21 сағат бұрын
21 күн бұрын
4 ай бұрын
Пікірлер
@user-gg3ho1my5s 4 сағат бұрын
メインチャンネルにモモ様出演は嬉しいです。
@user-tf9yv4vz4f 4 сағат бұрын
２０年くらい前にバイクで通った時に、峠にタクシーが止まっていてびっくりしたのですが、更におばさんが下車していたのが未だに謎です 登山の格好でもなかったし、なにかの慰霊のために訪れたのかな？ タクシーの運ちゃんに特別料金でも払ったのかもしれませんｗ
@user-do3tq8tv4m 4 сағат бұрын
ここ年に一度はバイクで通りますが数年前は荒れてましたよ 道にバスケボールぐらいの岩がゴロゴロ落ちてましたよ。 分岐までに半分滑落で車で通れませんでしたよ 倒木もいっぱいありました でも道路管理されてます 定期的に綺麗になります。 出口付近では今、林業の作業してます 出口も柵されてます
@ILoveRover200 5 сағат бұрын
1983 年10月時点で、走りやすい未舗装でした。
@user-dv1oo3ms2n 5 сағат бұрын
こんな道、熊とかの心配なければ喜んで歩きたいね😂
@user-pm3rx8jf8r 5 сағат бұрын
車両規制だよね？
@meltzkanon 6 сағат бұрын
トンネル以前の旧道って浪漫ありますよね！！ 以前似たような東北の旧道(市道ブナ森線旧道)走りました。 舗装路でしたが大量の落石/倒木/路面陥没/橋梁段差/野生の熊親子という難路で、 最後出口がコンクリートで封鎖されていて焦った記憶があります。
@user-hc8pl4is7v 8 сағат бұрын
現役の頃は、重要で有れば、路面や標識は、もそっと整備は致してたでしょう。電波塔が有るって事は、多少はでしょうが？、 16:35
@inazo6258 8 сағат бұрын
ぜひぜひ煙感知器を鳴らせてやってください❤
@belly9891 9 сағат бұрын
有難うございます、 ももたん我羨ましそうな顔ですねー。
@user-hg5xp1bu7c 12 сағат бұрын
林業の手伝いに行ってほしかった🤣🤣🤣🤣
@machar318 13 сағат бұрын
INAZO氏があまりにも美味しそうに食べるので、私も 注文してしまいました🤤
@femar.52 3 сағат бұрын
今回もありがとうございました！ 部屋焼はキビシイので外か焼いてからライブでいただきます😊
@トンネル好きな道産子 13 сағат бұрын
マシャールさん、現物ナイスパです！
@user-ny6uy2bi7z 13 сағат бұрын
モモ様 「あたしのちゅ〜るは無いのね🙀」
@user-ht9pp3it7k 13 сағат бұрын
マシャールさん、現物ないスパです。 ホルモン＆ポテチ食いライブ開催希望‼️
@yfurusawa6347 13 сағат бұрын
旧国道162号線堀越峠、懐かしく見せていただきありがとうございました。🤗 そのころ年配の方は、国鉄バスのことを省営バスと呼んでいたのを思い出しました。(当時は日本国有鉄道、戦前は鉄道省が管轄していました) 子供の頃は海水浴に行くのに、この国鉄バスに乗って堀越峠を越えて小浜まで言った記憶があります。また、小浜から峠を越えて鯖などの魚を行商に来ら れていたのも思い出しましたね。ほぼ60年近く前の話です。🤔 昭和40年代なかば頃には、この路線バスは廃止になっており自動車で峠越えをするようになりましたが、急カーブのところの自動車が何台も転落しており スクラップ状態になっているのを見ました。お地蔵さんが有ったのはその事故で無くなられた方の慰霊の為だったのではないかと思います。😪
@midgenasia 14 сағат бұрын
美山経由で小浜へ抜ける王道のルート、の旧道ですね！ 絶対に入れないのでありがたいです。162は走りやすいいい道ですね。
@kumakumabaka 15 сағат бұрын
倒木対策にチェーンソーもあれば便利ですけど… 林業関係者の許可必要になるから例え倒木であっても簡単には切断出来ないんでしょうね…
@user-xc4wv4hc3u 16 сағат бұрын
トラックで162走りながら行ってみたいなぁって思ってた道を行っていただきありがとうございます😃 出口は長く通行止めしてます😅
