Пікірлер
@user-jp9cp6sx7v
@user-jp9cp6sx7v Күн бұрын
ツインリンク時代MD211の美しいフレームワークを見るためにモトGPを何度も観に行きました 懐かしい映像ありがとうございました 明日は8耐決勝ですね
@alleinganger8611
@alleinganger8611 17 күн бұрын
ヘアピンの走り ヒザも当たってないけど 当時はこんな感じだったのかな
@numatarou8774
@numatarou8774 19 күн бұрын
NSRにモリワキのチャンバーつけてたなぁ。懐かしい。
@loicberment8001
@loicberment8001 19 күн бұрын
Une furie 🤩
@user-qz1oc5sh2h
@user-qz1oc5sh2h 2 ай бұрын
世界初のエンジンチューナーポップヨシムラさん!本来エンジンをいじってパワーを上げる事はスープアップもしくはハップアップって言うんですと。オヤジさんがショップを起ち上げる時に、何屋さんにしよう?スープアップ屋だと洋食屋さんに間違われるかも?で、チューニングショップとしたんですと。オヤジさんが言うには、チューニングとは本来、調律とか調整とかの意味しか無いよ。とのこと。なので、世界初のエンジンチューナーは私だ!と本には書いてました。
@user-kz1db3lr7b
@user-kz1db3lr7b 2 ай бұрын
エエですねぇ!!貴重な映像有難う御座います!
@baraondal
@baraondal 3 ай бұрын
それでも エアクリ取っぱらってファンネル直吸いにして喜んでる人の多い事多いこと
@user-rf3fq6eq1v
@user-rf3fq6eq1v 3 ай бұрын
これビデオテープに録画して何度も 見てたわ懐かしい
@Hyahhoooi
@Hyahhoooi 10 ай бұрын
画質なんとかならなかったのか(´・д・)」
@hikakin_mania440
@hikakin_mania440 Жыл бұрын
加速も凄い
@HIBIKI_channel1
@HIBIKI_channel1 Жыл бұрын
シングルカムi-VTECもいいぞ…
@MLOO123
@MLOO123 2 жыл бұрын
PEPSI Suzuki... What a Legend!!!
@PalaceMusic2
@PalaceMusic2 2 жыл бұрын
サムネ見てペプシ飲みたくなった!
@user-vj2eq9nc4y
@user-vj2eq9nc4y 2 жыл бұрын
発売当時、 このVHSビデオ見ました。 確か、 RGVv-Γ 重量115キロくらいだっよね。 その後レギュレーション変わって 最低重量130キロくらいに成ったんだよね。
@richardlewis1363
@richardlewis1363 2 жыл бұрын
Beautiful xr75 😍👍🍺🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿
@gpz3186
@gpz3186 2 жыл бұрын
かっこいいな〜
@CP-kb1du
@CP-kb1du 2 жыл бұрын
Most Iconic Race machine Delivery period and a real Cowboy riding it #34 Legend should had won the F.I.M 500cc Title in 1989 ...
@rsp91
@rsp91 2 жыл бұрын
🎶 ☺︎
@user-hg1mr9gh4k
@user-hg1mr9gh4k 2 жыл бұрын
緑さんの 笑い声 聞こえた
@mohdizaniabdulmajid843
@mohdizaniabdulmajid843 2 жыл бұрын
Its not only fast but beautiful.... Legend bike
@NSRRGV81
@NSRRGV81 2 жыл бұрын
扱い易くなっているのか… それでもシュワンツは…
@user-gf8vi5cq5n
@user-gf8vi5cq5n 2 жыл бұрын
歴代最強の89ガンマ
@user-gm6qq4qc3c
@user-gm6qq4qc3c 2 жыл бұрын
ワークスマシンとは言えリヤカウルのサイレンサー出口カッターナイフで適当に穴開けたようなザックリ感 どうでも良い所は本当どうでも良いんだよね 最近はワークスマシンじゃなくても神経質過ぎるくらい細かい所までキレイに仕上げてあるけど。
@user-gm3ef4cq7r
@user-gm3ef4cq7r 2 жыл бұрын
辻褄さえ合えば良い感じでした フレームの溶接、タンクの形状など この日は合同テストで私の古巣のRGV250Γもテスト走行してました(動画最初の方で映るオレンジのバイク)
@NO-gi2do
@NO-gi2do 2 жыл бұрын
@@user-gm3ef4cq7r チームスガヤハッカワークスの方ですか。 懐かしいですね。
@user-hd4ug5xt4k
@user-hd4ug5xt4k 2 жыл бұрын
リザーバータンクなんてそのうちどっか飛んで行きそう
@thelaughingman5052
@thelaughingman5052 2 жыл бұрын
ノーマルのK20Aは、機構的には従来のVTEC-EにVTCを追加した構造でタイプR用がDOHC VTECに VTCを追加した機構これは前者の方 名前は一緒でも、ノーマルとタイプRではヘッド周りだけじゃ無くて、腰下もブロックからクランク、ピストン、コンロッドに至るまで別部品で補機類位しか共通部品がない
@user-xj4fj5mt2e
@user-xj4fj5mt2e 2 жыл бұрын
コミネのメット?当時の人間ですが知らんかった❗
@えのちん
@えのちん 3 жыл бұрын
オイルフィルターの位置💢
@sdgs2709
@sdgs2709 3 жыл бұрын
ンバッてる
@billyshaw9567
@billyshaw9567 3 жыл бұрын
sounds mint that
@user-fw3dd1ne8m
@user-fw3dd1ne8m 3 жыл бұрын
オヤジさんは織田信長、森脇さんは豊臣秀吉の様ですね。なぜかそんなふうに感じます。
@user-lw8zd3yw3t
@user-lw8zd3yw3t 3 жыл бұрын
バイクのドラマ出来ないかな⁉️ ヨシムラ、モリワキが鈴鹿を制覇する時‼️ 鳥肌がたった❗️
@user-zv3yl9bu6k
@user-zv3yl9bu6k 3 жыл бұрын
1984 SUZUKA8耐レース、ヨシムラ・モリワキ夢のタッグ。
@user-up2vs4yg6h
@user-up2vs4yg6h 3 жыл бұрын
ヨシムラ最高!大好き😘
@user-gm2wq8io6n
@user-gm2wq8io6n 3 жыл бұрын
ンバアアアアの元凶
@user-denshikousaku_staygold
@user-denshikousaku_staygold 2 ай бұрын
それもただのンバァァァァ!ではない、 位相可変付きだ!
