3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
8 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@JoePackaleee 24 күн бұрын
Контент подъехал
@user-gd2sf3ee2f 24 күн бұрын
Сибойл и Ашана?
@vag9046 24 күн бұрын
Похоже что это был Шелл
@user-gd2sf3ee2f 24 күн бұрын
@@vag9046 работаю у дилера Инфинити. Масло шелл нам поставляют прямо из Бельгии. У директора были большие наработки и связи в бывшем представительстве Ниссан, а так же его хорошо знают в европейском автоспорте. Но даже это не спасает от промывки двигателя. Мастера приемники нашего сервиса убеждают клиентов промывать двигатель перед заменой масла. Некоторые клиенты это делают на каждом ТО
@user-yn6ez7tw4i 28 күн бұрын
У меня мотор ваз 1,8 с завода
@user-ul9zt2ww6o 28 күн бұрын
Какой смысл от оды, если в ней ничего заводского не осталось? Проще и лучше сразу ваз тюнить.
@vag9046 27 күн бұрын
ну и от ваза потом останется только кузов, мой смысл это хотелки, как захотел так и сделал, еще вот момент что типо проще ваз тюнить, это не совсем так а на счет то что лучше сразу ваз тюнить, тут я не согласен лучше вообще сидеть дома пить пиво и смотреть в 9 вечера новости на первом канале
@user-ul9zt2ww6o 27 күн бұрын
@@vag9046 Я владел одой 16 лет, это конченное корыто, где нет ни одного узла или агрегата их собственной разработки что бы нормально работали, да, задумка была прекрасная, исполнение по всем статьям провальное. Я знаю про что говорю. И не надо обижаться, я без подколов, реально все с технической стороны, сделать из ижа русский марк или скайлайн не реально, банально не хватит даже жесткости кузова, который пластилиновый.
@vag9046 27 күн бұрын
@@user-ul9zt2ww6o я уже давно понял если захочется чего мощнее то проще найти Ниссан или Тойоты или БМВ А про жесткость кузова, если подойти к делу нормально то можно и усилить все, даже один каркас даёт очень хорошую жесткость, в данный момент даже я кузов усиливал
@user-ul9zt2ww6o 27 күн бұрын
@@vag9046 Как минимум надо ставить распорку на задние стаканы, плюс усиливать снизу передок, но ей богу оно того не стоит.
@vag9046 27 күн бұрын
@@user-ul9zt2ww6o а вы мои видосы смотрели сначала с первых видео?😃у меня есть там про усиление кузова я вваривал распорку между задних стаканов и пороги усиливал, а подрамник весь переварен так что он хорошо завязывает лонжероны, но я бы ещё на передние стаканы кинул бы распорку
@user-pp8po1cy6l Ай бұрын
Всм вазовский мотор я думал змз💪 разочеровал малеха, ну думаю вазовский 16р проще и бюджетние сделать под турбо и он по легче по весу и место с ним по больше, ну все же этот 16р везде где только можно это уже не интересно савсем не каму (
@vag9046 Ай бұрын
Да я сам не хотел но змз подвёл уже не раз, терпение закончилось когда шатун застучал выдержав всего 3 минуты отсечки и я решил пойти более простым путем это ваз 16кл, но в сопли его вряд-ли буду раздувать, если надо что то мощнее лучше купить целую тачку помощнее😃
@ArcheSuperman Ай бұрын
ээээ в малолитражки ушел, здался
@vag9046 Ай бұрын
Да сдался😀
@ArcheSuperman Ай бұрын
@@vag9046 эээх, а я турбину нешл
@vag9046 Ай бұрын
@@ArcheSuperman ну я этот мотор тоже под турбу готовлю, точнее поршня будут с лужей и ресивер сразу взял типо под турбу, а турбу возьму ту которая есть к03 с пассата 1.8т, только картридж поменять надо
