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Пікірлер
@kelybaldeonamarillo6931 Күн бұрын
Muy buena información
@santosbustenciopoma Күн бұрын
Okey
@renzobarca 3 күн бұрын
Hace un par de meses viaje y subí una montaña algo empinada con mi Jetta mk5 tiptronic y desde entonces la caja no anduvo bien hasta que se dañó por completo Pudo haber sido que la subí (y bajé) siempre en D?
@AutoExpertLatam 3 күн бұрын
Hola @renzobarca, gracias por compartir tu inquietud! Puedes estar tranquilo que la caja no se dañó con el viaje que realizaste llevándola en posición D. La caja ya requería mantenimiento hace un tiempo y lamentablemente no se atendió en su momento. Por supuesto que en carretera de montaña siempre será más idóneo llevar la caja en modo secuencial o manual, ya que tú como conductor, decidirás en que momento cambiar de marcha si vas subiendo a carga plena, o por el contrario, si vas descendiendo podrás "ayudar a retener" la velocidad de descenso con la caja... Saludos!
@victorhugorovalino758 8 күн бұрын
Gracias Sergio me ayudaste un montón con ésta información... Saludos desde Ecuador..!
@AutoExpertLatam 7 күн бұрын
Hola mi estimado @victorhugovalino758, gracias por compartir tus comentarios. Saludo fraterno desde Colombia!
@alejandrotorrestorres5799 10 күн бұрын
No son lo mismo la DSG que Tiptronic ???
@LyLFARANDULA 13 күн бұрын
Llevo 3 dias barada en un pueblo lejos de mi casa por este bloqueo
@LyLFARANDULA 13 күн бұрын
Tengo el carro barado por ese motivo
@jhonnysantiagocaguaespitia5954 21 күн бұрын
Hola que pasa si usamos aire y nitrogeno en la misma llanta ?
@AutoExpertLatam 20 күн бұрын
Hola @jhonnysantiagocaguaespitia5954 si los mezclas no percibirás ningún cambio en absoluto... Saludos!
@botman420 23 күн бұрын
Hola como te va, tengo un citroen zx del 94, motor 1.4, era de mi mama y ella lo usaba siempre hasta las 2000/2500 rpm, en el tacometro indica las RPM rrojas recien a las 7000, y creo que la potencia maxima se desarrolla a las 5000rpm, esta bien usarlo en un rango de 3500 y 5000?
@AutoExpertLatam 22 күн бұрын
Potencia y fuerza son dos conceptos diferentes @botman420. Potencia=velocidad final, fuerza/torque=capacidad de aceleración. Revisando la ficha técnica del zx `94 motor 1.4 se lee que el motor produce su torque (fuerza) máxima de 116Nm @3800rpm. Estas cifras se traducen de la siguiente manera.... Si vas viajando por carretera de montaña con el cupo de pasajeros completo más el maletero lleno y decides hacer un adelantamiento subiendo, pues lo más idoneo es llevar el motor sobre ese régimen de torque máximo (@3800rpm), de esta manera: 1). El motor estará entregando su mayor rendimiento. 2). Sometiendo a la menor fatiga componentes internos de motor como pistones, bielas y cigüeñal. 3). Consumiendo la menor cantidad de combustible (aumentando la eficiencia). EL MOTOR SE DEBE LLEVAR A TORQUE MÁXIMO SOLAMENTE EN SITUACIONES DE EXIGENCIA. No sugiero hacerlo en conducción normal por la ciudad, entre semáforo y semáforo. Si tienes inquietudes adicionales házmelas saber bro. Saludos!
@botman420 22 күн бұрын
@@AutoExpertLatam muchísimas gracias hermano, lo voy a tener en cuenta, saludos desde Argentina
@botman420 22 күн бұрын
@@AutoExpertLatam entonces no me sirve de nada llevarlo a más de ,4000 vueltas?
@AutoExpertLatam 22 күн бұрын
@@botman420 Realmente no, a menos que quieras buscar velocidad final en autopista!