@user-vs9np9gg2x 19 сағат бұрын
県境・都県境・府県境って個人的に好きです😆特に旧道の境はたまらんですね～👍
@taui3402 20 сағат бұрын
堀越峠は昔送信所周辺でアマチュア無線の移動運用をしました 近畿エリア（JA3）から福井県（JA9エリア）の移動無線運用は人気ありましたので！ もう数十年以上前のことですが、当時から京都側は道が比較的よく、 福井県側はかなり荒れていた印象です 道はその電波塔の管理のための保守道路でもありますね！
@user-tf9go8cj4v 21 сағат бұрын
フェマールさん凄い旧道ですね。昔の車だとパワーが無いから大変でしたでしょうね😃
@tukasa4460 23 сағат бұрын
京都側から攻めると入り口にバリケード有りますからねw 以前は峠にNTTのマイクロ有りましたから20年くらい前まではそこそこ走りやすいダート道だったんですけど、廃止になってから林業関係者しか利用しなくなって完全に林道になってしまいましたね。
@ajadrew Күн бұрын
Great road, I try to imagine all the people who used it years ago! 👍😊
@user-gg3ho1my5s Күн бұрын
京都側の方が状態がいいのはＮＴＴの電波塔へのアクセスと林業関係者のために最低限の道路整備をした可能性もありそうですね。
@yellow-motorman6213 Күн бұрын
9:15あたりに、鹿のダッシュ！！(;・∀・)
@GraviTea0 Күн бұрын
30年くらいまえに京都側からバイクで通った時はここまでひどくなかった記憶ですが時代の流れはいろいろな物を押し流しますね。いいもの見せてもらいましたありがとうございます。
@SG-vw2ni Күн бұрын
ひどい!悪路もすいすい走れてジムニーいいですね〜
@MaYa-db3ux Күн бұрын
途中のNTTコミュニケーションズ堀越無線中継所の管理のため、京都府側の道路はある程度管理されていたのかもしれませんね。近年は無線を使わず光ファイバを使用するために無線中継所は廃止されています。NTT専用道は自費保守のため、台風などの道路損壊で管理費がかかりすぎるのも廃止の原因です。
@user-io6lk3vk1t Күн бұрын
旧道ってなんか面白いです😄 廃道、廃線跡とかも😄 自分は廃線跡にも興味があります😄
@kita7569 Күн бұрын
162号線 先日 行きましたよ！ 162号線の温泉に入りに。 旧道の162号線では、ないけど💦温泉がある所！ 神奈川県から下道ドライブしながら🚗
@user-xe2qm6rf3k Күн бұрын
今日たまたま通行できるたので、バイクで走りました。途中、鹿に出会いましたよ。
@t289n Күн бұрын
9:15 先の右コーナー動物が走ってる？
@atsu-atsu Күн бұрын
昭和40年代までは未舗装の道路（国道も）がごろごろあって、地図にも色分けがされていたくらいです ガードレールやコーナーミラーがこまめに整備されたのはさらに後の時代 東京ですら多摩地区の造成地はそんな感じだったのだから(笑) 特撮の撮影をよくやってましたし
@danslejardindecytrus Күн бұрын
Merci beaucoup pour cette très belle vidéo ! 🚙👍🙏
@tunnel_nameko Күн бұрын
ダート国道と言えば国道306号線 鞍掛峠から滋賀県側でした。今は舗装されていますが約30年前は深い砂利道でちょっと楽しかったです。旧国道にしても林道にしても走らせて頂いてるスタンスは変わらずお邪魔になるようならUターンも辞さないのでフェマールさんのスタンスは間違ってるとは思いません。ていうかテロップ入れは大変でしたね。動画作り始めてからテロップ入れの大変さが身に染みます。
@femar.52 Күн бұрын
鞍掛峠がダートだとさすがに怖いですね💦 当時に走りたかったです💦 今回、映像にも写ってますけど峠から先の路上に立入禁止看板が倒れてたというか倒してあるようにも見えたので入らせてもらってますが、良くなかったですね😅 テロップはvrewってソフト使ってますから割と楽ですよ✌️
@小僧 Күн бұрын