@ArcheSuperman Ай бұрын
@@vag9046 а я ведро какое-то нашел холсет 40
@vag9046 Ай бұрын
@@ArcheSuperman это разве не от КАМАЗа 😄
@BabyBaby0201 Ай бұрын
We are waiting for the continuation!👍👍👍
@vag9046 Ай бұрын
we don't have to wait long for the continuation
@Sultan_95 Ай бұрын
ну так чините зачем снимать
@user-yn6ez7tw4i Ай бұрын
Эх, не заходит. Примерно так это называется. Жаль. Мне бы такой мотор на полноприводную оду зашел бы хороошо. И мосьы бы менять не пришлось
@nonameneveh1160 Ай бұрын
Вот почему я Ижа во дворе не наблюдаю
@Armus1 Ай бұрын
Сочувствую, интересно будет посмотреть что туда поставят
@vag9046 Ай бұрын
Скорее всего тут выход один это русский 16кл мотор
@Armus1 Ай бұрын
@@vag9046 Я думаю это будет самое простое решение но, иж заднеприводный, а 16кл в основном переднеприводные
@vag9046 Ай бұрын
@@Armus1 ну есть решения как легко переделать)))
@user-yg5rx9hh3g Ай бұрын
Блин ну соберите 406 один раз по человечески и нет проблем с ним
@vag9046 Ай бұрын
@@user-yg5rx9hh3g ну не знаю, было много с ним мучений так что не хочу с змз больше тратить время
@user-rq6dj2bd1z 2 ай бұрын
Мост какой то короткий
@vag9046 2 ай бұрын
Обычный волговский мост
@user-ux7vu2ux8e 3 ай бұрын
Скоро переднюю подвеску от Волги надо будет ставить, с кусками лонжерона и рулевую рейку с гуром.
@vag9046 3 ай бұрын
Зачем?
@stikmango2.032 Ай бұрын
@@vag9046чтобы получить отсутствие управляемости
@evgeni131 3 ай бұрын
Жаль такие больше не делают
@vag9046 3 ай бұрын
Если вы про машину, то от нее остался только кузов😄
@user-gd2sf3ee2f Ай бұрын
@@vag9046 лай от 272го подписчика
@user-ot4gu8gu7l 3 ай бұрын
Парни это пройденый этап, насос нужно брать в сборе от ЗМЗ дизель 514 вроде на УАЗ ставились. Танаки поставщик завода ЗМЗ.На мертвом двигателе давление поднимется на 1 атм
@vag9046 3 ай бұрын
да слышал о таком варианте, но решил попробовать сначала так сделать и посмотреть что будет, но уже знаю что проще было насос поменять на 514
@user-ot4gu8gu7l 3 ай бұрын
@@vag9046 у меня на газели такой Танаки уже около 30 отбегал, всё гуд
@vag9046 3 ай бұрын
@@user-ot4gu8gu7l буду знать спасибо за информацию
@user-gd2sf3ee2f Ай бұрын
@@vag9046 ждём ваше новое видео
@vag9046 Ай бұрын
@@user-gd2sf3ee2f очень приятно что мои видео хоть кто то ждёт, возможно скоро будет, может где то через месяц, а может раньше, в данный момент собираю другой мотор, так как ЗМЗ застучал)))
@DrBUHLO 3 ай бұрын
Я надеюсь по рукам оператору дали. А так молодца так держать. Лось, пиписька !
@user-yn6ez7tw4i 3 ай бұрын
Радость великая снизошла на землю
@user-yn6ez7tw4i 3 ай бұрын
Славен трудом человек
@JoePackaleee 4 ай бұрын
Будут еще соревнования ?
@vag9046 4 ай бұрын
По зимнему дрифту вряд-ли, это так сказать разовая акция, у нас в городе особо и так нет соревнований каких либо и на этом спасибо
@user-we4br7mm4z 4 ай бұрын
А есть хоть одна машина а не убогие ведра в виде таза и прочей нечисти!!?????
@vag9046 4 ай бұрын
Ну согласен что Жигули не машина, но кроме жигулей был я на иже и паренёк на БМВ,ну и для зимнего дрифта нормальную машину не используют
@karambaton 4 ай бұрын
Видео будет об этом событии? И как машина поживает?