@AutoExpertLatam 22 күн бұрын
@@botman420 Con mucho gusto, saludo fraterno a mis hermanos en Argentina. No olvides unirte a nuestra comunidad en KZfaq e Instagram @autoexpertlatam
@lucasrodriguez2184 28 күн бұрын
Hola sergio te hago una consulta, que me recomendas bora 2.0 manual o automático?
@AutoExpertLatam 28 күн бұрын
@@lucasrodriguez2184 Hola Lucas gracias por compartir tu inquietud, resulta que a mi gusto yo siempre preferiré las manuales, sin embargo, la recomendación iría definida según tu gusto por la conducción y horas abordo de tu auto… si sueles recorrer muchos kms en carretera, te recomiendo la MT. Si por el contrario, sufres al tener que pasar muchas horas al día en atascos y trancones y por lo tanto de dolencias físicas, la solución es una AT. Saludos!!!
@Airam60 Ай бұрын
Me acabas de salvar la vida 😂. Justo hace unos minutos lo he puesto en práctica y me ha funcionado ❤😂
@AutoExpertLatam Ай бұрын
Hola Airam60 gracias por compartir tus comentarios. Esa es la razón por la cual produzco contenidos útiles. Saludos desde Colombia!!!
@ivanavilaalmanza Ай бұрын
Gracias por esa info tan valiosa
@davidrmff73 Ай бұрын
El problema es que si tiene .el ventilador directo al empujat como haria por que no me a funcionado al empujalo
@MrDAVISUCHO 2 ай бұрын
Hola A3 2009 185000 kms me cambiaron la mecatronica pero lo arranque sin la meca hizo tac tac antes de instalarla. Despues de instalarla, hace bien sus cambios y todo, pero no creo que cambiaron el filtro y el aceite comoleto. Sucede que al frenar rapido y acelerar de inmediato, al meter el acelerador patea. Y hoy al empezar en reversa no lo aplicó, apage y prendi y asi dio reversa. Gracias esoero su amable comentario
@AutoExpertLatam 2 ай бұрын
Hola David, gracias por compartir tu inquietud. En primera instancia yo te recomiendo llevarlo con un verdadero especialista de esas transmisiones, según lo que comentas, los errores pueden venir de los embragues o la mecatronica , son las fallas más comunes en este tipo de cajas... Tengo a otro amigo en Argentina que tiene un Audi A3 1.8T y esa patada le sucedía pero con los cambios pares. Es decir, podía andar en 2da, 4ta y 6ta. Lo mandó a revisar y era la Mecatronica. Cuéntame como te va durante el proceso David. Saludo fraterno desde Colombia!
@erickeduardozarateinfante8221 2 ай бұрын
Estoy recorriendo una vez a la semana 100km en carretera en un auto automático. En gran parte del camino llega a 3.500 revoluciones o, incluso, 4.000 y eso me "preocupa". Tiendo automáticamente a soltar el pie del acelerador, esperar un segundo y volver a presionarlo para bajar a 3.000. Lo hago porque tengo la idea de que 3.500 o 4.000 es demasiado y se gasta mucho más combustible ¿Es así? Ojalá alguien me pueda orientar. Gracias
@AutoExpertLatam 2 ай бұрын
Hola Erick gracias por compartir tu inquietud, déjame saber que auto tienes... Saludos!
@erickeduardozarateinfante8221 2 ай бұрын
@@AutoExpertLatam Es un Suzuki Swift GLX CVT
@AutoExpertLatam 2 ай бұрын
@@erickeduardozarateinfante8221 Revisando la ficha técnica del Suzuki Swift se lee que el motor produce su torque (fuerza) máxima de 113Nm @4400rpm. Estas cifras se traducen de la siguiente manera.... Si vas viajando por carretera de montaña con el cupo de pasajeros completo más el maletero lleno y decides hacer un adelantamiento subiendo, pues lo más idoneo es llevar el motor sobre ese régimen de torque máximo (@4400rpm), de esta manera: 1). El motor estará entregando su mayor rendimiento. 2). Sometiendo a la menor fatiga componentes internos de motor como pistones, bielas y cigüeñal. 3). Consumiendo la menor cantidad de combustible (aumentando la eficiencia). EL MOTOR SE DEBE LLEVAR A TORQUE MÁXIMO SOLAMENTE EN SITUACIONES DE EXIGENCIA. No sugiero hacerlo en conducción normal por la ciudad, entre semáforo y semáforo. Si tienes inquietudes adicionales házmelas saber bro. Saludos!
