So wie ich das sehe ist die technische Arbeit hervorragend gewesen nur die kaufmännische Seite war schlecht. Viel Entwicklungsarbeit aber keine Folgeaufträge, da hat man technischen Wissen gehabt und quasi verschenkt.

Beautiful trucks good machine strong ❤

Beautiful trucks ❤I love 💘 it it's good strong God bless you and protect you ❤ you are science education original

Der Sprecher erklärt alle Fahrzeuge vorzüglich! Wann ist das Treffen 2025? Datum schon geplant, dann möchte ich als Zuschauer auch 1000 Km. anreisen.

Nr 17 an die rechts gesteuerten LKWs in Italien kann ich mich als Kind noch, vor 1960, erinnern. In ISTRIEN, sah ich noch einen, während der Angriffe der Nato und der USA auf Serbien.

Den Unimog Nr. 53 kenne ich, der war schon immer so schön gepflegt und in der Otto-Lilienthal Kaserne eingesetzt.

Magirus A6500 wurde für die Bundeswehr entwickelt, die Bundeswehr bestellte aber den 3 Achser. A6500 wurden von den Feuerwehren eingesetzt. Ich hatte einen von 1953 als Kranwagen, mit Liebherr Kran.

Schade, deutsche Ingenieurskunst und Tradition einfach futsch! Traurig.

Solche guten Firmen läßt Deutschland kaputtgehen. Rettet aber jeden Hühnerstall in Afrika.

Diese Kaelble Geräte sind natürlich Kult.

Man sieht hier, wie man schon vor Jahrzehnten in der Landwirtschaft, auf Probleme wie Bodenverdichtung reagiert hat.

Very nice 👍

Aus heutiger Sicht nur noch gruselig. Der Ansatz ist absolut richtig, die Lösung geht heutzutage über Fruchtfolge, Förderung des Bodenlebens und Verringerung des Bodendrucks

Danke 🙃

Frage zum KAELBLE 2 Achs die Musik ist Fehl am Platz die Nebel Lampen Gehören Nicht drann das KAELBLE Logo was denn Kühler Ziert ist Nicht Vorhanden Laut Nummern Schild ist es eine DB 2 Achs Zugmaschiene mit Plane die Licht Grau war USW

Welche Schönheiten!

M.A.N GOOD KAELBLE NO

God bless and save Germany science,,keep it from strangers

God bless you ❤❤❤❤❤❤ I wish keep your science forever from strangers ❤

Durch unsere Stadt wurden sog. Schienenroller vom Bahnhof durch die Stadt zum Industriebetrieb von SONAX gezogen. Das ging bis Anfang der 80er glaub ich. Auf jeden Fall hatte die Fa. zwei Stück Kälble, die diese Dinger durch die Stadt zogen. Vorne die seitlichen Motorhauben entfernt, macht die das. Wir als Kinder standen, die Räder zwischen den Beinen, am Straßenrand und schauten zu, wenn die lauten "Monster" an uns vorbei fuhren.

Ich besass das selbe Fahrzeug als Kipper. Karosserie war in RAL 3000 lackiert und an die Weberei in Forchheim geliefert. Dort nach der Aussonderung, an das Schotterwerk "Ittlinger Mühle" verkauft, diese fuhr noch mehrere Jahre damit. Danach noch im Steinbruchbetrieb eingesetzt. Nach der Stillegung wurden die Radmuttern mit dem Schneidebrenner abgebrannt. Ich kaufte diesen LKW dort, liess ihn mit einem KRUPP Lkw, auf dem Tieflader nach Nürnberg schaffen. begann mit der Restaurierung. Dann wurde das Fahrzeug gestohlen und vom Dieb, Vereinsvorstand, des Oldtimervereins, der sich finanziell übernahm, verkauft. Angeblich wurde dieser LKW in Norddeutschland gesichtet.

ooooo mein gooooot so spannend, dass die Technik so was kann omg leute....

Traurig anzusehen wie einst deutsche Ingenieurskunst zu nach und nach zu Grunde ging. Leider wird diese Hinrichtung der ingenieurskunst immer mehr gewaltsam weiter vorangetrieben. Nicht nur durch die politische Lage und Situation sonder auch durch so ,,schlaue Menschen" die glauben alles besser zu wissen.

Subzero Ruti projectile loom is good for positive Weft Insertion but requires lubricants on projectile that gets problem of old stains on woven fabric sometimes

Music was taken from a german porn film.

So schön die alte gute Zeit noch so zu sehen, vielen Dank dafür

Wie alt ist die Aufnahme?

Wenn der Boden an den Stiefeln klebt man nicht auf den Acker geht.

