Пікірлер
@jez2208
@jez2208 7 күн бұрын
Jak byś mógł to sprawdź jakie dysze i daj znać bo też mam taki gaźnik i coś słabo się zbiera.
@tomaszlewandowski6243
@tomaszlewandowski6243 9 күн бұрын
Miałem kiedyś taką samą 1988r kolor i wszystko takie samo. Super
@hubciopupcio1310
@hubciopupcio1310 Ай бұрын
Jak jeździ z tym gaźnikiem? Bo moja na oryginalnym jak i na jakimś chińskim przerywa
@Artur_ETZ250
@Artur_ETZ250 15 күн бұрын
Pięknie chodzi na tym gaźniku, idealnie odpala i płynnie przyśpiesza, świeca w kolorze kawa z mlekiem Może u Ciebie to nie wina gaźnika tylko układu zapłonowego, np. cewki albo świecy
@wiedzmin10a
@wiedzmin10a Ай бұрын
W tym modelu po włączeniu zaplonu rolę kontrolki ładowania przejmuje kontrolka kierunkowskazów w predkosciomierzu (po prawej). Gaśnie z chwilą odpalenia (ładowania).😉
@Artur_ETZ250
@Artur_ETZ250 Ай бұрын
Na pewno tak było realizowane? Patrząc na schemat nie bardzo w to wierzę, żeby dało się pomieszać te dwa obwody.
@wujekfester1616
@wujekfester1616 Ай бұрын
@@Artur_ETZ250 Na bank mam tak samo więc się da ;)
@wiedzmin10a
@wiedzmin10a Ай бұрын
@@Artur_ETZ250 oczywiście, że tak. Miałem to w swoim. Po przekręceniu zapłonu zielona kontrolka świeci, po odpaleniu gaśnie, jednak przy zbyt niskich obrotach rozbłyska nieregularnie co jakiś czas. Przy wyższych gaśnie i po włączeniu kierunkowskazu mruga regularnie. Tego jestem pewien w 100%.
@Artur_ETZ250
@Artur_ETZ250 Ай бұрын
@@wiedzmin10a OK, nie wiedziałem, że tak robili. Z którego roku ETZtka?
@wiedzmin10a
@wiedzmin10a Ай бұрын
@@Artur_ETZ250 1983
@wujekfester1616
@wujekfester1616 Ай бұрын
Witam. Jeżdżę na orginalnym mechanicznym regulatorze napięcia ponad 10 lat i ładowanie jest jak najbardziej prawidłowe. Może taki egzemplarz mi się trafił ;)
@Artur_ETZ250
@Artur_ETZ250 Ай бұрын
Oryginalne mechaniczne lubią szaleć z napięciem nawet do 17V (sprawdzałem kilka). Koszt zakupu elektronika jest pomijalnie niski przy całej renowacji i ma się spokój. Ja na pewno nie wróciłbym do oryginału.
@wiedzmin10a
@wiedzmin10a Ай бұрын
Nic podobnego. Ja jeżdżę na oryginalnym regulatorze ładowania i na zapłonie platynkowym. Silnik zamyka budzik. Jak podzespoły są sprawne to wszystko śmiga jak trzeba. Mój motocykl ma już 41 lat, w moich rękach od 92'. Pozdrawiam.
@user-ks5jx3ne2f
@user-ks5jx3ne2f Ай бұрын
👍
@wujekfester1616
@wujekfester1616 Ай бұрын
@@wiedzmin10a Dokładnie mam taką samą sytuację. Mechaniczny przerywacz i zapłon motocykl zamyka licznik. W rodzinie od nowości od 83 roku. Pozdrawiam!
@Artur_ETZ250
@Artur_ETZ250 Ай бұрын
@@wiedzmin10a Nie napisałem, że nie da się użytkować motocykla z oryginalnymi częściami, oczywiście że się da, z tym że regulator a na pewno platynki wymagają stałej obsługi i doglądania bo to element mechaniczny.
@rafalmuszalski8953
@rafalmuszalski8953 2 ай бұрын
Fajnie pyka na tym gaźniku jakie rozmiary dysz założyłeś
@Artur_ETZ250
@Artur_ETZ250 2 ай бұрын
Kupiłem gotowca przygotowanego do tego modelu, nie sprawdzalem dysz
@user-wn8qm8ks6t
@user-wn8qm8ks6t 2 ай бұрын
بكم
@mateuszratajczak6107
@mateuszratajczak6107 2 ай бұрын
Piękna maszyna pozdrawiam serdecznie Mateusz
@Artur_ETZ250
@Artur_ETZ250 2 ай бұрын
Dzięki
@TomGGG-un8tm
@TomGGG-un8tm 6 ай бұрын
SUPER!!!! Nawet dymka nie puści !!!!
@Artur_ETZ250
@Artur_ETZ250 6 ай бұрын
Dzięki Silnik był rozgrzany po dłuższej przejażdżce. Na zimno dymi jak każda.