Пікірлер
@gerhardlober3997 17 күн бұрын
Schönes Video. Frage mich nur, warum funktioniert die Signalanlage an dem Straßenübergang nicht? Wäre doch viel sicherer.
@alimente7525 17 күн бұрын
Super interessant!
@arnomrnym6329 19 күн бұрын
Danke für die aktuellen Bilder. 👍🏾😎
@kaywinkler3916 19 күн бұрын
Bei der MALOWA gammelt eine schöne Brohltal O&K vor sich hin.......
@the_retag 19 күн бұрын
Dürfte die d3 sein die istals einzige seit einer weile z gestellt. Aber wenn sie bei der malowa ist ist das ja eigentlich ein gutes Zeichen...
@AM20724 13 күн бұрын
@@the_retag Bei der MALOWA gammelt viel vor sich hin... Auch 01 1102 wartet seit bald drei Jahren auf einen Platz. Frag mich, wie die da arbeiten.
@Nsudgd 19 күн бұрын
1:47 Der Rangierbegleiter hat sich schon mal richtig platziert…. 🙈
@wiesenklingel7713 20 күн бұрын
interessanter Beitrag. Ja, die Brohltalbahn hat das gewisse Flair. Allein schon dieses Andreaskreuz bei 01:15 🤣
@Sir_Mike 21 күн бұрын
mega cool
@user-gk8gg1zt7l 28 күн бұрын
Great video. Like me🤩😁
@blackice3614 Ай бұрын
Wir sind suppis für die DB und machen auch beidseits auf 7 Metern so das die Oberleitung und Speiseleitung frei von Gehölz und Gras ist aber was wir dafür bekommen ist bodenlos unverschämt
@megatwingo Ай бұрын
Nette Bahnimpressionen vom Rhein. Interessanter zweiter Standort. Daumen hoch! :) Gruß Mega
@horstmesser3944 Ай бұрын
Für die Ahrtal Katastrophe, mache ich einzig nur Politiker verantwortlich! Die 1944 fürs Kapital eine ICAO - Versicherung ohne Volksabstimmungen installiert haben! 1950 haben England + Deutschland die ,,modernen‘‘ schnellen Düsentriebwerke entwickelt, die wertvollen Kraftstoff verbrennen, um Vortrieb zu erzeugen! Die gefährlichsten CO² Abgase werden mit 1000°C Hitze + 11Facher Schalgeschwindigkeit in die SCHUTZschicht Tropopause eingepresst! Seit 1950 werden alle Sommer + Winter immer wärmer! Kinder wissen zu Weihnachten gar nicht mehr, was Schnee ist, wie zu meiern Kindheit bis etwa 1980. Und der Grundwasserspiegel ist seitdem um mehr als 2 m global gesunken! Nach 74 Jahren, durch Steuergeld Aufheizung = die SCHUTZschicht schon so heiß geworden, dass sie Feuchtigkeit aus dem Wetter mit aufnimmt, obwohl es ein anderer Kreislauf ist. Genau die Feuchtigkeit, die seit etwa 1980 am Boden Wäldern, Felder, Seen + Füssen fehlt! Das es trockner wird = bekannt aber Wissenschaftler sind nur Marionetten von Politiker + fressen nur dessen Brot! Das habe ich 1990, nach der Wende in meiner PPL - Ausbildung im Fach Wetterkunde so gelernt! Das Wasser kommt nur mit Unwettern oder Schüttungen heute nieder! Nur mit Propellermaschinen wäre heute ohne Kosten ein Wetterüberleben möglich! Die Umweltkatastrophen global, basieren auf dem Phänomen Schüttungen, aber kein Regen aus der SCHUTZschicht Tropopause, welches ein anderer Kreislauf wäre!!!
