~265 hp

Die BMW Saugrohreinspritzer ballern und knallen Serie so viel, die Seriendämpfer dämpfen halt alles weg. Software ist auf 270 PS optimiert. Wenn du das Gaspedal nicht leicht berührst, knallt auch nichts.

@@dalilrafi mega geil, wollte eigentlich immer nen 135i aber bin jetzt echt langsam auf den Geschmack vom 125i gekommen. Ich denke ich werde mir echt einen holen :D Passt der 135i Auspuff ohne anpassungen? Ist ja schon krank viel billiger als nen Performance Auspuff ..

@@Robin9dc 25i ist letztendlich zuverlässiger und günstiger zu betreiben, aber du musst ihn halt ordentlich ausdrehen und immer im richtigen Gang sein und kannst nicht viel mehr als 300 PS erreichen. 35i Auspuff hat etwas größeren Rohrdurchmesser. Muss gescheit geschweißt werden.

@@dalilrafi geöffnet hast du den Auspuff aber nicht oder?

@@Robin9dc Nein, ist Serie.

2-way ZF LSD. Welded diff drives rough in comparison.

Where did tou get the ZF diff?

Thank you, sir!

Thanks, yeah. @dalilrafi account is nearly dry. Will do better this year, I promise 😃

I get 21.3 mpg over 30k miles with shortened final drive, mountain runs/trackday sessions and higher autobahn speeds in Germany. Pre-owner did 26mpg.

@@dalilrafi Damn. I really want one but I think the fuel costs would destory me financially lol. I currently drive a 280bhp 2.0TFSI Leon 1p - and whilst it's dreadful around town for fuel efficiency (I get like 17-21mpg), I can at least get like 34-36mpg on the motorway. I know US MPG is a little different though, so it's not THAT much worse tbh. 26 US MPG is like 31 UK MPG, and 21.3 US MPG is like 25.5 UK MPG.

@@mommaduck79 31 to 35 UK mpg isn't too much of a difference compared to the increase in smiles per gallon 😉

@@mommaduck79 I have a Convertible 125i which is heavier and in mixed driving my fuel consumption has been 30.3mpg UK, that's included plenty of hooning as well as some long motorway journeys where 40mpg is not rare

@@bwdrives You're tempting me here!! I'm assuming you have a manual - what's the box like? I can't stand notchy manuals haha. Are they good at taking a little bit of abuse?

Thank you sir 🙏🏽 got an IG under the same name but don't post much. Trying to improve on that 😃 just gotta find the time to edit stuff

@@dalilrafi Please find more time. Awesome stuff. Kinda jealous of your LSD.

Danke 😄 immer! Motor ist mittlerweile in Rente. Jetzt kriegt ein E82 aufs Maul 😉 (Video aufm Kanal)

Sorry, had to change title and description. It's an N55 exhaust. Your's should sound the same. Maybe you need to give it more heat 😃

@@dalilrafi Ummm did you also change the mid resonator? Could be that too. Thank you :)

@@EFRANEED Yes, whole exhaust, not only rear muffler. Still have the Performance Y pipe in my storage tho. Might install that later this year.

Do you have a header? How is the drone?

Roger!

Laut Teilenummer ist es der identische Endschalldämpfer und die identische 60mm Schelle. Viel mehr kann ich dir leider nicht mehr sagen.

@@geezergary69 Yes

@@dalilrafi Update: PP ESD passt nicht da PP ESD Rohrdurchmesser 55mm und Serie Rohrdurchmesser 45mm, benötigt Adapter. Steht auf deiner Plakette „BMW M Performance“ oder „BMW Performance“ ?

@@geezergary69 Das ja scheiße 😐 hat BMW beim 18i wohl nicht durchdacht. Nehme an letzteres. Schaffe es evtl heute abend beim Auto vorbei und schaue.

@@dalilrafi Hast du schon nachschauen können? Habe meinen Verbaut hört sich brutal an. Lade eventuell eine Hörprobe hoch

Yes

@@dalilrafi great, i would like to get this exhaust on my 118i 129hp 😊, if i have any question, could i ask you ?

@@Beluga.. Sure 👍🏽 but good luck on finding one

@@dalilrafi why ? It's hard to find ?

