Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-cm8mh3vs7v 3 күн бұрын
インドホンダの信用を高めてくれる一台です。たぶん間接的に喜んでいるホーネット2.0やCB200Xのユーザーがいると思います
@65hitoshi 7 күн бұрын
よく分かります、GBは4速辺りで転がしてるのが一番心地よいですね。
@chibioto 6 күн бұрын
そうなんです。まわりの速い車・バイクは先行ってもらって、3･4速でのんびりがいい感じです。
@user-um9hz5jl6d Ай бұрын
ほとんど写って無いですね～分かりませんよ。😂
@LAAAMLOX 2 ай бұрын
地元軽トラ中型トラック →割と譲ってくれて嬉しい 運送トラック →ふつう ダンプ →ゴミ
@thankslolable 3 ай бұрын
う〜ん⁉️自分で付けてみないとわからないパーツですね。
@totokiki3406 3 ай бұрын
この動画みて、やっぱ買おうかなぁと思いました！ 1つ質問なのですが、ダンパーの赤いロゴはステッカーですか？それとも塗装ですか？剥がせるなら即買いなんですが…😂
@chibioto 3 ай бұрын
赤いロゴはステッカーです。 僕が特に剝がそうと思わなかっただけで、楽に剥がせそうです。
@IzunokuniZ 3 ай бұрын
ＹＺＦ−Ｒ２５の白と白い◽ヘルメット、被視認性高くて、安全🩷ですね😊。
@chibioto 3 ай бұрын
全身がけっこうマッチするのでいい感じなんです。
@shige.1430 4 ай бұрын
はじめまして！ 子育ても後3年で落ち着くので、4月から教習所に通うんですが、欲しいバイクはCB400sfがどうしても乗りたくて免許を取りに行きます！ nc42の程度のいいのが見つかったので、先に買いました！ 取れるまで カスタムしたり、磨いたりして、楽しもうと思ってます！ 友達達にも、免許やバイクわ内緒にしてます！
@chibioto 4 ай бұрын
教習はうまくいっておられるでしょうか… CB400SFは今は中古しかないうえに高騰気味なのでなかなか大変だったのでは。 バイク愛でながらだと教習も頑張れますねぇ。
@user-ui1lw5zr8u 5 ай бұрын
設計者は走行フィーリングやコストなどを総合的に考慮してフレーム剛性を敢えて強くしていないのだと思います。剛性が適度に弱いストック状態で乗るか、こうしたダンパーを後付けして別のフィーリングを楽しむか、と云う事ですね。
@user-ku5rq2eh8b 5 ай бұрын
自分も仕事で3～4tを転がす２輪乗りです。どうしても原付とかかわしたい時は風圧の事とか考えて対向車がいないタイミングでかなりの距離を取るようにしてるんですが…たまにいますね…こういう輩(^_^;)
@go-ss6ug 6 ай бұрын
参考になりました👍ありがとう😊
@user-pg9bh1bo8h 7 ай бұрын
ご夫婦揃って超当たり福箱でしたね💕︎もとGPライダーの中野真矢さんのお店56デザインとのコラボジャケット入ってるなんて凄いです👏 奥さんのジャケットも夏冬入ってて その上グローブまで！羨ましい😍 ネックゲーターはバイク雑誌との コラボだったのでは(*^^*)
@chibioto 7 ай бұрын
56デザインはやっぱり大当たりみたいですね。 メンズが渋め、レディースのほうがカッコイイものが入っていた感じでしょうか。 ネックゲーターはMotorcyclistとのコラボでしたか！教えていただいて調べてやっとわかりました！笑
@j.p.k6039 7 ай бұрын
クシタニのジャケットはバイクに乗った姿勢に合わせて裁断されてるから、直立だと前はキツくて後ろはダボ付く感じになってしまうのが多いです。
@chibioto 7 ай бұрын
そうですね。それは事前に知っていたのですが、実際に試着はしたことがなかったので どのサイズがいいのかわからないまま、サイズ表を見るだけで買いました。 サイズ丁度よさそうでホッとしています。
@yuji1251 7 ай бұрын
56Designいいなー めっちゃ当たりですよ
@chibioto 7 ай бұрын
当たりですよねぇ。 56コラボかっこよくて気に入りました。
@hikkynakai 7 ай бұрын
56デザイン良いですね‼️ 去年買った56の福袋より断然良い😲
@chibioto 7 ай бұрын
これ1枚でほぼ元を取ってるので かなり大当たりやったなと思っています。
@hymn13 7 ай бұрын
メンズ編から来ました うーんやっぱり当たりだ 来年は決まりました
@hymn13 7 ай бұрын
56にびっくり裏山‼️ 自称バイクアパレルフェチとしては、大当たりだと思いますw 実は他垢の動画のクシタニ福袋も見たんですが、クシタニのは全部大当たり！👀 来年はわたしもクシタニ一択にします 動画ありがとうございました
@chibioto 7 ай бұрын
やっぱり大当たりですよね？ 56コラボが入ってたって方はほとんど見てないような… ぜひメルマガ登録してメールが来たらすぐ予約をオススメします。
