Dommage que vous ne parlez pas des aides à la conduite ( régulateur de vitesse, maintient dans la voie, etc).

Il porte bien son nom. C’est la « symbiose » entre un nouveau Scenic et un Peugeot 2008 🤣🤣🤣

Pour la recharge je pense que la borne ne devait pas prendre +. Avec un préco et 10% elle monte facilement à 315kw en charge avec une courbe très haute. Celle que j'ai essayé a fait le 10-80% en 17 minutes...Hallucinant..

La Taycan se compare aux versions superieures de 800-1100 voir la Sapphire, pas a l'entrée de gamme.

Je me demande comment vous avez réussi à faire au delà de 7L en ville alors que beaucoup de tests affirment moins de 4.5. Va falloir prendre des cours d'école conduite 😂

Ça c'étalt une prévention, de 2023, la version 2024 a le fouble chargeur, pas de peinture piano black. La version 2024 est déjà exceptionnelle, évolutive par mises à jour OTA au moins chaque mois!

J’adore l’essai ! Le 2eme son fait penser un peu à du gt2 quand ça vire vers les aiguës 😂 j’aime bien

Une VE qui ne donne pas la sensation de conduire une VE!! Serieux!!!! avez vous déjà conduit une thermique ????

Les sons tellement horrible, tellement nulle on dirait un jeu vidéo mal foutue des années 60

Les sons horrible vraiment a vomir

De faux sons débiles

La blague des prises d'air pour une VE

Jolie?????, c'est vraiment moche et horrible vraiment du mauvais goût

Bonjour, Une vidéo très professionnelle avec de l'humour, des infos très intéressantes...❤ Quelle voiture !!! Mon rêve... Cdlt

Sympa l'essai au barrage 😉

Merci pour cet essai

un mastodonte avec un sentiment de lourdeur cela dit je n achèterais jamais une voiture électrique

Ce VE mettra tout le monde d’accord, les anti-VE, les pro-thermique, les possesseurs de VE, les néophytes et les passionnés 😉😉😉

Et ce gugusse est toujours aussi jobard. Du con.

Pourquoi tout ce bashing et ce phénomène d’anti-véhicule électrique sur les réseaux sociaux ? Beaucoup de question me taraude… Est-ce de la jalousie parce qu’une personne qui possède un VE est synonyme de réussite sociale, ayant un bon salaire pour se payer un VE cher, possédant une maison pour le recharger à domicile et ainsi se passer de l’essence trop cher. Car à l’inverse, une personne moins aisée se ruine à rouler à l’essence pour 2€ le litre et un plein à 100€. Est-ce que le VE creuserait un écart social ? Est-ce que le choix du tout électrique en 2035 par nos dirigeants serait la cause des anti-VE ? Le possesseur d’un VE n’y est pour rien et pourquoi le pointer du doigt parce que son VE contribue au travail forcé des enfants dans les mines pour extraire des métaux rares ? Et celui qui possède un smartphone, une TV, un électroménager, un Pc, une tablette ? Il est tout autant concerné. Il y a des avantages et des inconvénients dans les 2 technologies. Pourquoi cette gue-guerre ? OK, un VE est cher à l’achat mais si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Idem pour une sportive thermique de 400cv, si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Bref, est ce bien utile cette gue-guerre ? Il y a de la place pour tout le monde sur la route. C’est fatiguant les commentaires du type, « avec le plein d’un VT, je fais 1000km », « Mais avec mon VE, ça me coûte 3€/100km en heures creuses ». Personne n’a raison et n’a tord. Le VE est juste une autre alternative au thermique. Il y a de la place pour tout le monde sur les routes. Chaque type de véhicule répond au besoin et au plaisir de chacun.

Moi j'aime mon VE part son silence, le seul bruit c'est la musique

Très bon essai 👍

comment faire lorsque que nous partons en voyage pendant 2 mois à l'étranger en laissant la voiture ???

