8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
Пікірлер
@dizelrem9301 5 күн бұрын
С чего у тебя масляный насос и как ты сделал ему выход на трубку ???
@user-qy4uw9pl8m 4 күн бұрын
kzfaq.info/get/bejne/f51ghLCcvb2amZ8.html
@dizelrem9301 4 күн бұрын
@@user-qy4uw9pl8m тоже думаю заняття творчеством , только ещё веселее , хочу переделать на дизель используя существующие в продаже запчасти .
@user-qy4uw9pl8m 3 күн бұрын
@@dizelrem9301 Ради личных интересов , можно попробовать. Как реальный продукт для повседневного использования так себе затея.
@dizelrem9301 3 күн бұрын
@@user-qy4uw9pl8m у меня есть итальянская 650 ка инжектор, весело ездить и путешествовать есть на чём , хочется дизельный мотоцикл с коляской и с расходом топлива 1,5-2л/100.
@user-ty4gl9pv9t Ай бұрын
На супербе 3 такая же схема?
@useruser-ed3sn Ай бұрын
Много воды ненужной, а важных моментов нет. Два бала за потраченное время
@user-ml6nv2xw7c Ай бұрын
С чего это кольцо??
@user-xz5dq8ht5j 7 ай бұрын
После снятия пластиковой крышки как удалось открыть лючок? На видео этот момент пропущен, сразу видно уже вскрытый. Пытался тянуть на себя, бесполезно
@Aik76 7 ай бұрын
Греть, всё остальное танцы, может выйти дороже.
@user-sg8hi2iu8t 10 ай бұрын
Очень хорошее видео. И не надо отрусивать актутор изнутри мучиться как я вчера. Снял акуратно крышку, снял горловину она на трёх креплениях и поменял моторчик.
@Активный_отдых_от_Влада 10 ай бұрын
респект мужику
@user-fq9mn4qb9u Ай бұрын
Какой размер кольца?
@Активный_отдых_от_Влада Ай бұрын
@@user-fq9mn4qb9u мот какой?
@user-oc1yl5ob1t 11 ай бұрын
Спасибо за конкретную информацию на видео
@suaries9100 Жыл бұрын
Резина работает как сайленблок, а это должно убить маятник.
@chegevaro4631 Жыл бұрын
От куда резинка где взять? Чё за люди болоболил болоболил а самое главное не сказал
@iokohama.-wp1tj Жыл бұрын
Спасибо за обзор редуктора Днепр👍
@joisman1030 Жыл бұрын
А какая толщина диска демферного по накладках?
@user-zp4mx6zv2i Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, я правильно понял, что для того, чтобы поставить это кольцо, редуктор надо разбирать?
@user-kr8xy4dq5u 3 ай бұрын
Да
@iokohama.-wp1tj Жыл бұрын
Днепр у вас МТ -- 10 36. ???
@dumansatayev495 Жыл бұрын
Интересно у американского пассата крышка так же крепится?!
@user-ns6kh4pd7r Жыл бұрын
Слишком всего много а если перейти на выжим от машины выбрость мотоцыклетный маховик а переходить уже на авто
@user-qy4uw9pl8m Жыл бұрын
Предложите действующий вариант, обсудим.
@alibaladostiev1070 Жыл бұрын
закрыл открыл машину, и лючок открылся)
@user-df4er7il1t Жыл бұрын
И не дырка а отверстие☝️
@user-df4er7il1t Жыл бұрын
Спасибо но не 6 болтиков а 7 болтиков😀☝️
@user-qy4uw9pl8m Жыл бұрын
Пожалуйста, Вы очень внимательны и умеете считать. Кому нужна была суть видео, тот ее нашел, а для случайных, в креплении крышки сальника ВООБЩЕ НЕТ БОЛТОВ. Учите матчасть. Удачи.
@user-df4er7il1t Жыл бұрын
@@user-qy4uw9pl8m Это вам учить матчасть, я с 97 года с мота ми и имея свои автосервисы занимаюсь профессионально их реставрацией, какой обидчивый вы сказали 6 я поправил 7 что бы новички знали и в крышке имеются болты всегда без них нельзя там сапун
@user-qy4uw9pl8m Жыл бұрын
@@user-df4er7il1t Так Вы еще и читать не умеете. Крышку сальника крепят не болты, а винты. Учите матчасть. Удачи.
@raimcraft3334 Жыл бұрын
Спасибо мужик помог очень помог спасибо большое 💪
@Flarito Жыл бұрын
Можно в слегка отжатый лючок залить размораживатель замков, именно аэрозольный. Часто помогает.
