10 ай бұрын
Пікірлер
@gregorw4906 Ай бұрын
Hallo dein Leitfaden Programm wo kenn ich es kaufen?
@quwaldaracing476 Ай бұрын
Hallo, Such mal nach elsawin im Internet. Da wird man schon was finden
@gregorw4906 Ай бұрын
@@quwaldaracing476 Danke Dir
@MediaproducerCH Ай бұрын
Top Info, Scheiss Video Qualität
@quwaldaracing476 Ай бұрын
Vielen Dank für das Feedback.
@marcdpunkt8089 3 ай бұрын
Hallo, ich bin auch begeistert von dem V10. Hab auch selber einen. Allerdings mit einem Problem (natürlich). Bein Gas geben zieht sich der Ansugschlauch der einen linken Zylinderreihe in Fahrtrichtung zusammen. Hast du eine Idee wo der Fehler liegen könnte? kzfaq.info/get/bejne/sLGemriQvbzJnYk.html
@quwaldaracing476 3 ай бұрын
Hi, solchen Fehler habe ich noch nie gesehen. Entstehung von Unterdruck beim gas geben. An der Stelle kann nur der Motor saugen und den Schlauch zusammen ziehen. Der Turbolader Erzeugt Druck. Da scheint irgendwo was verstopft zu sein, zwischen Turbolader und Ansaugrohr. Bei der rechten Seite ist ja alles normal so wie es aussieht. Interessiert mich auch was die Ursache ist.
@catjahafer5042 3 ай бұрын
Super vielen dank
@quwaldaracing476 3 ай бұрын
Sehr gerne 😊
@skylineraver8621 3 ай бұрын
Hallo Brauche Hilfe mit mein v10 touareg 2003 .. trotz beide neue batterie springt mein Fahrzeug nicht an der Anlasser versucht nicht mal zu drehen bekomme das Fahrzeug nur mit Starthilfe an .. könntest du mir Tipps geben danke 🙏
@quwaldaracing476 3 ай бұрын
Hallo, Wenn der mit Starthilfe also mit Starthilfekabel anspringt ist vermutlich irgendwo ein Masse Fehler ( Kabel abgebrochen) Kontrolliere alle Massepunkte im Motorraum besonders die in der Nähe vom Anlasser sind. Kontrolliere auch die Kabel im Fahrerfußraum unter dem Teppich da gibt es sehr oft Feuchtigkeit. Sind nur Vermutungen, Ferndiagnose ist immer Schwierig. Ansonsten Fehlerspeicher auslesen.
@denniszimmermann9540 5 ай бұрын
Servus. Druckgeber am Unterboden, unterhalb der Beifahrer Türe habe ich getauscht. Relais habe ich auch getauscht aber der Fehler kommt immer wieder nach kurzer Fahrt. Hab gesehen, dass der Druck sich bei dir im Druckspeicher auch absenkt aber das scheint wohl normal zu sein. Geht runter bis auf null bar und dann pumpt er sich wieder auf.
@quwaldaracing476 5 ай бұрын
Bei meinem Touareg, kommt der Fehler auch ab und zu. Manchmal kommt der zwei Wochen nicht mehr und manchmal mehrere male am Tag. Auch wenn der Fehler kommt funktioniert trotzdem alles wie es soll. Habe mehrere Ventilblöcke ausprobiert aber der Fehler kommt immer wieder. Eventuell würde ein Original von VW da Abhilfe schaffen, die sind mir aber viel zu teuer. So lange trotzdem alles funktioniert, fahre ich so weiter.
@user-jp9ge5st4d 5 ай бұрын
Hallo zusammen! Interessantes Video. Hab das selbe Problem. Hat der Ventilblock weiterhin bei Ihnen funktioniert?
@quwaldaracing476 5 ай бұрын
Hallo!!! Ja klar, funktioniert immer noch. Schon länger als 2 Jahre ohne Probleme. Die Fehlermeldung im Tacho (Kombiinstrument) kommt zwar zwischen durch aber es funktioniert trotzdem alles tadellos.
