![[ZZR250] #06 メーター付けてエンジン始動！ [Kawasaki]](/img/o.gif)
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Пікірлер
@gootan2843 2 күн бұрын
カウル欠損部分の修復すごいなぁ こんなにキッチリ修復されて お友達はめっちゃ幸せ者！
@r1200rsssssssss 2 күн бұрын
当初お手軽にやるって言ってたのにそうは見えなくなってきた(笑)
@user-os3qm3wb8m 2 күн бұрын
重曹➕瞬間接着剤はほんとに色々な所に使えますよ！重曹も瞬間接着剤(ドロっとしてないやつ)も100均で買えば非常に安上がりです。ただこの組み合わせは色が白になるので黒いプラスチック割れの補修は後で塗装必要です。コンクリートのヒビの補修にも使えましたしお気に入りの漆塗りの箸の先が折れたのも修復しましたが色が白いってだけでずっと使えています。
@user-qn4gb2sy1e 2 күн бұрын
お疲れ様です。いつみてもリペアが素晴らしいです見ていて思わず拍手しちゃいました👏👏👏👏
@Cookie-qd9nj 2 күн бұрын
ABSの割れ修理を安上がりに済ますなら、アセトンがオススメです。 断面に染み込ませ、位置を合わせて固定することで溶着できます。 後は市販のパテ→塗装で綺麗に仕上がり、強度も申し分ありません。 機会があれば試してみてください。応援しています。
@osaka_oji 2 күн бұрын
お疲れ様です！ 欠損した部分を自作出来るスキルが素晴らしい👏 FRPで作るのかと思ってましたが、色んなリペア剤があるんですね😊ホントにFRPで作るとめっちゃ大変そう。つか出来る物なのかしら( 'ᢦ' )
@wapapawapapa7972 9 күн бұрын
いやいや! いつ見ても気持ちの良い動画ですねー
@user-os3qm3wb8m 9 күн бұрын
リベットまで外すとは、、流石ですね！私なら見えない所だからとそのままで掃除して終わりにしそうです😂
@taildancer999 9 күн бұрын
お疲れ様です〜おお！かかりましたね✨外装は何色に！？エンブレムとか塗装で作成するのであれば、マスキングロゴ作成出来ますよ〜
@osaka_oji 9 күн бұрын
お疲れ様です。 エンジン始動成功おめです。が、キャブばらしが必要なのは泣けますね😅 アイドリング辺りのパタパタ鳴ってるノイズはタペットなんですかね？ エンブレムが釣り糸で剥せるのはビックリでした(⊙⊙)!!
@agamaru 13 күн бұрын
私の場合はシリンダーの締め付けは４段階ですね。 １手締め、２仮締め（弱）、３仮締め（強）、４本締め シリンダーをピストンの通路に合わせる（馴染ませる）ため、 １、２、３の作業後に十数回ピストンを上下させています。 その作業を経て、最後に規定トルクで本締めをします。 YSPの店長さんから「エンジンを長持ちさせるコツ」だと 教わりました。参考までに・・。
@kn080720 14 күн бұрын
コメント失礼致します。 私もts50乗っています😊 スピードメーターが、だいぶ＋の方にサバ読んでいて、スマホアプリで計測した速度よりメーターの針が＋10kmほど速いです😢他のts50はどうなのか気になります。 主様のハスラーはどうでしょうか？
@Ponde2rin 13 күн бұрын
何キロの時に+10km/hかわからないですが、スピードメーターはどれも実測より１割弱位多く出るようになってます。ハスラーの全開最高速なら+10位にはなるかもしれませんねｗ私のもそんな感じです。 低速でも誤差が大きいなら何かしら不具合が起きていると思われます。ハッピーメーターとかで検索してみてください。
@kn080720 13 күн бұрын
@@Ponde2rin 返信ありがとうございます。 低速でも+10kmくらいなので、ハッピーメーターで検索してみます。 なかなか乗られている方が少ないので貴重な意見ありがとうございました。少しでも長く乗れるようにお互い頑張りましょうね。(^^)
@taildancer999 16 күн бұрын
お疲れ様です〜ブレーキフルードの結晶はウェットブラスト！！最近、安い物も出回ってますね～
@Ponde2rin 14 күн бұрын
重曹でならワンチャン塗装傷めずにいけるかなぁ
@nakatwo 16 күн бұрын