@vag9046 4 ай бұрын
С машиной все порядок, видео да будет сегодня сделаю, но мой результат на соревнованиях 0, резины не было😄
@Rim2_001 4 ай бұрын
Прикольно
@dima_3009 4 ай бұрын
Привет, можешь сказать как сделал пороги к днищу и какая труба размером
@vag9046 4 ай бұрын
Привет, ну у меня там видео есть про переварку порогов, а так использовал трубу квадратную 50х50, на одну сторону приваривал 2 штуки.
@karambaton 4 ай бұрын
Нужно больше контента
@vag9046 4 ай бұрын
Да с удовольствием делал бы контент, но снимать особо не кому, да и качество опять же не очень, потому что в основном в темноте снимаем и на экшен камеру
@karambaton 4 ай бұрын
@@vag9046 жаль конечно, главное не бросать это дело
@vag9046 4 ай бұрын
@@karambaton рано бросать, ещё есть идеи для тюнинга мотора, только финансы не позволяют, ну это как обычно😄
@Rustam_D 5 ай бұрын
Капот норм весело же)))
@vag9046 5 ай бұрын
да, без такого решения переделки капота он бы вообще не закрылся
@user-ls8qk8kv8b 6 ай бұрын
ЗМЗ мотор ей вообще зачем? Зимой хватает 1,6-1,7 за глаза. Будь то карб или инжектор на рессивере или дрочелях. По итогу имеем на морде тяжеленный геморойный мотор, который никуда не едет и проигрывает всем оппонентам тупо из за развесовки и нехватки зацепа.
@vag9046 6 ай бұрын
Змз поставил по своей прихоти, то что хватает 1.6 и 1.7, хватает с натягом, чуть где то меняется поверхность со льда на асфальт, жига ловит зацеп и может распрямится или развернуться, а с змз спокойно проезжаешь еще и газом можно играть и забыть что зацеп словишь, на морде вес добавляется 60кг, я бы не сказал что чувствуется как то в управление какая то разница будь то змз или же жигулевский мотор, если что, то от ижа остался только кузов про какую то хорошую развесовку можно забыть тем неменее я очень доволен, едет офигенно, ни разу не пожалел что поменял мотор на змз, ну почти ни разу, когда были нюансы то да были сомнения. С змз мотором иж едет, можно спокойно гоняться с тачками с мощностью 200л.с. и то что змз не едет это все фигня при нужном подходе поедет все
@andreutsarev4753 6 ай бұрын
для зими и обычного ижа хватило. я думал это под лето готовится
@vag9046 6 ай бұрын
И для лета и для зимы пойдет)
@user-yn6ez7tw4i 6 ай бұрын
Тепло у вас
@vag9046 6 ай бұрын
Ну -18 было
@user-zu9nl3ln7u 6 ай бұрын
Давай удачи с ИЖом
@vag9046 6 ай бұрын
Спасибо)
@Izhanteevka 7 ай бұрын
А что за гиб выхлопной такой? Диаметр порядка 55?
@vag9046 7 ай бұрын
Диаметр выхлопа 63мм все бралось в газ деталях от грузовых авто
@Izhanteevka 6 ай бұрын
@@vag9046 благодарю 🤝
@vag9046 6 ай бұрын
@@Izhanteevka да не за что 👍
@karambaton 7 ай бұрын
Концовка жесть конечно 😂
@vag9046 7 ай бұрын
Да жесть😄 а так все было красиво и сейчас было бы два видоса, а сейчас все расстаяло 😔 и ждать теперь до следующих выходных и когда снега наметет
@andreutsarev4753 7 ай бұрын
ради того что бы крутить пятаки. надо было это все затевать?
@vag9046 7 ай бұрын
Да почему бы и нет
@ArcheSuperman 7 ай бұрын
Как менты, не останавливают?
