Ich hatte mal einen Citroen C3 BlueHDi mit 99 PS. Autobahn unter 100 km/h = weniger als 3 Liter. zwischen den Lkws (ohne Behinderung) 2,6 Liter/100 km. Und ich Idiot habe das Auto verkauft mit knapp 130.000 km.

Schönes Video über den ID3

brauchbare Infos und gut erklärt. Sehr gut!!!!!...........aber wenn durch die Abnutzung des Anlassers bei Start/Stop nur eine einzige Reparatur anfällt, ist jahrelanges Startstoppen unwirtschaftlich gewesen.......

2:46 die billigen Reflektor Scheinwerfer mit unterdurchschnittlichen Leuchtmitteln als "alles LED" zu bezeichnen ist hart an der Grenze zu unseriösem Marketing Blabla

Der 7er ist besser.

Ist das mazda 2 oder mazda 3 ?

Motorbremse nutzen ist eine gute Idee, gut erklärt! Ich hatte noch die Ergebnisse mit Vergasermotor im Kopf. Mit Vergaser insbesondere mit altem undichtem Vergaser kann man noch einiges Benzin verbrauchen, wenn man vom Gas weggeht, aber mit modernen elektronischen Einspritzern sollte der Verbrauch tatsächlich auf absolut 0 gehen wenn man den Fuß ganz vom Gaspedal wegnimmt. Ganz korrekt, das ist besser als auf die Kupplung steigen, denn dann geht der Motor auf Leerlauf und verbraucht doch noch was. Auch die andern Tipps sehr gut! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Welche Abgasanlage hast du?

Den 8er hätte ich mir fast als 2.0l TDI 116 PS geholt bis ich gemerkt habe das der innenraum billig und beschissen verarbeitet ist😢

WOW Mega! ist das nur ein Soundmodul oder wirklich der Auspuff?

Mit dem Rad zur Arbeit fahren wenn es möglich ist 😊das spart richtig Geld

Sehr gutes Video. Eine Sache nur: Du brauchst im Winter nicht auf die Heizung zu verzichten. Der Motor verbrennt schließlich Benzin, und diese Wärme nutzt Du für die Innenraum-Heizung. Die gibt es in dem Fall also umsonst.

Der wesentliche Punkt, der hier ausgelassen wurde, ist der Punkt, mit dem Mazda und die meisten Japaner am besten punkten können, außer inzwischen Nissan und Mitsubishi, das Thema Haltbarkeit. das ist nämlich der wirkliche Grund, warum man sich einen Mazda kauft. Das sind nämlich keine Werkstattwagen, sondern Vehikel, die wirklich unkompliziert sind. Und das ist der eigentliche Kaufgrund, weil das, was man an Arbeit und Mühe, Geld und Zeit in der Werkstatt lässt, das ist, was wirklich beim Auto weh tut. Wer also einen Wagen findet, der keine Faxen macht, sollte alles tun, den zu halten und pflegen. Regelmäßige Ölwechsel, lieber zu viel als zu wenig, keine Kaltfahrten, langsam fahren, wenn er kalt ist, regelmäßig fahren, nicht gammeln lassen, Vibrationen vermeiden, den Wagen nicht kaputt heizen. Dann kann so ein Mazda ewig halten. Und das ist, was ich wirklich an diesem Wagen liebe. Ansonsten ist ein Kleinwagen nur von Nachteil, in jeder Hinsicht. Darum ist mein Großraumwagen, mein Touran, noch besser als dieser Wagen, dass ich die gegeneinander tauschte, da er noch sparsamer, haltbarer, zuverlässiger und komplizierter ist, aber sicherer, stärker und bequemer. Wer aber aus geringer Körpergröße oder Platzgründen einen Kleinwagen braucht, kann mit dem Mazda 2 nichts verkehrt machen (sofern der Vorbesitzer den nicht kaputt gemacht hat).

Wenn vorhanden immer viel den Tempomat benutzen und beim nächsten Autokauf ein Automatikgetriebe kaufen Das Doppelkupplungsgetriebe ist das Beste. Gibt es nicht nur bei Volkswagen. Klimaanlage ist bei mir immer aus. Ich brauche keine Klimaanlage im Auto

Respekt vor dem Test! Ganz große Klasse, Flo!!

Dieser mazda 2 ist ein Geheimtipp. Die Qualität ist gut und die technik unzerstörbar.