小物部品は労力の割に見た目の変化が少ないのがツライところですね(笑) ところで、左側のハンドルが曲がってませんか？
@Ponde2rin 14 күн бұрын
はい、曲がってますｗ とりあえずこのまま乗ってもらいます。
@gootan2843 16 күн бұрын
お知り合いのバイクだと思いますが お知り合いの方幸せですよね バイク屋さんでもここまでやってくれないし… ホント羨ましい
@Ponde2rin 16 күн бұрын
仕事だと余計な所は触らないですからね。そういう点ではコスパ度外視の素人ならではですね！
@osaka_oji 16 күн бұрын
お疲れ様です。 折れて埋もれたネジのサルベージが成功すると気持ちいい✌️ こう言う作業って、どこで妥協するのかしないのかの判断が難しそうです😅 純正スイッチボックスの色が何か安物ぽくて、これなら黒に塗った方が良かったかもですね。
@Ponde2rin 16 күн бұрын
ステップのネジが取れた時はホント気持ちよかったです！
@unkderuderu2505 16 күн бұрын
スイッチボックス、他が綺麗すぎて 少し目立ちますね グリスも場所により使い分けてて こだわり感じますね、流石です
@Ponde2rin 16 күн бұрын
スイッチボックスはまだ新品が買えるんですよね。なのでまぁ、気になるなら買ってねってことで・・・。
@user-pz2zs1ue4u 21 күн бұрын
中途半端感が。せめてパーツリスト。
@user-mv5bl8qe9e 21 күн бұрын
日本一綺麗なR1-Zの完成おめでとうございます！ 友人のR1-Zの調子が悪いのでキャブのOHから始めていますが他にも不具合がありそうです。 ぽんでさんの様に全バラできる技術・知識はありませんが知恵を絞ってあれこれやってみます。 参考になる貴重な動画をあげていただいてありがとうございました。 有意義で楽しい動画でした。
@Ponde2rin 20 күн бұрын
ありがとうございます！ぜひがんばってみてください！
@SA-ku9vf 23 күн бұрын
お疲れ様です。 いつも拝見しております。 自分も自家塗装にチャレンジしようと考えていますが、ぽんで2輪さんが使用されている塗料メーカーとコンプレッサーのタンク容量について、ご参考に教えていただくことはできますか？
@Ponde2rin 22 күн бұрын
塗料はAmazonで関西ペイントPG80の小分けのを必要に応じて、純正色は浜松第一塗装さんのサイトで購入しています。コンプレッサーはよくある1馬力静音タイプの30Lです。 ぜひチャレンジしてみてください！
@SA-ku9vf 22 күн бұрын
ご返事ありがとうございます。 自分もPG80での塗装を考えていたので大変参考になりました😊 これからも応援しています、頑張ってください😄
@unkderuderu2505 23 күн бұрын
毎回、凄いです キレイになってバイクも オーナーも大満足ですね！
@user-os3qm3wb8m 23 күн бұрын
作業場はエアコンあるんですかね？私んとこはエアコンないので夏は雨の日にしかバイクいじる気がしません。しかし今年は暑過ぎて乗る気もしません。
@Ponde2rin 23 күн бұрын
もちろんエアコンは無いです！うちは北国なのでまだマシな方なんでしょうけど、夏場は日が落ちた後しか作業できないですね！
@osaka_oji 23 күн бұрын
お疲れ様です。 「組み立てて部品が余ったらその時考える」と言うザックリ感がいいですね。大体それで何とかなってるのが立派😊 フロントフォークインナーチューブ、今回のだと錆落とせば使えそうに見えましたが、交換する目安みたいな物は有るんでしょうか？
@Ponde2rin 23 күн бұрын
インナーチューブはストローク部分のメッキが剥がれてたら交換or再メッキかな？と。 残念ながら今回も一部深い錆があって交換しました。
@nakatwo 23 күн бұрын
いつも楽しく拝見しています なんとなくでキャブ組めちゃうんですね笑
@Ponde2rin 23 күн бұрын
ありがとうございます！わからなくなったらググればだいたいＯＫですｗ
@user-oh9gn8rk9i Ай бұрын
オハジキのクロマクいいですよ！
@Ponde2rin 29 күн бұрын
初めて聞きましたがリーズナブルでよさそうですね！今度試してみます！
