how in the earthy hell you got 4k subscriber. wow , we had a celebrity among us and we didn't know

GG

হাসিনা সরকার has already spent more than US 5 Billions on flryover in the city of Dhaka alone. Which is total waste of money. একটা দেশের সরকার যদি এতো অপদার্থ হয় তবে দেশের কি ভাবে উন্নতি হবে! এই ৫ বিলিয়ন US ডলার নষ্ট না করে যদি ঢাকার বাইরে কোন একটা under developed এলাকা কে first world country মতন করে গড়ে তুলতো তবে দেশের অনেক সমস্যা সমাধান হয়ে যেত। এই ৫ বিলিয়ন ডলার দিয়ে একটা well planned city তৈরী করা যেত। যে সিটি টিতে থাকতো Metro rail / sky train, articulated hybrid busses ( cng + electric ), sky-scrapers commercial buildings, hi-rise residential buildings and so on. And of couse a lots of trees everywhere. আর এই নতুন well developed moder city কে connect করে দেয়া হবে ঢাকার সঙ্গে মেট্রো রেল আর মাধ্যমে। ঢাকার পুরনো এয়ারপোর্ট এবং নতুন এয়ারপোর্ট দুইটা town এর সম পরিমান জায়গা দখল করে আছে। এই দুইটা এয়ারপোর্ট কে মডার্ন টাউন করে গড়ে তুলে যাই। যেখানে থাকবে ফার্স্ট ওয়ার্ল্ড দেশের মতন সব রকম সুযোগ সুবিধা। হাসিনা সরকার আড়িয়াল বিল এ এয়ারপোর্ট বানাবে। আড়িয়াল বিল এ এয়ারপোর্ট বানালে শত শত মানুষের আর্থিক ক্ষতি হবে। কোটি কোটি টাকার মাছের চাষ বন্ধ হবে। কোটি কোটি টাকার ফসল উৎপাদন parmanently বন্ধ হবে। Now, সরকার যদি ৫ বিলিয়ন ডলার নষ্ট করতে পারে ফ্লাই ওভার বানিয়ে তবে সে ৫ বিলিয়ন ডলার দিয়ে পদ্মা নদীর ওপর এয়ারপোর্ট বানাতে পারে। Yes, it's a much better idea to build the airport above the river padman. পদ্মা নদী যেমন আছে তেমনি থাকবে। পানিতে নৌ চলা-চল অব্যাহত থাকবে এবং নদীর ওপর থাকবে এয়ারপোর্ট। পদ্মা নদীর ওপর যদি এয়ারপোর্ট তৈরী করা হয় তবে কারো কোনো ক্ষতি হবে না। আড়িয়াল বিলের কারো কোনো ক্ষতি হবে না। We should not wait for Bangladeshi Gov to act according to our ideas. They only think about their own benefit. Please share this message with others and educate citizen of Bangladesh. They're spending Billions of dollars on flyovers but what would people of Dhaka get out of it? ** More flyover means more vehicles on the street. ** More vehicles means more pollution. More vehicles generate more heat. Less vehicles mean less warm during the summer. Also more vehicles mean more possibility for accidents. ** More pollution means more possible sickness. ** More sickness means spending mone money towards doctors and medication. ** Spending more money for Doctor means less money for yourself ( No saving, Less money for children's education, no money for vacation, no money for future ). If you have to spend less money toward doctor or medication that means more savings for you. ** We've to get rid of private cars and other vehicles that causing air pollution. Once we reduce petrol, diesel import we'll have more money to invest on other project such as producing electricity. ** We need lots of HYBRID ( Electric and natural gas powered) powered articulated buses and small hybrid buses for relatively smaller streets. And electric trams where applicable. Underground transport service is a bad idea for a country like Bangladesh. WHY? Bangladesh গরম প্রধান দেশ। বছরের ১০ মাশই গরম থাকে। ২৪ ঘন্টার মধ্যে বলতে গেলে ৪ ঘন্টাই কারেন্ট ( electricity ) থাকে না। এই underground train service এ কতক্ষন current থাকবে আর এই সব কুকর্ম স্বভব হবে local পুলিশ এর সহযোগিতায়। প্রতি বছর বাংলাদেশে বন্যা হয়। এই বন্যার কবল থেকেও underground train সার্ভিস রক্ষা পাবে না। বন্যার পানি যখন মেট্রো তে ঢুকবে তখন electricuted হয়ে মানুষ মারা যাবে। বাংলাদেশ সরকার already billions of dollars নষ্ট করসে অপরিকল্পিত flyover বানিয়ে। এখন আরো billions অফ dollars নষ্ট করবে অপরিকল্পিত metro রেল বানিয়ে। সরকার এর আমলারা নতুন নতুন ফন্দি বার করে টাকা চুরি করার ধান্দায়। I can go on and on giving you more reason why this project is a failure. I urge to people of Bangladesh that use your common sense এবং বুঝতে শেখেন কোনটা দেশের জন্য ভালো এবং কোনটা দেশের জন্য খারাপ। Please Think!