@horstmesser3944 Ай бұрын
Für die Ahrtal Katastrophe, mache ich einzig nur Politiker verantwortlich! Die 1944 fürs Kapital eine ICAO - Versicherung ohne Volksabstimmungen installiert haben! 1950 haben England + Deutschland die ,,modernen‘‘ schnellen Düsentriebwerke entwickelt, die wertvollen Kraftstoff verbrennen, um Vortrieb zu erzeugen! Die gefährlichsten CO² Abgase werden mit 1000°C Hitze + 11Facher Schalgeschwindigkeit in die SCHUTZschicht Tropopause eingepresst! Seit 1950 werden alle Sommer + Winter immer wärmer! Kinder wissen zu Weihnachten gar nicht mehr, was Schnee ist, wie zu meiern Kindheit bis etwa 1980. Und der Grundwasserspiegel ist seitdem um mehr als 2 m global gesunken! Nach 74 Jahren, durch Steuergeld Aufheizung = die SCHUTZschicht schon so heiß geworden, dass sie Feuchtigkeit aus dem Wetter mit aufnimmt, obwohl es ein anderer Kreislauf ist. Genau die Feuchtigkeit, die seit etwa 1980 am Boden Wäldern, Felder, Seen + Füssen fehlt! Das es trockner wird = bekannt aber Wissenschaftler sind nur Marionetten von Politiker + fressen nur dessen Brot! Das habe ich 1990, nach der Wende in meiner PPL - Ausbildung im Fach Wetterkunde so gelernt! Das Wasser kommt nur mit Unwettern oder Schüttungen heute nieder! Nur mit Propellermaschinen wäre heute ohne Kosten ein Wetterüberleben möglich! Die Umweltkatastrophen global, basieren auf dem Phänomen Schüttungen, aber kein Regen aus der SCHUTZschicht Tropopause, welches ein anderer Kreislauf wäre!!!
@arnomrnym6329 Ай бұрын
Dann kann es ja losgehen. 😉 Danke. 👍🏾😎
@RheinischerKleinbahner-gq9ug Ай бұрын
Den BÜ kenne ich. Bei Autofahrern berüchtigt für seine langen Schließzeiten. Nun ja, Eisenbahn hat eben Vorrang. 😁
@matthiasfortsch1986 2 ай бұрын
Industrie-Gleise sind genauso wichtig wie die Regionalstrecken shergut ist das stillgelegt strecken wieder in Betrieb genommen werden!
@bruno-li4ty 2 ай бұрын
Es wird wohl Zeit über diesen Murks nachzudenken, denn wer heute auf den LKW setzt, der kann sich nicht der Entwicklung des Niederganges an Personal bei dem LKW-Fahrer aussetzen. Denn die Ukrainer werden nach dem Krieg, eher nach Hause ziehen, weil dort es Arbeit zuhauf gibt, und neue wird es nicht geben, denn viele sind tot, kriegsversehrt oder werden Schrottigs sein. Andere Ersatzfahrer aus Russland und Co. nun, wer will Kriegsverbrecher oder deren Kinder beschäftigen? Solch ein Imageschaden braucht keine Firma, zudem müsste jeder LKW-Fahrer aus dem Fernen Osten durch Polen fahren, aber die Polen haben die Grenze dichtgemacht, wegen der Flüchtlinge. Und deren Entscheidungen, die Grenze wieder zu öffnen, liegt gegenwärtig nicht ihrem Interesse, um ein Lohndumping in Polen zu vermeiden. Auch wird die Ukraine, wird für die dankbare Hilfe der Chinesen im negativen Sinn nicht unbedingt die Züge der Seidenstraße durch ihr Land lassen, analog wohl auch nicht die die LKWs. Nach meiner Meinung sollten sich die Firmen so langsam, vom Traum der billigen LKW-Fahrer aus dem Kopf schlagen, damit sie auch morgen noch ihre Ware auf den Markt bringen können. Hier wäre die Gründung eines Eisenbahnunternehmens, zum Zweck des Ab- und Antransport ihrer Ware selbst zu organisieren, um nicht im Würgegriff und Schraubzwinge der Auspressung der DB und Politik wieder zu landen. Im Übrigen gibt es Zuschüsse zu 50 % der Anschlusskosten per Bahn.
@user-mb8lj6qd5n 3 ай бұрын
Weiss jemand wie schlimm es in Mülheim Kärlich war?
@lucwyp 3 ай бұрын
Tolle Aufnahme✌️😀😉. Weißt du zufällig ob der Zug jetzt gerade fährt? Im Internet steht das dieser Zug garnicht mehr fährt.
@rheinlandkanal1451 3 ай бұрын
Doch, der fährt weiterhin. Schau mal bei www.bahn.de unter Bullay -> Traben-Trarbach. Oder suche den Fahrplan der "Moselweinbahn".
@lucwyp 3 ай бұрын
@@rheinlandkanal1451 Ok, danke für den Hinweis 😀😉
@borisreichert-gs4oe 6 ай бұрын
Klasse sowas braucht jedes Land
@dadon87berlin 7 ай бұрын
Alter Lachs das Schiff beschleunigt schon ordentlich 😮 und ich gehe davon aus, dass das jetzt nicht das Ziel vom Fahrer war 0-xx Messung zu machen 😂
@christiannicolai5329 7 ай бұрын
Satter Sound da hört man die Kraft schon heraus.
