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Пікірлер
@sylvainvezina5860 9 күн бұрын
Good job l'équipe !
@denisvaillancourt9828 21 күн бұрын
Ultra rapide 😂drôle
@iloveyoubut9602 Ай бұрын
I took this drive in June 1998. I'm now thinking of doing it again !
@urethanemontrealinc.6457 Ай бұрын
Comstruction de 1963 à 1967. Rénovation de 2021 à 2030 avec les retards. Trouver la logique! Vive les syndicats et la corruption.
@jean-francoisbouchard3382 Ай бұрын
Une belle bouillie payée par les taxes de ceux qui ne l'utilisent pas 🤦♂.
@dentes1185 Ай бұрын
Ça pris tellement de temps…. Une vraie farce, les politiciens gardent le peuple misérable. Le réseau routier du Québec est minable, dangereux et désuet pour ne pas dire presque inexistant. Vous avez de la misère à entretenir convenablement le peu de routes que nous avons et maintenant, c’est la guerre à l’automobile. Jamais nous n’aurons un réseau routier convenable. Et il y en a encore qui veulent faire un pays avec ça… PETIT PEUPLE tu resteras !?!
@GillesTousignant-ir8zm Ай бұрын
C'est pas un travail facile et très dangereux
@sg39g Ай бұрын
Le MTQ: "Soyez prudent sur les chantiers." La SQ: Se faufile entre les cônes oranges et tue un motocycliste.
@paspep Ай бұрын
Pas encore capable de faire un site web fonctionnel, pas capable de prevoir et de gerer des travaux reguliers, pas capable de balancer un budjet.......on repassera pour l electrification des transports....... mais aucune inquietudes, aucuns employés du ministere des transport verra son salaire diminué, ou perdra son emploi, en depit de resultats désastreux, corruptions, incompetences, paresse....... ils vont meme etre augmenter de salaire
@paspep Ай бұрын
Ca prend la moitier du temps et la moitier des couts pour construire a partir de rien un tunel, Mais 60 ans plus tard, ca prend 3 ans le REPARER, et ca coute 2 x plus ( en dollars de 1961) que d en construire un nouveau ???????? Ya du monde qui font beaucoup, beaucoup d argent avec nos taxes. Et pire, personne pose ces questions
@aldosano841 Ай бұрын
je regarde les statisque du nombres de déces,entre le quebec et l'ontario , j'habite Toronto, ici ca roule pour devrait et nous sommes beaucoup plus qu au quebec en population et il y a y bcp plus de deces au quebec et ils roulent bcp moins vite car il y a bcp plus de police sur vos routes qu'en ontario, pourquoi tant de mort au quebec, c'est tres simple, vos route sont malentretenue et dangereuse et vous blamer la vitesse tres souvent...ou autre raison pour justifier de donner des tickets au nom de sauver des vies, quand le cash vas pas au bon endroit c le resultat.... et vos travaux traine des années , non des dizainnes d années, vous bloquer des kilometres de routes pour un kilomtres de travaux et vous blamer tjrs les automobiliste qui sont presser financièrement commes des citron$ perdent un temps fou dans vos travux qui n'en finnessnet jamais....
@aldosano841 Ай бұрын
je regarde les statisque du nombres de déces,entre le quebec et l'ontario , j'habite Toronto, ici ca roule pour devrait et nous sommes beaucoup plus qu au quebec en population et il y a y bcp plus de deces au quebec et ils roulent bcp moins vite car il y a bcp plus de police sur vos routes qu'en ontario, pourquoi tant de mort au quebec, c'est tres simple, vos route sont malentretenue et dangereuse et vous blamer la vitesse tres souvent...ou autre raison pour justifier de donner des tickets au nom de sauver des vies, quand le cash vas pas au bon endroit c le resultat.... et vos travaux traine des années , non des dizainnes d années, vous bloquer des kilometres de routes pour un kilomtres de travaux et vous blamer tjrs les automobiliste qui sont presser financièrement commes des citron$ perdent un temps fou dans vos travux qui n'en finnessnet jamais....
