TuttoTRENO

Пікірлер

@user-ld6bv9oo7w 6 күн бұрын

Io sono un ferroviere quante volte ho fatto quella linea

@lukakakarigi 11 күн бұрын

Amazing!,For. Coatian Railwails is only Great dream

@arturoartistico1063 Ай бұрын

E ADESSO DOVE STA ..!

@aldomonte8692 Ай бұрын

Al minuto 37:36 ......sul ponte del Po.

@albertoarcudi8431 2 ай бұрын

Percorrendo la ciclabile che ora sostituisce questa ferrovia, ci si rende conto di quanto fosse bella!

@zomboz8812 2 ай бұрын

E trappulelle alla Aloisius!!!

@patrizia4275 2 ай бұрын

Troppo bello 😊

@xavierthomas8311 3 ай бұрын

Jplie vidéo bien filmée aaves beaucoup de renseignements. Merci pour ce beau voyage. Amicalement.

@user-yt7yq2bd8h 3 ай бұрын

ركبت في قطار euro star سنة 2003 من Bologna إلى. Milano عندما كنت اعمل في Bologna. كم انتي عزيزتة عليا. لم انساك طول حياتي. مغربي يحبك

@Trainpaparazzo. 4 ай бұрын

Complimenti ! Saluti dal Belgio !

@giantommasopeduto1106 4 ай бұрын

I 300 orari rappresentano un livello critico ad alta probabilità di deragliamento per tutti i treni, anche quelli considerati del tutto sicuri.

@user-wl6wg9yu4p 4 ай бұрын

Ξεφτίλες

@darkthingsdontlie5425 5 ай бұрын

10 Μηνες μετα ακομα το ιδιο βιντεο γαμω το σπιτι σας δολοφονοι

@antoniospino6945 5 ай бұрын

IO PRENDO IL REGIONALE RISPARMIO👻

@antoniospino6945 5 ай бұрын

freccia, rossa si viaggia bene.... ma un po cara🤪

@alessandovolpe2633 5 ай бұрын

Onestamente, che senso ha questo video?

@manricodamato3516 6 ай бұрын

Wonderful train!

@giantommasopeduto1106 6 ай бұрын

Ancora con quelle famigerate locomotive diesel inquinanti D 445 ? Eppure ho letto e continuo a leggere da più parti che già da 2 anni era a buon punto la messa in servizio dei primi treni ad idrogeno su linee importanti e non elettrificate come la Belluno - Calalzo. Boh ?!

@AntonioSpiga-lu1dw 6 ай бұрын

Quelle famigerate D 445 in realtà a parità di carico trasportato, inquinano molto meno dei Tir messi su strada. Quella fumata nera all'avviamento è dovuta all'arrichimento gasolio proprio in fase di avviamento, subito dopo la famosa fumata nera sparisce. Comunque tranquilli fra poco non circoleranno più se non con qualche treno della fondazione FS.

@giorgiagiorgia3845 6 ай бұрын

Ci voleva! E L,auto al seguito?

@paolobonelli7115 6 ай бұрын

Bello .e sono convinto che se mettono auto ao seguito , avra ancora più successo

@simplon221 6 ай бұрын

Grazie per lo sforzo di essere andati a riprenderlo in orari scomodi fino a Calalzo. Bellissima ripresa in anteprima.

@kalinjoanlucian7928 7 ай бұрын

FROM ROUMANIE COMPRA DEL 37

@giannicolonello3240 8 ай бұрын

livrea azzurra orrenda… belle quelli classiche

@danielacivini5688 8 ай бұрын

Adoro i treni

@emidioluigisperimenti1974 9 ай бұрын

Molto belli, ma c'è ne vogliono altri così.....

@emidioluigisperimenti1974 9 ай бұрын

Molto belli, ma c'è ne vogliono altri così.....

@giovannirsgotti7175 9 ай бұрын

Adriano!!

@renato45222 9 ай бұрын

Rodiggio 1-4-1, distribuzione Walscheart?

@astridvallati4762 Ай бұрын

Si, a Quattro Cylindri, con Rinvio alle valvoline interne da quelled esterne. Un ottimo resoconto del recupero alla piena funzione d'une Bellissim😢a Locomotiva, alla Pari con le FS 691 ( 2-3-1). Anche visto la capacita' technical degli Andretti al trasloco in Officina, sia degli Meccanici ed Apprendisti curando lo smontaggio totale per la Revisione. One veto capolavoro! Ricordo mia visita al deposito di LOCO IN DISARMO a Milano Smistsmento (Anni 70) con numerose loco aspettando rottamazione...Le 740, 736, 746, 747, etc. Povere Bestie, come Manzi al Mattatoio! Ferramatore in Australia.