@kraftfahrer85 7 ай бұрын
Mein Hagelopfer (Auto), war auch zu sehen! 😭😭😭
@donaldgeorge3717 8 ай бұрын
Schade
@robertfelsmuller64 8 ай бұрын
War das alles am Brünchen?
@rheinlandkanal1451 8 ай бұрын
Ungefähr. Zwischen Brünnchen und Eingang Pflanzgarten. Direkt neben der Strecke gabs auch krasse Bauten, aber wegen Privatgrund wollte ich dort nicht ohne Erlaubnis filmen.
@trollhobbit6484 9 ай бұрын
War das Christoph Europa 1???
@rheinlandkanal1451 9 ай бұрын
Nein, das war D- HXAB aus Bonn Hangelar. Läuft jetzt unter dem Namen Christoph 23. Der Pilot ist super geflogen. Grüße
@Helicoaster117 9 ай бұрын
In Bonn/Hangelar ist kein RTH stationiert. Hier befindet sich lediglich die Werft der ADAC Luftfahrttechnik.@@rheinlandkanal1451
@jensschroder8214 9 ай бұрын
in einer unübersichtlichen Kurve überholt? Kann schief gehen
@rheinlandkanal1451 9 ай бұрын
Wahrscheinlich noch nicht mal das. Im Polizeibericht war lediglich von Unaufmerksamkeit/ eventuellem medizinischen Notfall die Rede. Der PKW ist in der Kurve zu lange geradeaus gefahren und der Transporter ist, trotz maximalem ausweichen in die Böschung, noch frontal kollidiert. Alle Insassen haben überlebt. Der schwer verletzte PKW Fahrer wurde nach ca. 1/2 Stunde mit dem Rettungshubschrauber weggeflogen. Man kann von Glück sagen, wie crashsicher die heutigen Autos geworden sind. Vor 30 Jahren wäre das anders ausgegangen.
@karstendoerr5378 9 ай бұрын
Bei 1:51 Gefahrgutklasse 4.2, mit Wasser reagierend. Sagen die Gefahrgutzettel. Die UN-Nummer(untere Nummer auf der orangenen Tafel) 3394 sagt folgendes: PYROPHORER METALLORGANISCHER FLÜSSIGER STOFF, MIT WASSER REAGIEREND. Pyrophyr steht dabei für selbstentzündlich.
@RalfClausen 9 ай бұрын
da biste ja fast an der rheinbrücke nähe urmitz
@RalfClausen 9 ай бұрын
haste das video gesehen wo ich die cam unter einer lok legen lassen habe ? ist n klasse video ;-)
@RalfClausen 9 ай бұрын
cool....da muss ich auch nochmal hin 🙂
@megatwingo 10 ай бұрын
Schöner Zug und tolle Aufnahmen von der rechten Rheinstrecke. Daumen hoch! :) Als der Zug vorbeifuhr und als Du schnell zum Bü zurückgeschwenkt hast, konnte ich keine Rolling-Shutter bedingten Verzerrungen feststellen. Solch eine Kamera suche ich. Mit welcher Kamera filmst Du? Grüße Mega
@rheinlandkanal1451 9 ай бұрын
Als Kamera habe ich einen günstigen Einsteiger- Camcorder von Panasonic, den HC-V180. Camcorder eigenen sich am bestens fürs allgemeine filmen, vor allem wegen dem optischen Zoom und dem Bildstabilisator, was Handys und Actioncams nicht bieten. Allerdings habe ich mir vor Kurzem auch noch eine Actioncam für Weitwinkelaufnahmen angeschafft (z.B. fürs Gleitschirmfliegen oder ähnliches), weil der Weitwinkel vom Camcorder etwas begrenzt ist.