@vag9046 7 ай бұрын
Я и не говорил что не останавливают, да и я выезжаю на ижике не так часто и без лишнего внимания
@ArcheSuperman 7 ай бұрын
@@vag9046 да я также, но тут за 160км ездил от дома на нем, но никто не останавливал, вот и интересно, как оно будет))
@user-ls8qk8kv8b 7 ай бұрын
А причем тут 15-е диски? У вас резина высокая.
@vag9046 7 ай бұрын
Ну при том что меньше 15 не поставить, если даже взять низкий профильно то надо пилить арки так как пружины стоят от Жигули примерно -70 -80
@user-ls8qk8kv8b 7 ай бұрын
@@vag9046 я к тому что всё зависит от параметров шин, но никак не дисков. И 14-е диски на ниву тоже существуют. Я так и не понял зачем все рекомендуют ставить нива мост. У него только один плюс это ширина. Из минусов полуоси такие же как и жиговские, только вытаскивать их сложнее. Те то можно было доставать болтами, если подшипник закис. С этими этот фокус не прокатит. Обратный молот не поможет.
@vag9046 7 ай бұрын
@@user-ls8qk8kv8b но у меня мост от волги
@user-ls8qk8kv8b 7 ай бұрын
@@vag9046 а толку от него?
@user-ls8qk8kv8b 7 ай бұрын
@@vag9046 к тому же Нива/Волга разболтовка одна, 5х139
@user-lh2wp2vw3w 7 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой задний мост установлен на иж 4×4. Хочу установить блокировку с преднатягом на задний мост и убрать раздатку. Мост на обычном иже (2126) одинаков с 4×4?
@vag9046 7 ай бұрын
задний мост cтальной неразрезной, редуктор от иж 2717 передаточное число главной пары - 4.22, блоки на них редки и очень дорогие
@user-ix6zm5yb9y 7 ай бұрын
А на риссорах было бы лучше👍
@vag9046 7 ай бұрын
С чего бы это рессоры лучше?
@user-ix6zm5yb9y 7 ай бұрын
@@vag9046 ну для такой то машины грузоподъёмность повыселась бы всётаки не простая легковушка , темболее с мостом от волги было бы круто поднята.
@vag9046 7 ай бұрын
@@user-ix6zm5yb9y а ну каждому свое, мне наоборот надо пониже и пожеще, и рессоры для дрифта неподходят
@user-yn6ez7tw4i 7 ай бұрын
Давай, давай, давай!
@vag9046 7 ай бұрын
скоро будет видео опять из гаража, голову поменял не фрезируя поверхность и стало потеть по прокладке антифризом
@user-yn6ez7tw4i 7 ай бұрын
@@vag9046 у меня с 406го масло текло, по стыку гбц и блока, правый передний угол, возле генератора
@vag9046 7 ай бұрын
да и у меня есть такое хотя герметиком мазал
@user-yn6ez7tw4i 8 ай бұрын
Делал бы сразу детали для крепления в нескольких экземплярах, я б купил ьоже воткнул бы 406, но у меня на полный цикл терпения не хватит
@vag9046 8 ай бұрын
Я бы и так бы сделал, но кронштейны это малая часть для установки, я же ещё усиливал те кронштейны которые на подрамнике стоят и переносил их, да и на подрамнике варил доп уголок для левого крепления двигателя
@user-yn6ez7tw4i 8 ай бұрын
@@vag9046 то есть, наскоряк за выходные не сделать?
@vag9046 8 ай бұрын
@@user-yn6ez7tw4i я думаю что нет, тут если без переборки мотора, то уйдет примерно недели 2, там же ещё надо траверсу под КПП переделать, кардан укоротить, сделать новые крепления подвесного, мост присрать, на один мост я потратил дня 4-5 хотя можно быстрее просто я не имел представления как на мост грамотно перенести крепления реактивных тяг
@user-yn6ez7tw4i 8 ай бұрын
@@vag9046 я имел ввиду, мотор воткнуть на место. Крепления чисто
@vag9046 8 ай бұрын
@@user-yn6ez7tw4i ну если будут полностью готовые крепления вместе с подушками то да реально, подушки закрепить на двигателе выставить и приварить
@GAZDiagnosis 8 ай бұрын
4:40 уже слышно , что в каком-то цилиндре нет компрессии... Гидрики перед установкой спускали?
