Piston & Co

Пікірлер

@franckalberto4078 3 күн бұрын

est ce qu'on pourrait imaginer uen double soufflanfe ? je sais pas avec plus d'ailettes ?

@Jeremydolguldur 4 күн бұрын

Très cool cette vidéo et bien complète, merci !

@rassacphilippe2968 5 күн бұрын

bravo la jeunesse ! vous assurez ! signé : un vieux qui apprend à souder ;-))))

@justinvayre1205 14 күн бұрын

il te faut une plieuse de plombier et de l'outillage tole fine

@JoelMarchadour Ай бұрын

Salut les gars, merci pour cette vidéo très intéressante, effectivement je viens tout juste d'acheter une 2Cv aujourd'hui !

@theokey3738 Ай бұрын

Super vidéo, j'espère que vous en ferez d'autres des comme ça, j'ai adoré ❤

@norbertrebmann Ай бұрын

Salut Sven et Greg, Toujours aussi pimpante, cette F4 ! Cette usure prématurée de courroies n'est pas normale, est-ce que le roulement du galet- tendeur est en bon état, et tourne t'il sans accroche ni point dur ??? C'est souvent le responsable de la casse de la courroie lorsqu'il se grippe....

@ricohplio Ай бұрын

Super vidéo, vous avez bien cerné ce qu'il faut savoir sur la 4 L. J'ai pour ma part parcouru pas loin de 200 000 Kms avec la fourgonnette pour le travail et la mienne en berline entre 1965 et 1976. Les seules soucis que j'ai eu sont grippage de croisillons de cardans, grippage de roulement arrière, et blocage des freins en plein hiver du au gel à Combloux (74) C'est bien entendu une voiture passe partout, simple et fiable !

@davidprevost5927 2 ай бұрын

Svp ne touche pas a ma deuch

@davidprevost5927 2 ай бұрын

Ne rien toucher la voiture fonctionne tres bien

@ArtDeLaRenovation 2 ай бұрын

Belle astuce :)

@redoxoder 2 ай бұрын

bonjour, as tu une ref pour les 2 caoutchouc ou un endroit pour les commander ? merci

@pistonco5486 2 ай бұрын

On peut les trouver chez Panhardis (Montreuil) ou bien en étant adhérent à un des deux club Panhard (CPLF ou DCPL)

@undessinateurrandom6380 2 ай бұрын

Salut ! Ou trouves tu toutes tes pièces panhard ? Merci !

@pistonco5486 2 ай бұрын

Bonjour Il existe 3 "points de vente" : - 2 clubs Panhard qui proposent des pièces (CPLF et DCPL) auxquels il faut adhérer pour en profiter (c'est mon cas) - 1 professionnel (Panhardis) qui est à Montreuil en région parisienne Bonne soirée !

@undessinateurrandom6380 2 ай бұрын

@@pistonco5486 super merci ! Bon courage pour la suite de la restauration.

@fhm2433 2 ай бұрын

Super vidéo 👍 on apprend encore des choses 🙂

@2cv001 2 ай бұрын

Bonjour Et merci pour la vidéo ! Une question, avec le recul : le tube PVC qui passe assez près de l'échappement, ne fond pas ? Au fait, le tube fait quel diamètre et quelles sont les pipes "caoutchouc" qui font les angles aux 2 extrémités du tube ?

@pistonco5486 2 ай бұрын

Bonjour ! Le tube PVC a été remplacé dès le départ par un en acier (à la fin de la vidéo). Les coudes caoutchouc sont en fait un manchon qui relie la boîte à air d'une dyane au carter de ventilation que j'ai coupé pour créer les deux accouplements. C'est du diamètre 50 de mémoire Bonne soirée !

@2cv001 2 ай бұрын

@@pistonco5486 effectivement voir à 12mn 15

@dimidr1 3 ай бұрын

vidéo très plaisante à regarder, ça fait plaisir de voir des jeunes s'intéresser encore à tout ça!

@dimidr1 3 ай бұрын

Et j'allais oublier...qui ont une diction agréable! parce que les "frérot" à la fin de chaque phrase, ça fini par fatiguer!😉

@oliviermallevaes2415 3 ай бұрын

bonjour, vous parlez d'une modif des pistons, qu'est-ce qu'il faut faire ?

@pistonco5486 3 ай бұрын

Bonsoir, pour être conforme à un moteur AM2 d'Ami8 il faut monter des cylindres avec un taux de compression de 9:1 contre 8,5:1 pour les 2cv6 Cela permet de gagner environ 3Ch (avec soufflante et carburateur ad hoc), l'arbre à cames reste identique.

@Denisfraison08 3 ай бұрын

Ça doit être possible sur une Panhard ou GS.

@jlrodeo 4 ай бұрын

Bravo les gars, vous avez peur de rien. A voir la vidéo ça parait simple

@maximilianocosta5068 4 ай бұрын

J'AI DYNA À VENDRE EN URUGUAY ET LES PIÈCES DE RECHANGE DONT VOUS AVEZ BESOIN. SUCCÈS DE VOTRE PROJET.

@user-ud9ht4bg4h 5 ай бұрын

Bjr très bon boulot bonne continuation sur la mienne je vais remplacer les amortisseurs houdaille par des telescopiques.