@user-xj2vn9te1r
@user-xj2vn9te1r 3 жыл бұрын
この吉村氏がいなければモリワキも、無限も生まれなかったからそういう意味ではまさに偉大な人物なんだよなぁ
@user-xj2vn9te1r
@user-xj2vn9te1r 3 жыл бұрын
これも本当に熱い戦いだったなぁ。いまでは鈴鹿のレースもメーカーばかりになったなぁ
@user-us2ow5ut9y
@user-us2ow5ut9y 3 жыл бұрын
本当につまらなくなった。 本田に代表するするように、 街工場に開発をさせてその技術を結果的に盗む。 メーカーってのは村社会だから吉村家森脇みたいな連中は外人とみなし結果的に排除するから、、 メーカーは村社会です、。 外人は入れません。 利用するだけです。 でもメーカーの経営者は別の考え方を持っているかもしれません。 自社開発するよりも外人の技術を導入した方がコスト的に安く開発可能だからです。
@isaish2277
@isaish2277 3 жыл бұрын
動と静かっけー
@kopiskendo
@kopiskendo 3 жыл бұрын
More power!VTEC❗️
@ohamogra
@ohamogra 3 жыл бұрын
26:40毛皮のコートの方はどなた?
@TKANI-mt1wm
@TKANI-mt1wm 3 жыл бұрын
POPの次女であり森脇 南海子さんの妹でもある、加藤 由美子(故・加藤 昇平氏夫人)さんですね。
@ohamogra
@ohamogra 3 жыл бұрын
長男と長女しか知りませんでした、ありがとうございます。
@TIG3344
@TIG3344 3 жыл бұрын
とても貴重な動画をありがとうございます。
@user-hu1nt9tu9u
@user-hu1nt9tu9u 3 жыл бұрын
ゼウスとしては本田技研とPanasonicから正当なおかねが欲しい結婚もしたいと思います
@zhebax
@zhebax 3 жыл бұрын
Thank you very much to all who supported me with a coffee and help me with my no-ads channel. bit.ly/2Sap60z コーヒーで私を支えてくれて、私の広告なしのチャンネルを手伝ってくれたすべての人に感謝します。
@zhebax
@zhebax 3 жыл бұрын
Thank you very much to all who supported me with a coffee and help me with my no-ads channel. ko-fi.com/zhebax4 コーヒーで私を支えてくれて、私の広告なしのチャンネルを手伝ってくれたすべての人に感謝します。
@hirakusasaki819
@hirakusasaki819 3 жыл бұрын
毛皮サングラスの女性って、由美子さん?
@makioch8590
@makioch8590 3 ай бұрын
そうだよ。若くして亡くなられたが。ちなみに旦那の加藤洋平氏これ以前に亡くなられてる・・・ 森脇家の中に入るとこで由美子さんが抱いて一緒に写ってる子供が、現在のヨシムラのレース監督加藤昇平氏! 不二雄の倅は、アメリカヨシムラのシャチョーだ!
@user-hp8gg4tt5j
@user-hp8gg4tt5j 3 жыл бұрын
当時ヤマハ、ホンダ(ワークス)が水冷なのにモリワキ空冷(油冷?)、ヨシムラ油冷でなんで勝てるのか不思議だった。でも納得¨¨と、当時のレース雑誌コラムに故あべさんが(水冷は油冷と違うのは水を循環させるのに部品が多くなる。それがパワーロスになる。それが今の2輪F1だ)と。いままた同じようにいろんな種類同排気量のレースみたいです
@user-lx4wd5qj2k
@user-lx4wd5qj2k 3 жыл бұрын
親子鷹 🦅 サーキット (^^)d 御家族に🥇感動🍺✨🍺🎅🇲🇨
@user-qb8px7fu1e
@user-qb8px7fu1e 3 жыл бұрын
毛皮のサングラスの女性が場違い(笑)
@user-eh3so9cb6f
@user-eh3so9cb6f 3 жыл бұрын
吉村さん嬉しそうな顔
@user-eo8eb5dp5w
@user-eo8eb5dp5w 3 жыл бұрын
いい妻にいい嫁やなー文句は言うケド決して主人は裏切らない❗️いい家族やなー今の日本には決して生まれない家族、ホリエモンやzozoの前澤にはなれんけども吉村の親父みたいないい家族に囲まれるのが夢だなー‼️
@user-sc3tu8so7d
@user-sc3tu8so7d 3 жыл бұрын
プロジェクトXの元ネタ?🤔