@user-pl7hn6lm3x Жыл бұрын
Благодарю за совет
@user-jh6ps3oh6k Жыл бұрын
Высокие технологии на немецких машинах, не то что японцы
@Alex34m Жыл бұрын
А почему в итоге отказались от матизовского генератора?
@user-rj3ix2ce6j Жыл бұрын
думаю после фена уже можно было попробовать открыть штатно
@user-kv2tn1xx5j Жыл бұрын
Проблема старая. Вердикт актуатор окислился и сгнил.
@QTV6666 Жыл бұрын
А от чево колечко?
@user-oo3bs3po3e 2 жыл бұрын
Хуйня это не машина
@user-zi1vq2lz2w 2 жыл бұрын
Это именно днепровская втулка? Просто на Урале без канавки втулка стоит.
@user-is3rd7yx7v 2 жыл бұрын
Есть чертёж пластины?
@LeonidLampika 2 жыл бұрын
ну єто не совсем наддув, а оптимизация наполняемости цилиндров
@MrSmith-vw5ux 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Как себя показала усовершенствованная маслосистема годы спустя?
@user-qy4uw9pl8m 2 жыл бұрын
Мот уже продан, тем не менее уверен, что без подобных переделок двигатель Днепра эксплуатировать нельзя. Катал с этой переделкой три сезона около 10 000 км. Снимал головку, на китайском цилиндре хон как новый. Лампа давление масла не загорается секунд 10 после останова двигателя. Надеюсь новый владелец так же будет доволен. Если есть вопросы спрашивайте.
@MrSmith-vw5ux 2 жыл бұрын
@@user-qy4uw9pl8m Да, вопросы есть. Думаю над воздушно-маслянным охлаждением голов, поршней и тд. С термостатом, фильтром и тд. Есть ли смысл использовать отдельный насос для этого со своей магистралью? Если бы делали Вы, на что бы обратили внимание?
@user-qy4uw9pl8m 2 жыл бұрын
@@MrSmith-vw5ux Данная переделка маслосистемы обеспечивает интенсивный маслооборот и охлаждение как поршней, так и голов. Дополнительные заморочки не к чему. Единственное дополнение, это возможное подключение к маслосистеме радиатора., который и бал куплен. Покатав некоторое время понял, что для одиночки вполне достаточно штатного охлаждения. Для колясочника и жестких условий перегрева безоговорочно нужен радиатор и обязательно масляный термостат. Подобный есть на ЗИЛ Бычок. Или с какой либо иномарки. Штатный насос вполне с этим справится. Можно обойтись и без форсунки в картер, банально, в нужном месте, небольшим сверлом просверлить шатуны, и будет полив поршней. Не надо городить и усложнять лишь бы что ни будь потому что могу..
@MrSmith-vw5ux 2 жыл бұрын
@@user-qy4uw9pl8m Благодарю. Если хотим ресурса, надо делать и смазку коромысел, и подшипников и всего остального. Как на всей нормальной технике. Разбрызгиванием это каменный век.
@user-qy4uw9pl8m 2 жыл бұрын
@@MrSmith-vw5ux Я Вам уже писал, если хотите делать просто по тому что хочется, ради бога. Моя система подает в головки достаточно масла. 10 000 км. пробега а на поршневой заводской хон, компрессия 11 едениц в каждом цилиндре, , значит в головках все в порядке. Раз в сезон отрегулировать клапана не проблема. Если вы по другому не можете, хозяин барин. Однако , регулировать клапана реже у Вас не получится. Если ставить распредвал в головку то дополнительная подача масла просто необходима. Штатные коромысла настолько архаичны и не привередливы, что смазки через толкатели вполне достаточно.
@oppozitcik 2 жыл бұрын
Спасибо
@nasimjonqurbonov4836 2 жыл бұрын
Вопросов нет. Только огромное спасибо, и всё!
@makstex 2 жыл бұрын
Там, с обратной стороны, под резинкой, есть кнопка аварийного открывания )))))))) Затем ведэшкой крючёк заливаешь, разрабатываешь фрикционными движениями и всё. Надо всего лишь оттодвинуть обивку в багажнике.
@makstex 2 жыл бұрын
@@user-qy4uw9pl8m ножом краску ковырять на заправке с пустым баком было совсем не комильфо, ещё мороз. Отвёртка в багажнике, клипсы не трогал, рукой подлез. В обще Гугл первую ссылку выдал, поэтому и полез. Выдал бы вашу, может на сто поехал. А так результат достигнут разными способами, тоже хорошо.