@EinfachDerHarry 6 ай бұрын
Bei meinem war es leider am Öl Kühler. Musste das plastikrohr gegen ein alu rohr tauschen. Das wechseln hatte mich irre gemacht 😅
@quwaldaracing476 6 ай бұрын
Das Plastikrohr am Ölkühler habe ich vor ca. 4 Jahren getauscht, habe mich damals für ein Rohr aus Messing mit 4 Dichtungen entschieden. Und nach dem wechseln ist man froh wenn man fertig ist 😅
@marekdudzik1291 8 ай бұрын
Ich kommentiere selten ein Video aber dieses ist ein Großes Lob wert.Für mich ist es nicht unötig lang du hast die Wichtigsten punkte erwähnt und alles sichtbar gefilmt. Top
@quwaldaracing476 8 ай бұрын
Das freut mich 😊 Vielen Dank
@TouaregonTour 8 ай бұрын
wie heißt du bei Instagram ? Finde dich da nicht. Wollte dich was fragen bzgl. Stellmotor Turbo V10 TDI . Meld dich doch mal :)
@carstenhiby1932 9 ай бұрын
Warum von efb auf agm wechseln?
@quwaldaracing476 9 ай бұрын
Meiner Erfahrung nach funktionieren AGM Batterien bei tieferer Entladung, bei Kälteren Temperaturen besser, und haben höhere Startleistung. Geht drum die Startsicherheit des Motors zu erhöhen.
@johannesjust369 9 ай бұрын
ich muss mal versuchen an das gestänge von dem Turbo 2 ran zukommen, glaube es ist verbogen, keine Ahnung ob ich da ran kommen.
@johannesjust369 9 ай бұрын
hi ich habe nun nochmal getestet, kannst du mir Erklären warum der Linke Regler sich nicht Bewegt auf adresse 11 aber allgemein wenn ich auf Motorsteuerung gehe und dann Stellglied test mache, bewegen sich beide Regler.??
@quwaldaracing476 9 ай бұрын
Hi, die beiden Stellmotoren laufen über Canbus. Beide sind an den selben Leitungen angeschlossen, beide werden auch gleichzeitig angesteuert ( Ladedruck muss ja auch für beide Seiten gleich sein). Bei Stellglied Test werden über Canbus für den jeweiligen Steller Signale geschickt und der Bewegt sich dann. Es kann sein das beide Steller im Canbus system die gleiche "Adresse" haben. Wenn man einen ansteuert bewegen sich beide.
@johannesjust369 9 ай бұрын
@@quwaldaracing476 also werde ich ihn nicht über Adresse 11 testen können
@quwaldaracing476 9 ай бұрын
Der linke Steller wird von Adresse 11- Motorsteuergerät 2 eine ihm nicht bekannte "Adresse" und wird nicht erkannt. Deswegen kann man auch kein Stellglied Test machen.
@quwaldaracing476 9 ай бұрын
So wie es aussieht und ich das richtig verstehe nein. Läuft der V 10 so? Oder gibt es im Steuergerät 2 den Fehler Turbolader Steuergerät defekt?
@johannesjust369 9 ай бұрын
@@quwaldaracing476 ja gib fehler steuergerät 2, wenn ich ihn löschen ist er erst mal weg, wenn ich dann aber fahre kommt er wieder, plus Abgas fehler, aber nur wenn der fehler steuegerät kommt.