@sg39g Ай бұрын
C'est malheureusement vrai. On n'a pas besoin de panneau pour savoir quand on arrive en Ontario. On le sait quand on arrête de pogner des trous. Je me suis déjà amusé à regarder les routes au niveau de la frontière sur Street View. C'est frappant!
@aldosano841 Ай бұрын
et vos travaux traine des années , non des dizainnes d années, vous bloquer des kilometres de routes pour un kilomtres de travaux et vous blamer tjrs les automobiliste qui sont presser financièrement commes des citron$ perdent un temps fou dans vos travux qui n'en finnessnet jamais....
@aldosano841 Ай бұрын
je regarde les statisque du nombres de déces,entre le quebec et l'ontario , j'habite Toronto, ici ca roule pour devrait et nous sommes beaucoup plus qu au quebec en population et il y a y bcp plus de deces au quebec et ils roulent bcp moins vite car il y a bcp plus de police sur vos routes qu'en ontario, pourquoi tant de mort au quebec, c'est tres simple, vos route sont malentretenue et dangereuse et vous blamer la vitesse tres souvent...ou autre raison pour justifier de donner des tickets au nom de sauver des vies, quand le cash vas pas au bon endroit c le resultat....
@aldosano841 Ай бұрын
et vos travaux traine des années , non des dizainnes d années, vous bloquer des kilometres de routes pour un kilomtres de travaux et vous blamer tjrs les automobiliste qui sont presser financièrement commes des citron$ perdent un temps fou dans vos travux qui n'en finnessnet jamais....
@aldosano841 Ай бұрын
je regarde les statisque du nombres de déces,entre le quebec et l'ontario , j'habite Toronto, ici ca roule pour devrait et nous sommes beaucoup plus qu au quebec en population et il y a y bcp plus de deces au quebec et ils roulent bcp moins vite car il y a bcp plus de police sur vos routes qu'en ontario, pourquoi tant de mort au quebec, c'est tres simple, vos route sont malentretenue et dangereuse et vous blamer la vitesse tres souvent...ou autre raison pour justifier de donner des tickets au nom de sauver des vies, quand le cash vas pas au bon endroit c le resultat....
@tprcrdr Ай бұрын
No bus lane. No space for the REM. What a joke.
@VincVinc-sh4it 2 ай бұрын
Bonjour j'ai une question pouvez-vous m'éclaircir d'avantage vraiment j'ai un doute est ce que on peut aussi garder sa droite, on n'est pas obligé de s'engager dans la voie du milieu dans un giratoire ? Car toutes les sorties mennent vers sortie droite.
2 ай бұрын
Je pense que TOUS les piétons devraient appuyer sur un bouton et attendre le signal en face avant de traverser la rue ! Nous ne voulons pas de morts sur les routes au Québec.
@sylviebourgouin545 2 ай бұрын
14 ans plus tard, on attend toujours...😡Une belle promesse électorale qui n'aboutit jamais...
@dave_5071 2 ай бұрын
The REM was a one-timer from Trudeau. This new bridge is entirely Quebec City. The two are not known to plan together.
@AbderrahmaneSadek-py9us 2 ай бұрын
Je viens du Maroc et j'aimerais travailler avec vous. Je suis spécialisé dans le domaine des chariots élévateurs, des chariots télescopiques et des camions, et j'ai une chaîne KZfaq. (Sadek abderrahmane) Je suis interressé pour travailler ou Canada
@aircreebec1-uf7op 2 ай бұрын
Vous auriez pu aller faire le vidéo à l’aéroport de Chibougamau au moins!!!!
@crazyforcanada 2 ай бұрын
C'est fabuleux. Mais quelles sont les dates exactes, s'il vous plaît ? Quand les travaux ont-ils commencé et quand l'autoroute a-t-elle été achevée et utilisée pour la première fois par les voyageurs ? Combien de temps fallait-il pour aller de New York à Montréal sur cette autoroute ? Combien de temps a-t-on mis sans l'autoroute ? Ce sont des questions de recherche légitimes pour un projet. Je vous remercie de votre attention.