@user-fw2qd9es6i 2 жыл бұрын
И как работает? Мне кажется что дмфер не будет работать. Выпирающяя часть должна быть во внутрь.
@user-qy4uw9pl8m 2 жыл бұрын
Какой параметр, по Вашему изменяется от положения выпирающей части?
@user-fw2qd9es6i 2 жыл бұрын
Работа демфера происходит по часовой стрелке если ставить выпирающей стороной а маховик крутится против и демфирования не будет
@user-qy4uw9pl8m 2 жыл бұрын
@@user-fw2qd9es6i вы сами то поняли, что написали? Продолжая Вашу логику, на диске должна быть стрелка по направлению вращения. Попробуйте ее найти хоть на одном диске. Прежде, чем делать какие либо умозаключения, по данному вопросу, разберите диск до пружин, посмотрите, каким образом происходит передача крутящего момента со ступицы на фрикцион, а потом и поговорим. Удачи Вам.
@user-fw2qd9es6i 2 жыл бұрын
@@user-qy4uw9pl8m диск вскройте по трем заклепкам там сами все увидете. Диск с шлицами который по середине в одну сторону в эти заклепки будет уператься а в другую сторону с натягом от пружин двигаться
@user-qy4uw9pl8m 2 жыл бұрын
@@user-fw2qd9es6i Сначала возьмите, и сами вскройте диск, и подержите его. А потом и порассуждаем, в какие заклепки упирается ступица. Походу Вы разобранного диска и в глаза не видели. В интернете есть фото разреза ступицы диска. если нет возможности подержать в руках изучайте интернет, или спросите. Ересь нести не надо, а то расплескаете.
@hanter745 2 жыл бұрын
Как сцепление работает с Москвича?
@user-tf8ft6lf3v 2 жыл бұрын
Добрый день! что-то не увидел где про переделку насоса и про колечки уплотнительные?
@lalljeemaks 2 жыл бұрын
Причем тут кнопка нажатия!? Толкатель умирает, когда закрываешь машину он зарывает лючок а назад уже не открывается, у Шкод это болячка
@user-qy4uw9pl8m 2 жыл бұрын
А про какую, кнопку нажатия, Вы пишите?
@user-tg9le7il9h 2 жыл бұрын
Приветствую! подскажите пожалуйста, купил новый квадроцикл, а в аккумуляторе не скрывает пластины можно так сказать там в обще нечего нет, не подскажите что делать?
@user-qy4uw9pl8m 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Сначала необходимо разобраться в ситуации. Какой у Вас аккумулятор, кислотный, гелевый, обслуживаемый или нет, а потом уже принимать решение.
@user-tg9le7il9h 2 жыл бұрын
@@user-qy4uw9pl8m кислотный, обслуживаемый
@user-tg9le7il9h 2 жыл бұрын
@@user-qy4uw9pl8m а когда вы электролит в аккумулятор залили какой там был уровень?
@user-qy4uw9pl8m 2 жыл бұрын
@@user-tg9le7il9h Возможно Ваш аккумулятор не заправлен электролитом.. Я точно не знаю, но возможно аккумулятор заправляют перед продажей., Может быть на Вашем с экономили. Либо где то в ЗИПе может быть электролит лежит. Либо банально долить электролит самому. Если корпус аккума прозрачный и электролита не видно вообще, то необходимо долить готовый электролит. Если немного не хватает до уровня, то доливают дистиллированную воду и на зарядку. Уровень электролита должен быть выше пластин. Контроль через прозрачный корпус и так же через пробку.
@user-tg9le7il9h 2 жыл бұрын
@@user-qy4uw9pl8m Спасибо) а насколько выше пластин? АКБ черный
@chestertv43 2 жыл бұрын
Ребята подскажите что за хуйня может быть, когда розодрало в 3 пизды воротниковый?
@user-qy4uw9pl8m 2 жыл бұрын
Не надо пружинку подрезать.. Поставь новый. Залей трансмиссионное масло и будет тебе счастье.
@user-bj2bw7cw4k 2 жыл бұрын
Есть ли видео как снять лючек когда он открытый
@user-bj2bw7cw4k 2 жыл бұрын
Скажите вд 40 можно смазать?
@user-he1zl9sw5v 2 жыл бұрын
Огород
@user-in9mi9oh8j 2 жыл бұрын
Сила с толком пояснил.
@i-g-0-r-y-a-n 2 жыл бұрын
Что стало со всем этим через 5 лет!?
@user-ej3ws2fi8r 2 жыл бұрын
Класс! Спасибо молодец 👌
@taraskostyra 2 жыл бұрын
5:25