ঢাকার traffic জ্যাম একটা অভিশাপ হয়ে দাড়িয়েছে। ট্রাফিক জ্যাম এর কারনে ঢাকাবাসী বা যারা ঢাকা আসেন তারা কি কি সমস্শার সম্মুখিন হন? commuterরা ঘন্টার পর ঘন্টার রাস্তায় আটকে পরে সুধু এটাই কি এক মাত্র সমস্যা? Traffic জ্যাম এর কারণে জে জে সমস্যার সম্মুখীন হতে হয়। ... * ঢাকাতে অতিরিক্ত যানবাহন। এই অতিরিক্ত যানবাহন গুলো generate করছে অতিরিক্ত smog এবং heat . * অতিরিক্ত smog জনগনদের আরো বেশি অসুস্থ করেফেলে। এই অসুস্থতার কারনে ঘন ঘন ডাক্তার এর কাছে যেতে হয়। অষুদ কিনতে হয়। তার মানে অতিরিক্ত টাকা খরচ হচ্ছে। এই লোকটার যদি এই অতিরিক্ত টাকাটা খরচ না করতে হত তবে সে মানুষটা এই টাকাটা অন্য একটা ভালো খাতে ব্যবহার করতে পারতেন। Example : সন্তানদের উচ্চ শিক্ষার জন্য saving etc . * ঢাকা শররে এখন গাছ-পালা নেই বল্লেই চলে। প্রতি বছর ক্রমাগত গরম বেড়েই চলেছে। যে যে কারণে গরমের পরিমান বৃদ্ধি পেতে পারে সেই কারণ গুলো প্রতি দিন বৃদ্ধি পাচ্ছে। * এই অতিরিক্ত পরিমান যানবহন এর জন্য প্রতি বছর পেট্রল আমদানির পরিমান বেড়েই যাচ্ছে। * রাস্তায় যত বেশি যানবাহন accident হবার সম্ভাবনা ততো বেসি। যানবাহনের পরিমান ক্রমাগত বৃদ্ধির কারণে অযথা ফ্লাইওভার এর জন্য হাজার হাজার কোটি টাকা বেয় হচ্ছে। ঢাকা শহরে মধ্য-বিত্ত family সংখ্যা বেশী, জাদের private car কেনার সামর্থ নাই। কিন্তু এই মধ্যবিত্ত মানুষ গুলো ট্রাফিক জামের শিকার হন। ঢাকা শহরের মানুষের সুস্থ জীবন পেতে হলে প্রাইভেট কার এর সংখা অনেক কমিয়ে আনতে হবে। ঢাকা শহরের জন্য যথেষ্ট পরিমান articulated bus ইম্পোর্ট করতে হবে। যথেষ্ট পরিমান articulated bus ইম্পোর্ট করতে হবে জেন প্রতি ১০ minutes অন্তর bus service থাকে। articulated bus গুলো relatively smaller street গুলোতে চলাচল করতে পারবেনা সে জন্য ছটো রাস্তার জন্য থাকতে হবে mini bus. এর এই bus গুলো চলবে natural gas এ। natural gas এর কারনে পরিবেশ কম দুষিত হবে। * প্রাইভেট কার কেনার অগ্রাধিকার দেয়া হবে সুধু অতিরিক্ত ধনী বেক্তিদের। যাদের জন্য ইম্পোর্ট করা হবে সুধু luxury cars . অন্য সব সাধারণ জনগনের জন্য থাকবে উন্নত মানের bus এবং electric tram service . এই উন্নত মানের bus এবং tram service এর ব্যবহারে মানুষের জীবন যাত্রার মান অনেক উন্নত এবং সহজ হবে। * International Airport টঙ্গী তে হবার কারনেও ট্রাফিক জ্যাম এর আরেকটা কারণ। বাংলাদেশের ৬০% air traveler হচ্ছে middle east এর guest workers. তাদের আত্তীয় স্বজন বেশির ভাগই থাকেন ঢাকার বাইরে। তারা দূর-দুরান্ত থেকে আসেন প্রিয়জন কে receive করতে অথবা বিদায় দিতে।