@hymn13 7 ай бұрын
@@chibioto 素直に素直に56羨ましいww 色もいいし、GBに似合いそう 奥さんがSSなにギャップにびっくり好印象です
@chibioto 7 ай бұрын
まだ着て乗れていないので、早く56デザインが着てみたい…！ あまりスポーティだとGBに合わないので助かりました。 彼女はカッコイイもの好きなので僕と趣味が全然ちがいます。笑
@cbr250rr_hikarusan 7 ай бұрын
おはようございます！ 福袋！！！いいですね。 結構オシャレで！私も結構いいなぁ～！！っと思いながら 動画見させて頂きました！！ 来年は買ってみようと思います！！
@chibioto 7 ай бұрын
メルマガで予約始まりましたとメールが来てから2時間後に見に行って もうたしかＬとＬＬは売り切れていたので、来年分を狙われるなら ぜひいつメールが来ても大丈夫な体制で…
@cerottz6239 8 ай бұрын
GB350Sの2023モデルは一般的なクラッチレバーの遊び調整があるタイプになっています。レバー事態も変わってて上下のぐらつきもない様になっています。多分スタンダードモデルも変更していると思います。
@chibioto 8 ай бұрын
そうなんですか！それは朗報！なにより純正クラッチレバーのガタツキは何なのかナゾでしたね。笑
@user-kr7nc2ib1r 8 ай бұрын
Hello！ SHOEI フルフェイス ヘルメット Glamster Fixed （接着剤でくっつける）GOPRO？？Thank you
@chibioto 8 ай бұрын
www.amazon.co.jp/dp/B07ZR8T65D I use something like this. There is no need to attach it to the helmet with double-sided tape. Thanks for your comment !
@chigiripan4869 8 ай бұрын
1000人おめでとうございます！
@chibioto 8 ай бұрын
ありがとうございます！
@shinji441119 8 ай бұрын
1000人突破😊 良いっすね😊
@chibioto 8 ай бұрын
ありがとうございます。 ようやくですねー。
@syo-solo_spezifikation 9 ай бұрын
初めまして。 普通自動二輪の初心運転期間中の40代のおっさんです。 先にバイクを購入するデメリットのもう一つは、自分の名義で登録した時点で自賠責保険(強制保険)が開始される点ではないでしょうか？ まだ、運転する資格がないのに、保険料だけ支払っているような。 教習所を卒業した証拠も期限が1年なので、忙しくて試験場に行けなくて、有効期限が過ぎる方も稀にいるような。？
@user-vm9qj3ni5h 9 ай бұрын
自分はXMAXでヤマハ純正のパフォーマンスダンパー付けてますが荒れた路面でリヤの暴れがなくなりましたよ😅
@chibioto 9 ай бұрын
どの車種でも車体のブレとか暴れが少なくなりそうですね。安心感出ますよね。
@user-ww5rv2vo6q 9 ай бұрын
MTｰ07も装着するユーザーが多いと聞くし、興味をそそられるパーツ。
@chibioto 9 ай бұрын
GBみたいに50～60kmぐらいで気持ちいいバイクでも効果感じるぐらいなので MTみたいに速く走っても楽しいバイクはなお効果を感じるかもしれませんね。カーブ楽しいかもしれません。
@karakutisyokai 10 ай бұрын
良い走りですねｂ
@chibioto 10 ай бұрын
ありがとうございます。ごく普通に走っております。笑
@user-kk2rx1rx2j 10 ай бұрын
この動画を見て早速買いに行きました。取り付けも、動画見てたので、簡単につけることが出来ました。明日早速ツーリングに行って、違いを見てみます😊
@chibioto 10 ай бұрын
動画が参考になったならよかったです！ただ、“プチ”感動なので過度な期待はしないようにお願いします。笑
@user-rl1eo5kx9w 10 ай бұрын
発信停止でぐらつくのは単なる技術不足だと考えていました。初バイクがgb350で、それ以外が知らなかったため、驚きました！
@chibioto 10 ай бұрын
もちろん上手ければグラつかないとは思いますが、乗りやすいに越したことはないので良いパーツだと思いますよ。
@user-ze3cl3dw1m 4 ай бұрын
面白いです。こんなに気になるカルトパーツは無いですね。
@MAra-cu6ow 10 ай бұрын
私が買ったバイク館札幌店は一泊2日預からせて！と言われました。 半日ならばまだマシかも？
@chibioto 10 ай бұрын
同じように1年点検でしょうか？ それだけ預かって念入りに完璧に点検してくれるならいいですけどねぇ。
@user-zz8sz9kx5q 11 ай бұрын
