2 ай бұрын
Пікірлер
@GefrdRes Күн бұрын
Bei meiner MZ ETZ250 war der Vergaser innen grün als hätte in jemand mit Kunstrasen ausgekleidet -Maschine stand Krankheitsbedingt 3 Jahre -nach Reinigung mit Ultraschall ist es wieder ok - Fazit : über den Winter alle leer machen.....
@GefrdRes Күн бұрын
Diesen ganzen Schlamassel haben wir dem guten BIO -Sprit zu verdanken. Habe vor etwa 4 Wochen einen Vergaser einer KR 51\2 gereinigt -wurde 2002 das letzte mal betankt, er sah aus wie neu
@Simsondoktor 4 сағат бұрын
Genau so ist es. Bis ca 2010 gab es dieses Problem einfach nicht.
@simply_simson 3 күн бұрын
Das primärritzel ist auch komplett durch.
@Simsondoktor 3 күн бұрын
Da ist alles durch, wurde im Anschluss komplett überholt.
@borisbackup1334 4 күн бұрын
Die Dämpfer von der Firma Schwarz sind super, ich bin mega zufrieden, in Deutschland gefertigt und auch ein fairer Preis. Absolut zu empfehlen🙂
@Llyrana7 4 күн бұрын
Für solche Schäden sollten sprithersteller in Regress genommen werden… Aber nee, Staatlich angeordnete Verschrottung/Vernichtung durch Beimischung der Bio schlonze halt 😡🤬
@derzeitzer9353 5 күн бұрын
Das hätte ich nicht erwartet aber auch unter dem Tankdeckel sah es, für mich, nicht so super aus! Was der Zylinder da schon alles schlucken musste - sie lief ja mit Choke!
@Simsondoktor 4 күн бұрын
Ein Wunder, dass sie mit Choke noch lief! 😳😅
@MecklenburgerS5182 5 күн бұрын
Ich glaube unterm Mikroskop betrachtet würde es in der Vergaserwanne vor Leben nur so wimmeln.😂🤣
@Simsondoktor 4 күн бұрын
Da fangen die 5 bzw 10% Bioanteil im Sprit an zu leben 🤪🥳😅👍
@thomasfreese2645 6 күн бұрын
Oha . 😮
@noosella 6 күн бұрын
Meine Empfehlung beim Vergaser, sofern man die Möglichkeit hat. "Sand"_Strahlen mit Nusschalen Granulat. Danach ins Ultraschallbad mit Vergaserreiniger Zusatz für Oldtimervergaser....googeln. (was grade beim Simsonvergaser wichtig ist. sonnst verlaugt man sich die Zinkoberfläche)
@mz-simsonenthusiast4736 6 күн бұрын
Leg ihn bei Möglichkeit bitte in ein Ultraschallbad, dort sollte es wieder werden mit ihm 👌🏻 für einen Austausch zu einem Nachbau BVF ist er zu schade.
@andre_s. 6 күн бұрын
Gibt doch mittlerweile sehr gute Nachbauten aufm Markt, wüsste auch nicht ob ich mir die Mühe mit Reinigen machen würde.
@mz-simsonenthusiast4736 5 күн бұрын
@@andre_s. An den Nachbau BVF muss für eine gescheite Funktion viel zu viel abgeändert/optimiert werden. Alles schon selbst erlebt, fängt bei dutzenden Spänen in der Vergaserwanne und den Kanälen an. Das so etwas überhaupt verkauft werden darf, siehe auch im Kanal "Simson 4.0", da wird gut demonstriert was mit den Geräten los ist 😃 zudem ist der Kauf auch noch ein Glücksgriff, da man manche überhaupt nicht abgestimmt bekommt. Die Produktion von so einem Schund müsste verboten werden aber Hauptsache Geld machen.
@ralle3329 5 күн бұрын
@@mz-simsonenthusiast4736 Ich habe sogar einen Nachbau N3. Meine Simme läuft damit wie ne Biene
@Simsondoktor 5 күн бұрын
Ultraschallbad mit Alureiniger hat nicht viel gebracht. Der ist für die Tonne...😪
@mz-simsonenthusiast4736 5 күн бұрын
@@Simsondoktor Schick mir das Ding zu, den schrubb ich wieder glänzend 😂
@tunat4180 8 күн бұрын
5:06 womit ölst du den schmierfilz und muss man den anderen filz am unterbrecher reinigen und neu einölen ?