@johannesjust369 10 ай бұрын
werden meine post immer gelöscht
@quwaldaracing476 10 ай бұрын
Die kommen erst gar nicht an
@johannesjust369 10 ай бұрын
@@quwaldaracing476 schau mal in meine konnto inf
@johannesjust369 10 ай бұрын
oder ich schreib dir mal meine Mail Adresse hier und du löscht sie dann hier wieder, was meinst du oder bist du in einem forum
@quwaldaracing476 10 ай бұрын
Schreibe mal die Mail Adresse, und ich lösche dann die Nachricht
@quwaldaracing476 10 ай бұрын
@@johannesjust369 habe die Mail leider nicht bekommen
@quwaldaracing476 10 ай бұрын
Denke das die Daten nicht weiter geleitet werden
@quwaldaracing476 10 ай бұрын
@@johannesjust369 bin am Smartphone, sollte eigentlich keine Rolle spielen
@quwaldaracing476 10 ай бұрын
@@johannesjust369 habe leider nichts bekommen
@johannesjust369 10 ай бұрын
Sehr schön, wo hast du die Pläne eigentlich her
@quwaldaracing476 10 ай бұрын
Die Pläne kann jeder haben, die gibt es von einigen Anbietern, und auch bei VW heißt Erwin Volkswagen, kostet zwar was lohnt sich aber so ziemlich
@johannesjust369 10 ай бұрын
Habe Heute die Beiden Turbolader Steuergeräte gegen Neue getauscht , nur gibt es ein Problem Der Rech macht seine Bewegungen der Linke also Fahrerseite nicht, im VCDS macht er aber den Test ohne Probleme aber er Bewegt sich nicht, und Die Fehler Meldung Steuergerät 2 Defekt, wenn nun ein Kabelbruch ist weis ich nicht wo ich anfangen soll zu suchen.
@quwaldaracing476 10 ай бұрын
Im welchen Motorsteuergerät ist der Fehler Eintrag Steuergerät 2 Defekt? Hast du den Stellglied Test für die Stellmotoren in beiden Motorsteuergeräten durchgeführt? Adresse 01 Motorsteuergerät 1 (Master) für den Rechten Ladedrucksteller. Adresse 11 Motorsteuergerät 2 (Slave) für den Linken Ladedrucksteller. Fehlerspeicher in beiden Motorsteuergeräten einzeln löschen.
@johannesjust369 10 ай бұрын
@@quwaldaracing476 Ja habe ich gemacht stg 2 wird als Defekt gezeigt, also der Slave auf der Fahrerseite, im stellglied in Adresse 11 Test sagt er zwar ok aber er bewegt sich nicht
@quwaldaracing476 10 ай бұрын
@@johannesjust369 Was passiert wenn man das Gestänge vom Stellmotor ab macht, bewegt er sich dann? Ist die VTG Verstellung vom Turbolader gängig sprich lässt sich das Gestänge hoch und runter bewegen ohne zu hacken?
@johannesjust369 10 ай бұрын
@@quwaldaracing476 Ja lässt sich bewegen, ohne gestänge macht er auch keine Bewegung das hatte ich als erstes getestet. momentan fahre ich nur mit einem Turbo :-)
@quwaldaracing476 10 ай бұрын
@@johannesjust369 Tausch mal die Stellmotoren untereinander, Stecker dran reicht aus. Dann Stellglied Test machen. Wenn sich dann nichts bewegt ist wahrscheinlich irgendwo eine Leitungsunterbrechung.
@johannesjust369 10 ай бұрын
die Neuen Turbolader Steuergeräte sind heute gekommen. ist genau wie bei dir die Stellung vom Hebel ist auch anders, hoffe es klappt so wie bei dir
@johannesjust369 10 ай бұрын
ist es normal das die Rechte Drosselklappen Elektronik bei Zündung an Geräuschen macht
@quwaldaracing476 10 ай бұрын
Ja, eigentlich machen das beide Reglerklappen
@johannesjust369 10 ай бұрын
Hi mal wieder eine Frage, Kannst du mir sagen wo die Tank Entlüftung sitzt, und das AGR-Ventil
@quwaldaracing476 10 ай бұрын
Hi die Tankentlüftung ist am Kraftstofftank und Einfüllöffnung verbaut. Die AGR Ventile sind an den Ansaugrohren mit langen Schrauben angebracht. Da wo rechts und links die beiden Schwarzen Ladeluftschläuche verbaut sind
@johannesjust369 10 ай бұрын
@@quwaldaracing476 nein Da habe ich schon geschaut da sind keine Entlüftungen, den ich habe das Problem wenn ich den Tankdeckel öffne ist im Tank ein sehr großer Druck da zischt die luft wie verrückt, deshalb denke ich das die entlüftung zu ist, oder ist das normal. Die AGR´s sind doch die zweit Kunststoff Pumpen oder
@quwaldaracing476 10 ай бұрын
@@johannesjust369 so wie ich es kenne, beim Leerfahren des Tanks kommt die Luft über den Tankdeckel in den Tank. Das sind Stellmotoren bei den AGR's in Schwarzen Kunststoff Gehäuse. Das kannst du auch alles Googeln, da es gibt auch Fotos
@johannesjust369 10 ай бұрын
HAbe mal zwei neue bestellt hoffe die sind besser wie die gebrauchten
@johannesjust369 10 ай бұрын
wollte grade mal die Teile Nummer von VW erfahren, die haben den nur Komplet , welches BJ hast du, weil ich gesehen habe es gibt verschiedenen Model G-22 oder G145 G-82 usw.