@Jeveuxetreunhommeheureux 6 ай бұрын

12 minutes ???🥳

@andredelargilliere4183 6 ай бұрын

Sympa la vidéo !!!! Pour le bruit des freins ARR....Détalonne des 4 garnitures et monte les avec des centreurs automatiques (accessoiriste).. Bonne route.

@remcoagriculteurbiologique2957 6 ай бұрын

Moi je l’ai enlever la double paroir

@yasinezolo3042 6 ай бұрын

mersi.poukou

@nicolascaironi4856 6 ай бұрын

Salut Sven et Gregoire! tres sympa votre chaîne!

@JacklapottTv 6 ай бұрын

Chapeau pour le résultat final, sinon la graisse au lithium peut faire l'affaire sur les roulements ?

@hamzaberrachedi6851 7 ай бұрын

Vous l'avez rendu Turbo sans Turbo. C'est vrai ça a augmenté le débit d'air vers le carburateur et ça augmente le rendement du moteur. Bravo idée géniale

@jeanbourgeois5753 8 ай бұрын

7:43 vendu en même temps que la Manivelle, le Cric ET LA CALE !!!!

@pistonco5486 8 ай бұрын

Tout à fait !

@scolarichris 8 ай бұрын

Bravo. Je me revois dans les années 80 refaire le même type de moteur sur une R8. Quelle belle époque où les moteurs étaient simples et fiables. Je suis heureux de voir qu’on puisse retrouver des pièces neuves. La video est bien filmée et montée. J’aime bcp la bonne humeur et l’humour qui s’en dégage.😊

@andrealdeguer2298 8 ай бұрын

Salut Sven tu es le meilleur continu tu vas motiver la jeunesse

@pistonco5486 8 ай бұрын

Merci André 😊 à bientôt !

@user-bx9bz9ob3g 8 ай бұрын

Bonjour, Où as tu trouver la pièces de couloir de refroidissement avec sorttie d'air supérieure pour faire ton montage. Maerci. Bien à toi. Victor.

@pistonco5486 8 ай бұрын

Bonjour, sur Leboncoin, c'est un carénage d'ami 8 ou de Dyane

@victor.desormiere 8 ай бұрын

Top la vidéo, mais nettoie l'objectif avant de filmer l'intro 😅😂

@ricohplio 8 ай бұрын

Encore bravo Sven, et finalement as-tu trouvé une réponse pour l'absence de cannelure dans les bagues ? Par contre je ne sais pas si c'est toujours le cas pour les Z et PL dont les bagues devaient être en régule (je suppose) et non en bronze, comme celles qui m'ont été fournies lors de la restau de la PL ?

@pistonco5486 8 ай бұрын

Bonsoir Georges, Je n'ai pas eu de réponses non donc j'ai remonté les bagues telles quelles c'est à dire sans rainure à l'intérieur. Il y a quand même un peu de jeu pour que la graisse passe. Je verrai bien si il y a de l'usure prématurée ou non ! Ici les bagues étaient déjà en bronze au démontage A bientôt

@CVvertede 8 ай бұрын

Super vidéo. Mais j ai l impression que tu as un petit bruit de couinement, non?

@pistonco5486 8 ай бұрын

Oui c'est sûrement les optiques de phares qui frottent sur les cuvelages en plastique, ou la barre de phares, ou le pare choc, ce n'est plus tout jeune tout ça ;)

@fredg8459 8 ай бұрын

Bonjour, pas de problème pour le contrôle technique après les réparations ?

@pistonco5486 8 ай бұрын

Bonjour, non puisqu'on a soudé dans l'épaisseur et non par dessus donc aucun problème

@fredg8459 8 ай бұрын

@@pistonco5486 merci pour votre réponse.

@julienlernould1704 Ай бұрын

C’est de lalu ?

@sylvin5969 9 ай бұрын

Je découvre ta chaîne, je me suis abonné😊

@pistonco5486 9 ай бұрын

Merci beaucoup !

@CVvertede 9 ай бұрын

Très bon boulot. Sache que tu aurais aussi pu acheter la pièce complète qui tient le pare brise et la ressouder. Sur les 2cv toutes les pièces de carrosserie sont refabriqiees.

@pistonco5486 9 ай бұрын

Merci ! Oui c'est vrai, ce n'est par contre ni le même prix ni le même travail à réaliser.

@CVvertede 9 ай бұрын

@@pistonco5486des gens comme toi qui font du bon boulot c est de plus en plus rare. On ne sait plus faire grand chose aujourd'hui à part tout mettre à la decheterrie.

@pistonco5486 8 ай бұрын

@@CVvertede Merci, c'est vrai, j'essaie de sauver/restaurer tout ce que je peux même si les pièces neuves sont bien pratiques quand même !

@Moroloa 9 ай бұрын

Pour remonter le pare brise, essayez la graisse à traire.

@laurentolivier7881 9 ай бұрын

La Dyna X est une voiture rare, très singulière autant par ses choix technique que par son look style "Louis XV" . En tout cas elle ne laisse pas indifférent . Merci de partager cette aventure mais c'est frustrant de ne pas avoir droit à une présentation détaillée de cette si jolie petite voiture 😢😢😢 ...

@pistonco5486 9 ай бұрын

Merci à vous, malheureusement elle est complètement démontée donc pas grand chose à présenter, mais ça viendra !