@unkderuderu2505 Ай бұрын
ベルハンマーのメタルグリスって ラジアルベアリングに塗ると ゴロゴロするんですよね、当り前かも しれないけど。 しばらくしたら劣化したかどうか 判らないかもしれません あとは粘度的にホイール ベアリングには向いてない気が しますね
@Ponde2rin 29 күн бұрын
そうなんですね。なんか粉っぽい感触があったからやめておいたんですが、よかったみたいですね！
@osaka_oji Ай бұрын
お疲れ様です。 預かり物なのをすっかり忘れてました。これまで以上に気を遣いますよね😅 タイヤ取り付けの筈がどんどん逸れて行くのは、こう言う作業あるあるなんだろなと思って、ニヤニヤしてしまいました😁 エンジン掛かるのが楽しみです😊
@Ponde2rin 29 күн бұрын
ありがとうございます！作業が逸れて行くのはいくのはいつもですｗ
@osaka_oji Ай бұрын
お疲れ様です。 データ復旧成功して良かったです。 今回は頑固なネジの固着が無い分作業がスムースに思えますが、どうでしょうか。 メインジェット詰まりは放置している間にガソリンが腐った。とかですか？ ブレーキパッドは謎ですね。この形式だけ減りの早いパッドを使っていたって事も無いでしょうし。やっぱメーター偽装ですかね。でもカワサキだしな～😅 高い部品に限ってダメになるのはメーカーの戦略か😂
@Ponde2rin Ай бұрын
そうですね。今回はネジをなめたりとかはまだないし楽だと思います。 よくある、乗るつもりだったけど結局乗らなかった車両だと思います。 ブレーキパッド以外は距離相応に見えるので、ブレーキ引きずる人だったのかな？と思う事にしました。
@chibi5963 Ай бұрын
おそらく調べてらっしゃるとは思いますがAmazonでキャブの補修キットが１台分で4000円弱ですよ。もちろんダイヤフラムも込み。
@reyohei907 Ай бұрын
ぽんで2輪さんはレストアしたバイクはどうしてるんですか？
@Ponde2rin Ай бұрын
今の所、たまに乗ったりしていますが、置く場所が限界なのでその内手放すと思います。
@user-sb1vc2eo7q Ай бұрын
リアはブレーキの効きが悪いから社外に替えてたんじゃないですか？
@Ponde2rin Ай бұрын
その可能性に気付いてませんでした！そうかもしれませんね。
@W--qd5wt Ай бұрын
1年後しですが動画を拝見させていただきました🙇♂️ 自分のバリオス2のキャブも見て欲しいと思うくらい、メンテが上手でした😅
@user-iy1um5gg1p Ай бұрын
1ktのギアオイルは覗き窓無視して1L入れるのが正解だと思いますよ！ 初期型の焼き付き対策で容量が変更になった経緯があったような。
@Ponde2rin Ай бұрын
ありがとうございます！早速残ってた分追加しました！
@babymagnam Ай бұрын
いつも楽しく見させて頂いてます。 このチャンネル、楽しさと再生回数が比例してないのが気になる…みんな存在に気づいてないのかな？
@Ponde2rin Ай бұрын
ありがとうございます！楽しんでもらえてうれしいです。
@bmwm3gt-r2001 Ай бұрын
このバイク、右側マフラーの内側がスイングアームのボルトで凹んだり削れますよね、リアサスペンションのダンパーへたりからくるのか、設計不良かな
@Ponde2rin Ай бұрын
そうなんですね。今の所マフラーに目立った傷は無かったので後で確認してみます！
@osaka_oji Ай бұрын
楽しいなぁ❤ 今回は初見のバイクを触ると言う事でドキドキが加味されて一層楽しさが増します😊 とは言え、基本は他車と変わらないとは思いますが、何かカワサキだと独自に変わった事してくれてそうですけど😅 1日の作業時間によりますが、工期はどれぐらいなんでしょうか？個人的には長ければ長いほど楽しめて良いんですが。 分解が進むに連れ、看過できない部位が見つかって、気が付いたらエンジンバラしてたって事にならないかな～(どうしてもエンジンバラしが見てみたい😂)
@Ponde2rin Ай бұрын
楽しんでもらえてうれしいです。 このバイクはそんなにかからない予定ですが、動画をいつまでやるかは編集次第な所もありますね。
@wachawacha8945 Ай бұрын
業者かってレベルのパーツクリーナーの山w いや、業者だね
@Ponde2rin Ай бұрын