@megatwingo 9 ай бұрын
@@rheinlandkanal1451 Danke für die informative Antwort. Ich suche nämlich schon lange einen Camcorder, der die Züge (bin Bahnfilmer) nicht mit dem Rolling Shutter Effect verzerrt. Ich werde mich gleich mal über Deinen Camcorder informieren. Danke nochmals und Grüße! :)
@megatwingo 11 ай бұрын
Nett, mal was von der Erfttalbahn zu sehen. Daumen hoch! :) Gruß Mega
@ohneEisen Жыл бұрын
Ah, der Bahnübergang zum Campingplatz! Gute Gegend. Im Mai 2020 war ich da mal zufuß unterwegs, weil gerade Umleiter über die rechte Rheinstrecke fuhren. Den Blick vom Hammerstein mag ich auch sehr. Darauf, dass wegen Corona im Ort Hammerstein usw. alle Gasthäuser dicht hätten, darauf war ich allerdings nicht gefasst und war nachmittags heilfroh, im Campingplatzimbiss Essen und Trinken zu bekommen. Bei der nächsten Tour hatte ich dann einen extra Liter Wasser dabei. Den Bahnübergang habe ich noch gut in Erinnerung. Mir scheint, du kommst aus Andernach. Wenn du es nicht kennst: Auf Drehsacheibe Online, Historisches Forum gibt es eine Liste der Inhaltsverzeichnisse. Meines ist dabei und enthält viel vom Rhein, u. a. was zur Verladung von Mayener Mühlsteinen am Andernacher Kranen.
@ohneEisen Жыл бұрын
Da war ich schon lange nicht mehr. Toller Auftakt, doch nur zu gern hätte ich gesehen, wie sie mit ein paar Wagen wieder zurück kommt.
@rheinlandkanal1451 Жыл бұрын
Habe ich auch ein Video von, nur noch nicht geschnitten. Die Zeit....
@matthiaslychacz9923 Жыл бұрын
Ähm bin zwar Laie aber Feuer gegen den Wind auf der Brandlastseite stehend mit nur 1nem Rohr angreifen. Hab ich was verpasst??? Oder wollen die ein neues TLF???
@gunterhecht2344 Жыл бұрын
Wo sind die Landwirte mit Ihren Wasserwagen?
@Wallbreaker180 Жыл бұрын
Was man hier nicht sieht, ist das es weiter unten auch noch gut am brennen war. Hier waren mehrere Wehren am kämpfen, das der wald nicht anfängt zu brennen. Zudem kam noch der Hubschrauber mit Löschbehälter angeflogen.
@HummA1991 Жыл бұрын
Güdel... .❤
@Wallbreaker180 Жыл бұрын
@@HummA1991 humma
@HummA1991 Жыл бұрын
Gudeee😅
@Wallbreaker180 Жыл бұрын
@@HummA1991 Tacho
@T.Ka. Жыл бұрын
Wieder ganz klar eine mittlerweile Standardregel missachtet: Ein völlig ungeeignetes Fahrzeug auf der noch nicht abgebrannten Seite geparkt und dann den Löschangriff aufgebaut und 2 minuten später wieder abgehauen. Leute, bitte nehmt euch Fachliteratur zur Hand, setzt euch mit dem Thema Flächenbrände auseinander und bildet danach aus, sonst geht es irgendwann in die Hose. Auch wenn es schwierig ist, ein Stoppelacker stellt keinen großen Wert da, also Riegelstellung aufbauen und abbrennen lassen...
@seargetv Жыл бұрын
Die Strahlrohrführung der TLF Besatzung ist mir nicht ganz schlüssig. Wäre der Traktor hinter der Kamera evtl. für eine Egge oder einen Pflug zu gebrauchen gewesen?
@danielweber3234 Жыл бұрын
Da war ein Traktor mit Grubber im Einsatz und der zweite mit wasserfass
@Hannes1256 Жыл бұрын
Wie ist der aktuelle Stand an der Oleftalbahn ?
@rheinlandkanal1451 Жыл бұрын
Es hat sich leider seit dem Video überhaupt nichts mehr dort getan. Die Strecke verunkrautet stark und die zerstörte Brücke zwischen Kall und Gemünd wurde auch nicht wieder aufgebaut. Man hat dort einfach planlos Geld aus irgendwelchen Hilfsfonds ausgegeben und im Prinzip nichts erreicht. Es ist eine Schande. Ich komme dort jede Woche vorbei und werde mal wieder ein Video machen.
@Hannes1256 Жыл бұрын
@@rheinlandkanal1451 Das klingt nicht gut.
@Feldschmiede-dieWerkstatt Жыл бұрын
Wo ist der 4 Achser ?
@rheinlandkanal1451 Жыл бұрын
4-achser und Hubschrauber kommen in der zweiten Folge. Konnte nicht so schnell alles schneiden.
@ronnyw.8298 Жыл бұрын
Fußballfeld mit Gartenschlauch wässern,da muß eindeutig eine Schnabelkanone auf dem Fahrzeug sein sonst ist das alles nichts wahres.
