16 сағат бұрын
16 сағат бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
28 күн бұрын
28 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Пікірлер
@user-ox3zx2cd2q 8 минут бұрын
Какой познавательный ролик!!!
@babay-bc1gz 9 сағат бұрын
👍🏾👍🏾👍🏾💯
@AvtoMAX. 20 сағат бұрын
Сейчас в таком состоянии Ауди мало осталось!
@user-hm6ud9eh1j Күн бұрын
невероятный автомобиль!
@user-eo1tr5ts5c 3 күн бұрын
Повесьте нормальный ковш
@maksmehanik3880 2 күн бұрын
А этот ковш чем плох?
@user-wz9xk1jt5m 4 күн бұрын
Моник настроишь, проблем нет.
@user-wz9xk1jt5m 4 күн бұрын
Термостат под помпой в пластмассовом патрубке.
@maksmehanik3880 4 күн бұрын
Я знаю что там, не так выразился просто!)) Спасибо за комментарий!
@vitaliyavt6397 5 күн бұрын
ничего не ждать😂
@user-tl1rk9ft3j 5 күн бұрын
2.0 авк хрень полнейшая, кроме дешевизны обслуживания ни каких плюсов, не тянет эту машину от слова совсем, этот двигатель для пенсионеров
@maksmehanik3880 5 күн бұрын
Нормально едит, плюсов больше чем минусов! И в сравнение с 2.6 особой разницы нет!
@19Evgen81 6 күн бұрын
Мечта моя в молодиюочти
@user-dy2wb7lw2z 7 күн бұрын
А с каким двс лучше брать и коробка автомат
@maksmehanik3880 6 күн бұрын
Самый лучший вариант это двигатель 2.0 ABK на 115 лошадиных сил, но и V6 2.6 и 2.8 хорошие моторы, нужно искать живой экземпляр!
@vadimsport 6 күн бұрын
@@maksmehanik3880самый лучший вариант - это дизель с механикой.
@user-dy2wb7lw2z 6 күн бұрын
Благодарю за ответ
@maksmehanik3880 5 күн бұрын
Дизель - это уже больше для любителя!)
@vadimsport 5 күн бұрын
@@maksmehanik3880 наоборот.Я вообще немецкие не дизельные автомобили не воспринимаю.
@user-eo1tr5ts5c 8 күн бұрын
Уверенны что это 6?
@maksmehanik3880 8 күн бұрын
Да это ЭКГ-6.3 Ус, а что не так?
@user-eo1tr5ts5c 8 күн бұрын
@@maksmehanik3880 смотрится на 8,хотя у нас тоже был как то с 6 кубовым ковшом
@maksmehanik3880 7 күн бұрын
Это ЭКГ-6.3 УС и ЭКГ-8И одинаковые, различия только в длине стрелы и рукояти, ну и ковш соответственно на удлиненке меньше!
@alexkyznetsov7487 9 күн бұрын
Если ты не ездит ,Ни свисти все моторы отлично тащут этот кузов
@atilla_dra 10 күн бұрын
У МЕНЯ 2Е УНИВЕРСАЛ ЧИСТО ДЛЯ АВТОЗВУКА )
@Yudashkin777 11 күн бұрын
Ну ты братан встрял конкретно)))) если хватит терпения дособрать и будет прям булочка, хвала твоим рукам)
@maksmehanik3880 10 күн бұрын
Спасибо!) Буду восстанавливать, для себя интересно узнать, получится ли восстановить или нет!
@komandir333 11 күн бұрын
Жигули 70х годов ещё живые
@maksmehanik3880 10 күн бұрын
Единицы!
@user-ny3tr1mh1x 13 күн бұрын
Для начала сделай стартер глянь искру попробуй зависти,потом все отмыть и настроить
@maksmehanik3880 12 күн бұрын
Там проводки половина нету.