Bravo pour cet essai qui évite les lieux communs sur les hybrid Toy du genre quand on accélère le moteur monte dans les tours et le blabla sur les ecvt qui fonctionnent superbement avec les moteurs essence et électrique

Électrique…dommage ça va bruler😢😢

Je partage mon avis en tant que passager de la nouvelle Toyota Yaris Cross 130 chevaux GR Sport 2024, fraîchement sortie du concessionnaire Toyota Toulouse. Nous avons réceptionné le véhicule la veille de notre départ pour une semaine de vacances à l'Île de Ré, couvrant un trajet aller-retour de Toulouse à l'Île de Ré, soit un total de 1067 km. En tant que passager, je vais comparer surtout l'habitacle de cette Yaris Cross GR avec celui de ma vieille VW Golf Plus 6 automatique de 2009, qui a des dimensions et une hauteur similaires. Premières impressions sur : La nouvelle Yaris Cross 130 chevaux GR Sport m'a semblé légèrement plus silencieuse que la version 116 chevaux Sport de l'année précédente. L'intérieur est confortable et agréable, notamment grâce aux coutures rouges qui ajoutent une touche de sportivité. Le grand écran est magnifique et propose de nombreuses options que je ne les maîtrise pas encore tout. Cependant, je n'ai pas trouvé de réglage l'égaliseur et balance pour ajuster le son entre l'avant et l'arrière, ni de port USB pratique pour nos multimédias personnels ou pour regarder des vidéos facilement. Points à améliorer et qui manquent à la Yaris : - La boîte à gants est assez petite et ne dispose pas de support pour stylo ou bloc-notes. - Il manque des fentes près du conducteur pour garder à portée de main les tickets de parking ou cartes bleues. - Pas de trappes de rangement sous le volant pour y glisser quelques pièces de monnaie. - Absence de tiroirs de rangement sous les sièges avant, alors qu'il y a pourtant de l'espace disponible pour des objets comme les gilets jaunes et le triangle. - Pas de boîte à lunettes au plafond. - L'accoudoir avant est un peu étroit et offre un espace de rangement très réduit en dessous, ce qui est gênant d'autant plus qu'il ne peut pas être réglé en hauteur et en longueur. - Les accoudoirs sur toutes les portières sont mal conçus pour des trajets longs (400 km), il est difficile de s’y appuyer confortablement. - Le loquet d'ouverture des portières est peu pratique et mal positionné. - Il est navrant de constater l'absence de molette de variation individuelle du débit d'air sur les bouches d'aération avant. - Pas de possibilité de régler le chauffage ou la climatisation à l'arrière, il manque de bouches d'aération dédiées réglables. - Il n'y a pas de tablettes pliantes ni de prise USB pour les passagers arrière. - Les boutons pour actionner les vitres ne sont pas clairement signalés par un sigle. - Les portières avant ne permettent pas de ranger une bouteille d'eau d'au moins un litre. - J'ai remarqué que les montants des portières et du coffre se salissent très vite, ce qui pourrait indiquer un petit problème de joint. Ce que la Yaris Cross a de plus : - Une allure sportive très réussie. - Un grand coffre avec possibilité d'ajuster la profondeur. - Un compresseur et des tapis en caoutchouc dans le coffre. - Magnifiques jantes de 18 pouces. - Un intérieur moderne et soigné avec son grand écran. - Un moteur hybride qui consomme peu de carburant. - Confortable et agréable à conduire. - Etc... En résumé, malgré quelques points perfectibles, la nouvelle Yaris Cross 130 chevaux GR Sport 2024 est un véhicule agréable et sportif, que j'apprécie beaucoup.

Pour info je possède une Kia Niro HEV de 2023 et ma conso moyenne ville/route est de 5.5 l, quand je vais chez mon fils à Prague je travers l'Allemagne donc beaucoup d'autoroute je tourne à 6.6 l maxi, confort/espace/visibilité/conso je en regrette pas mon ancien véhicule.

Ce véhicule est excellent. Rapport qualité prix imbattable et c'est un compagnon de route formidable. J'ai la version Luxury et fait 20000 km en 9 mois, confort et conso 16.8kwh, sont pour moi de premier ordre. Point à améliorer la vitesse de recharge qui n'est pas assez rapide si on compare à une Tesla. Mais pour ce qui est de la qualité de fabrication le Marvel est largement supérieur à la Tesla.

