Ja der 566 Turbo hat eine enorme Kraft. Der Turbosound ist auch super.

Original gibt es nur das Zugmaul. Mit dem Umbau funktioniert es sehr gut, so kann man alles mit einem Schlepper transportieren.

Nur, dass das halt leider Gottes nicht erlaubt ist für den öffentlichen straßenverkehr... Daher aufpassen was man macht ;)@@asterixdergalger

Der Tank hat gefühlte 3l, und hält nur beim fahren lange, deutlich höherer Verbrauch hat er wenn man mit der Gabel schwere Baumstämme hebt.

Hallo Steyr fan, Danke! Die Tajfun Winde ist super, kann ich jedem nur empfehlen. Sie passt super hinter dem Fendt 203va. Auch wenn es nur eine mechanische ist und ohne Funk, wenn man zu zweit ist geht das ganz gut.

~6000€

I had the BMW E46 for over 11 years. Completely converted to M3 widebody. Now I have an AMG E43.

ca. 5000-6000€ Lumag VH500pro Diesel

Hallo Norbert, danke da hast du Recht, funktioniert super und jetzt mit der seilbremse arbeitet es sich viel schöner.

Die Schuhe haben sich super bewährt :-)

@@olgahardt4257 ... bei welcher "Arbeit" 😁 ??

Das sind Frauen, die müssen nach ihrem empfinden auch bei der Arbeit gut aussehen, da zählt die Sicherheit nicht. Ist wie, Schatz mir ist kalt, dann mach doch die Jacke zu, nee das sieht doof aus.

Der Fendt 203V hier im Video hat einen luftgekühlten Dreizylinder aber nicht von MWM sondern Deutz. Habe einen ähnlichen mit gleichen Motor und hatte noch nie auch nur annähernd Probleme wg. Überhitzung bei Standarbeiten. Was ihm aber nicht schmeckt ist dauerhafte Überlastung unter Vollast z.B. mit schweren Anhänger im hohen Gang minutenlang bergauf. Da gehts fix in den roten Bereich und man muss erstmal langsamer machen, um ihn wieder herunterzukühlen. Ansonsten drohen Motorschäden. Das ist aber allgemein ein Nachtteil zu den Wassergekühlten.

Der Fendt 203V hat ab Werk den Deutz F3L912 Motor (Luftgekühlter Dreizylinder 2,8l Direkteinspritzer 50ps) verbaut, wir haben zwei 203V und beide haben bis jetzt keine Probleme gemacht.

"Driverin" geiles Denglisch 👍😉🤣🤣🤣

Es gibt Situationen da wäre es praktischer, Bordwände zu haben. Da ich hier aber einen selbstlader bzw. eine Palettengabel habe, packe ich es auf eine Palette und setze diese um.

Pensavi di andarci sull'autoban con questo??

den kannst du lässig auf allen Vieren überholen 😎

what was broken?

@@asterixdergalger a part from the the fuel system broke down all the time. It was a new machine with less than 300 hrs on it and it broke 3 times in a period of 2 weeks

@@devinhaisma After 10 hours of operation I had a defect on the machine. The machine was repaired at Lumag in Germany, the diesel injection pump, diesel hose and injection nozzle were replaced. The engine is the 178F diesel. since then the machine has been running perfectly

@@asterixdergalger that happend 3 times to us in a period of 2 weeks. The machine we had was a demo machine cause our machine had some delay in the delivery. So we cancelled our new one and send tge demo machine back to the dealership

Besser als tragen Habe selber mit einem 12ps Güldner und Eigenbau Winde vom Heuaufzug über 10 Jahre mein Holz an den Weg gezogen und dann in 3 Ster Portionen Heim gefahren Für diese Leute ist diese Technik eine Sehr große Hilfe . Hat ja nicht jeder einen 150Ps Vario mit 10 t Profi Winde im Stall stehen .

Sind keine Profis, nur Holz machen für unseren Holzvergaser

I guess Im asking randomly but does any of you know a way to log back into an Instagram account? I was stupid forgot my account password. I love any tips you can give me

@Ray Emmitt Instablaster :)

Jakobus Wagener Hi, das ist gar kein Problem, die hydro Motoren haben zwar 500nm aber da dreht nix durch. Der geht auch enorme Steigungen voll beladen hoch und runter!

hahahahahhahahahah jaaaaa

Jan ist ein Eigenbau, die Winde hat keine seilbremse, deswegen die Ketten am Stamm zur Winde.