福井県側でアレコレやってるだけなら何も言わないし、言う立場には無い。 京都側は地権者の1人として林業管理期間の３月から１１月迄、勝手に入って来ないで欲しい‼️💢
@femar.52 Күн бұрын
結果的に入り込んだことは申し訳ありません。 動画にも写ってますが、途中立入禁止看板が倒れていて規制解除と判断しておりました。 お伝えいただきありがとうございます。
@小僧 18 сағат бұрын
@@femar.52 国土地理院の地図を閲覧しながらの入道と見受けられるが、わざわざ国土地理院に掲載しないようにして一般者が入って来ないように仕向けてる林業道が在り、その理由を述べる必要が無い事だけは伝えたい。
@user-ux5jo9kb8t Күн бұрын
約12年ほど前にカリーナで走ったことあるよ。
@sugisinfkk Күн бұрын
旧・遠敷郡名田庄村？ （おにゅう＆なたしょうは難読）
@user-tk2mh3op9d Күн бұрын
だんじり君 やっぱり京都府と福井県の道路管理が少し異なると道路の雰囲気が😅変わりますね☺️未舗装は国の予算が無かったかもね😢
@burn26 Күн бұрын
Man imagine the person that has to replace the blinking lights on top of that radio tower has to go up this bumpy gravel road.
@burn26 Күн бұрын
Are you going to be checking out that fork in the road? Clearly looks like no one has driven on that one for a while. Wonder where it will go?
@tomharrier Күн бұрын
国道162号線の旧道らしい雰囲気を感じました！ 走破出来なかったのは残念でしたがフェマールさんにはチョッとマイルドだったような…🤣
@HAM_series_2000 Күн бұрын
09:16 シカ？ ポイのが居られる
@femar.52 Күн бұрын
鹿でヤンス😁
@user-dp9mk5lp4c Күн бұрын
昭和４０年代なら ３桁国道は全国的に県道でしょうし、 未舗装で一車線は普通だったと思います。
@femar.52 Күн бұрын
@@user-dp9mk5lp4c なるほど！ 正直視聴者さんのほうが博識であります🤣
@user-sq6yq8iv8f Күн бұрын
当時は現在の様に自動車の乗り心地は良く無く、トラックの板バネが路線バスにも使われていたようで旧8号線の大比田～敦賀間を走行する観光バスは車酔いの人が多かった様です。
@user-nc6ny1bt6g Күн бұрын
旧道って、なんでワクワクするんですかねー
@femar.52 Күн бұрын
@@user-nc6ny1bt6g あなたの知らない世界、的な知りたい欲求があるんでしょうねえ😁
@user-if4oi8xu9j Күн бұрын
標識があるって事はこんな道でもそれなりの道だったんですね。 トンネル掘削の計画があったから最小限の整備で誤魔化してたんじゃないかな❓ 平成に入っても酷い峠道がチラホラあったと聞くので49年の頃だと案外普通だったり⁉️
@femar.52 Күн бұрын
@@user-if4oi8xu9j 昭和20年から50年まで使ってましたから、ソコソコ整備というか、舗装くらいするかと思いましたが、その辺の国道基準がよくわからんとですね💦
@user-cj8ct5zv5k Күн бұрын
廃線跡もそうですけど、どれもそう見えてしまいますね。😅
@femar.52 Күн бұрын
廃れたものはその当時にどんなふうに走ってたか考えるのが面白いですね✌️
@Potpot-ju1kw Күн бұрын
Thanks you very much from korat Thailand 😊😊😊😊😊😊😊
@femar.52 Күн бұрын
@@Potpot-ju1kw タイからありがとうございます！ 今回、翻訳が適当なので申し訳ないです😅
@user-xm3ls5om2s Күн бұрын
撮影お疲れさまです🙇♀️
@femar.52 Күн бұрын
編集が疲れました🤣🤣