haha, la BMW e terza , e il prezzo ???

Bellissima stupenda meravigliosa ❤❤❤❤

Posseggo 2 auto elettriche. Le ricarico regolarmente in garage. Ho i pannelli FV sul tetto. Quando faccio viaggi lunghi, ricarico nelle colonnine fast. E pago le tariffe di mercato, consapevole che l’energia vale 8-10 centesimi/kw e mi viene fornita a circa 1 EUR. Amo il libero mercato e ne approfitto, accettandone le storture. Chiaro che chi ha investito sulle colonnine è in difficoltà con lo scarso utilizzo in Italia degli utenti, e fa prezzi da usura. Ma la concorrenza arriverà, e spero farà piazza pulita degli usurai. Poi vabbè, in ogni caso respireremo meglio. Ciao e buona mobilità a tutti.

0.25€ a kw/h a casa in media

Occorre sempre ricordare che le accise influiscono per il 40 per cento del prezzo di diesel e benzina, che è comunque gonfiato da effetti speculativi. Il vero prezzo di benzina e diesel sarebbe intorno a 0,75 euro litro. E con il gasolio a 0,75 euro al litro non c'è gara.

Quale il senso ??compri una porsche e poi vieni a sapere che è Audi 😂😂😂

Lavatrice vs Automobile

Questo video dovrebbe diventare mainstream. Ho scoperto purtroppo tardi l’esistenza di queste macchine e per un soggetto allergico come me è stata la salvezza. Abitiamo poi in montagna, mia madre cambiava l’aria quando fuori c’erano -9/-12. Un cambio di vita abissale. Sbalzi termici spariti, aria sempre pulita (con filtro ai carboni attivi, la gente fuori inquina senza ritegno), allergie e muffa SPARITE. Oltre 1 MWh termico risparmiato (si megawattora, 1000 kWh). Risparmiati principalmente quando una pdc avrebbe avuto rendimento inferiore a 3. Quindi sicuri 300/400 kWh elettrici risparmiati. Costano i filtri (finché la gente inquina) e costa l’impianto, ma mai più senza.

SUPER!😮😮

Quali sono gli accessori consigliati? -generatore a benzina per ricaricarla ....gli altri aggiungeteli Voi❤😂😂

Tesla tutra la vita

50k base??!!!

Già nessuno si fila le auto elettriche normali, figuriamoci una Jaguar a pile 😂😂😂

Quando si dice: "paragonare il cioccolato con la merda"

Cambi paese, e le colonnine FAST si trovano anche ai distributori : UNO X e Shell , due compagnie che stanno impiantando colonnine per la ricarica veloce nei loro spazi. Dove accade ? Ad ora conosco 3 nazioni, ma possono esserne molte di piu.

Su qualsiasi auto elettrica puoi avere il tetto fotovoltaico come optional

Finalmente un video efficace( per chi vuole capire ) e semplice da comprendere

La lavastoviglie della beko è migliore

Perdonatemi perchè siete anche un gran bel canale di informazione (tra i migliori riguardo questo argomento) e vi seguo da anni, ma un giornalista che non sia un giornalaio in Italia ce l'abbiamo? Qualunque possessore di auto elettrica avremme fatto domande interessanti al riguardo (basta vedere le risposte di alcuni utenti proprio qui sotto) mentre questa non è stata altro che una marchetta ad Enel X...

Questa non è un'intervista, ma il monologo/marketing di Farinetti a un giornalista inebetito. "Facile e figo", infatti abbiamo visto com'è andata a finire con FICO a Bologna.

Se posso permettermi, vi suggerirei di sistemare la luce sui soggetti, questa dall’alto non funziona bene, per via delle ombre, rende i soggetti dei panda con quelle ombre negli occhi, meglio due luci separate e leggermente laterali, inoltre la piantana accesa proprio dietro all’ospite disturba molto a livello compositivo, meglio collocarla lontano dalle persone! Insomma un piccolo sforzo per rendere ancora più magnifico l’incredibile lavoro che avete fatto col nuovo studio!

Io, personalmente, carico in una fast becharge solo se proprio non ho alternative, ma in generale preferisco fare piu' km e andare in un supercharger. Porca vacca, costano la meta'. LA META'!!!

Si, bello, mette le colonnine ma non vengono mai attivate. Abito in Valtellina, è quasi 2 anni che è stata posizionata una postazione in DC, ma non è mai stata attivata. Ho scritto a BeCharge diverse volte allegando foto e cartina di posizionamento, risposte, "l'attiviamo a febbraio, poi a marzo, poi alla fine di aprile", fino la risposta penosa di un mese fà. "ma a noi non risulta questa postazione". Una volta Eni era un'azienda seria, nel 2024 direi proprio di no.😖

Il Plug & Charge dovrebbero farlo diventare un requisito delle nuove stazioni di ricarica e delle auto di nuova omologazione.