@Simsondoktor 8 күн бұрын
Spezielles Öl für diesen Schmierfilz, alternativ geht auch ein Tropfen Getriebeöl. Der andere Filz muss trocken sein. Generell müssen beide Filze sauber sein
@JulianHeinze 9 күн бұрын
Hallo kann mann von der s51 den vergaser in die s50 einbauen oder geht dann mein motor kaputt
@Simsondoktor 9 күн бұрын
Wenn du die Düsen und Teillastnadel entsprechend anpasst wird der Motor nicht kaputt gehen. Ideal ist aber natürlich der originale Vergaser
@domenicoschorcht4753 10 күн бұрын
Schrotthaufen
@alexmolks6286 10 күн бұрын
Was ist das denn für eine Karre kein Enduro Seitendeckel dran damit der Auspuff etwas rein rückt dann passt die hintere Fuß hast du sowieso nicht da beim Enduro die rechte hintere Fussraste weiter ausgestellt war. Die Bowdenzüge stehen viel zu weit raus aus dem Vergaser bei Gas Schieber und Schock.
@Simsondoktor 10 күн бұрын
Guck einfach die vorherigen Videos an, dann siehst du was da los ist
@STG44Guner 10 күн бұрын
Oh je der Motor ist durch , der muss wahrscheinlich komplett alles neu gelagert werden und Getriebe Welle eventuell neu da die gerne einlaufen
@Simsondoktor 10 күн бұрын
Richtig erkannt 👍
@denissosna7920 12 күн бұрын
Im großen und ganzen gut geworden,aber mit dem Motor würde ich nicht ganz so lange warten
@killroywashere2084 12 күн бұрын
Darf man nach der Rechnung fragen? Was hat der Spaß den Kunden gekostet?
@Simsondoktor 12 күн бұрын
Etwa 900 an Material und nochmal der gleiche Betrag an Arbeit.
@Llyrana7 12 күн бұрын
Brrrrr… ist und bleibt ne Gruselkarre… Da fehlt übrigens an der vordereren Steckachse ne unterlegscheibe unter der Mutter… 👍
@Simsondoktor 12 күн бұрын
Is ne Riffelscheibe drunter, hab ich "original" gelassen 🤪😅
@Llyrana7 15 күн бұрын
Was hast Du denn gegen KABELBINDER ??? 😂🤣😂🤣😂👍👍👍
@Simsondoktor 15 күн бұрын
🥳🥳🥳🤘🤘🤘
@andred.1291 15 күн бұрын
Ach mein Guter , Du hast ja nur ab und zu einen Reimport.Ich verbringe seit 2016 meine Rente in Ungarn und repariere nebenbei MZ und Simson.Das von Dir gezeigte ist gar nichts von dem was mir so gebracht wird.Da sind russische Teile ,tschechische Teile , polnische Teile irgendwie hineingefrimelt nur um sie halbwegs am Laufen zu halten.Bowdenzüge sind Seltenheit da werden selbstgebastelte Seelen und Hüllen mit Klemmschrauben kombiniert.Steife Haushaltskabel 1 adrig 1.5 mm sind keine Seltenheit.Mofalenker , Silentbuchsen die schon seit 20 Jahren es hinter sich haben,Jawa Rücklichter , Romet Scheinwerfer,gebrückte Elektrik ohne Zündschloss sind noch die kleineren Vergehen.Motoren die statt Simmeringe Silikoneinlagen haben , Kolben die wo weiß her verbaut wurden, verschweißte Kickstarter und Schalthebel Motorlager gebaut aus Förderbandgummis,stellen dann schon größere Vergehen dar.Kalt gerichtete Rahmen und wieder in Position geschweißte Rahmen sind dann eher tödlich,aber alles schon zur Reparatur dagehabt.Wünsche Dir weiterhin viel Spaß und wenig Reimporte Andre aus Ungarn
@Simsondoktor 15 күн бұрын
Hahahahaaaa!!! 🥳🥳🥳👍👍👍😆😆😆 Ok, das ist allerhärtest 🤪😂 In manchen Ländern spielt Verkehrssicherheit auch heute noch absolut keine Rolle 😅 Ich kenne sowas eher aus Indien oder Kambodscha...dachte nicht dass die EU so nah und doch so fern ist 😅🤷♂️
@schwalbenandy837 15 күн бұрын
Ich bin auch gerade dabei einen ungarischen KR51/1 Reimport wieder herzurichten. Da war von originalen 1977-er Radlagern, fehlenden Distanzhülsen zwischen den Lagern über wilde Kabelfarben und falscher Vergaser bis zu S51 Zündschloß alles unerdenkliche dabei. Als Elektriker mit Hang zu Mechanik war das zum Glück unkompliziert zu bewerkstelligen.
