۴۰ تومن نمیدن نگاهش کنی

خوب ولی شتاب تیپ ۵ کمتر از این حرفاست

فرقی باهم ندارن فقط کوئیک هاچ‌بک هست و کوچیکتره برای پارک کردن یکم بهتره

داداش عالییی بود توضیحاتت دمت گرم 🙌🏻 ولی یه نکته (فرمونش برقیه)

دمت گرم اطلاعات خوبی ۲۰۶ فهمید

من دارمش ... خوبه ولی کلاچ و دیسک و صفحش فاجعه هست به نظرم ... ولی بقیه چیزاش به نظرم خوبه

من دارم ... کلاچش فاجعه هست و ترمزش هم زیاد جالب نیست و شتابش هم کمه

نیسان کولر داره؟

نیسان کولر داره

من یه ۲۰۶ تیپ ۶ مدل ۸۴ دارم. بدون رنگه. ۲۴۹هزار کیلومتر کار کرده. خدایی خیلی ازش راضی ام. حتی برف پاک‌کن و چراغهاش، اتوماته. آینه بغل هاش، فابریک برقی جمع میشه و همه ی قطعاتش فرانسویه. خانمم یه اس دی وی ۸ (تیپ ۵)مدل ۹۱ داره. اون هم خیلی با کیفیت و بی آزاره. برای جاده با ماشین خانمم میریم، ولی تو ترافیک تهران ماشین من‌ خیلی راحت تره. اگه انژکتور شسته بشه، شمع بوش بسته بشه، کوئل سالم باشه، صدی ۶.۷ تو شهر، و ۵.۷ لیتر تو جاده مصرف میکنه

پاترول هم لایک داره هم کامنت ❤❤

هرکی داره ازش راضیه و چون طی سال های متمادی تغییری آنچنانی در ظاهر آن ندادند بین مدل قدیمی و جدیدش تفاوتی وجود نداره . و به همین دلیل طی این سال ها مدل پایین آن انگار از سکه نمی افته ‌. بر عکس تولیدات داخلی دیگر با حذف زه های بغل یا با اضافه کردن یک علامت مثبت یا کلمه پلاس که هرچند ناچیز است باعث از سکه افتادن مدل های قدیمی تر می شه. نه اینکه مخالف نو آوری باشیم ولی تغییرات آنقدر مسخره است که گاهی اوقات با حذف بعضی امکانات مثل رینگ آلومنیومی یا بالابرهای خودکار شیشه ها و اضافه کردن فقط کلمه پلاس سعی بر جدید پنداری خریدارش را دارند که تصور نکند این خوررد همان خودروی سال قبل یا ده سال پیش است. بر عکس ال۹۰ از بدو ورودش شکل و ترکیب اولیه اش را شدیدا حفظ کرده و عین فولکس قورباغه ای نمی خواهد تغییر کند. لذا یه جورایی بدلیل کیفیت خوب و گمبود اپشن قیافه اش اصالت پیدا کرده و خیلی دلشان می خواهد آن را داشته باشند.

❤❤❤❤❤❤

مدل هشتاد و یک کاربراتوری داشتم سال هشتاد و هفت بخاطر فشار زیادی که به ماشین آوردم موتور تعمیر کردم تا اوایل هزار و چهار صد و سه تازه افتاده بود به روغن سوزی دادمش فرسوده با اینکه ماشین مزخرفیه ولی موتورش واقعا یه چیزیه که نمیشه باور کرد اینهمه سال کار کرد نه خرابی عجیب غریبی داشت نه چیزی یعنی ماشین کاربراتوری قطعه الکترونیکی خاصی نداره بخواد خراب بشه وقتیسرحال بود صفر تا صد گرفتم حدود بیست تا بیست و یک ثانیه شده اگه همه چی فول باشه تا ۱۵۰ پر میکنه ولی احساس میکنی زمین و زمان داره به هم میریزه چون دنده پنج نداره اگه کولر داشت دوباره تعمیرش میکردم و سوارس میشدم

هر نیسان تک به تک قلق خودشو داره مخصوصاترمز گیری و چرخوندن فرمون

همه چی تو این ماشین عادی و معمولیه ولی موقع دنده عقب واقعا اذیت کننده ست تو دنده عقب عین وانتیه که پشتش دید نداره

مگان بهترین ماشین که تاکنون سوار شدم

صدای موزیک زیاده نمی شنئم

خیلی خوبه خدایی

سلام من ساینا داشتم از پشت ساینا یه بار نشستم پشت تیبا۲ تیبا تسلط خیلی بهتری داشتو رون ترو حتی نرم‌تر بود کلاج ساینا سفته تیبا مدل ۴۰۰ بود ساینام ۹۶ ستون سایناهم خیلی تو دیده تیبا دیدش بهتره در کل رانندگی با تیبا۲ راحت تره😅

خدا قوت میگم به شما. از پژو پارس های elx xum سخنگو حذف شده؟

very good

دنبال پیکان سواری ترجیحن ۴۹ تا ۵۹ تمیز و سالم و سر پا هستم در تهران. اگر کسی داره برای فروش، لطفن خبر بدین. ممنون. .

