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Пікірлер
@tm-em8rl 2 ай бұрын
東京圏一極集中は子供いない人、望まない人は暇でやることないから東京圏に移住してるだけです。大阪圏や愛知圏の会社が採用しても配属先が東京圏にならないと皆すぐやめちゃうと嘆いてます。
@user-ur5pd7eu2f 2 ай бұрын
子供の声がかわいい。
@user-hw7fk7hp6x 2 ай бұрын
複線化すれば良かったのに…。
@arumoh8182 2 ай бұрын
では東武が高架化ついでに複線化の話を持ちかけた場合のことをシミュレーションしてみましょう 千葉県「9割お金負担するので高架化工事お願いします東武さん」 東武「高架化するんだったら複線化したい！」 千葉県「複線化は県になんの得もないからじゃあ工事費全額負担してね」 （終） こうなるのでやらないのです…
@user-hw7fk7hp6x 2 ай бұрын
@@arumoh8182 残念❗
@user-nb7od6gi1y 2 ай бұрын
流石に野田市の構造考えたら将来的な複線化と野田市内も急行運転は見てると思うけどね ただ他の方も言ってるように複線化と高架化を同時にやろうとすると補助金の面でかなり不利になるのであえて同時並行ではやってないのでしょう
@TH-jl1wm 2 ай бұрын
お金かかるからしないんだろうけどポイント高速通過できるようにしたり構内延長してスムーズなすれ違い出来るといいね。。
@user-ch9cn3ud5e 2 ай бұрын
僕も気分転換でたまに乗りますけど複線化と高架化が楽しみですね。😃☀️
@user-uv9yv4gn1w 2 ай бұрын
運河～春日部間は単線なのになぜ野田市駅は2面4線化
@user-hw7fk7hp6x 2 ай бұрын
約束を破る工事でしたね。
@user-ps8ji1oi1u Ай бұрын
おそらく、地下鉄8号線の八潮野田市駅間の乗り入れ準備として準備したのでは？
@user-cg8dj7rd3k 2 ай бұрын
卒業生の友達と清水公園でお花見と野田市でキッコーマン工場見学に行った時に乗りました。 その時はまだ高架線じゃない頃でした。
@user-hw7fk7hp6x 2 ай бұрын
僕本人にだって「野田東武ホテル(野田潮の湯)」へも行きましたよ。 あの頃は愛宕(あたご・千葉県)に「IY野田」が在ったとも言う平面時代でした。
@user-lg3kn2id1h 3 ай бұрын
ついでに東武の本社春日部に移したら？
@user-fj6tl8ry1d 3 ай бұрын
用地の問題もあるし大事業ですね
@user-yr8cj6fw4b 3 ай бұрын
仮線用地はほぼ確保したみたいですね。
@user-cf2dx1ow4r 5 ай бұрын
この間、知り合いから聞いたんですが、この間東武アーバンパークライン線にスペーシアXが走ってたみたいなんですよね
@user-hv1fh9np9n 5 ай бұрын
コメントさせていただきます。 653系特急🚄の入換する姿が美しいですね! 🚄が☀に浴びて気持ち良さそうですね! 摩擦音が響きますね! 257系特急🚃·651系特急🚈·653系特急🚄がコラボしていて 迫力満点ですね! この中でお気に入りは、653系特急🚄です。 🚄ボディがカッコイイですね! 車体がピカピカですね! 🍙のような形と水玉☔のようなデザインでかわいいですね! 東日本の在来線の電化区間だったら何処でも走行出来ますね! 自分の好きな車両です。 またこの日は、風が強かったのですね! すばらしい動画ありがとうございます。
@user-uv9yv4gn1w 8 ай бұрын
展望は10030系
@user-dq9yf8kt2x 8 ай бұрын
大和田駅ですね
@user-dq9yf8kt2x 8 ай бұрын
完成が楽しみです
@malachimuhammad-dy2ow 10 ай бұрын
Yep, that's the Yurakucho Line S-Train.
@maru_trains Жыл бұрын
役立ちました
@user-dq9yf8kt2x Жыл бұрын
まだ変わりないね
@user-ld4dp8zy1w Жыл бұрын
仮線部分を工事していますね
@maru_trains Жыл бұрын
Good
@user-gb3lk1wm5l Жыл бұрын
ホームのラーメン屋の客層が､なんとも言えない…(´д｀|||)
@ho_8062 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 ブログにて駅周辺の観察記も掲載していますので、あわせてご覧ください。 ameblo.jp/ho8062/entry-12764835960.html
@keibajikkyoukun. Жыл бұрын
まだまだ全然って感じですかね？ 日中は野田線下り電車到着とほぼ 同時刻に伊勢崎線上下が発車するので 乗り換えにギリ間に合わないという… ここも改善してほしいと思いますね笑
@maru_trains Жыл бұрын
高架化いいですね
@i-like-streamers Жыл бұрын
用地買収思いのほか早く進んでますね
@nikkoukamen2007 Жыл бұрын
左側用地買収進んでますね！
@dr.yellow519 Жыл бұрын
チャンネル登録させて頂きました(^o^ゞ
@user-nf8sm4yv4s Жыл бұрын
用地買収があるから１０年以上先の話☺️ごねるヤツもいるからな😭
@yoshijimny8359 2 жыл бұрын
遮音壁どこですか？
@ho_8062 2 жыл бұрын
5:24 の左側に一瞬見えるかと思いますが、撮影条件上白飛びしてしまっています。見づらくなっており申し訳ありません。 6月撮影の動画（以下リンク）ではもう少し見やすくなっているかと思いますので、そちらもご覧いただければと思います。 kzfaq.info/get/bejne/iM5pgZiYrKq5hWQ.html （（実際の位置（座標）は「35.98499637465764, 139.74613645146417」付近となっています。））
@kato-takehito 2 жыл бұрын
進行方向左側に複線の仮線を作る計画ですが、ホントかなと思っちゃいますね😅
@ho_8062 2 жыл бұрын
私も資料を初めて見たときは目を疑いました。 用地確保の見通しは本当に立っているんでしょうかね…見切り発車でなければいいのですが。
@ヒューマンメイド 3 жыл бұрын
いや意味ないじゃん ていう人いるけどないよりまだマシでしょ？