@@Beluga.. The N46 one, yeah. Maybe used or you try to fit the N43 one.

hi what did you do with the nox sensor after getting rid of the cat?

Check engine light

Yeah, still have it. The list of possible mods is endless (!) on these platforms. Soundwise, this is the perfect balance imo. Other great mods: short shifter, coilovers, 18", Depo headlights (if halogen), blackline LCI tail lights, etc.

Hi, I removed/modified the primary muffler, so middle.

@@dalilrafi thanks for your quick reply bro. subscribed.

Since it's a genuine BMW part, you can only get it at BMW dealerships or online.

@@dalilrafi cool, because it's genuine is there no unwanted noise when travelling at motorway speed? Do you have the manufacturer ID number or how I could find it? Thanks

@@chatlinplus No unwanted noise 👍🏽 check my other videos as well. Since the ID varies between engine and body types, you should check for yourself. bmwfans.info will help you find the parts number. I bought 18302165663. Might be sold out though.

@@dalilrafi thanks my man

BMW Performance Parts rear silencer ~ 400€ Primary Muffler Delete ~ 20€ in parts. Friend of mine did all the welding.

Thanks and congrats! What year is your 120i? Intake is just slightly modified. The stock intake manifold behind the kidney grills is blind on the left-hand side. On mine, there is a plastic welded connection between both sides.

@@dalilrafi Thanks man! it's 2008 with 67k miles. I want to make it sound like yours so I will start getting parts soon!

@@EdVchannel Sorry to disappoint you but the '08 N43 won't sound like the '06 N46. Different engines and exhaust systems. N43 comes with a secondary NOx reduction cat.

@@EdVchannel If you're only talking about intake noise tho, you should end up with a similar result 👍🏼😀

@@dalilrafi I'll do it regardless cause right now it's too silent for me🤓 great video buddy

Thanks man. Keep it up with your videos 👍🏼 great channel!

@@dalilrafi thanks mate

Thanks. Yours too!

@@dalilrafi thanks mate, what have you done to yours?

@@bimmerbelgium2254 You mean soundwise? Only Performance Exhaust and front silencer bypass but that was done shortly after this video. You can hear it in one of my other videos tho 👌🏽

Nur, dass der Wagen ungeputzt war. Fällt im Video kaum auf. E81 hat den N43 Direkteinspritzer. Der ist deutlich leiser, auch dank des NOx-Kats.

Musst codieren. Entweder findest einen Codierer oder du machst es selbst mit Carly for BMW und einem OBD Adapter. Kannst noch deutlich mehr einstellen 👌🏽

Mit Winkelschleifer oben geöffnet, das gerade, perforierte Rohr herausgeschnitten und ein normales Rohr eingeschweißt.

dalilrafi also das und den performance esd eingebaut und fertig?

dalilrafi kommt dieses gurgeln bzw schiessen vom msd oder esd? also für was is dieses eingebaut rohr verwantwortlich?

@@wnsbskwwnsan6560 Richtig. PP ESD und den gemachten MSD. PP ESD: Blubbern (innen sehr leise) zwischen 1900 und 3000rpm, selten mal Knallen. +MSD: Alles lauter. Aus Blubbern wird Knallen/Schießen bei fast allen rpm über 1900.

dalilrafi welcher esd ist das? eh der von bmw oder wie heißt er genau?

SuperJenZzz Accel. is about average for a 150 hp car. Approx. 8,x seconds.

@@dalilrafi Do you know whats the 100-200km/h time?

@@michallach1 Nope, sorry.

a long time@@michallach1

Batuhan Akyol Performance ESD lohnt sich immer! Wenn das nicht reicht, dann noch MSD modifizieren wie hier im Video. Hab auch ein kurzes Video nur zum ESD 👍

dalilrafi habe leider keine xenon und überlege mir ccfl zu besorgen. Hast du ne ahnung davon? Lg

Batuhan Akyol Kann dir die Depo V2 empfehlen. Sind aber keine CCFL, sondern LED-Ringe. Google einfach mal BMW 1er Depo V2. Erster Link sollte zu einem Thread ausm 1erForum führen. Da steht alles wichtige drin 👌

Sounds ridiculous coming from a Frenchman driving a 75hp Peugeot...

Danke! Ja, bis auf den M Performance Parts ESD ist alles Serie. LG