@quwaldaracing476 10 ай бұрын
Stimmt bei VW gibt's die nicht einzeln. Meiner ist BJ 2006. Gib bei eBay an welches kfz du hast und dann zeig eBay schon ab es zum Touareg passt. Habe bei meinem einige Stellmotoren ausprobiert das G-22 oder G145, der linke oder der rechte spielt dabei keine Rolle. Die Stellung vom Hebel und die Bewegungsrichtung und wie weit der verstellt ist wichtig.
@johannesjust369 10 ай бұрын
@@quwaldaracing476 ja da gibt es viele mit der Teile Nr: Turbinensteller G-145/6Nw008412 -G-145 für Rechts /6Nw009420 Für Links z.b. weis nicht ob die Richtig sind weil meine haben die nummer auf beiden seiten mit der 228 am ende
@quwaldaracing476 10 ай бұрын
@@johannesjust369 kannst auch 2 gleiche bestellen, die Nummern spielen keine Rolle. Wie ich schon geschrieben habe. Die Position des Hebels die Bewegungsrichtung und der Verstellweg sind wichtig.
@johannesjust369 10 ай бұрын
hi wo hast du die Neuen Turbolader Steuergeräte gekauft und was war der Preis
@quwaldaracing476 10 ай бұрын
Hi, habe die bei eBay gekauft Neue 150€ für einen
@johannesjust369 10 ай бұрын
weist du den Code in der Diagnoseface zugangsberechtigung, ich muss meine Neue Batterie anlernen
@quwaldaracing476 10 ай бұрын
Wüste jetzt nicht das man beim Touareg die Batterie anlernen muss oder das es so eine Funktion im Diagnoseinterface gibt. Möglich ist es das die Touaregs ab ca. Baujahr 2007 diese Funktion haben.
@johannesjust369 10 ай бұрын
@@quwaldaracing476 Ja in dem Diagnoseinterface, unter Anpasung, nur bei mir kann ich diese Funktion nicht aufrufen die ist Grau,kzfaq.info/get/bejne/q9d3ecKCm5uonaM.html
@quwaldaracing476 10 ай бұрын
@@johannesjust369 werde mal dem Nachgehen. Schreibe dann
@johannesjust369 10 ай бұрын
@@quwaldaracing476 das wäre super Danke dir
@quwaldaracing476 10 ай бұрын
@@johannesjust369 Hallo Johannes, habe gerade recherchiert. Die Batterie muss nicht angelernt werden. Den Code für die Zugangsberechtigung habe ich auch nicht.
@johannesjust369 11 ай бұрын
HI sag mal wie baut man die Regler am besten Aus, das man gut ran kommt.
@quwaldaracing476 11 ай бұрын
Hi, hilfreicher wäre es noch den Unterfahrschutz abzubauen. Ansonsten gibt es noch die deutlich teuere Variante mit Motor raus.
@johannesjust369 11 ай бұрын
@@quwaldaracing476 hi ne Motor wollte ich nicht raus machen, Bring es noch mehr die Räder Vorne ab zu nehmen
@johannesjust369 11 ай бұрын
@@quwaldaracing476 Laut VW sind beide Kaputt
@quwaldaracing476 11 ай бұрын
Räder abmachen würde das dran kommen vielleicht etwas verbessern
@johannesjust369 11 ай бұрын
@@quwaldaracing476 Na wie hast du es den Gemacht
@mirzetasehic7093 11 ай бұрын
Das kann jede depp
@user-fm3ds6xy4m Жыл бұрын
Hallo Habe heute Kompressor u Druckventil getauscht. Hat alles geklappt. Danke für die Anleitung u Hilfe. Gruß Jochen
@quwaldaracing476 Жыл бұрын
Freut mich das ich mit dem Video helfen könnte.