@erickeduardozarateinfante8221 2 ай бұрын
@@AutoExpertLatam Muchas gracias. El maletero estaba medio lleno y el tacómetro llegaba a 4.000 cuando me tocaba subir algunas pendientes y/o adelantar otros carros. Entonces está bien que en esas situaciones (adelantar en pendiente, por ejemplo) lleve a mi carro a esas revoluciones de 4.000 o sobre 4.200? Gracias!!
@agustingomezgalvan 2 ай бұрын
Mejor llanta nueva ... la seguridad al manejar es primero , la vida vale más que reparar una llanta dañada
@t.e.a.cod.7272 2 ай бұрын
Pedazo de video.!!! Exelnte trabajo. Muchas gracias.
@AutoExpertLatam 2 ай бұрын
Hola @t.e.a.cod.7272 gracias por tus comentarios, saludo fraterno desde Colombia!
@Rikifolk 2 ай бұрын
Muchas gracias por tu ayuda, estoy por entrar en el mundo de las cajas automaticas y es todo nuevo. Abrazos.
@AutoExpertLatam 2 ай бұрын
Hola Ricardo, muchas gracias por tus comentarios. Cuenta conmigo para la asesoría que requieras! Feliz día!
@carlosgiraldo1602 2 ай бұрын
Hola, muy buen video. Me gustaría saber más sobre movilidad sostenible en Colombia, híbridos vs. Eléctricos, barreras que existen para la gente a la hora de adquirir este tipo de vehículos, oportunidades, situaciones de mercado y marcas y modelos recomendados. Muchas gracias
@juanmanuelcardenas551 3 ай бұрын
Hola acabo de comprar jetta 2012 automático Triptronic
@MiguelAngel-nj1of 3 ай бұрын
Le saque el cardan para empujar y no me deja empujarlo se traba o algo asi
@marco123urdiales5 3 ай бұрын
Todo muy bien explicado pero cuando te subes corriendo se pierde la explicacion.
@fabianalfaror 3 ай бұрын
Yo los uso de esa manera
@antoniozarate9731 3 ай бұрын
Muchas gracias bro! saludos desde Venezuela
@AutoExpertLatam 2 ай бұрын
Hola @antoniozarate9731 gracias por tus comentarios, saludo fraterno desde Colombia!
@josephgranados3750 4 ай бұрын
Cuánto tiempo puede durar una caja tríptonica de 6 velocidades bien manejada sin ser reparada? O de fabrica psra cuando vendrán las trictonicas VW?
@josephgranados3750 4 ай бұрын
¿Podrías brindarme una asesoría? Respecto a este tipo de cajas me ubico en Bogotá a dónde puedo contactarme contigo?
@JesusPerez-ux6ce 4 ай бұрын
Gracias barón bendiciones
@veceta77 4 ай бұрын
Pucha estoy sola para encenderlo 😢
@cristhiandeviaje8372 4 ай бұрын
¿Dónde esta el cap 2? 😮
@axeelguevara9485 4 ай бұрын
Gracias por enseñarme a emujar un auto
@javimartinezcervantes2855 4 ай бұрын
Buen día. Tengo un auto Toyota Premio 2004 1800 cilindradas. Haciendo limpieza lo saqué mi tacómetro del tablero y lo limpie con un trapo. Moví las agujas del tacómetro al limpiar y quedó todo desconfigurado. Las agujas ya no se mantienen en el lugar correcto. Influye el tacómetro en el funcionamiento del motor o la caja automática?