La ricarica veloce in città è importantissima! - Deve esserci sia ad altissima potenza (200+kW per presa) alle stazioni di servizio in modo da caricare con una breve sosta (<20 min), paragonabile alla sosta per la benzina. (Utili soprattutto tra qualche anno quando più auto medie potranno caricare molto rapidamente) - Preso esercizi commerciali come supermercati con potenze attorno ai 100kW in modo da caricare nel tempo della spesa (30-40 min). - In luoghi in cui si rimane più tempo (attorno alle 2h) come centri commerciali, palestre, piscine, cinema, teatri, musei etc.. sarebbe molto utile avere colonnine DC tra i 30 e i 50kW, con tariffe di occupazione che però non partono subito oppure basse paragonabili al costo di un parcheggio.

Be Charge ha I seguenti problemi: tariffe folli, un'app che fa piangere, colonnine posizionate in luoghi insensati e spesso dimensionamento sbagliato (75kW in autostrada, una singola HPC alle stazioni di servizio). Almeno i charger in se sono piuttosto buoni e affidabili, anche se sempre troppo pochi! Datevi una svegliata!

Preferivo il CEO precedente. Si parlava molto di più di rete ed investimenti, non si puntava il dito contro lo status quo

in città dovete allestire parcheggi con una pres a bassissima potenza, 2 - 3 kW al massimo, dove parcheggi e ti dimentichi della macchina come è giusto che sia. ma che ce ne facciamo di caricatori ad alta potenza per fare 10 km al giorno, se uno deve fare più strada, quelli ad alta potenza metteteli sulle direttrici e fateli funzionare!!! per fortuna che ci pensate voi (coi soldi nostri) . Fai un calcolo con un impegno di 100kW quante colonnine da 2 - 3 kW ci installi e quanta gente fai contenta - magari facendola pagare il prezzo 'corretto' con 1 millesimo dell'investimento lato vostro oltretutto, sia iniziale che di manutenzione. bah - ripeto meno male che ci siete voi, becharge geni

Io ho la possibilità di ricaricarla a casa. Alle colonnine è un furto conviene addirittura viaggiare a benzina per non parlare del diesel. Per non parlare dell' acquisto molto superiore ad un auto a benzina o diesel. Se non abbassano le tariffe alle colonnine l auto elettrica non decollerà mai.

Ha centrato il punto, in italia il problema é culturale. C'è bisogno di maggior informazione, sopratutto al sud

Ok, va bene tutto. Io sono da 8 anni nel mondo delle auto elettriche, e ho iniziato pagando meno alle colonnine pubbliche fino a tutto il 2023, che rispetto al mio box. Al punto che fino ai primi del 2024 non avevo neanche la wallbox nel mio garage! Ora, ok i costi e tutto, ma mi vuole raccontare che Tesla con i suoi Supercharger ci rimette? E se poi aggiungo che, almeno qui al sud, sono in zone non facilmente accessibili e sono pochissimi. Quindi, il signor Musk è un benefattore che ci regala l'elettricità?

Colicchio, basta balle... Pagare 98cent a Kwh alle vostre HPC è pura follia.... Anche voi state facendo di tutto per uccidere la mobilità elettrica... andando "a ruota" di questo governo di incompetenti e retrogradi...! Vergogna!

Dopo tutte queste cose sulla mobilità elettrica negative un buon vento con notizie liete da un pó di incoraggiamento

Vergognatevi visto i prezzi che applicate. L’energia oggi costa sul mercato 0,09 kw e voi la vendete a 0,95 Ladri. Ma tutto é iniziato quando sono stati nominati i nuovi CA da questo governo che é palesemente anti mobilità elettrica.

A parte Tesla tutto il resto è merda. Intervista finita.

"la colonnina giusta al posto giusto" è una grande mission, ma se la colonnina al posto giusta viene istallata e non attivata resta solo un' utopia. Sulla FI-PI-LI, la direttrice che unisce Firenze con la costa ci sono attive solo 2 ewiva ( ora fuori uso da circa un mese nonostante lo abbia segnalato più volte) e 5 , dico 5 colonnine becharge istallate da più di un anno e mai attivate. Lo stesso sulla direttrice opposta dove sempre all'interno di un'area di servizio sono state istallate e non attivate. A santa Croce sull' Arno, dove lavoro, sempre all'interno di un' area eni l'istallazione supera i 2 anni e ancora niente. Questa è la situazione nel raggio di 20 km. Magari se potessero lavorare tutte queste colonnine sarebbe possibile anche avere dei prezzi più umani. Questa "fotografia" che ci descrive il signore, mi sa tanto che sia passata prima da Photoshop. Mi auguro che la situazione migliori velocemente

Ho una Tesla da novembre 21. 240.000 km. percorsi e ho ricaricato per il 50% a casa, un 45% da SuperCharger Tesla e il restante 5% da colonnine non Tesla. Intanto l’erogazione dichiarata da BeCharge, Yoniti, EnelX, ecc. non viene mai raggiunta, nemmeno nel picco iniziale. Ma quando viene reso visibile il costo, si paga il doppio delle colonnine Tesla, se non addirittura di più. Malfunzionamenti continui. Assistenza insufficiente, per usare un eufemismo. Anche questo ambito, nuovo e promettente, in Italia siamo già riusciti a farlo diventare un letamaio per i consumatori.