6:50: Ich find´s irgendwie amüsant, dass man bei einem 115 PS leistenden Kleinwagen, welcher mit Fahrer irgendetwas um die 1100 kg wiegen dürfte, noch anmerken muss, dass der Motor "ausreichend" sei. Noch vor wenigen Jahren hatte ein VW Polo GTI (die 3. Reihe, 1,6 Liter, 120 PS) sehr ähnliche Leistungswerte. Und zur Getriebeauslegung möchte ich nicht unerwähnt lassen, dass die "kurze" Auslegung (die selbst beim G115 in den oberen Gängen in´s Lange tendiert) bei den Modellen G75 und G90, egal ob mit 5 oder 6 Gängen, extrem lang ausgelegt wurde. Zum Beispiel dreht das aktuelle Modell mit 6 Gängen bei Richtgeschwindigkeit nur knapp über 2000 U/min. Wer typische Kleinwagen mit Saugmotoren von diesem Hubraum und Leistung kennt, wird bestätigen, dass quasi alle (!) anderen Fahrzeuge hier eher bei 3500 bis 4000 liegen. Das nimmt gerade längeren Strecken ihren Schrecken, weil man nicht mit einem wild rödelnden (und dabei gerade bei Kleinwagen recht laut dröhnenden oder brummenden) Motor konfrontiert wird. Selbstverständlich hat die Autopresse diese konsequente Auslegung kritisiert, weil die Elastizitätswerte sehr schlecht sind. Die sind aber auch mitschuldig daran, dass die meisten heutigen Kfz - Getriebe völlig unsinnig (zu hochdrehend) ausgelegt sind. Wer nicht schalten kann oder möchte, für den gibt´s eine elegante Lösung: Automatik.

Also meine (1.5 TSI FR) hat jetzt 73tkm runter und da klappert nichts und ist auch nichts abgenutzt. Ist halt immer eine Sache des Umgangs. Welche Abgasanlage ist das denn? 😮

Habe meinen heute gekauft, exakt das Modell aus deinem Video, in Grau ❤ Vielen Dank für das nice Review!

Hallo, bitte mal einen Link zu Abgasanlage. danke

Mich lachen ja immer alles aus … bin gerade von einer 1700 km Tour zurück mit meinem Toyota Aygo. Hab ca. 3.9 L/km gebraucht. Erstaunlich wie oft einem die selben KFZs auf der Autobahn überholen, weil sie tanken, pinkeln oder ne Pause brauchten. Ich bin entspannt durch gerollt.

4:44 erstmal überholt werden weil man tuckert😂

C4fuer31000euro4jahrewartungoder100000😊vollehuettefaehrtsupergolfvieeeelzuteuerniemehrvw

Mein Schnitt im Moment beim Corsa 1.2 ich für 120 km 10 Eur.

warte mal heißt es das wenn ich die kaufe der nicht so blubbert weil das blubbern programmiert wurde heißt es dann auch dass der klang auch nicht so ist lg

Ich weiß nur eins als ich den Führerschein mit 18 im Jahre 1982 gemacht habe hatten wir schon Energiesparbogen Fragen und ich habe schon in der Fahrschule gelernt einigermaßen sparsam zu fahren. Mein Mazda CX-30 mit dem 186PS Handschalter ist mit 5.6L auf 100km angegeben. Ich fahre den so zwischen 5.0-6.0L maximal. Im Winter bin ich so bei 5.5L im Schnitt und im Sommer bin ich eher bei 5.3L und darunter. Vorausschauende Fahrweise vorausgesetzt und auf der Landstraße fahre ich auch meine 100km/h ohne ein Hindernis zu sein. Nur lasse ich den Wagen ausrollen vor Ampeln und Ortsanfang und nutze die Schubabschaltung in allen Fällen. Abstand halten ist sowieso ein Muß schon wegen der Sicherheit und Unfallgefahr. Das Sparen beim Fahren liegt ganz alleine beim Fahrer.

Super video :) ABER .. mit den anfahren kommt es auf das auto an .. unsere opel brauchen immer ein wenig mehr drehzahl um los zu kommen .. mit 1500 umdrehungen stottert die wie wild xD und das ist auch nicht gut für kupplung und co kg 😅

Ich habe gestern mit meinem Onkel über die Motorbremse geredet.. Fazit war, dass man diese "Kupplungsscheiben" schwerer austauschen kann, als bremschscheiben/Beläge. Was sagst du dazu? Musstest du diese Kupplungsscheiben Mal tauschen?

Hallo, top Video. Ich habe meinen CX-3 ebenfalls stellenweise gedämmt, jedoch nur mit einer Dämmmatte aus PU-Schaumstoff. Das Ergebnis ist wirklich top und der Aufwand hält sich in Grenzen. Auf Alubutyl habe ich aus Korrosionsschutzgründen verzichtet..