@VW-VAGen 15 күн бұрын
Хоть и многие владельцы б3 и б4 обсирают... но на самом деле б5 очень крепкая и надежная машина, во вмем лучше предшественников, , если еше 1.9 дизельна на 110л.с. еше и экономная, и относительно бодра,
@maksmehanik3880 14 күн бұрын
Я бы не сказал что во всем лучше, у б5 так же есть минусы, и основной это ремонто пригодность, у б4 в разы выше, а по комфорту, управляемости б5 лучше, б5 по факту это ауди!)
@VW-VAGen 13 күн бұрын
@@maksmehanik3880 По-моему на б5 все ремонтопригодно и проще некуда, раньше пугала всех подвеска, сейчас выбор большой на любой бюджет. На мой взгляд одно не очень удобно это менять ГРМ, в остальном плюсы, больше места в салоне, комфорт, безопасность, тормоза в стоке с АБС , управляемость супер, мягкий и плавный при исправной ходовой, хорошая проходимость, шикарный обзор, комплектации на любой вкус от кожи , подогрева зеркал, электростекл, климат... Любые пожелания. Да Ауди, это не секрет, но не совсем, у Ауди А4 сзади меньше места, и крыша уже и салон теснее. А у суперба ещё больше сзади места :)
@maksmehanik3880 12 күн бұрын
Согласен, владел данным автомобилем, кроме возрастных проблем, других проблем не было. Ещё один плюс в отличие от А4 это задние сиденья раскладываются. Сейчас двигаюсь на Ауди 100с4 Авант, тоже отличная машина!)
@VW-VAGen 15 күн бұрын
Всегда удивляли владельцы транзитов а гордостью раскащываюшие как их бус легко везет 2 тоны веса... А потом - оборвало крепление серьги ресоры :)
@maksmehanik3880 10 күн бұрын
Тонна, максимум полторы, больше не стоит грузить, потом и коробка летит, рессоры ломает!
@lehandrz 16 күн бұрын
Если не знаешь ни чего про этот автомобиль, то зачем делать обзор. Во первых были КПП и АКПП в нескольких вариантах. Во вторых электронный ТНВД был с 91г., и не всегда их выкидывали. По дискам были и на 14х дисках на шесть шпилек. Единственное что сказано верно что очень ремонтопригодный
@maksmehanik3880 15 күн бұрын
"КПП И АКПП" - МОЖЕТ МКПП И АКПП?
@lehandrz 13 күн бұрын
Ну да были и автоматы и механические КПП
@maksmehanik3880 13 күн бұрын
Только транзиты как правило 2.5 дизель и механика!)
@VW-VAGen 17 күн бұрын
Транзит - это кляча, не едит, тарахтит,...! Гнилуха. На них только кирпичи возить Если рассматривать бус для семьи то лучше чем т4 не придумано, если грузовик то ЛТ
@maksmehanik3880 15 күн бұрын
Согласен, но у нас транзит сильно распространены и пользуется большим спросом! Очень простой и ремонтопригоден, плюс запчасти не дорогие!
@VW-VAGen 15 күн бұрын
На мой взгляд живых не осталось, единицы... Их время к сожалению безвозвратно ушло... Я работал на автосервисе... Видел такие что реально некуда лапы подьемника поставить... А так то да .. , в 98 году мечтал о таком, т4 был недосягаем финансово. Хорошо что Бог уберёг, а то у меня такая мода не расставаться с авто... Варил бы, латал.,...но не продал :) Не знаю как на дорогах России, на дорогах Украины были., в Румынии почти не встретишь, в Германии вообще не встречал за два года
@maksmehanik3880 13 күн бұрын
У нас в Казахстане хватает ещё транзитов!)
@user-yn4mf2mz7z 17 күн бұрын
Здравствуйте у меня форт транзит крап не качает масленый насос в том причина
@saydalixudiyarov9070 24 күн бұрын
Это где???
