Este vídeo traz, sem nenhuma dúvida, a melhor avaliação de quem busca informações sobre os novos sistemas de mobilidade automotiva. PARABÉNS 👏👏👏👏
@AlexanderDenarelliАй бұрын
Excelente Análise !!!
@luisfernandorodriguesbastosАй бұрын
Problema do carro Híbrido é as montadoras não quererem investir a prova disso é a Toyota que não atualiza os motores Híbridos no Brasil, igual aos la de fora onde os motores da Toyota sao tao econômicos como os Hyundai/Kia Enquanto o Corolla faz no máximo 22 km na cidade o Niro faz mais de 28 O ruim dos Plugin/ PHEV é que no Brasil só tem os chineses, que nao são tão econômicos assim pos o chines tem motor elétrico muito bom, contudo os motores combustão nao são tão eficiente La na Europa ja tem o Niro PHEV
@danieljosebarbosa9338Ай бұрын
O vídeo e muito bom e verdadeiro !
@danieljosebarbosa9338Ай бұрын
Blablabla .... Resumindo : carro elétrico e furaaaaada ! O hibrido menos furada ! A combustão com GNV ,ainda uma opção melhor ! A verdade sempre aparece ! Apesar das campanhas mentirosas da mídia pra induzir você consumidor cair nesta roubada do carro elétrico !
@facavocemesmomaosaobra118Ай бұрын
DUVIDO TU RODAR O MUNDO COM UM CARRO 100% ELETRICO KKKKK OS PURAS BUCHAS OU 100% ELETRICOS JA MORRERAM NA HISTÓRIA 03X, E NUNCA DERAM CERTOS ESSA É A QUARTA VEZ E NAO VAI SER DIFERENTE... SE QUERES UM CARRO COM TECNOLOGIA E CAPAZES DE RODAR O MUNDO VAI DE 100% HÍBRIDOS DA TOYOTA É CLARO!
@carlosvagnerrodrigues54872 ай бұрын
Vídeo bem produzido. Parabéns!
@GregoryLimaOficial2 ай бұрын
Excelente formato de vídeo, direto ao ponto e baseado em números ❤
@Andre.Delpupo2 ай бұрын
Meus parabéns pelo excelente vídeo. Me inscrevi e irei assistir aos demais
@fichadokarro2 ай бұрын
Muito obrigado
@eduardodefreitasgomes51332 ай бұрын
Parabéns. Muito instrutivo.
@fichadokarro2 ай бұрын
Obrigado!
@davidjuniorbernardes3532 ай бұрын
Viajando de carro a combustão da meio tanque eu já paro pra abastecer. De carro elétrico eu acho que iria infantar de ansiedade. Kkkkk
@gilsonsilvacarvalho84282 ай бұрын
Obrigado pela dedicação e trabalho na realização do vídeo.
@RenanMarques12 ай бұрын
Vc clica num vídeo pra ver um assunto e tem uma verdadeira reportagem.. parabéns
@fichadokarro2 ай бұрын
Obrigado pelo feedack!!
@aloisiomagnago48342 ай бұрын
Muito top
@aloisiomagnago48342 ай бұрын
Muito bom
@user-rz9gq9wv7o3 ай бұрын
Jeep melhor mesmo.
@zejunior39313 ай бұрын
Todo os carros da Fiat estão com péssima avaliação em segurança. Pra mim essa foi a diferença que me fez optar pelo kwid!
@onildalandin45553 ай бұрын
Eu estou querendo comprar um BYD ....Ainda estou pesquisando ...Dúvida e medo ...O que vc acha ?
@valeriasaracura99483 ай бұрын
excelente vídeo. paranéns! Muito esclarecedor!
@fichadokarro3 ай бұрын
Obrigado pela força!!!
@fmaforcamagneticaafricana83593 ай бұрын
AZUL VÉRTIGO
@josemenbh3 ай бұрын
Muito bom vídeo amigo! Esclareceu de forma muito competente essas três tecnologias atualmente em desenvolvimento em nosso mercado automotivo. Conteúdos assim que demandam pesquisas e grande trabalho na criação, devem sempre serem recompensados com like e inscrição. Sucessos e que venham novos vídeos! Particularmente, estou torcendo muito que os carros com "PHEV", que realmente se destacam em economia no consumo de combustível, consigam evoluir e serem produzidos em grande escala, tornando seu custo de aquisição mais acessível.
@fichadokarro3 ай бұрын
Obrigado pelo apoio!!!
@CarlitoMacedo13 ай бұрын
Parabéns pela matéria, bem completa. Só faltou falar da GRANDE desvalorização dos carros elétricos.