@camilosanabria3648 4 ай бұрын
No explico como se hacia
@neganuniverse5547 5 ай бұрын
Hola qué tal estaba viendo un Polo 2017 Triptonic, Quería saber si hay muchas fallas en esta transmisión sería mi primer carro lo quiero para enseñarme a manejar :( e ir al trabajo, tiene 88 mil kilómetros
@AutoExpertLatam 5 ай бұрын
Hola Neganuniverse5547 gracias por compartir tu inquietud. A menos que conozcas la procedencia del auto y su historial de mantenimientos completos, realmente sería un riesgo para tu economía comprar un auto con este tipo de caja y ese kilometraje en el odómetro. Las mantenimientos y reparaciones de este tipo de cajas en caso de requerirlos son bastante costosos al igual que la mano de obra. Yo particularmente te recomendaría otras opciones que cuenten con transmisión AT convencional o en su defecto una buena caja MT. Saludos!
@yurymichelmezasoto9701 5 ай бұрын
Hola,tengo un peugeot y mi tacometro se queda pegado en 0 y luego unas 12 segundos sube a normal al numero 1 pero quiero saber porque se pega al partir el vehiculo ,quien sabe gracias
@jhoncova1 5 ай бұрын
😂 a mi me paso y llege al taller diciendo que la caja estaba loca y que estaba como mala...😅 toco pasar por la pena.
@anuneib 5 ай бұрын
No tiene salvación, intentar repararla es armar una bomba de tiempo
@1davidmicrotec 6 ай бұрын
Excelente
@AutoExpertLatam 6 ай бұрын
Hola David, muchas gracias por compartir tus comentarios. Saludos hermano!!!
@criscabrera9649 6 ай бұрын
Que buen video! Tengo una duda ¿Hay alguna manera de arruinar la caja al meter mal un cambio en tiptronic o se protege?
@AutoExpertLatam 6 ай бұрын
Hola Cris gracias por compartir tu inquietd. Hay que tener muy claro que la electrónica ha sido desarrollada para proteger cualquier error o exceso generado por el operador. Saludos!
@user-nh9hz4dg5n 2 ай бұрын
Mi kia rio caja triptonica lo puedo apagar en N neutro para valet y puedan acomodar el auto en un restaurante,porque yo apago en P y cuando lo paso a N creo que se puede malograr porque se pone un poquito duro.
@ricardoe.alvarado8021 6 ай бұрын
No es que se obtenga más kilometraje por desgaste, pero con el nitrógeno se puede aprovechar la vida útil de la goma para lo que fue diseñada, por la estabilidad del gas.
@washingtonvalladares9550 6 ай бұрын
Sólo piso el embrague
@alejandrolara1123 6 ай бұрын
Excelente explicacion, tengo actualmente un jetta clasico 2012 con transmision automaticaa y ya se me empezo a patinar el carro, mas que nada de 1era a 2da velocidd, ya lo maande a repaaracion, pero a tu consideraacion y expertis, crees que me pueda seguir dando problemas? ya tiene mas de 100 km, tengo un año con el carro y no me habia presentado problema alguno, hasta este momento
@charlydelgado347 6 ай бұрын
Hola, tengo un Passat V6 2.8 del 2004. tiene 180 mil kms. y el motor funciona ok ,se le han hecho mantenciones, la última hace un par de años, cambio de correas, distribucion y accesorios, rodamientos tensores, bujias, bomba de agua, empaquetaduras de tapas de válvulas, sello de agua, aceite y filtro, filtro de aire de motor y de polen y refrigerante mas batería. Todo original, nada alternativo. Funciona espectacular, pero la caja Tiptronic que también funciona bien, nunca se ha tocado y me apareció una pequeña mancha de aceite en ese lugar por debajo ... será grave, ha comenzado a perder aceite de caja ? donde se puede ver el nivel o será que te avisa en los instrumentos cuando baja ? se cambia el aceite de caja o no ? podrías decirme que hago. Hasta ahora no hay problema pero temo que ocurra algo. Te agradecería me dieras una opinión, se ve que éres entendido. Gracias amigo.