ゴミ出しが面倒で溜まってしまってます・・・次のゴミの日はいつだったかなｗ
@user-os3qm3wb8m Ай бұрын
見てるだけでも楽しいです。掃除と錆び取りと磨きだけでも相当綺麗になりそうな個体ですね。更にカウルの割れ修理と塗装に手を掛ければ新車並みになりそうですね。
@Ponde2rin Ай бұрын
ありがとうございます！がんばります！
@jim8 Ай бұрын
お疲れ様です。 同じくR1Zとバリオス２をフルレストアして楽しんでる爺さんです。 タンクの塗装きれいですね！素人の域こえてますね。 煙が多いのはタンク内の混合燃料とオイルポンプからの供給分がプラスされたからではないでしょうか。 それかチャンバー、サイレンサーの汚れが残っている可能性。 あとプラグの熱価が工場出荷時はBR9ESで、デフォルトが正義と思っていましたが、 サービスマニュアルで確認するとBR8ESも書かれてましたので、交換したところ煙も少なくなり いつもプラグがびしょびしょ状態から程よい焼け色になりました。 お互い大事に乗っていきましょう。
@Ponde2rin Ай бұрын
ありがとうございます！400km位走ったのですが、気持ち煙の量は減った気がします。 中古のチャンバーなので中にオイルが溜まってたのかもしれませんね。 プラグもその内試してみます！
@bmwm3gt-r2001 2 ай бұрын
18年前のバイクで6000キロ代って凄いよな！
@米酢ビネガー 2 ай бұрын
友人が全く同じカラーのマシンに乗っておりましたがもうこんなに楽しいバイクは作れないんですねぇ・・・。
@user-bp9iu6mc8r 2 ай бұрын
新シリーズきたぁ！
@--forestone-- 2 ай бұрын
やったぜ！！
@unkderuderu2505 2 ай бұрын
きたー！ 楽しみ！！！
@snufkinmusic1713 2 ай бұрын
この子はかなり良くなりそうな期待感があります！ 楽しみです🎶
@osaka_oji 2 ай бұрын
カワサキの登場は嬉しいです😊 掛かったとは言え、何かヤバそうな音がしているエンジン。腰下までやるのかどうか楽しみです(やって欲しい❤)。 サービスマニュアル欠品は泣けますね。ただ、検索すると基本版、補足版とも現時点でもネットで入手出来る様なので、今回はそうされたかと思いますが、仮に入手出来なかったとして、そんな時はどうされるんでしょうか？
@Ponde2rin 2 ай бұрын
走行距離的にエンジンは開ける必要なさそうですね。 マニュアルですが、どうしても手に入らないならバイク屋さんで必要な所見せてもらうと思います！
@kaisendontkm5154 2 ай бұрын
カワサキ信者なんで嬉しいですw
@user-os3qm3wb8m 2 ай бұрын
いや〜また楽しみです！しかし私のメイン機25年目のゼファー750とあちこち部品が共通で驚きました。メーカー同じだから当たり前っちゃ当たり前ですが。歳とって来るとこの位が丁度良い様に思えます。カウルで風避けれて快適そうだし車検無いし、、
@hajimamasite342 2 ай бұрын
車に付ければカーナビに
@user-tb7cy1yd3t 2 ай бұрын
8:30 同じようにギアチェンジの確認しようとしてもギアがなかなか入ってくれないんですけど、左手でクラッチの操作とかしてます？？
@Ponde2rin 2 ай бұрын
クラッチはまだ付いてないので、インプットシャフトを回しています。 ニュートラルファインダがあるので１速とニュートラルだけしか見られないですけど。
@user-tb7cy1yd3t 2 ай бұрын
返信ありがとうございます！ シフトドラムをニュートラルに位置にして、マニュアル見ながらしっかり組んだつもりなんですけど、動画みたいにカチッってギアが変わってくれなくて、、、 左手でインプットシャフトを回しながら右手でギアを入れてます？？
@Ponde2rin 2 ай бұрын
その通りです。本来足で操作するシフトなので手でやるときは思ったよりも力がいります。カチッと言わないのはシフトドラムの外側の、ローラーが付いた部品がちゃんと動いてないかも？
@user-tb7cy1yd3t 2 ай бұрын
かもしれないですね💦 ちなみにシフトドラムやシフトフォークはニュートラルの位置にして、シャフト類もそれに合う位置にしないとクランクケースって閉じられないですかね？🤔