Die Maschine kann zum einen eine sehr viel größere Menge Holz auf einmal transportieren, zum andern schafft diese Maschine extremste Steigungen, selbst Treppen aufwärts beladen zu bewältigen. Die Maschine kann zudem Dinge auf z.b. Paletten befördern (hubkraft über 200kg), siehe anderes Video. Die Maschine kann relativ große Mengen schüttguter bewegen und benötigt dabei nicht mehr Platz als 1-2 Menschen, kommt durch eine 82cm Tür durch. Die Maschine kann z.b. Relativ dicke Holzstämme ziehen durch ihre 2 hydro. Motoren, von denen jeder 500nm hat. Die Maschine kann mit der hier gezeigten Schaufel schüttgüter selbst aufladen und abkippen. Preis ~ 6000€

asterixdergalger für 6000 Euro sind 200kg Ladung lachhaft. Eine Schubkarre kostet 30 Euro und ich kann pro Ladung ohne Probleme 100kg transportieren, auch über extremste Steigungen und Treppen. Das wesentlich schneller und noch viel platzsparender. Wenn so ein Minidumper 600kg transportieren könnte und bis 25km/h fahren kann dann machen die 6000 Euro Sinn. So ist es lediglich ein teures Spielzeug.

FuriousJ ist deine Meinung und die lasse ich Dir selbstverständlich. Das 6000€ möglicherweise nicht wenig sind kann schon sein, dass ist eine semi-Profi Maschine (vollhydaulisch), ein cormidi c85 kostet über das doppelte. Das eine Maschine die nur ~500kg Eigengewicht hat 200kg heben transportieren kann auf der Palettengabel ist doch beachtlich, dazu kommt das die Maschine 500kg in der Mulde transportieren kann. Weder das Volumen noch das Gewicht kann man mit einer Schubkarre erreichen. Eine Otto-Normal-Schubkarre, wie sie Menschen für den Garten kaufen, trägt ungefähr ein Volumen von 80 Litern. Ein Kubikmeter sind 1000 Liter. Das heißt, es würden 0,08 m³ in eine Schubkarre passen. Je nach Material ist aber die Dichte des Schubkarrenguts zu beachten, die das Gewicht bestimmt. 80 Liter nasser Mutterboden sind viel schwerer als 80 Liter Gasbetonsteine. Da ist dann die Traglast zu beachten, die die Schubkarre maximal aushält. Im Regelfall (Otto-Normal-Schubkarre: um die 100 kg) liegt die aber höher als die Last, die man als Mensch überhaupt schafft. Die Maschine hat 0,30 m3 ladevolumen vs. Schubkarre mit 0,08 m3 Ein GaLaBau Betrieb machte die Aussage, dass so eine Maschine 3 Mann mit Schubkarre ersetzen kann.

asterixdergalger bitte meine Kritik als konstruktiven Anstoß interpretieren für eine Weiterentwicklung dieser durchaus potentiell sinnvollen Nischenmasxhinen. 500kg Eigengewicht und 200kg maximale Ladung ist ziemlich erbärmlich. Abgesehen von der Schneckengeschwindigkeit. Hydraulik hin oder her. Wenn ich einen Rennwagen mit V12 Motor baue, der nur 20kmh fährt ist es rausgeworfenes Engineering und Geld.

asterixdergalger und ich will erst gar nicht anfangen mit dem unnötigen Lärmpegel und den Abgasen.

Hi Jürgen, danke-dieser Fendt hat den F3L912er Motor, also auch ein bisschen Deutz in sich. Quer zum Hang ist nicht ideal mit einem Weinbauschlepper, dass stimmt. Die Fläche würde extrem lange nicht gepflegt, es sind aber alles eingezeichnete Rückegassen auf denen gefahren wird.

Самозанятая женщина 😀

Das ist eigentlich ein ganz gutes Tempo

Ist der 1. Gang, langsamer geht nur mit weniger Gas, was aber die Fräse braucht

@@asterixdergalger Das ist doch nicht der 1. Gang ?? Unser A12 bewegt sich im 1. kaum. Vielleicht der 4. Gang

@@holderundagriamuseum7124 So schnell schafft es die Fräse nicht das Stück in der Mitte vom Getriebeeingang auch noch zu lockern. Das bleibt stehen und scheuert das Getriebegehäuse durch.

@@RaXibo1 unser A12 hat nur 4 Gänge, ist der 1. Gang und die Gruppe steht auf L (kleine Gruppe). Gasstellung ist 90%

Janic Wiechmann 1349€ Vertriebspartner in D www.faxes.se/ty/kontakt.html