Обязательно к выполнению!

Как же хорошо , что я работаю в одно лицо уже больше десяти лет)

На тренажёре что ли

Спасибо! Всё чётко, ясно и информативно.

Всё включено,всё получено.Отправляемся.😁

Непроверили цепления

Сегодня сдаю тест за третий год потом напишу сдал или нет

Хорошо расказывает. Приятная дикция. Много электронтки не особо надежно. Аварийный тумблер на экране это вообще жесть. На ВВК надежнее

Надо как в Японии. Они указывают пальцем на то что потом проговаривают. Называется система Shisa Kanko.

Хорошо снято! Замечательно! Сами то свой ролик смотрели?

По станции тифон подавал 😅

Ещё и жестикуляция есть при минуте готовности.

Когда в кабине нет" посторонних " - секунда готовности !😉

В общем, берёшь поднимаешь поводок и плунжер, затем берёшь что-нибудь и упираешься в тягу подка чтобы пружина сжалась и вытаскиваешь поводок, опускаешь плунжер вниз, опускаешь поводок на ТНВД и ничего откручивать ненадо

👍👍👍

61й - машина исправна !

Assalomu alaykum o'zbekcha tarjimasi yo'qmi

За границей как-то обходятся без этих регламентов, а у нас не могут. Менталитет?

Ручные насосы давно уже скомуниздили на всех чмэ

Хорошее 👍

Дизель как бы 6KS310DR.😀

Чем отличается от10д100

Георгий Иванович от косячников привет!!!спасибо за знания!!!

12 пунктов в минуте готовности при отправлении с начальной станции. Написано вразнобой. Можно было составить гораздо грамотнее, где одно цепляется за другое. Например, продублировали давление в ТМ и ПМ (что они не сделали), тут же, сразу проговорить и плотность ТМ , и проверку целостности ТМ, и время стоянки (то есть нужно ли перепробовать тормоза) и т.д. Показания локомотивного и путевого светофоров логичнее говорить один за другим, после проверки всего и перед проверкой отсутствия остановок с пути и поезда. Непонятно, зачем ТЧПМ дважды говорит про отсутствие остановок после трогания поезда.

Ну и дичь 😂

Два попугая. Написано же машинист подтверждает словами "вижу" "верно". Регламент в режиме диалога. Хрень несёте товарищи. Такое ощущение что в кабине ни разу не были.

Здраствуйте а где можно скачать схемы водяные и тд на тепловозы в хорошем качестве?

По факту машиниста пофиг бывает на регламент

Спасибо за урок 👍👍👍👍

Интересная заправочная горловина

ПТЭ. Приложение 6. п. 20. Ответственным за техническое состояние автосцепных устройств и правильное сцепление вагонов в составе поезда является осмотрщик вагонов, выполняющий техническое обслуживание состава поезда перед отправлением.

После прицепки и соединения тормозных рукавов и прихода помощника машиниста в кабину управления. Приказ №151 п. 99 Машинист совместно с осмотрщиком вагонов или работником, на которого эта обязанность возложена владельцем инфраструктуры, должны убедиться в надежности сцепления по сигнальным отросткам замков автосцепок, исправности и правильности соединения рукавов и открытия концевых кранов между локомотивом и первым вагоном. .

Перед прицепкой с составом,помощник машиниста должен выйти и осмотреть совместно с осмотрщиком вагонов состояние и исправность автосцепки!

Канаш)

Что забыла локомотивная бригада в регламенте Минута готовности при отправлении

Здравствуйте автор, можете скинуть фото плаката топливный систему чмэ3

ИДИОТИЗМ, раньше такой муйни не было и ездили без проблем. Вечная память МПС и великим железным дорогам СССР !

👀👀👀👀👀👀👀👁👁👁👁👁👁👁👁😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱💀💀💀💀💀💀💀💀скелеты там остались

Бегите оттуда

а почему помощник не брит!? так и до крушения не далеко!

вот как надо🤣

Я дико извиняюсь , а шасси не надо убирать ?? 😀

Когда инструктор сел в кабину😂

Забыли сказать, бортовые люки закрыты, на табло не горят 😂

Да уж. Как хорошо, что этим бредом я бросил заниматься несколько лет назад. Регламент "минутная готовность" если чё. Деятели из московии извратили название. Ну а по нормальному - "все включено, все получено". Вот и весь регламент. И кстати справка не ву-45. Ее заменила другая справка, где много букв, которые нужно проговорить. Иначе талон.

Подъедьте лучше на Курский вокзал, в тупики Горьковского направления, где диктор объвляет пассажиром что локомотивная бригада отсутствует и поезд отправится при первой возожности. 😂🤣😂

Не вводите людей в заблуждение- блокировку 367 в кабине управления всегда при запуске переводим в положение ,,выключена,,.Если блокировка будет в положение ,,включена ,, то она и будет работать как блокировка.

Особенно когда видеокамера в кабине это полный пипец

Я уверен, для того, кто это придумал, существует отдельный котёл в аду, с максимальной прожаркой. А тот, кто за эту клоунаду лишает премии - просто контрацептив.

Взлетаем)))))