@lucacarli5442 10 ай бұрын

È un peccato che sia demolita

@morenomac4866 10 ай бұрын

Bellissimo video, emozionante davvero sembra di essere il pilota a chi lo guarda. Complimenti davvero!!

@cristianrizza8183 10 ай бұрын

Stupendi chi sa il biglietto quanto costa ❤

@giuseppecrescenzo7847 11 ай бұрын

Con vista del contachilometri

@francescoscalfati 11 ай бұрын

Bella la livrea TTI, si potrebbe definire Treno Azzurro 2.0.

@armandovalcavi 11 ай бұрын

ormai questa ferrovia è una carnevalata!!!!!!!!!!!!!!!

@nightking5144 8 ай бұрын

Intendi Pop e Rock, quelli che soppressi con il servizio sostitutivo Bus 😂

@antoniodigasparro-eldorado3830 11 ай бұрын

Mi sembra troppo 2 ore e 40 minuti Napoli Bari.

@lorusso6611 11 ай бұрын

sono scettico, facevo il pendolare tra napoli e bari per il servizio di leva e da allora si parlava di questa nuova tratta. ho visto sbranato tutto il territorio fino a caserta non penso che per l'anno prossimo ci sarà l'attivazione annunciata. a grottaminarda c'è un centro organizzativo lavori, ma come sono impostati e le relative difficoltà vedo maestranze insufficienti.

@Arenaways 11 ай бұрын

Che spettacolo doppia entrata in parallela.

@leondesmarco Жыл бұрын

Perchè va così piano ?

@carlholt8771 Жыл бұрын

😴 Promo_SM

@pasqualenicolo9236 Жыл бұрын

Dovreste indicare sempre la velocità e i km grazie

@SestilioSalvatori-ie5jt Жыл бұрын

Films animali

@francoio.5741 Жыл бұрын

Crotone Milano quando ?

@lorusso6611 11 ай бұрын

il giorno del giudizio forse. come sono spariti i soldi della elettrificazione reggio catanzaro?

@alessandro7805 4 күн бұрын

Purtroppo non penso Crotone vedrà mai l'alta velocità 😢 Però in compenso Milano-Salerno già è ad alta velocità e si sta iniziando a lavorare sulla Salerno-Reggio con una specie di bretella per Cosenza però da quello che ho capito non si potranno raggiungere i 300km/h in tutta la tratta ed essendo i lavori appena iniziati e solo sul primo lotto ci vorrà parecchio tempo, sulla carta 2030 in realtà non potremmo mai saperlo

@gabrielstravels Жыл бұрын

Quindi questo significa che i treni che vanno da Napoli a Benevento ed oltre non dovranno piu' passare per Aversa e Caserta, giusto?

@karmacoma3785 Жыл бұрын

esatto

@pauradeimostri Жыл бұрын

@@karmacoma3785 no i benevento via aversa restano

@salvatorefrancesca9554 4 ай бұрын

@@pauradeimostriquelli sono i regionali però

@giacomocasola9378 Жыл бұрын

Finalmente! Una livrea adeguata.....forza Napoli sempre!

@simone6428 Жыл бұрын

Invece di fare queste cazzate abbassate i prezzi dei biglietti

@stefanokasuga4384 Жыл бұрын

To all the geniuses here... Ose, Ergose, Ras and Gaiaose ate all the money of the European Union for the railway (and have obtained the Troika as a results), never making maintenance to the railway that falls into pieces, assuming not trained leaders for the stations that are left alone, control systems not compatible and not working because of the theft, cows on the railway, burnt trees that pierces trains, electrical cables that breaks and falls over the trains....and is it the fault of Hellenic Train who uses the tracks by paying the rent???? Congratulations genes! You have a perfect picture of the situation. Bravi !!!

@guocos1 Жыл бұрын

C'è un solo macchinista in cabina?

@parakito67 Жыл бұрын

Quanti ricordi ! Ricordo la prima volta , destinazione Caserma Tai di Cadore per il servizio di leva obbligatoria. Guardando dal finestrino ammiravo il paesaggio e contemporaneamente ero terrorizzato perché non sapevo nulla di quei posti , man mano che si procedeva nel viaggio mi vedevo sempre più finire in un luogo dimenticato da dio . Niente di più sbagliato , mi sono innamorato del posto e di una fantastica ragazza . 😅

@dario86707 Жыл бұрын

Bella macchina, ma che tipo di decoder ci vuole per questa scala?

@DougGrinbergs Жыл бұрын

0:34 oh, the sad, sad irony: "technology serving control and safety", "efficient, integrated" for criminally mismanaged system ☹️😡

Ең жақсы KZfaq

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