@mazi4896 15 күн бұрын
Oh...
@15Vke93 13 күн бұрын
hab grad das gleiche problem bei meinem sohn Seine S51 Enduro pfusch vom pfeinsten... scheint mal in einem Farbtopf und reste kabellager gewesen zu sein... selbst das halteblech für enduro auspuff war einfach ein stück metall ganz zu schweigen vom schwalbe vergaser und dem normalen seitendeckeln in 6 verschiedenen farben...
@diskeks2490 16 күн бұрын
Und wahrscheinlich für 2800 auf ebay gekauft 😂 wirklich traurig wie manche Leute Unwissende abziehen
@maexchen71 17 күн бұрын
Eigentlich ein schönes Projekt zum restaurieren
@Simsondoktor 16 күн бұрын
Sei gespannt auf das folgende Video 😁😉
@mekkertroniker2002 17 күн бұрын
kann man simson nicht mit alurahmen und wc bauen, 6gang klauen getriebe und anständigen bremsen und federn? also so wie beta
@Simsondoktor 17 күн бұрын
Das geht bestimmt, Problem nur dass die Firma seit 20 Jahren nicht mehr existiert 😄
@mekkertroniker2002 17 күн бұрын
@@Simsondoktor simson gibt es seit 30Jahren nicht mehr aund beta hat kein alurahmen. Gab aber auch andere gute 50er früher
@Simsondoktor 7 күн бұрын
Was auch immer du da vor sich hin schwurbelst...🙄🤷♂️
@mekkertroniker2002 7 күн бұрын
@@Simsondoktor simson ist out
@noosella 17 күн бұрын
Ich sags immer wieder, wer sich eine Simson aufbauen will kauft sich erstmal nen Rahmen (Fin ori etc). Dieser ist leicht zu beurteilen zwecks Defekte usw. Den Rest dann auch einzeln gebraucht oder gleich neu. Unterm Strich besser als für so einen Schrott noch um die 2000Euro oder mehr zu bezahlen wo man das Meiste in die Tonne hauen kann.
@Simsondoktor 17 күн бұрын
Völlig richtig oder eben beim Kauf schon drauf achten, dass die Teile noch gut sind oder das Moped entsprechend gut hergerichtet wurde.
@noosella 17 күн бұрын
@@Simsondoktor Grade jetzt zur Jugendweihezeit (hier im Osten) wird auf Kleinanzeigen wieder verarscht ohne Ende. Letztes Jahr ein Bekannter für seinen Sohn auch eine S51 gekauft..."alles Top i.o. usw..." Bis heute ist ständig was am Motor und der Elektrik. Darum sag ich selbst bauen und schlau machen. Mit KZfaq kann man sich das Wissen alles aneignen.
@albinklein7680 18 күн бұрын
Die Amis würden sagen "putting lipstick on a pig doesn't make it a prom queen".
@timoschafer2834 18 күн бұрын
So ein schönes Moped einfach verschandelt.😢 Was nimmst du denn ungefähr dafür wenn du aus Müll wieder Gold machst , wie jetzt in diesem Fall. Ohne Teile, nur an Arbeitasohn? Lg
@Simsondoktor 17 күн бұрын
Bei dem Moped habe ich jetzt 14 Arbeitsstunden veranschlagt. Ausrechnen darfst du es dir selber 😁
@DK-fe9rn 17 күн бұрын
Zwischen 1500 und 2000€ und dazu ist der Bock nur bis 50 zugelassen.
@Simsondoktor 17 күн бұрын
Warum 50? Wenn wirklich ungarische Zulassung dann 40kmh, aber bei uns mit Tüv Papieren immer 60kmh.