@fichadokarro3 ай бұрын
Obrigado pela força!!!
@fichadokarro3 ай бұрын
Daria pra explorar mais sim a desvalorização, mas comentamos um pouco no minuto 3:10
@olimpomilena41303 ай бұрын
Excelente explicação. Ficou perfeita sia explicação.. Realmente prefiro os hibridos .. Hoje temos no mercado o Kona e Ionic da Hyundai. Ai fico mais em conta de comprar...
@fichadokarro3 ай бұрын
Obrigado pelo apoio!
@robertorbcaricio7003 ай бұрын
Excelente vídeo, parabéns.
@fichadokarro3 ай бұрын
Obrigado pela força!!!
@fernandolapa81133 ай бұрын
Excelente vídeo. Parabéns!
@fichadokarro3 ай бұрын
Obrigado pela força!!!
@weldesalcantara3 ай бұрын
BMW X5
@franciscoc.goncalves29594 ай бұрын
O PROBLEMA É O PREÇO, É INACESSIVEL PRA MAIORIA ,DEPOIS SE COMPRAR NÃO DA REVENDA ,É DESCARTAVEL,TIRO NO PÉ!
@julianaalves46814 ай бұрын
Pra quem quer entender os tipos de híbridos 9:12 minutos
@julianaalves46814 ай бұрын
Só vim ver os modelos 🥲
@pliniogodoy10344 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo!
@fichadokarro4 ай бұрын
Obrigado!
@juliofanini99034 ай бұрын
Comprei um Haval H6 GT, melhor compra possível, autonomia de 170km somente no modo elétrico , uso no dia a dia e cada dois dias coloco para carregar na tomada da minha casa, pois no horário do almoço é o pico de produção das minhas placas solares, estou com 1300km rodados e coloquei apenas R$ 50,00 de gasolina quando peguei o carro na concessionária. Se eu for viajar fico tranquilo pois o modo hibrído eu fico tranquilo
@fabriciokoeke61822 ай бұрын
Importante destacar que você mora em casa e tem painel solar, além do modelo que pode comprar com 170km de autonomia em EV. Só tome cuidado para não deixar a gasolina envelhecer no tanque. Em relação aos elétricos no Brasil o Hibrido é mais seguro, muito embora o custo de reparo é bem maior pois tem o desgaste da combustão e o alto custo dos eletrificados.
@ruyflemming99014 ай бұрын
Melhor vídeo que assisti sobre o tema. Eu acredito sim que os elétricos vão dominar o mercado no futuro, mas essa transição ainda depende de algumas evoluções na tecnologia e infraestrutura. O híbrido que comprei foi o Corolla Cross. Foi o que melhor se adaptou ao uso que faço do carro, um misto de cidade e estrada. Estimo que desvalorize pouco por conta do conjunto de baterias mais barato com relação ao híbrido plugin ou elétricos puros. Preciso de, no mínimo, 700 quilômetros pra ir de Sampa a Floripa e o carro me atende. Eu dirijo com a tela de distribuição de energia sempre aberta pra entender melhor o funcionamento e tirar o melhor proveito. Na sexta-feira Santa, feriado, trânsito livre, o carro marcou 28,3 km/l num percurso de 12 km, na maior parte dele feito na av. 23 de Maio, rodando na velocidade das vias. Seu vídeo é ótimo, sem adjetivação, esclareceu vários pontos e acredito que fiz uma ótima opção de carro. Já me inscrevi.
@fichadokarro4 ай бұрын
Obrigado pela força!!!!
@joaoalves40444 ай бұрын
Muitas empresas querem que a gente ache que o problema no Brasil são os governantes (e são), mas não podemos esquecer que muitos deles são causados pelas empresas. Vide o exemplo do vídeo, as Americanas, a empresa de energia de SP, a Vale, a Braskem...
@edsoncamilli43714 ай бұрын
Carro é uma realidade queira ou não...Hj em dia a maioria dos carros novos em circulação são elétricos.
@tiagopedra19574 ай бұрын
NADA disso deveria fazer sentido no Brasil. Afinal, o a etanol, se contarmos a fabricação, já é mais ecológico que o elétrico 🤷🏻♂️.
@neto55504 ай бұрын
TA GANHANDO QUANTO PARA FALAR MAL DOS ELÉTRICOS
@marcosbento54554 ай бұрын
Com esses valores astronomicos, o povo pobre di Brasil vai ter que usar carro velhos por muitos anos ainda, pq novo agora ja era! E é melhor nem falar dos impostos abusivos 😢
@danielmax33275 ай бұрын
V8 a etanol e híbrido já atende
@robertoluispratesdenoronha45605 ай бұрын
Poderia fazer esta comparação com o Capture iconic?