Bisogna tenere i prezzi bassi per le ricariche. Deve costare come a casa: 0,20 € al kw, altrimenti uno evita di caricare alla colonnine

Domanda: ma se la carica veloce costa di più , il pos aumenta i costi, il plug&charge è un ulteriore aggravio, allora Tesla come fa a fornire tutti questi servizi e dimezzare i costi? Quante bugie, l'Ente Nazionale Idrocarburi non vuole l'elettrico...

Buongiorno. Vorrei chiedere al IDr. Roberto Colicchio, Head of Business Development di Be Charge due cose: 1. Sta parlando da Marte vero? 2. Se possiede o guida un'auto elettrica. Sento parlare di omogeneità sul territorio? Venga un po' in provincia di Siena così si fanno quattro risate....poi, se viene a fare una bella gitarella in Toscana lo accompagno volentieri a vedere quante colonnine Be Charge ci sono da attivare, comprese un paio installate in mezzo ad un prato ad Altopascio (LU). A Siena nella eni station di strada di Pescaia, il punto che avete installato due anni fa è sempre da attivare ed ha il coraggio, Dr. Colicchio di parlare dei tempi biblici all'estero? Le suggerirei Dr. Colicchio, di pensare all'Italia. Bravi, siete i campioni, non siete in grado nemmeno di capire quali e quanti punti sono fuori servizio e nonostante vengano segnalate dai clienti, i tempi di ripristino vanno da settimane a mesi....e mi riferisco ai punti di Be Charge sulla app di Be Charge.. Vogliamo parlare della rinuncia ad investire i soldi del PNRR? Siamo seri, questa chiacchierata è una perdita di tempo ad ascoltare il direttore di motor1.com che prende il tè con il Dr. Colicchio, disquisendo del sesso degli angeli. Saluti.

Solo tariffe a consumo, plug&charge e prezzi dimezzati. Questo ci vuole ora, il resto sono chiacchiere.

Elettrico Merda

Scusate ma qual era quella società che pur avendo preso i fondi del pnrr per le colonnine, ci ha rinunciato e ora quei fondi sono persi? Ora sento che vuole e installerà altre colonnine e che non ha raggiunto gli ammortamenti previsti... Ma dai

Bravi insideevs così bisogna fare interviste programmate periodiche sugli sviluppi novità etc.

"Imbarazzante" clip, preferisco la pubblicità di KZfaq😂. Sicuri sia il CEO ? ...strano...che dei costi di ricarica alla colonnina non ne parlino mai 🙊

Vergognosi,l unica domanda era ol costo al kw delle colonnine spaventoso rispetto agli altri paesi europei, facendo un bel cartello con eni

Ma una domanda ma non è proprio BeCharge che ha rinunciato al 50% delle colonnne che doveva intallare e non gli hanno manco dato la penale per aver rinunciato al bando di gara !!!

Siamo un paese a vocazione turistica ed è importante aumentare la rete di colonnine anche per i molti stranieri che vengono nel nostro paese. Ho un'elettrica da oltre 5 anni e sono almeno un paio di anni che in alcune stazioni di ricarica, in particolare Tesla, soprattutto in estate, la maggior parte delle auto sono straniere, ora anche di altre marche, e mi è più volte capitato di trovare le stazioni di ricarica Tesla, anche con 12-20 stalli, affollate tanto che viene limitata la possibilità di ricarica oltre l'80%, salvo poterla forzare in caso di necessità. Mi è anche capitato di vedere una Fiat 500e (D) in ricarica a Trento che avendo lo sportello sul lato opposto allo standard Tesla ha occupato due stalli!

Io sono giunto alla conclusione che hai fornitori di energia NON interessa fatturare e NON interessa controllare i parcheggi abusivi . Oggi abbiamo circa il 70 % di colonnine in grado di caricare in AC sino a 22/ 30 kW ma poi vengono usate a 7 / 11 e in pochissimi casi a 22 kW . Oggi con le nuove tecnologie al carburo di silicio sarebbe possibile fare un piccolo upgrade ( 3 K Euro ) della colonnina AC in DC , questo permetterebbe di raddoppiare facilmente il fatturato , per questo motivo sono giunto alla conclusione che NON interessa fatturare , preferiscono aumentare le tariffe !! Su aspetto deterrenza abusivi , la stessa storia , basterebbe poco con soluzioni elettroniche iniziare a fare azioni di deterrenza , ma anche qui sembra che NON interessi fatturare . Esistono 3 Mondi , gli Elettrici / Gli Elettronici e gli Automobilare che non si parlano . Le soluzioni esistono , e sono poco costose , ma se non si apre una open discussion non si va da nessuna parte

E la ricarica domestica continuerà ad avere senso? Batterie sempre più capienti le ricarichi a tre kw oppure anche le ricariche domestiche evolveranno in sistemi più veloci?