@DK-fe9rn 17 күн бұрын
@@Simsondoktor Erstinverkehrname bis einschließlich 31. Dezember 2001 50km/h. Erstinverkehrname bis einschließlich 28. Februar 1992 auf dem Gebiet der ehemaligen DDR (!!!) 60km/h. Exportfahrzeuge sind davon ausdrücklich ausgenommen. Quelle KBA Flensburg. Wenn der TÜV das bescheinigt, gibts Papiere für 60km/h. Ist aber keine gültige ABE. Im E-Fall gibts mindestens Stress.
@PulverMaik 18 күн бұрын
hey, als Pulverbeschichtungsmanufaktur krieg ich bei dem Rahmenset das kalte grausen🤫🤭🤔
@Simsondoktor 17 күн бұрын
Das glaube ich gerne, aber selbst nach komplettem Sandstrahlen kannst du hier mit Pulvern nichts mehr erreichen, weil die Rostpickel so tief sind.
@tramfahrermd 18 күн бұрын
Wago Klemmen sind nicht verkehrt und tun ihren Dienst 🤓🤓🤓
@Simsondoktor 18 күн бұрын
Im Haushalt gewiss 🙃
@tramfahrermd 18 күн бұрын
@@Simsondoktor auch im Fahrzeug machen die Sinn steht ja nirgends, das es verboten ist.
@albinklein7680 18 күн бұрын
@@tramfahrermdich habe es auf jeden Fall schon erlebt, dass der TÜV meckert, wenn er Wagos an tüv-relevanten Teilen sieht. Wagos haben definitiv keine "Wellenlinie" drauf. Für Beleuchtung also definitiv nicht zulässig.
@Wildschwien 17 күн бұрын
An der Elektrik einer AWO habe ich mal eine mit eingebaut, war im Zusammenhang mit einer Vape. Da kamen Kabel zusammen, die es vorher so nicht gab. Das ganze ist aber unterm Deckel und ganz bestimmt solider als schlecht gemachte Lötstellen, die dir nach 20 km kaputtvibriert sind. Was allerdings ganz und gar Pfusch ist, sind Schraubklemmen/Lüsterklemmen ohne vernünftige Aderendhülsen. Schon oft gesehen, war jedes Mal hinterher der Rest der Elektrik auch scheiße.
@tramfahrermd 17 күн бұрын
@@albinklein7680 genau da habe ich Wagos, Zuleitung Standlicht im Lampentopf, am Auto Abgriff Hängerkupplung am Rücklicht, tausendmal besser als die Stromdiebe, oder Flachsteckerverbindungen. Überhaupt ist es heutzutage schwierig haltbare Flachstecker zu finden, die meisten sind nach dem ersten aufstecken schon luschig aufgeweitet. Die DDR Flachstecker killen jede neuartige Crimp Zange wegen der extrem harten und dickeren Ausführung der DDR Flachstecker. Lüsterklemmen Bergen die Gefahr dass die Schrauben sich lockern oder die Quetschungen sich lockern. Die Hebelklemmen sind sehr robust und Erfahrungserprobt. Lüsterklemmen habe ebensowenig eine Wellenlinie oder Prüf Zeichen wie die Lüsterklemmen. Wellenlinie sind nur bei Lichtaustritsgläsern notwendig wenn diese nach damaligen Zulassungsstandards produziert wurden, im Zuge der Harmonisierung der Zulassungen gab es ab einem bestimmten Jahr auch in der DDR E Zulassungen mit der Kennzeichnung E15. Ich würde immer die Hebelklemme einer Lüsterklemme vorziehen
@SilasAgrar 18 күн бұрын
Kann es denn längerfristig Schäden geben wenn man einen solchen N-8er Vergaser fährt? Habe selbst in meiner S51 verbaut, und würde Schäden gerne vorbeugen.
@Simsondoktor 18 күн бұрын
Sofern ALLE Teile gegen die vom 1-11 getauscht wurden ists ok, aber i.d.R. ist das nicht der Fall...
@jankammer9184 16 күн бұрын
Der Unterschied bei den Vergasern 16n1-11 und 16n1-8 ist die Teillastnadel beim 11er ist eine 10ner Teillastnadel und beim 8er ist eine 09er Teillastnadel verbaut. Der Rest ist identisch.
