👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Спасибо за стримчик и посмотрел и отдохнул😀😃

👍👍👍

👍👍👍👍

"Это я удачно зашел" - подумал главный герой))

Так вот куда делось всё злато-серебро)))☝

живицу собирайте, как можно больше, в следующий локе вам её понадобится просто вагон, и даже еще чуть чуть, она будет идти на 2 рецепта еды

в путь🚚

👍👍👍👍

Если в ETS 2 вы попадете к ней в конвой - считайте повезло, т.к она свое дело знает и делает это четко! P.S НИ ГВОЗДЯ НИ Палки в дороге!

👍👍👍👍

доброго вечера, я не успел к началу трансляции, подошел к середине, потом глянул запись, и есть у меня что добавить к тому что мобы боссов не бьют. прирученные бьют точно, факт. И вот моя история, нахожу я как то яглута, обшарив почти всю карту, зачистив все равнины, ну или почти, искал виквизир, но нашел сразу призывалку. Подбегаю ближе, а там прям на вызывалке пасутся 3 быкозавра, мелькнула мысль завалить, но вовремя передумал, решил их приручить. Приручил и вызвал Яглута, так за 15 секунд они в троем от Яглута больше половины отъели))) добить было просто делом техники

ЯЯ ВОТ ПОСТТ СЕБЕ ДОЬ,НО ПОЛЛУЧЛСЯ САРАЙ,ПРАДА ЗДРОВЫЙ

привет Лара, раз уж ты все равно абузишь механники, то просто включи порталы на пропуск железа и не растягивай время

Подписался еще на вальхейме, видел как начала играть в етс.... потом работа, дом, грядки и т.д. захожу вчера а у тебя все тот же уровень езды, полистал плейлисты по вальхейму... назревает один вопрос, где чел которого зовут Виталий? мне кажется только он может вправить тебе мозгов и чему-то научить, это просто мое мнение. П.с. почему Виталий перестал стримить, его уже год с лишним нет. Он живой, не на СВО уехал?

ку кусики🤗

И опять я все пропустил((

👍в копилке

ку кусики😋

Жаль что не могу ездить вместе с тобой

ЗДРАСТИ, НЕ успел на стримчик

29:07 Грузовики Ford существуют и довольно популярны. В игре Сноураннер эти грузовики даже успели наделать хлопот как разрабам, так и игрокам. Дело в том, что фирма Форд предоставила лицензию (с логотипом и аутентичным видом) на свои грузовики и их ввели в основную игру. А затем фирма отозвала лицензию, для определенных регионов, игру Сноуранненнер пришлось удалить из EGS и стима, пока внешний вид и название грузовикам не переделали. С тех пор _наши_ разрабы Мудраннер/Сноураннер стараются с такими компаниями не связываться в разработке игр. Разумеется, игроков и разрабов ETS2 это и American Truck Simulator это не коснулось, ведь их разрабатывала SCS Software - чешская фирма.

Почему спрашивал про ферму 22 хотел помочь. Жаль в ЕТС 2 нет модов можно было бы сделать соло стримы тесты вместе водитель Лара,

Теперь понятно, откуда разработчики Atomic Heart черпали вдохновение. Введя в эти дополнения гуся с нецензурными фразочками Куплинова.

И да пересматривал твой последний (ну то есть этот) стрим в записи, я бы сказал что у тебя хорошо получаеться быть направляющей конвоя, все хорошо обьясняешь куда ехать, что делать) а главное что не стесняешься) продолжай в том же духе и все будет замечательно) мы всегда с тобой😊😊

От души тоже посмеялся) Спасибо за контент) Пьяный пикачу топ)) 🤣

Ну слушай, неплохо так начать свой первый заезд_) С подсказками, но всё же, все мы когда то начинали, с подсказкой или без) Круто👍. Помню эти времена, когда не было конвоя, и по большей части ходили в МП катались)

Я так понимаю компьютер в ремонте?

куда едем?

А то что Lara тебе кажется, что ты что то делаешь не так, такого быть не может так как ты направляющая конвоя, ты всегда права, все придерживаются тебя и замыкающего)

Все правильно, поэтому в конвое сигналить нельзя)

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

👍👍👍👍

ехооо

в путь

в путь

До скорой встречи

Наконец-то паром

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

отберите у нее руль

41:16 АКП (Автоматическая Коробка переключения Передач). Чисто механической КП в Сноураннере нет, разве что в модах. Работает автоматика КП довольно тормознуто, что приводит к тому что пока коробка переключится на более низкие передачи, то сбрасывается до первой. Учитывая что бывает еще пониженные "передачи плюс" и "пониженные минус", повышенная задняя и нейтральная передача можно и даже полезно занять их переключением правую руку, вручную переназначив передачи на клавиши нумпада . К примеру я давно привык: num 5 на автомат, num 8 на повышайку, num 4 на нейтраль, num 2 на заднюю, num 3 пониженная минус num 9 пониженная плюс. Итого занят практически весь нумпад. Нажатие кнопок немедленно заставляет передачи переключить и все получается куда точнее, резче. Часто нажимая num 5 или Shift, мне удавалось сохранить адекватную передачу автомата даже при снижении скорости на бездорожье. Когда попривык, получалось интуитивно переключать на самую тяговитую, быстро сдавать назад, включая реверс (дифф на задней при реверсе бывает тоже можно блокировать), тормозить двигателем или разгоняться сверх максимума на спусках ставя, нейтралку, ну и другие веселые трюки. Нелюбимое многими отсутствие МКПП (механической коробки переключения передач) меня не напрягает, к тому же сцепление выжимать не надо, нет и соответствующего выжатому сцеплению разрыва потока мощности. Машину можно направлять по дороге точнее если следить за выворотом колес, глядя чуть сбоку, либо следя за положением руля на виде от первого лица. Дело тут в том что поворот колес (особенно у многих тяжелых грузовиков) имеет инерцию, колеса поворачиваются медленновато и плавно а потом также неторопливо поворачиваются обратно. Вощем это занимает время. Поэтому если не проследить за поворотом колес, визуальная обратная связь с поворотом теряется, машину как раз и начнет "телепать" у неопытного новичка. Наработанный опыт пригодится и для недавно вышедшей игры Экспедишнс, где положение колес и правильный выбор передачи еще важнее, а дорог нет, зато есть свобода выбирать направления и сложный рельеф.

Если можно в следующим стриме заехать в гараж что-то покажу