این کجاش بررسی بود ؟ اینارو که خودمون هم میدونیم

داشم تلفظ بیوک غلطه

سلام من ،x33مدل ۹۱دارم تواین مدت ۱۲ سال حتی یکبارم از نظر موتوری مشکلی نداشته،الانم مدت زیادیه دوتا صندلی عقب رو‌باز کردم‌وماشین رو بصورت کمپر در آوردم واکثر جای ایران هم سفر کردم ،برای جای خواب دونفر بسیار عالیه...حتی در محل صندوق محل شارژ فندکی در مواقعی که سویچ بسته است پیش بینی شده است....اینارو گفتم برا اونایی که اهل سفر کم هزینه هستند استفاده کنند.

ساینا اس ۸۵ گانه تک از همه شون بهتره

من همه ماشینهای ایرانی رو داشتم به علاوه چند تا چینی .ولی ریو پنج ساله دارم و واقعا بعد این دیگه حاضر نیستم ماشین ایرانی دیگه ای بگیرم .توی قیمت خودش معرکه است .ماشین من 380 هزار تا راه رفته و موتور پلمپه ! و واقعا بعدش سخته ماشین دیگه ای بگیرم با این قیمت لوازم یدکی.تنها ضعفش ای بی اس و ایر بگ نداشتنه .و واقعا از لحاظ جلوبندی و نرمی که نگم واقعا .من سمند و پژو داشتم سالی یه بار جلوبندی پیاده میکردم.5 ساله به ریو دست نزدم کوچیگترین صدایی نداره از هیچ جا. اون ماشینهای دیگه یه خاکی سنگین میرفتی چند تا صدای جدید تولید میشد ولی ریو واقعا مرگ نداره.

داداش گل یه زمانی بود تودهه شصت داشتن همین پیکان آرزو بود برای خیلی خانواده ها ووقتی بنده تودهه هفتادباهاش رانندگی کردم اوج لذت بود برام . هنوزهم وقتی ماشین زیر پام نیست میگردم توخیابون یه پیکان مسافرکش باعشق پیداکنم و دوباره ازسواریش لذت ببرم احتمالا شما دهه شصت تشریف نداشتی تواین کره خاکی .

ویدیو برسی ماشین ها برمیگرده ؟

عزیزم یه کم شما چاقی فضای ماشین کم نیست😅

11:47 چقدر قیمتا تغییر کرده

حقیقتو بگم الان ۴۰۰ tu5 دارم قبلن xum ۹۵ داشتم حقیقتا تیوفا به پای xum نمیرسه داخل جاده های شیب دار تیوفا نمیکشه باید با دنده ۲ بری اذیت میکنه دوستانی که برا شهر میخوان خوبه ولی داخل جاده های کوهستانی تیوفا جواب نمیده xum شیبا رو راحت میره تو جادم رقیب نداره متنو بدون هیچ تعصبی نوشتم

بررسی خوبی بود دمت‌گرم مرد❤

یک ماشین بسیار بسیار اررشمند که متاسفانه سواری خیلی خشکی داره و البته قابل رفعه با تعویض کمک‌فنر ها

داش پلاکشم نگفتی قزوینه مواظب باشین

عزیز دل دو سال گذشته از ویدیوت و الان یه ماشین معمولی لخت تا یک میلیارد و صد میدن بهت نه چهارصد و پونصذ

کوئیک های جدید دستی ام TSC کنترل کشش داره و هم کنترل پایداری البته کوئیک های مدل اس 1403

مرسی برسی کردی

مزدا ۳۲۲ و جنتو بررسی کن

سمند ماشین با ابهتیه چرا با سمند رانندگی نکردی کانالو گشتم نبود

پی کی😂 ماشین خوبیه رانندگی باهاش راحته ماشین اولم این بود با این رانندگی یاد گرفتم یادش بخیر

جالبه که من دیروز با ساینا s تو یه سربالایی خیلی شدید با چهار تا سرنشین گیر کردم ،ماشین جون نداشت بره بالا و کلا قفل شد و هر کاری کردم رو به عقب نمیرفت،،بالاخره سرنشینا رو پیاده کردم و با سختی بالا رفتم،،

سمند ای اف داشتم عالی بود سرعتش بین ماشین های ایرانی بهترینه

خوب توضیح دادی❤

پی کی عالیه ماشین قشنگی هست من عاشقشم

من مدل ۸۶ دارم بدون رنگ سفید حتی یه خال هم ندارد بینهایت فوق‌العاده اس اما می‌خوام بفروشم چون دلم رو زده اگه پول اضافه داشته باشم نمیفروختم ..۱۴۰۳/۲/۳

درمورد موتور بیشتر صحبت میکردید فقط پرداختی به ظاهر