ジクサーに乗り始めてやっと1000km超えました。今日、初めて1日で約230Kmを走るツーリングをして、感じていた違和感をこの動画のNに入りにくい、クラッチの調節何たらかんたらとお聞きして、思い返せば、ギアの入りにくい、変速感が悪い時に無意識にクラッチ調整と アクセルワークをしてました。 で、思うのが、どの様にさわられたの？どう調整したの？整備のプロで無くても、整備工具をもってるような人ならさわれるの？です。 もしよかったら、ヒントになるレベルでもありがたいので、動画つくって欲しいなとおもいました。
@chibioto 10 ай бұрын
またできれば動画つくってお応えしたいなと思います。 僕のやり方がベストとは思いませんが一般家庭で揃えられる工具で、できる範囲で整備してるので ちょっと僕の手が空いて動画撮れるまでお待ちください。
@38_un_chien 11 ай бұрын
うーん… フレーム剛性を上げるってことは…やはり操作に敏感になるということですね。ということは？ 35000円ですか……
@zenguro 11 ай бұрын
バイクライフにとてもいい街に住んでいますね。羨ましい。東京、疲れてきたわ😅
@chibioto 11 ай бұрын
地元の人間は『プチ田舎』と揶揄するような街ですが、今となっちゃなかなかいい街です。 のんびりした地方都市もいいかもしれません。
@user-zv4wr4fj1o 11 ай бұрын
僕が欲しいバイクは納期まで半年から一年待ちになるので免許を先に取得しようと考えてます！車種はホンダのフォルツァです！
@chibioto 11 ай бұрын
フォルツァも今そんなに待つんですね。 ちょっと免許取ってから乗るまで間が空きそうやから、早く納車できたらいいですねぇ…
@user-jf3es9wx7z 11 ай бұрын
大変参考になりました 同じ色を最近所有しまった♪明日店に行ってみます
@user-fk8bm1qy3l 11 ай бұрын
結論から言うと、ある程度教習所に2段階位になったら、バイク屋に行けば確実ですかねー♪
@chibioto 11 ай бұрын
そんな感じかなと思います。ほしいバイクの納期に合わせて教習所進めては？ですね。 教習所で補講しまくりとかになったらちょっとあれですけど。笑
@user-zl8mw3tw5c 11 ай бұрын
お疲れ様です。 確かにそのとうりだと、私も思います。 のでブランケット買いました✌️ 参考になりました🙇
@chibioto 11 ай бұрын
ありがとうございます。 ステップを後ろに下げて乗りやすくなるって言うのも珍しい気がしますが なかなかいいカスタムパーツですよね。
@noa.1113 Жыл бұрын
田舎道で飛ばすならず者。 街中走る時はオービスとか覆面に注意して絶対こういう走りしないよね、こういう人って、 やるならとことんやって勝手に捕まって勝手に〇ね👎って思います·····
@user-qb3de2mg5k Жыл бұрын
トラックでもダンプは基地外が多いから気をつけてください😊
@nalu4453 Жыл бұрын
普通より高い所で運転しているから酸素不足で脳みそやられているのでしょう（笑）
@user-zp7nl5rl7p Жыл бұрын
さすが「あんぽんたん」(笑) 車なんかは譲ってもサンキューがあるの、だいぶ少ないですよね～…
@user-xn2cf5zv7o Жыл бұрын
熊川宿から三方五湖レインボーラインの頂上もサイコーでした
@chibioto Жыл бұрын
レインボーラインも無料になったのはうれしいですね。 頂上まで行ったことなくて、いつか行きたいなとは…！
@user-nr4ye7iz6o Жыл бұрын
トラックではありませんダンプですから
@mocotan1976 Жыл бұрын
ダンプは寄せて来るから鬱陶しいね。
@nanasi9315 Жыл бұрын
まぁダンプって一杯幾らって値段だったと思うんで回数稼ぐために運転荒くなるって聞いた
@OTINTIN Жыл бұрын
トラックの運ちゃんするような人だしwww
@user-gt1sm8pl4w Жыл бұрын
どの界隈でもアホは居ますネ〜（笑）
@user-zp3fx8rx6t Жыл бұрын
業務スピードで走ってないだけ
@tanoshiiseikatushiyo Жыл бұрын
ツーリングはペース遅いから抜かれるのは仕方ないけどギリギリで抜くなって話ですよね
@user-ikkoniko Жыл бұрын
長距離トラックは「親の死に目に会えない仕事」って昔は言われてた職業だから(ダンプで長距離はあまり聞かないけどw)あまり茶化さないでね😢
@user-ikkoniko Жыл бұрын
先ずトラックじゃなくて「ダンプ」って区別して下さい笑(ダンプトラックだから良いけど) 抜かさせるタイミングは良かったけどウィンカーや手で合図してあげるとライダーの意思が 伝わり安全な間隔とってくれるかも？明らかにダンプのタイミングで抜きにいっているから バイク加速するんじゃね？とか考えるとダンプにも焦り出るから対向車来る前に早く自分の 車線に戻りたくなるのよ心理的にね😅多分おそらくきっと😊