@eafmar 3 ай бұрын
Merci !
@sylvainmichaud2262 3 ай бұрын
Il ne faut pas oublier que les extrémités riveraines de ce pont représenteront aussi un refuge pour de nombreux sans abris dans la région. L'été, ces sans-abris pourront aller voler des denrées sur l'île pendant la nuit via l'une des *DEUX* pistes multiusages pour se nourrir. Ce qui fait de ce projet un usage efficace des fonds publiques.
@sylvainmichaud2262 3 ай бұрын
Je soupçonne que le gouvernement veut faire des changements de zonage sur l'île et que de promoteurs immobiliers vont s'enrichir. Des habitation pour des gens très riches sur une île relativement isolé où ont y construit un nombre très limité de _grosses cabane_ c'est attirant. C'est aussi très bon pour la caisse électorale de la CAQ et permet à ses élus de recevoir des _enveloppes brunes,_ cadeaux des firmes impliquées, de ces promoteurs immobiliers et de ces nouveaux résidents.
@sylvainmichaud2262 3 ай бұрын
Pourquoi une piste multiusages de chaque côté? Le pont à payage de l'autoroute A25 (Montréal-Laval) n'en a qu'une seule et le flow de cyclistes est beaucoup important compte tenu du fait qu'il s'agit d'un lien entres les pointes est des deux iles qui comportent des pistes cyclable à haute fréquentation. L'ensemble de ce projet ne représente un rapport coûts/bénéfices minuscule. Il y a tant d'infrastructures en décrépitude et de projets importants en attente dans la province que ce projet, dans sa forme actuelle, est un gaspillage de fonds publiques. Un projet d'une telle amplitude n'a qu'un seule but. *Accroître la cagnotte de la CAQ et voir chacun de ses élus se faire donner des **_enveloppes brunes_** en versant des sommes injustifiable aux entreprises impliquées.* Il ne faut pas n'ont plus oublier que la région est le château fort de la CAQ et la création d'emplois dans la construction permet d'acheter des votes.
@alainthierryfeutseu6805 3 ай бұрын
Bonjour ! Monsieur je suis intéressé à travailler au Canada
@94alexben 3 ай бұрын
Pourquoi ne pas en faire le 3e lien avec un péage pour la partie "île d'Orléans-Levis" ?
@jean-francoisbouchard3382 3 ай бұрын
C'est incroyablement alléchant comme aménagement. Avec la lenteurs des projets au Québec cependant, ce n'est qu'un rêve pour le moment.
@joecclesvamps8511 3 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@fortindenis6569 3 ай бұрын
Le pont actuel date de 1935 il ne répond plus aux normes actuelles et arrive à sa fin de vie.Il est grand temps qu'il soit remplacé.J'aime les ponts à haubans qui sont depuis les années 1990, le style de pont choisi en Asie en Europe et en Amérique.
@sylvainmichaud2262 3 ай бұрын
Le débat ne concerne pas la question s'il faut remplacer ce pont ou non. Le débat concerne le rapport coûts/bénéfices trop élevé du projet dans sa forme actuelle. Par exemple, comment justifier la construction d'une voie multiusages de chaque côté quand le pont de l'autoroute à payage A25 (Montréal-Laval) n'en a qu'une seule. Il y a un haut taux de fréquentation sur cette piste du mois d'avril au mois d'octobre parce que de nombreux cyclistes utilisent les pistes cyclables menant à l'extrémité est des deux îles et que cette piste multiusages en fait le lien.