Das könnte man mal im Oderbruch benutzen, b.z.w ausprobieren.

o

Wir haben heute noch einen sl 26 in Betrieb. Die guten Fahrer laden damit die Lkws schneller als mit dem Volvo l110h und dem 586 Liebherr. Es gehört viel Erfahrung dazu diese Maschine zu fahren aber man wird noch richtig gefordert und spürt auch mehr was da eigentlich passiert. Obendrauf kommt noch daß es die zuverlässigste Maschine neben unsrer Euclid r40c ist da sehr wenig anfällige Elektronik und auch kein adblue verbaut ist. Vom Sound rede ich noch gar nicht. Kurzum eine super Maschine und ich fürchte den Tag an dem sie ersetzt wird.

Hut ab und Verneigung vor diesen Leistungen.! Vor allem unter was für Voraussetzungen das alles hergestellt und darnach wieder instand gesetzt wurde! Ich wünsche denen die dies alles realisiert haben, dass in Generationen darnach dieses Wissen und die nötige Begeisterung dafür erhalten bleibt! Denn das alles sind unersetzbare Kulturgüter! Und: Die ausgelutschtenPhrasen von heute ……nachhaltig usw. . Das alles hat Kaeble und seine Mannschaft vor Jahrzehnten schon damals bewerkstelligt.

Großartig! Mit viel Empathie rübergebracht - und wer die "alten" Kaelbles noch hat fahren sehen, bei dem beginnen sich automatisch die s/w-Bilder zu bewegen. Ich sehe heute noch den Dreiachser durch Koblenz fahren ... mit einem Güterwagon voller Kohlen im Schlepptau. Der Modellbauer Wiking hatte dann wenig später genau diesen Schwertransportzug im Verkaufsprogramm. Klar, dass man als Junge den unbedingt haben musste. Der Wagon in 1:86 kam dann - logisch - von Märklin. :-) ... Alles das gab's einmal und wird niemals mehr so oder so ähnlich wiederkommen. Gelebte und abgeschlossene Geschichte halt ...

Toller Bericht .Schade um die Firma die interessante und tolle Fahrzeuge hergestellt hat.

جميل.جدا

TOP 👍🏻👌💪 Und sehr interessant 👏👏😉😉

Da hat man noch nicht über Fachkräftemangel gejammert. Da haben die Unternehmen noch richtig ausgebildet und die Lehrlinge gleich übernommen. Ausserdem noch weitergebildet. Und heute? Die Unternehmen jammern ständig wegen Fachkräftemangel, aber wollen nicht ausbilden.

Wie so oft kaputt Investiert. Schade, dass bei solchen Investoren immer nur der Gewinn im Vordergrund steht, aber so geht Wirtschaft nun mal - leider. Mir sind die Kaelble Zugmaschinen aus meiner Jugendzeit noch in Erinnerung geblieben. Kaelble stand zusammen mit Faun für große, starke Maschinen.

Als ich im örtlichen Textilmuseum war, hatte ich die Funktionsweise noch nicht richtig verstanden, aber mit diesem tollen Video ist es jetzt klar geworden.

Toller Film. Eine traumhafte Maschine. (bzw EINIGE traumhafte Maschinen) ! War sehr schön anzusehen. TOP 👍👍👍👍🤠

Sollte das ein Film über Fahrzeuge werden, oder über Zuschauer ..... ?

Gab es nur Radlager und Kipper ?

Schöner Film ...... Top ! Schalte aber immer den Ton ab wegen dem nervigen Gedudel.

Ich hab die Fahrzeuge vor allem von Bildern meines Opas in Erinnerung, als diese als Schwerlastzugmaschinen oder bei der deutschen Bahn im Einsatz waren.

U8i88

Eine schöne Dokumentation !!! .. aber ich habe die landwirtschaftliche Traktoren vermisst ! auf einem Kälble bin ich sogar noch gefahren - starten mit „Zündi“, Dekompression und viel Schwung die sind doch später zu Allgäuer geworden ……. Usw. Usw. ….

Hallo dieser schleppend Kommentar geht garnicht

Den Dreiachser von MAN find ich aber auch sehr geil 💪🏻

Deutsche Technik von damals,die lief zuverlässig,wie im Leopard Panzer,China Müll da nicht gab wegen Ausfälle,wäre im Leo aber auch sehr schlecht,leider AEG wegen China Teile auch heute Auspacken,Einpacken,Garantie heißt.....war schön die Zeit nochmal zu sehen!

Das video is so alt das damals die Deutsche Bahn noch richtig funktioniert hat ... lang ises her , die Züge si nd immer noch die gleichen