@waldemarkrawczewski3858 25 күн бұрын
No jak dałeś radę pokonać takie wzniesienie ..???!!! Nie bałeś się..???😮😮😂😂😂 Nawet bez Quattro da się tam bez problemu przejechać..😂😂
@user-qf3xm2ql2n 26 күн бұрын
Машина хорошая, а запчасти длрогие
@maksmehanik3880 22 күн бұрын
Оригинал дорогой, но много аналогов!
@nogayvulf 27 күн бұрын
Хорошая машина!Даже сейчас она превосходит многие современные машины.
@PRO-tr3oj 28 күн бұрын
Самый лучший привод quattro.
@alexqwerty2743 29 күн бұрын
Не знаю у кого как но я нашол в прекрасном состоянии Пассат Б 3 2Е чуть по мелочи довожу до ума ничего глобального, всё работает, все лейблы и этикетки даже по крайней мере многие из них сохранились на немецком языке, просто до 97-го года был один хозяин а после второй и тот пожилой человек который покинул этот мир и машина стояла в гараже,я третий владелец этого автомобиля и вполне доволен покупкой кто бы что не говорил плевать чес слово, ремонтопригодность отличная запчастей валом 😊, всем добра ✌️
@Lenyvoronin 29 күн бұрын
Всем бобра
@maksmehanik3880 29 күн бұрын
Да можно найти живую машину, за разумные деньги, просто нужно не торопится с покупкой!
@mafioznik88 24 күн бұрын
Неслыханно повезло,2Е хорошо едет чем моно.
@alexqwerty2743 24 күн бұрын
@@mafioznik88 да так и есть едет хорошо резво 😊🖐️
@Lenyvoronin 29 күн бұрын
Рррреебят, хачу поставить в б3 пассат мотор от б6 пассата 1.6 мпи бсе на 102 лс и 6 ступку механику, торпеду с панелью приборов , центр консоль от б6 пассата, дверные карты от октавии а7, что скажете? Выйдет по цене убитой приоры
@maksmehanik3880 29 күн бұрын
А смысл? Лучше двигатель по мощнее ставить и с большим объёмом, панель скорее всего не подойдёт размеры разные, и карты тоже не подойдут!
@Lenyvoronin 29 күн бұрын
@@maksmehanik3880 я тоже думал помощнее поставить но вот цены космос, обслуга космос, а это более дешевый и экономичный мотор, б6 пасат за 12,5 сек разгоняет до 100, а он тяжелее на 250 кг чем б3, так что думаю динамика лучше будет у б3 с таким мотором. Панель видел ставили от б5 в б3, я вот тоже захотел так же но с б6 ставить
@Lenyvoronin 29 күн бұрын
@@maksmehanik3880 1.4 тсиай турбо 150 сил последнего поколения с 2015-2024 годов он стоит 250 тысяч с навесным и это бу! А 1.6 мпи 100 тыщ с навесным ,
@Lenyvoronin 29 күн бұрын
@@maksmehanik3880 карты хз но на глаз они схожи по дверям
@maksmehanik3880 28 күн бұрын
Я тоже видел что ставят панель от б5, успехов тебе и удачи в этом не простом деле!)
@mafioznik88 Ай бұрын
У меня в Шымкенте в хорошем состоянии универсал 2 куба с климат контроль,в родной краске всё на месте, ничего делать не надо. 2,5млн окончательно
@akx04r Ай бұрын
контакты скинь как связаться
@user-xs8il6xh6d Ай бұрын
Для кого эта информация? Что за дичь тупая
@user-uw6wo2vm4h 29 күн бұрын
Для какого твой тупой комментарий?
@user-td9vc8so6i Ай бұрын
Как выбрать хороший? Серьезно? 30 лет, пару лямов пробега, уставершие морально и технологически агрегаты. Удачи конечно. Хотя если в 24 году вы ищите пасик 3, то у меня плохие новости для вас
@maksmehanik3880 Ай бұрын
Можно найти с пробегом 350 - 400 тысяч километров, по надёжности превосходит новые кобальты и вазы, так что машина ещё актуальна! Нужно искать живой экземпляр! И какие плохие новости?