Ligne pensée en Europe (Belgique)(, , mais produite en Turquie. Faut pas tout mélanger 😂

Et pourquoi pas une éventuelle vidéo sur la ZEEKR 001 qui est une petite merveille.

Vidéo très explicite,perso je trouve le véhicule superbe qui plus est à un tarif par rapport à ses concurrents hors normes

Enfin une marque qui a intégré l'écran de façon élégante et pas juste comme si on avait collé une tablette sur le tableau de bord, mais quel gâchis ce levier de vitesse rotatif ! esthétiquement très moche et on perd une sensation de conduite, dommage ça gâche tout

Donc en fait c'est un moteur 115ch, on s'en fout de la puissance totale du moteur quand on roule à 30

C'est la seule chose sur laquelle on peut être d'accord: Nous avons du soucis à nous faire! La perceptive réjouissante et cohérente d'avoir à doubler le parc de centrales nucléaires pour faire rouler ces immondes frigos à roulettes affublés de puissances totalement démentes, comme leur poids d'ailleurs; tout ça pour rouler à 80 à l'heure sur nos routes... Quelle merveille effectivement, vivement la tech qui nous offrira 2000cv et plus pour taper bien fort dans le mur de l'absurdité!

Bonjour a part quelques améliorations de mises a jour d'aides à la conduite, il est phénoménal. Rapport qualité prix extrêmement correct. Un plaisir de conduite dans un silence feutré semble-t-il. Un véhicule spacieux très confortable pour un famille au long court. Bien cordialement

Souci pour qui exactement ? Prix inaccessible pour un particulier. Et pour les "professionnels" , la valeur résiduelle est cruciale. La valeur de ce truc après 4 ans=0

G9 the GOAT🥇🫡 par contre 11kw en alternatif pas 22

aucune full hybride chez audi?!? maitrise pas le sujet?

Bonjour, très beau reportage, mais un reliquat de votre vie personnelle traîne à la fin, corrigez vite le tir ...

J'adore. C'est impressionnant ce que les chinois font maintenant et l'avance technologique qu'ils ont pris 😮 L'Europe n'a, pour seul frein à la concurrence chinoise que les taxes d'où les prix beaucoup plus élevés qu'à l'origine. Merci pour la vidéo, une bonne présentation 👍

Salutations , magnifique voiture , mais pas de concessionnaire pour la vente , pas d'atelier pour les révisions , il est urgent d'attendre.

Qu'ils en sortent une de 4,5 m max ! Pourquoi une telle débauche de puissance ?

L’élément le plus important non présenté,……ha oui ! Pur toc du groupe stellantis promis juré plus de problème 😂😂😂

C'est bien trop cher pour les prestations proposées: performances modestes, finitions quelconques, conduite fade, il il n'y a que le prix qui donne des frissons !!!!

confirmation qu'il y ai une fonction de maintien dans la voie actif sur le mg zs essence? car ce que vous avez cité c'est le lane change assist qui aide a changer de voie. j'ai vu le maintien dans la voie dispo uniquement via le MG PILOT dispo sur la version EV malheureusement.

En ce qui concerne la calandre et même si elle ne présente aucune utilité pour une auto électrique , elle permet d'améliorer à mon avis l'esthétique de l'avant de ce type de véhicule et évite cet aspect " bâteau"

Le toit noir créé une sensation d'enfermement. Je trouve plus agréable que le haut de l'intérieur soit en beige ou en gris comme c'est le cas souvent. Visuellement, on a l'impression d'avoir plus d'espace.

Le prix de ces véhicules n'est pas communiqué et la nature des batteries non plus. Si ce sont des batteries NMC tout va bien si lithium Ion faut oublier

MAGNIFIQUE ! ❤❤❤

Je fait pas mal de long trajets est ce que je peut partir et pas trop consommer avec cette voiture ? Est-ce que elle aurai le park assist