@user-fm3ds6xy4m Жыл бұрын
Müssen die Reifen frei hängen, oder leicht den boden berühren? Also, aufgebockt, oder geht es auch fahrwerk gaaanz hoch u los gehts?
@quwaldaracing476 Жыл бұрын
Luftfahrwerk hoch und los geht's reicht aus, wenn es für einen persönlich genug Platz ist. Ganz wichtig ist dabei das Fahrzeug gegen das absenken zu sichern!!! Mit Unterstellböcken zum Beispiel.
@user-fm3ds6xy4m Жыл бұрын
@@quwaldaracing476 Ok. Super Danke Aber fahrwerk verriegeln ,oder? Habe in einer anderen Anleitung gelesen, daß man es nicht bräuchte.
@quwaldaracing476 Жыл бұрын
Die Verriegelung wird nicht funktionieren, da diese im Ventilblock die Ventile schließt. Und der Ventilblock wird ja ausgebaut.
@AlexanderSeverin-cd1tr Жыл бұрын
Hi, habe seit Januar 23 einen V10 der mir nach 30 KM immer die Motorkontrolleuchte anzeigt dann Motor aus wieder an Problem erstmal weg. Ab und zu kommt nur die Spirale und eine kurze Warnung. Beim freundlichen Fehler ausgelesen der sagt Turbulader defekt Steuergerät. Ich weis der Vorbesitzer hat einen Turbolader angeblich gewechselt. Der Freundliche sagt wenn er einen billigen genommen hat kann es das sein. Der Wagen fährt erstmal normal aber manchmal kein power. Mit Tempomat fährt er aber normal. Irgendwelche Tips für mich oder kann man sich mal in Verbindung setzen ? Finde Deine Videos echt mega !! Will das Problem endlich finden und erledigt wissen. Besten Dank ….👍
@quwaldaracing476 Жыл бұрын
Hi, gratuliere dir zum V10. In Verbindung setzen ist eine gute Idee. Würde aber ungern meine Tel Nummer hier rein schreiben. In welcher Stadt wohnst du? Oder in der Nähe welcher Stadt?
@performancetv8351 Жыл бұрын
Moin, ich habe Ähnliches Problem mit diesen Hella Stellmotor.. bei meinem Q7 3.0TDI, ich habe Fehler P2564 und der Stellmotor bewegt sich nur in eine Richtung und bleibt dann in der endposition stehen und passiert nix mehr. Bei einer Turbo Werkstatt haben sie den an Tester angeschlossen und dort funktionierte er einwandfrei.. hast du eine Idee? Kann man mit VCDS die Werte irgendwie neu setzten oder reseten?
@quwaldaracing476 Жыл бұрын
Moin, möglicherweise ist irgendwo ein oder mehrere Kabel/ Leitungen die vom Motorsteuergerät zum Stellmotor gehen beschädigt oder haben Wackelkontakt. Da würde ich zuerst suchen. Mit VCDS kann man nur die Werte sehen wo der Steller sich befindet und ob er die Positionen erreicht. Berichte mal wie es weiter geht.
@thomasliosiosml9628 Жыл бұрын
👍👍Danke sie Haben sehr viel geholfen
@quwaldaracing476 Жыл бұрын
Das freut mich😃
@Princess_of_War Жыл бұрын
Hallo, ich habe auch das Problem und versuche jetzt den Schlauch zu finden, finde ihn jedoch nur auf russischen oder anderen ausländischen Seiten.. hast du vielleicht noch den Durchmesser von dem Dichtungsring? Und auch vielleicht die Seite wo den Schlauch bestellt hast?