@vag9046 8 ай бұрын
Нет гидрики не спускал
@user-yn6ez7tw4i 8 ай бұрын
Дичь какая то. На волги, когда ставят вольвомосты, колдуют над расширением колеи, а на оду вольвомост встанет как родной. Дешево и без онанизма.
@user-sh2vy4mr5l 8 ай бұрын
От какой вольво ставят мосты?
@user-rn5ps2ll4r 7 ай бұрын
Тоже интересно от какой модели ставят
@user-yn6ez7tw4i 28 күн бұрын
@@user-sh2vy4mr5lна Волги от 740/940, на Жигули - от 240
@user-yn6ez7tw4i 8 ай бұрын
Дичь какая то. На волги, когда ставят вольвомосты, колдуют над расширением колеи, а на оду вольвомост встанет как родной. Дешево и без онанизма.
@vag9046 8 ай бұрын
Ну и от волги нормально всё встало
@vag9046 8 ай бұрын
И ещё дешевле чем от Вольво и от Вольво мосты заканчиваются, а от волг ещё полно
@user-yn6ez7tw4i 8 ай бұрын
@@vag9046 так, они не гудят и не ломаются, и сразу дисковые тормоза. Стоят копейки, на разборках
@vag9046 8 ай бұрын
@@user-yn6ez7tw4i ну грубо говоря мне мост за копейки достался и дисковые тормоза сам сделал за копейки,так что тут спорный вопрос что будет дешевле
@user-tl8tm5cj4x 8 ай бұрын
Круто, а какой расход на таком движке?
@vag9046 8 ай бұрын
Пока не могу сказать, ещё не доделали прошику
@vag9046 8 ай бұрын
Ну 20 литров на 100 это точно, ну это причем постоянно педаль в пол
@ArcheSuperman 7 ай бұрын
@@vag9046такая же херня
@forty_7 8 ай бұрын
Диф не заварен?
@vag9046 8 ай бұрын
Заварен
@user-rq9xs8xi9g 8 ай бұрын
406 тяжеловат
@vag9046 8 ай бұрын
Ну я так не считаю, он тяжелее ДВС ваз 2106 на 60кг, ну и отдачи больше
@user-rq9xs8xi9g 8 ай бұрын
@@vag9046 двиг. на тягу хорош, но вес 60кг.+,передок просадит здорово, надо будет усиливать и пружины мощнее
@vag9046 8 ай бұрын
@@user-rq9xs8xi9g на счёт пружин сейчас стоят пружины 2108 -30, впринципе хватает, да можно пожеще, но пока и так хорошо, лучше потом найти на передок колы от 2108, а вот то что вес +60кг на морде, я почувствовал больше плюсов чем минусов, из минусов только то что стало мягче и понимаю что к следующему лету надо будет другие аморты с пружинами, но на дороге по трассе стало стоять гораздо лучше, сейчас при скорости 160 машина едет и ее не куда не кидает, пробовал пятаки крутить по мокрому пока что, результат хороший рулится хорошо а за счёт мощности ещё и газом можно играть, а на жига моторе там приходилось тапку в основном в пол держать
@user-rq9xs8xi9g 8 ай бұрын
@@vag9046 придётся ещё морду обваривать, без этого металл порвёт и на кручение усиливать.
@vag9046 8 ай бұрын
@@user-rq9xs8xi9g я конечно все понимаю, но уже давно все почти все усилено, и зачем морду усиливать если ДВС стоит на подрамнике, подрамник и так достаточно усилен, пороги усилены, между задними стаканами вварена распорка от нее ещё идут распорки к кузову, мост держится на усилиных тягах ещё +2 тяги добавил, все есть в видео прошлых
@ArcheSuperman 8 ай бұрын
Еба, что не выпуск, то приключения. Заставка затянута чуть.