@user-td9vc8so6i Ай бұрын
@@maksmehanik3880 если ты на серьезных щах ищешь живого пасика б3 и свято веришь что найдешь, хотя вообще нафига это искать, то новости вот какие плохие - к психиатру не мешает сходить
@mafioznik88 Ай бұрын
У меня живой пассат 1993,по трассе 150-160 смело идёт пробег 350К.Приезжай в Шымкент,увидишь что ты глубоко ошибаешься 😅😅😅.А для работы лучший автомобиль,перевози что угодно внутри и на крыше.
@user-td9vc8so6i Ай бұрын
@@mafioznik88это отдельный случай некродрочефилии, тут без вариантов к врачу
@Lenyvoronin 29 күн бұрын
Даже у б6 пассатов все с пробегами за 700 000 км@@maksmehanik3880
@user-uw6wo2vm4h Ай бұрын
Пассик б3 вечный автомобиль!
@tri3kota Ай бұрын
До сих пор пол страны на б3,ауди с ,80 катаються
@maksmehanik3880 Ай бұрын
И ещё лет 20 будут ездить!
@Lenyvoronin 29 күн бұрын
Какой нафиг вечный? Сыпется, гниет и разваливается как и другие аутомобили
@user-uw6wo2vm4h 29 күн бұрын
@@Lenyvoronin сальник меняешь между рулём и сиденьем и все нормально!
@Lenyvoronin 29 күн бұрын
@@user-uw6wo2vm4h чо за сальник? Типа водилу? Давайте будем честны, они сыпятся как и любые авто от возраста и пробега, что останется от пасата вечного когда ты на нем замениш все, разве кузов и то перевареный
@ShelbynumberOne Ай бұрын
Название не украдено
@AvtoMAX. Ай бұрын
Чего😊
@user-dy2wb7lw2z Ай бұрын
Добрового время суток. Это где такой кран работает
@maksmehanik3880 Ай бұрын
Доброго времени суток. Это не кран, а экскаватор ЭКГ-8УС
@Chel.174 Ай бұрын
Это из фильма «книга иллая» крутой фильм
@Faratey Ай бұрын
Ничего не видно? Сбросить скорость? Та на зачем, зато крутой видосик запилил.
@maksmehanik3880 Ай бұрын
60 км/ч при такой видимости нормальная скорость!
@user-dy2wb7lw2z Ай бұрын
Молодцы 👍🤠
@maksmehanik3880 Ай бұрын
Спасибо!)
@valerijjakunin Ай бұрын
А какие альтернативы восстановлению пассата?
@maksmehanik3880 Ай бұрын
Сдать на утилизацию, продать по запчастям или будет стоять до скончания веков!)
@user-fm5rb9vt7z Ай бұрын
Такая же была 💪
@user-uw6wo2vm4h Ай бұрын
У меня тоже была сотка кватро! До сих пор жалею что продал
@maxim7402 Ай бұрын
Красава😂
@maxim7402 Ай бұрын
Ауди Легенда
@user-ov2wz6ih7z Ай бұрын
А что он еле ползёт?
@maksmehanik3880 Ай бұрын
У него с завода скорость 450 метров в час!
@user-eb6un6pt3d Ай бұрын
Такие машины надо спасать, он ещё переживет все современное гавно.
@Alexandrtru1973 Ай бұрын
На Астре Н два болта.
@AvtoMAX. Ай бұрын
👍👍👍
@user-hb8qr2tu1k Ай бұрын
Машина не боится скорости, Машина боится дурной головы☝️ русская народная мудрость😂
@andrey_28ru Ай бұрын
👍🏻
@user-vc6vt3hc7d Ай бұрын
Ковши не полные.
@user-kc7fy1dm1r Ай бұрын
Простота заключается в ОТСУТСТВИИ нижнего патрубка 😂 Есть вход,есть расшириритель, и.....? 👍