@Simsondoktor 15 күн бұрын
Auch wieder falsch, das Gehäuse weißt schon signifikante Unterschiede auf, aber von der Funktion her sind die grundsätzlich sehr ähnlich
@jankammer9184 14 күн бұрын
@@Simsondoktor das stimmt so nicht, bis auf die Art der Gemischschraube ist alles identisch.
@topforce5298 19 күн бұрын
Der Dämpfer soll ja auch schnell "einfedern" und langsam "aus". Deswegen haben die Kolbenplatten eine Art Ventilbohrung. Der muss wenig Druckstufe und mehr Zugstufe haben. Ansonsten kann man sich da auch ne Stange einbauen.
@topforce5298 19 күн бұрын
Die S51 B2-4 hatte diese Dämpfer ab Werk. Die hintere Schutzblechverlängerung und der Tank der auf dem Obergurt aufliegt weil keine Gummis drunter sind, ist auch nicht zu verachten. Eine Bastelbude vom feinsten.
@steffenmo711 14 күн бұрын
Meiner Meinung nach sind das andere Dämpfer, sehen aber zum verwechseln ähnlich. Die Federn der originalen Dämpfer hatten ca. 13 Windungen, diese haben mehr. Aber egal, die sind vermutlich sowieso Kernschrott bei dem Alter und Herkunft 😅
@svart-7572 19 күн бұрын
So fahren einige Leute rum, schon einiger solcher Mopeds bei mir gehabt die fallen immer aus allen Wolken wenn man ihnen sagt was das fürn Haufen Müll ist. 🤣
@doroteddygirl5720 19 күн бұрын
GR- verdächtig. 😀
@tramfahrermd 18 күн бұрын
GR? Gay Romeo?
@doroteddygirl5720 Күн бұрын
@@tramfahrermd 😂 Generalreparatur. 🙂
@tramfahrermd Күн бұрын
@@doroteddygirl5720 🤣🤣🤣🤣 oh
@simson_unioner 19 күн бұрын
Für ein Kasten Bier, würde ich es nehmen...
@Zeitzeuge17 19 күн бұрын
Frechheit was heute so verkauft wird, schöner Tank und Seitendeckel und schon sind die Leute geblendet und schauen nicht mehr genau hin. Warum nimmt man nicht jemanden mit der halbwegs Ahnung hat bevor man sowas kauft? Der Preis wäre mal interessant...
@Simsondoktor 19 күн бұрын
Ich kenne den Preis nicht, aber gewiss viel zu viel und iwo weit im 4stelligen Bereich 😅
@Zeitzeuge17 19 күн бұрын
Die Leute müssen sich halt damit abfinden, dass eine ordentliche Simson nicht, bzw. kaum noch unter 3k zu haben ist.
@albinklein7680 18 күн бұрын
@@Zeitzeuge17für mich als 55 jährigen "Wessi" ist das nur noch krass. Ich habe nahe der Grenze in der Oberpfalz gewohnt als die Wiedervereinigung "passiert ist" und damals gabs alte Schwalben für 20 bis maximal 50 Mark... Ne richtig gute S51 hat allerhöchstens nen Hunni gekostet.
@Simsondoktor 17 күн бұрын
Angebot und Nachfrage...erste Regel im Kapitalismus 😅👌
@dirkmeiner4036 19 күн бұрын
Richtig schöner runtergrockter Ungarnbock 😂😂
@andreaspfandy8409 19 күн бұрын
Das die Zündspule unter dem Tank ist, ist normal. Das war von Werk aus bei jeder Enduro und Comfort so ;). Aber ja dieses Teil ist Schrott 😂😂😂
@Llyrana7 19 күн бұрын
Ist ja der absolute Horror… Würde mich nicht wundern, wenn der Rahmen noch dazu krumm wäre 🤣😂🤣
@Simsondoktor 19 күн бұрын
Glaube zumindest davon bleiben wir diesmal verschont 😆
@TheBachi89 20 күн бұрын
Ich hab mir eine zum Aufbauen gekauft und bin mit allem überfordert
@mazi4896 21 күн бұрын
Lenkerflattern bei der Schwalbe: - Gummibuchsen vorn und hinten , - Lenkkopflager , - Stoßdämpfer, - wenn das alles fit ist, kann man beruhigt auch mal mit einer Hand fahren
@friedhelmhoffmann6488 22 күн бұрын
Also ich würde das Ding ausbauen und auf der Werkbank behandeln! Woran erkennst Du den Unterschied zwischen vorn und hinten bei den Reibungsgedämpften Stoßdämpfern?