@circuitoofertas295 ай бұрын
A conclusão que cheguei é que se deve usar um eletrico na cidade desde de que tenha um sistema de carregamento solar e quando for viajar alugue um a combustão kkkkk
@jarbasterresdocarmo67845 ай бұрын
S I S T E M A. E. P A W E R DA NISSAN O MELHOR. O MOTOR A COMBUSTAO É SÓ PARA CARREGAR A BATERIA FUNCIONA SEMPRE EM BAIXA ROTACAO se andar rapito o motor aumenta a rotacao se andar de vagar o motor funciona em baixa rotacao. Ia ser um estouro mas a nissan desponibizou para america do norte europa e Ásia e nos ficamos olhando preso com a bunda do carro numa tomada
@jarbasterresdocarmo67845 ай бұрын
A elergia de usinas a mais ecológica de das usinas nucleares. Mas o descarte das sobras radiotivas é o problema. Prefiro as hidroelétricas . O descarte das baterias desses veiculos eletricos é o problema . O que fazer com as baterias que nso carregam mais. Nao tem reciclagem. Pensa bem sr zuerão. O problema dos eletricos é que polui muito mais na fabricação e no descarte
@jarbasterresdocarmo67845 ай бұрын
A é carro a hidrogenio seja ele a combustao ou eletrico. A combustao gera agua como residuo e eletrico gera agua como residuo. Eletrico plugin só qdo tiver bem desenvolvidas as baterias de grafeno ou de sodio que carrega na terça parte do tempo a 90% de carga e automomoa e 4 vezes as de baterias de litio.
@jarbasterresdocarmo67845 ай бұрын
O carro eletrico total vai fazer
@AOSDIREITO19835 ай бұрын
Melhor vídeo do KZfaq sobre o assunto!
@fichadokarro5 ай бұрын
Obrigado pela força!
@tchatchamichell23215 ай бұрын
@victorpicolli, Bruto se tava quase tirando nota 7. Aí vc esquece do lançamento da Honda ( Elavate), vai vender mais que o Yaris Cross. Dúvida??? Parabéns pelo trabalho. Hj o vídeo foi nota 6,5. Nota 10 só Jesus...
@Diamante-x4i5 ай бұрын
Excelente video e trabalho!
@douglassantos33625 ай бұрын
Respeito a Fiat mas hj ando de Renault
@LPCBranco5 ай бұрын
A necessidade da criação de carros elétricos, veio muito em função de diminuir poluentes na atmosfera, certo? Então deixo as seguintes perguntas: 1- Qual seria o impacto na natureza do descarte das baterias gastas? e da sua produção ? 2- Temos rodando no mundo mais de 1.5 bilhões de veículos a combustão, a meta é substitui-los por elétricos, será que conseguiremos gerar energia suficiente para alimenta-los? 3- Países como a Alemanha , geram energia eletrica através da queima de combustível fóssil , não é um contrassenso ? 4- Vamos construir mais usinas nucleares, cata ventos gigantescos que ja esta provado que interfere na natureza, usinas hidrelétricas? 5- Quanto um carro consome de energia eletrica ? Quanto precisaríamos de E.E. para essa frota mundial de carros? Alguém ja fez essa conta ? Qual o impacto disso na natureza? 6- Será que no " final da linha" fazendo as contas do impacto na natureza, tanto na construção de carros elétricos, descarte de baterias, geração de energia "limpa" , gasto financeiro ... Vai valer a pena essa troca? E em nome de uma possível interferência nos gases do efeito estufa? e qual sera a parcela de culpa dos carros nisso? e as industrias? E será que é isso mesmo, que interfere nos gases de efeito estufa? Somos pequenos para tamanha influência, na terra existem ciclos de dia, Katuns, meses , anos , milhares de anos, centenas de milhares .... A natureza tem ciclos ... resumindo, acho muito alarde, pois a equação no final não vai mudar nada. nem para a natureza, nem para o homem. O que me atrai e ai sim, são as tecnologias embarcadas e os novos designs, mas isso pode ser feito em carros a combustão também. Uma coisa é certa a poluição sonora diminuirá, esse é o grande beneficio! Rs. E acho que talvez vá vale rmais a pena o híbrido, isso se o preço dele baixar, se não, não compensa.
@cristinepapini15 ай бұрын
Caramba que analise sensacional. Parabens, obrigada pelo video pela explicacao.