মাত্র ২০% বাঙালি leisure অতবা business ট্রাভেলার। টঙ্গী airport কে একটি সুপরিকল্পিত আবাসিক এবং business area করা উচিত। first world country মত উন্নত। এক পাশে থাকবে high rise residential area এবং অন্য পাশে থাকবে commercial sky scrapers. সেকানে school , college , university etc থাকবে। * ঢাকার পুরানো airport টি কেও residential এবং commercial এলাকে ( modern, well planned ) করে গড়ে তুলতে হবে। দুইটা airport টুইটা পূর্ণ শহরের পরিমান জায়গা অযথা দখল করে রেখেছে। এই দুই নতুন শহরের মধ্যে অনান্য মডার্ন সুযোগ সুবিধার মধ্যে অন্যতম সুবিধা হবে WELL PLANNED Sky Train এবং SUBWAY. ঢাকা শহর জুড়ে overpass বানাতে যত টাকা খরচ হয়েছে এবং হচ্ছে, তার চাইতে অনেক কম খরচে এই দুইটা airport কে modern city হিসেবে গড়ে তুলাজেত। কারন এই project এ অনেক প্রাইভেট কোম্পানিও invest করত। ***রিকশা ঢাকা শহরে একটা উল্লেখ যোগ্য ভুমিকা রাখে। close to এক লক্ষ্য লোক রিকশা চালিয়ে জীবিকা নির্বাহ করেন। কিনতু রিকশা কোনো main street এ চলবে না। রিকশা শুধু চলমান থাকবে neighborhood এর ভিতর, ওকি গলিতে। * রিকশা redesign করতে হবে। ঢাকার traditional রিকশা যে material ( লোহা) দিয়ে তৈরী সেটা অতিরিক্ত ভারী। হালকা material দিয়ে তৈরী করলে রিকশা ওলারা কম কষ্ট করবে রিকশা চালাতে। তাছাড়া new designed রিকশা হতে হবে যথেষ্ট wide যেন দুই জন adult আরামে পাশা পাশি বসতে পারে।

Collection of Bengali movies are excellent.

Animated movie দেখতে ভালই লাগে। তবে বাস ও রিক্সাগুলো কোথায়?? ওগুলোতো রাস্তার শতকরা ৮০ভাগ দখল করে থাকে! আর গাড়ীর সংখ্যা দেখে মনে হয় ২০১৭ সনের রাস্তা নয়, ১৯৭৩ সনের ঢাকা শহর!

feluda is best

k abar 38ta dislike koreche dekhchi. mriganko babu antya pathitechilo bodhoy

This flim is beautiful

Feluda is grt

sandip ray r direction third class... suspense dhore rkhte paren na...nehat satyajit ray r lekha..Tai chole jay

outstanding and convincing

khub bhalo! feludar golpo niye ekhn o erom telefilm banale khub valo hoy ! direction khub sundor!

nice

joy feludar joy

one of the best directions of Sandip Ray

Cant stop watching it...again and again..

Khub bhalo golpo

great

satti valo

feluda is my hero

Great

so stupid plan ... why only one lane ? if got accident then how ?