@quwaldaracing476 Жыл бұрын
Hallo, ich habe den Schlauch über die Original Teile Versorgung in einem VW Autohaus gekauft. Online gibt's den auch, Gib mal bei www.originalteilemarkt.de Heizschlauch 4E0819371F ein. Für den Durchmesser der Dichtung müsste ich in der Garage suchen. Und original Teile sind online nicht immer günstiger.
@Princess_of_War Жыл бұрын
@@quwaldaracing476 danke schön dann werde ich das mal bestellen. Endlich mal jemand der einem weiter helfen konnte.
@bluemchenthequeenofrave Жыл бұрын
Hallo, schonmal ein sehr gutes Video. Was mich aber interessiert, ist, wie man die Plastik- Verkleidung entfernt. Sonst kommt man nicht vernünftig an die Steckverbindung.
@quwaldaracing476 Жыл бұрын
Hallo, Dankeschön 😃👍🏻 Zieh die Dichtung von der Heckklappe an der rechten Seite da ab wo die Verkleidung ist. Die Verkleidung ist geklipst die muss man ablösen. Wo die jetzt genau sind weiß ich nicht mehr. Ist schon länger her.
@bluemchenthequeenofrave Жыл бұрын
@@quwaldaracing476 Ja genau, das ist dort irgendwie geklippst, aber hab ich nicht geschafft. Ich weiß nicht, wohin man drücken muss. Naja, dann erstmal ohne Anschluss 🤣
@quwaldaracing476 Жыл бұрын
Hallo, dann zieh einfach an der Verkleidung die wird schon abgehen
@bluemchenthequeenofrave Жыл бұрын
@@quwaldaracing476 Hab ich, war bombenfest. Sehr gute Ingenieure 😂
@kannstevergessen9117 Жыл бұрын
hey, hast du die teilenummer von dem schlauch? ich finde einfach keinen richtigen schlauch zum bestellen 😭
@quwaldaracing476 Жыл бұрын
Hi, die Teilenummer von dem Schlauch ist 4E0819371F
@kannstevergessen9117 Жыл бұрын
super, vielen dank 👍🏻👍🏻👍🏻
@kannstevergessen9117 Жыл бұрын
hey, hast du die teilenummer von dem schlauch? ich finde einfach keinen richtigen schlauch zum bestellen 😭
@nikolatubic818 2 жыл бұрын
Wo haben sie vebtilblock gekauft?
@quwaldaracing476 2 жыл бұрын
Den habe ich bei ebay gekauft, ist einer von den günstigen.
@nikolatubic818 2 жыл бұрын
@@quwaldaracing476 Danke 👍🏻👍🏻👍🏻
@nikolatubic818 2 жыл бұрын
@@quwaldaracing476 Bis jetzt keine probleme mit ihm?
@quwaldaracing476 2 жыл бұрын
Der Ventilblock läuft problemlos😃
@nikolatubic818 2 жыл бұрын
@@quwaldaracing476 Danke 👍🏻👍🏻
@AdrianWosniak 2 жыл бұрын
du bist viel zu hektisch mit dem hoch und runter fahren. Ich selbst habe einen und der braucht Zeit bei dem Wechseln der Höhen. Das machst du ein oder zwei mal und dann braucht der Ewig bis der Druckspeicher wieder gefüllt ist. Und da ist ihm egal ob du hoch oder runter fahren willst. Sein Motto: BEVOR ICH HIER WAS ANDERES MACHE, BEFÜLLE ICH ERSTMAL DEN DRUCKSPEICHER!!! DEAL WITH IT!!!!
@quwaldaracing476 2 жыл бұрын
Da hast du schon Recht mit zu Hektisch, bin halt manchmal ungeduldig 😊
@bmwdr1304 2 жыл бұрын
Danke fürs Video , ich habe das noch vor mit meinem Porsche Cayenne .
@selminrushitoski3717 2 жыл бұрын
Toll erklärt .. wo kann man am besten die Steuergeräte beziehen ? Lg
@quwaldaracing476 2 жыл бұрын
Einige Firmen bieten Reparaturen für die Steuergeräte an. Da lassen sich einige im Internet finden. Über den Gebraucht Ersatzteile Markt kann man diese auch beziehen. Neu geht auch, aber da sind die Preise utopisch.