@vag9046 8 ай бұрын
Спасибо)
@NPC_N112 8 ай бұрын
Как у вас сложно всё! Это потому, что используете штатные клапана ЗМЗ, а там такой разбег по длине клапанов, разница до 2 мм доходит! Я больше использую Вазовские клапаны или перетачиваю из Фордовских более длинных. Почему? Сухари Ваз 2108 имеют возможность свободного вращения относительно стебля клапана, не зажимают его. Поэтому когда пружина при сжатии и разжатии проворачивает верхнюю тарелку клапана, это вращение не передается стержню клапана, фаска клапана не вращается относительно седла в головке блока, и прогорает. Лучше использовать сухари от Ваз 2101, а клапана точить индивидуально под каждое седло. Вытачиваете точную ось по диаметру постелей распредвала и вставляете притертые клапана в седла. Замеряете расстояние у исправного клапана от его верхнего конца до этой скалки, установленной вместо распредвала. Если у клапана лишка торчит, то подрезаете ему верхний конец до нужной высоты, а после точите одну канавку под сухари и закаляет, точнее цементирует верхний торец и канавку под сухарики Ваз 2101. Этим убиваете несколько зайцев. Во первых ГБЦ остаётся та же, во вторых тарелки клапанов не торчат в камеры сгорания, а значит снижаются очаги детонации и грохота при работе мотора. В третьих клапаны и их фаски начинают вращаться при работе относительно седел и служат герметично очень долго.
@vag9046 8 ай бұрын
@@NPC_N112 спасибо за информацию, но клапана стоят ваз 2108 облегченные тюльпаны и если седла не трогать то все клапана ровно стоят, ну то что клапана можно подрезать я не давно узнал, может ту голову которую снял переделаю, возьму ещё клапана и буду подрезать что бы все ровно стояло и будет как запасная лежать
@karambaton 9 ай бұрын
Сил тебе дружище
@vag9046 9 ай бұрын
Спасибо)
@user-mm5os8oh2t 9 ай бұрын
Мне искренне жаль твою больную голову так как поставь лучьше 405 и не будешь мучаться на 406 головы не держатся молейший перегрев и чтонибуть начинает происходить.
@vag9046 9 ай бұрын
Спасибо, приму на заметку, если вторая ГБЦ не очень будет то придержусь твоему совету)))
@user-yn6ez7tw4i 9 ай бұрын
Давай подробности! Стоит такая ода без движка, собирался жигулёвский ставить, но и 406й лежит тоже
@vag9046 9 ай бұрын
Чтоб 406 поставить надо переделывать подрамник, где то в видео есть
@user-yn6ez7tw4i 9 ай бұрын
@@vag9046 спасибо, поищу. Полуавтомат есть конечно
@andreutsarev4753 9 ай бұрын
Я думал под дрифт готовите)
@vag9046 9 ай бұрын
Под дрифт готовил
@user-fh2xp5ij2e 10 ай бұрын
Коробка газ или свою примострячили?
@vag9046 10 ай бұрын
От мотора до моста все газ 3110, коробка уже помирает, с Волги когда снимал уже не очень была
@user-fh2xp5ij2e 10 ай бұрын
@@vag9046 Молодцы! Ода у меня была ! Временами жалею,что продал😪 2004-го года и ни одной ржавчинки! Отопление грамотное... Движок 2106, кпп ВАЗ. Продал с пробегом 370 тыс. В движок не лазил,кпп менял два раза и сцепление раза четыре😊 И всё...
@vag9046 10 ай бұрын
@@user-fh2xp5ij2e спасибо, да ода нравится, даже в стоке, лучше жигулей, поэтому и выбрал этот кузов
@user-fh2xp5ij2e 10 ай бұрын
@@vag9046 да ,кстати, не в обиду тебе и машине! ОДА расшифровывается как Остатки Других Автомобилей Теперь ещё и движок от Волги😊
@vag9046 10 ай бұрын
@@user-fh2xp5ij2e 😄😄😄