@JohnHausser 3 ай бұрын
Ne lâchez pas, gens de Québec !Vous allez finir par l’avoir votre lien supplémentaire…..ou pas 🤭
@jlg77 3 ай бұрын
On construit un pont de 2.75G$ pour 6800 habitants dans une île avec aucun lien vers la rive sud, mais on ne fait pas le pont de la route 138 sur la rivière Saguenay pour 88525 habitants de la Côte-Nord avec toute l'industrie de cette région. Faut croire qu'il n'y a pas beaucoup de fonctionnaires qui ont un domaine de villégiature sur la Côte-Nord… 🤔
@sylvanos44 3 ай бұрын
c'Est une copie de quel pont? Espagne comme le "nouveau" pont champlain????
@zarbibizar Ай бұрын
non, Russie : pont de Vladivostok.
@darwain7 3 ай бұрын
Siboire 2,75 milliards pour 6800 habitants donc 2000 ont plus de 65 ans.. aucun criss de bon sens une traverse annuel pour l distance et la demande est évaluer a 40 millions si on fait une moyenne des traverses des traversiers au québec.. on parle de 70 ans de service de traverse pour 2,75 milliards de base qui va coûter plus et cela on doit rajouter l’entretien lol l âge median sur lile est de 53 ans.. de vrais bourgeois qui ont de l’influence sur cet ile siboire… on a meme pas de l’argent pour repeinturer le pont de québec mais on a de l’argent pour ce pont afin de déservir 6800 habitants.. rendu la tu fais un lien passant sur lile qui relie les 2 rives ..
@cedricchabot9996 3 ай бұрын
Tu sais que 40 millions avec inflation ca peut donner plus ou moins 450 millions par année dans 70 ans à valeur égal?
@SuperSnowdan 3 ай бұрын
J'imagine que c'est plus une question d'accès au tourisme de la région que de desservir les 6800 habitant... Sinon une chaloupe/traversier fait la job haha. C'est sur que c'est pour le tourisme de l'île.
@francismori7 3 ай бұрын
7000 habitants, 900,000 touristes par année
@darwain7 3 ай бұрын
@@francismori7 un traversier suffirait que l’on arrête les conneries
@dmassi8335 3 ай бұрын
À l'ile il y a, oui, 6000 qulques habitants, des touristes aussi... mais il y a des cultivateurs qui nous nourrissent :)
@legros5551 4 ай бұрын
la musique c de la merde
@cabaneencac5168 4 ай бұрын
Il faut donner un cour ''d'immersion'' francaise au autorité du port de Baltimore . Gloup
@hugotherrien4507 4 ай бұрын
Incroyable d’avoir prévu ça 35 ans avant l’accident de Baltimore
@etienneprevostlevac4851 3 ай бұрын
C'est suite à l'accident du pont Skyway en Floride en 1980 qu'ils ont fait ça. Le bouclier à été fait en 1988 et en 1992 un navire à connu une avarie de gouvernail et a percuté le bouclier, ne causant aucun dommage au pont Laviolette. Combien de vie sauvé ?
@tephritidfans 5 ай бұрын
Felicitations aux equipes sur le terrain, ingenieurs, cadres admin et techniciens!
@514MontrealGT 5 ай бұрын
Where is the orange cones at ????
@MichelMartin-hn2js 5 ай бұрын
Michel Dube Martin Archange milliards
@julesplante6356 7 ай бұрын
le trimpe a LEBEL etais tu sur une grue j,ai travailler avec longtemps 😂🙃✊👍👎👌🙋♀
@Quis_ut_Deus 7 ай бұрын
J'aime bien voir ces ingénieurs faire des tests sur la ventilation du pont en créant de la fumée mais tout en ayant nonchalamment une pipe aux lèvres.
@Laineyk 7 ай бұрын
How stupid not to include the rem. Vaudreuil is the fastest growing city in Quebec. Yeah those bike paths and pedestrian paths will surely come in handy in the winter. Useless province
@jelloralph 7 ай бұрын
Aucun projet pour le REM que nous paierons à grand frais malheureusement.
@plozikou 7 ай бұрын
Merci, j'aime bien voir ces grands travaux québécois ainsi que les méthodes utilisées. Le Québec sait faire...