Finde 4er und 7er am schönsten

Kurz frage welche Abgasanlage ist das

Wo kann man den Auspuff kaufen und ist der Legal also hat der ne Klappe

Hab noch nie ein so schlechtes fake Video gesehen 👍🔥🤣🤣

Wurde Schubabschaltung reinprogrammierer t bzw blubbert der auch ohne Schubabschaltung wenn die Klappe auf ist ?

Qualitativ dermaßen hochwertige Videos und so wenige Abonnenten? Verstehe ich nicht. Von mir bekommst du direkt eins.

I swear alle sagen nur schlechte Dinge über den Golf, haben da aber Mercedes, Audi, BMW nicht gesehen. Da gibt's nur Touch. Vor allem beim Mercedes :)

Nach 6 Jahren Mazda 2 Besitz kann ich folgende Bilanz abgeben: Fahre ihn immer wieder gerne wegen guter Fahrruhe, super sparsamen Verbrauch und bis jetzt tadelloser Zuverlässigkeit. Ist mit 90 PS absolut Autobahn- und langstreckentauglich. Mango: im Bereich Amaturenbrett zum Teil lappriges bei Kälte knisterndes billiges Plaste sowie dünnes Blech. Wer ein Notrad möchte, muss bei Mazda sehr tief in die Tasche greifen oder Alternativlösungen finden. Eine Rückfahrkamera, den DAB-Empfänger und Navi habe ich nachgerüstet. Nun kommt noch eine zugelassene LED H4 Osram-Beleuchtung dazu. Ansonsten bin ich zufrieden und möchte noch viele Jahre damit fahren.

Jetzt mal riel.... Meine fresse dies umerzogenen trottel...

Ist halt alles richtig, aber den verbrauch so zu drücken schafft man halt nur wenn man so wie du mit 35 in der 50er rumschleicht und deswegen schon in der Stadt überholt wird weil man ein fahrendes hindernis ist

Ich habe auch den Seat Ibiza gewählt aber mit dem 1.5 150Ps😎😅

sorry, aber sportlicher sieht er überhaupt nicht aus .. da gefällt mir der Golf 7 ab 2017 im Facelift deutlich besser. Der 8er wirkt mehr wie ein Pensionisten Fahrzeug

War schon beim Opel Vectra C Bj 2003

Was ich gerne mache ist bergauf beschleunigen zu vermeiden. wenn ich mit 50 aus der stadt komme und plötzlich ist 80 dann fahre ich mit 50 den berg hoch und beschleunige erst danach auf 80. finden viele verkehrsteilnehmer nervig aber i.d.R. macht es bei der Ankunftszeit kaum einen unterschied deswegen hab ich kein schlechtes Gewissen

Wie heißt der Auspuff?

Leider verbaut Mazda unglaublich dünne Bleche. Schon den Mazda unter eine Kastanie oder sogar Eiche zu stellen kann fette Beulen geben. Davon abgesehen ein tolles Auto!

Was auch etwas bringen soll ist möglich viel im Leerlauf zu Rollen. Beispiel: Ampel springt auf rot, ist aber zu weit weg um schon mit der Motorbremse anzufangen, Gas geben macht kein Sinn also im Leerlauf Rollen lassen bis es Sinn macht die Motorbremse zu nutzen.

Ich bin heute einen Mazda zwei gefahren und kann den Fahrspaß definitiv bestätigen. Danke für deine Einschätzung in dem Video. Liebe Grüße Brandon

Meine Frau fährt den 2015er Mazda 2 mit 90 PS und verbraucht im Sommer 4,2 Liter im Schnitt. Wirklich beeindruckend obwohl da sogar noch Luft (nach unten) ist. Spannend auch, das der Mazda 2 nur knapp über 1 Tonne wiegt, was man auch beim Fahren deutlich spüren kann. Welcher vergleichbare Kleinwagen kommt da ran? Ein ähnliche ausgestatteter Corsa wiegt fast 200kg mehr, ein Fiesta über 100kg, ein Polo ebenfalls. Weniger Gewicht spart natürlich auch Kraftstoff..

Ich bin 1,82 groß und habe genug Platz vorne sowie hinten. Habe mit das Fahrzeug mit den 115 PS bestellt. Die Lieferzeiten sind allerdings im Moment recht lang und ich muss mich bis Frühjahr 23 gedulden. Vor März wird das nichts.