@guntherirgendwas197 21 күн бұрын
Definitiv muss der Steuerkopf raus. Die Lager und Pfannen sollten auch neu. Hat ja einen Grund, warum da oben die Naht gerissen ist 😅.
@Simsondoktor 21 күн бұрын
Die Reibungsdämpfer haben V bzw H eingeprägt für hinten und vorne.
@Leo-fh9rv 22 күн бұрын
Cool! Aber is 80 nicht (auch ohne Übersetzungsänderung) bissl wenig für nen 85er? Das Läuft meine 2er Schwalbe mit 60ccm und 16er Vergaser auch leicht, da bin ich so bei 83-85…
@Simsondoktor 22 күн бұрын
Wie schon gesagt, es geht nicht um die Endgeschwindigkeit, die bekommst du auch mit 50ccm und einem großen Ritzel. Die Beschleunigung musst du beachten und die ist enorm! Das Ding zieht die Wurst vom Teller! Gaswheelie im 2.Gang ist kein Problem!
@18erdeutz7 25 күн бұрын
Was kann man denn für dämpfer empfehlen wenn die schwalbe etwas tiefer kommen soll?
@Simsondoktor 25 күн бұрын
Zum kaufen gibt es da nichts (legales).
@torsten7368 26 күн бұрын
Kann das Flattern bei der Lenkung und beim Fahren auch vom Lenkkopflager kommen? 🤔
@Simsondoktor 25 күн бұрын
Auf jeden Fall! Wenn die Lenkkopflager fertig sind gibt es den gleichen Effekt. Ebenso die Schwingelager vorne und hinten. Radlager haben ebenso Einfluss auf das Fahrverhalten.
@Llyrana7 26 күн бұрын
Ein Link zu der „Stossdämpferschmiede“ wäre nicht schlecht…
@Simsondoktor 26 күн бұрын
www.stossdaempfer-schwarz.de/shop/contents/de/d61.html
@tramfahrermd 24 күн бұрын
@@Simsondoktor bester Shop für die Dämpfer
@derzeitzer9353 26 күн бұрын
Einem Link zu deinem Dämpfeshop, wäre das möglich?
@Simsondoktor 26 күн бұрын
www.stossdaempfer-schwarz.de/shop/contents/de/d61.html
@derzeitzer9353 25 күн бұрын
Vielen Dank!
@Utzelglutzel1 26 күн бұрын
Reibungsgedämpfte kann man zerlegen und regenerieren
@andreaspfandy8409 26 күн бұрын
Hydraulische auch 😅
@aaronr.9234 25 күн бұрын
Da gibt es kaum noch Teile dafür und lond sich auch nicht
@johnnymotorzi.6224 29 күн бұрын
Der vergaserflansch neigt auch zu nebenluft, was zum klemmer führen kann. Aber da sehe ich ja dichtmasse. :) Jedenfalls ich kann 118 HD (ohne gewähr ;) ) auf 300ccm mit bing fahren , mit steckflansch innen. Hatte mit altem standartflansch auch leichte klemmer auch mit bvf.
@Simsondoktor 29 күн бұрын
Ja das Gerät zieht irgendwo Nebenluft. Aber nur wenn sie warm ist, kalt läuft's wunderbar. Sehr ärgerlich, daher wird die ETZ kaum bewegt.
@johnnymotorzi.6224 27 күн бұрын
@@Simsondoktor der originale Flansch neigt an der klemmverbindung zu nebenluft. Das hat mir dann gabor gesagt. Mit abgedrehten Flansch und klemmverbindung am vergaser habe ich keine Probleme mehr. Du kannst ja erstmal einen neuen Flansch probieren.
@deniskramer-buslapp8576 Ай бұрын
Wirklich schick geworden und tolle Arbeit, und die Idee mit dem Bremslichtschalter ist 👍. Mir ist eingefallen, die Seitenbleche waren glaub Original mit Rendelschrauben befestigt. So war es jedenfalls bei meinem Vater seiner in DDR Zeiten.
@Simsondoktor Ай бұрын
Korrekt, graue Bakelitschrauben in Original. 👍