@anderdelrio3498 6 ай бұрын
Yo tengo bombona de nitrogeno y manometros que adaptador tengo que comprar o cuales hay para hacer del manometro a la rueda
@juanferreyra3886 6 ай бұрын
Holaaa saludos desde Uruguay .....tengo entendido que está prohibido que los autos nuevos traigan bloqueo en el volante. ...imagina que tu auto Toyota del 2006 se enciende con botón ...es decir tienes llave inteligente ....y si pierde conexión con el auto se bloquea el volante ....bueno vengo andando en la autopista a 150 Km/ h y se queda sin batería mí llave se bloquea la dirección y me reviento ....y como este ejemplo mil más ....si no me equivoco está prohibido ....si yo quiero prevenir robo ...puedo poner alarma o un contra corriente oculto ....pro no a las trabas en el volante .....saludos
@AutoExpertLatam 6 ай бұрын
Hola Juan, gracias por compartir tus comentarios. El bloqueo de la dirección se sigue viendo en muchos vehículos y es de accionamiento mecánico, no eléctrico. Muchos inconvenientes se generan en vehículos que cada vez dependen más y más de la electricidad para su funcionamiento... Para ellos hay una solución, tener a la mano el número de asistencia de la grúa. Saludos!!!
@elbermolinarodriguez7193 2 ай бұрын
@juanferreyra3886 a 150 km/h y quedarse sin batería? eso no pasa ya que si el vehículo se encuentra en movimiento el alternador se encarga de recargar la batería así esta este dañada
@rafaelmazora3208 6 ай бұрын
Amigo tengo una taos con caja triptonic quiero re programarlo pero quiero saber esa caja cuánto tolera de torque maximo? Gracias 😊
@AutoExpertLatam 6 ай бұрын
Hola Rafa gracias por compartir tu inquietud. Sé que el especialista alemán Oettinger ofrece en el mercado brasilero una repro de ECU logrando aumentar la potencia hasta los 200hp y el torque a 363 Nm. Un incremento considerable, teniendo en cuenta que los valores originales son 150hp y 250 Nm. Todo sin alterar componentes internos o mecánicos... Saludos!
@davidgassmann3796 7 ай бұрын
No aconsejo arrancar con la marcha atras una ves lo ise y el motor arranco al revés jajaja chupaba x el caño de escape y soltaba x la toma de aire 😂
@josemcruz3998 3 ай бұрын
Será posible ? Ajaja verdad??😅
@jene6065 7 ай бұрын
Se puede ver a simple vista el chichón de una llanta sin que esté inflada?
@AutoExpertLatam 7 ай бұрын
Hola Jene6065, gracias por compartir tu inquietud. Por supuesto! al quedar afectada la estructura de la llanta por el impacto, el chichón será claramente visible, Saludos!
@silviaflores3102 7 ай бұрын
El bloqueo es, apagar y girar hacia la izquierda o la derecha el volante o no importa.?
@danielortega9922 7 ай бұрын
Hola, hice el proceso de vulcanizado, pero me sorprendió lo que dices sobre ir en carretera, es decir no puedo utilizarlo a grandes velocidades?, una cosa más siempre queda una pequeña tetilla? O no lo hicieron bien, es mi duda
@AutoExpertLatam 7 ай бұрын
Hola Daniel, gracias por compartir tu inquietud. Mis consejos están enfocados en la precaución. Al quedar afectada la estructura de la llanta por el impacto, el comportamiento a alta velocidad puede variar, de hecho percibirás un poco de vibraciones por ejemplo. Yo personalmente he hecho pruebas con la llanta reparada con el auto por encima de 160km/h y no ha habido problema alguno. Es cosa de precaución. Saludos!
@danielortega9922 7 ай бұрын
@@AutoExpertLatammuchas gracias por la pronta respuesta, en mi caso lo vulcanizaron, pero quedo una tetilla pequeña. lo he estado andando por ciudad, pero me da miedo ir a una alta velocidad, pero ahora que me dices que has estado a 160km por hora, claro que me imagino que no constante o si? soy de Perú. mi llanta lo dañaron en un taller de conversion a GLP y no quisieron asumir el daño, llanta Hankook a un 90% de vida, saludos desde Perú.