motron no airepueto paella
@fcomartin6107 Жыл бұрын
Noconpre tirado el dinero
@fcomartin6107 Жыл бұрын
Noconpre nosé puede rectificar el cilindro patiar
@fotoamgamgfoto3695 Жыл бұрын
van esetleg elérhetősége a forgalmazónak? garanciális szerviz ügyben szeretnék intézkedni, hogy helyi boltba is bevihessem mert messze van a főváros ahonnan rendeltem
@ADVESmoto Жыл бұрын
Természetesen. A www.ksr.hu oldalon minden elérhetőség megtalálható.
@fotoamgamgfoto3695 Жыл бұрын
@@ADVESmoto ok látom van info kukac emailcím, max írok oda. Alkatrész ügyben hözvetlen ksr-től is lehet rendelni vagy pl. tőletek is kaphatok árajánlatot alkatrészre? Jelenleg még egy akkumulátor illetve egy pót ülés érdekelne hozzá, de sehol nem látok róla árakat, vagy, hogy beszerezhető-e.