@johannesjust369 11 ай бұрын
@@quwaldaracing476 und wenn man sie Neu Kauft muss man sie Anlernen
@leonc8857 2 жыл бұрын
Hallo, könnte dieser auch das Problem dafür sein, dass mein Touareg sich nach 3-4 Tagen komplett absenkt? Habe dann auch die Fehlermeldung im Kombiinstrument, dann pumpt er sich wieder hoch und ich habe keinen Fehlerspeichereintrag. Auf Dichtheit habe ich bisher Federbeine und Leitungen dahin geprüft. Restdruckhalteventile habe ich bisher ausgeschlossen, weil er sich absenkt und auch wieder hochfährt ohne Probleme. Was denkst du ? Viele Grüße und schönes Auto. 😅
@quwaldaracing476 2 жыл бұрын
Hallo, das könnte sein das der Ventilblock das Problem für das absenken ist. Denke aber das es eher doch irgendwo eine kleine Undichtigkeit ist, mein Touareg senkt sich auch nach ein paar Tagen ab obwohl ein neuer Ventilblock verbaut ist. Leckstellen habe ich auch keine gefunden. Probleme mit Restdruckhalteventilen kenne ich nur dahin das die das absenken nicht zulassen. Bleibe am Fehler dran. Danke und Viele Grüße zurück
@leonc8857 2 жыл бұрын
@@quwaldaracing476 Dankeschön, für deine fachliche Meinung. Naja, da ich ihn fast täglich fahre und du trotzdem nach tausch des Ventilblock das Problem hast, ignoriere ich den Fehler einfach gekonnt. 😊
@AdrianWosniak 2 жыл бұрын
ist bei meinem auch der Fall. Steige ein, Zündung an, umdrehen, fährt hoch, losfahren. Gar kein Problem.
@johannessutheimer4096 3 ай бұрын
Idealer Test beim Ventilblock geht so : Auto auf Wagenheber Modus schalten und dann beim Ventilblock den Braunen Schlauch (Kompressor) anschrauben. Am Anfang zischt es logischer weise. Danach unbedingt prüfen ob Luft aus dem Anschluss entweicht !! Aus dem Anschluss darf keine Luft entweichen. Sonst ist er defekt
@quwaldaracing476 2 жыл бұрын
Habe deine Videos gesehen, du hast ja deinen V10 wieder frisch gemacht 👍😃
@kevinschuster5279 Жыл бұрын
Gibt's eine Möglichkeit sich mit dir mal persönlich zu unterhalten ich habe ein Problem mit meinem v10tdi Laderuck Bank 2 zu gering laut tester ist meines Erachtens nach auch der steller
@quwaldaracing476 Жыл бұрын
@@kevinschuster5279 Schau mal ob das VTG am Turbolader gängig ist. Und sich mit Diagnose ansteuern läst. Mit vcds im Motorsteuergerät (Adresse 11) die Werte für die VTG Verstellung ansehen. Dann die werte aus beiden Steuergeräten miteinander vergleichen, wenn die werte passen und das VTG gängig ist die Ladeluftschläuche, Ladeluftkühler nach Undichtigkeiten durchsuchen. Telefon Nummer oder E-Mail Adresse hier reinschreiben ist ja auch nicht so gut.
@TouaregonTour 2 жыл бұрын
Du erklärst das echt gut 👍🏼 Das hilft sicher vielen :) , weil viel immer große Angst haben wenn es um die Turbolader und Stellmotoren geht, weil viele denken es muss immer der Motor raus 🙈
@quwaldaracing476 2 жыл бұрын
Vielen Dank 😊 das mit der Angst da gebe ich dir Recht. Es erfordert ja auch sammeln von Informationen und man muss sich trauen. Gutes technisches Verständnis ist von Vorteil. Dann steht dem Erfolg nichts mehr im Weg 👍😃
@TouaregonTour 2 жыл бұрын
Ich habe da auch so ein Touareg V10 TDI 😁😁😁 Meiner ist von 2004 und hat 352.000 km. Deiner ist ja noch frisch 😃😃😃