@holgerrauschenberg3420 Жыл бұрын
Tja, da disqualifiziert man sich halt mit so einem Kommentar... Der "Gartenschlauch" dürfte ein C-Rohr mit 42mm bis 52mm Durchmesser sein. Das Strahlrohr schafft dann etwa 100-200l/min. Das Fahrzeug müsste ein TLT24/50 gewesen sein, hat demnach 5.000 Liter Wasser an Bord. Bei 200l/min reicht das dann für 25 Minuten. Bei 6:08 kannst Du erkennen, dass dieses Fahrzeug einen Wasserwerfer ("Kanone") auf dem Dach hat. Damit schaffst Du locker 2.500l/min, bist Deinen Wasservorrat also innerhalb von 2 Minuten los. Ein Großteil des Wassers dürfte dann aber neben den Flammen ankommen, also sinnlos verpulvert sein. Aus diesem Grund nimmt man bei Flächenbränden meist kleine bewegliche Schläuche. Das Wasser wird sparsam eingesetzt, man ist beweglich und kann das Wasser da verteilen, wo es wesentlich ist. Zurück zu Deiner "Schnabelkanone" Du meinst sicherlich die Wasserwerfer (Monitore) auf Flughafenlöschfahrzeugen und großen Tanklöschfahrzeugen. Hier sieht man häufig ein langes Rohr mit zwei verstellbaren Platten an dem vorderen Ende ("Schnabel"). Dies dient in der Regel zum Löschschaum-Angriff. Der Schaum wird mittels der Platten besser zu einem breiten Fächerförmigen Strahl verteilt. Dieses Löschrohr ist jedoch für Wasser nur bedingt geeignet, da es ohne Schaum den Volumenstrom maximiert, gleichzeitig die Wurfweite reduziert. Für Wasser sind Strahlrohre besser geeignet. Das klassische Strahlrohr hat zum BEispiel beim oben erwähnten 42mm C-Schlauch einen Mundstückdurchmesser von 9mm. Neuere Hohlstrahlrohre haben einen dickeren Strahl, der gezielt vernebelt wird, um durch kleinere Tröpfchen eine maximierung der Oberfläche des Wassers zu erzielen, damit die Kühlleistung so groß wie möglich wird. Nicht immer ist "Viel Hilft viel" der richtige Weg...
@thorstens.9936 Жыл бұрын
C Schlauch mit den mehrzweckstrahlrohren schafft 200l/min (mit Mundstück) und 400l/min ohne Mundstück). Auch bei 200l/nin ist das mitgeführt Wasser recht schnell leer. Die meisten älteren wasserführenden Fahrzeuge (TLF ausgenommen) haben 600 bis 1000l Wasser an Bord. Mal kurz gerechnet.... Es ist sehr schnell leer. Bei uns wird bei Feldbränden auf D strahlrohre gesetzt, man kann durch den geringeren Wasserverbrauch 50-100l/min viel länger gezielter arbeiten. In so ner Lage, mit Gebäude in Gefahr, würden die grossen Rohre eine riegelstellung zum Gebäude bilden und die kleine röhre würden das Feuer angreifen. Leider hat man nicht alle paar hundert Meter in Deutschland einen schicken Hydranten stehen sodas die Wasserversorgung das größte Problem bei der brandbekampfung darstellt und man damit haushalten muss.
@floriankandzorra4941 Жыл бұрын
Auch hier der Tatbestand der Brandstiftung, wie ich im Osten Deutschlands immer wieder ausgeführt habe!!🌹💐👍🌞😂🤣😪🤭
@Andy-ST Жыл бұрын
ein Alter Magirus-Deutz D Fahrerhaus ... 🥰 schönes Auto
@rheinlandkanal1451 Жыл бұрын
... und der Sound!😃
@Andy-ST Жыл бұрын
@@rheinlandkanal1451 das hört sich dann nach ein V8 er an. oder ein 232 mit 11L Hubraum??
@-----2lkd3 Жыл бұрын
Rückmeldung an die Leitstelle: alarmieren Sie bis ich stop sage
@stefanbrand3788 Жыл бұрын
Schönes Video
@christianlanz1680 Жыл бұрын
Ein sehr schönes Video.
@michaelschmid1721 Жыл бұрын
Schön. Statt ein Radweg bleibt der Schienenweg . Danke für die Info. Was für ein Auto fährst du da ?
@gerhardlober3997 Жыл бұрын
Drücke der eqb alle Daumen, dass es weitergeht 👍. Wenigstens mal ein Ansatz in die richtige Richtung.
@brucedstein1388 Жыл бұрын
ganz komischer bagger... keine zwillingsbereifung (Ja ich weiß er ist auf schmalspur) und der Motor ist auch nicht mehr original... das hörste sofort