hola racing soy niño y desde hoy e decidido trabajar en este hermoso deporte y siepre pienso en eso y me hare rico 🤩🤩🤑🤣
@user-op2ov3ew3m20 сағат бұрын
WOOW!!!!! IMPRESIONANTE VERLO SALIR DE AHÍ DENTRO DEL FUEGO 😳!!!! SIN DUDAS QUE DIOS ESTUVO A SU LADO!!! 🥺
@IvanRojasdominguez-mk3udКүн бұрын
Queremos ver los adelantamientos.. déjate de hablar weas Xao
@cesarcatanoyagui571Күн бұрын
yo solo vine ha ver este video porque vi su dibujo una vez en transformes y me dio curiosidad 😁🏎️
@gtasaforever5750Күн бұрын
El rayo McQueen le ganó a un fórmula 1 siendo un nasca🗿
@Akabanew2 күн бұрын
no sé en qué punto de la historia de youtube, empezaron todos a hablar con el mismo tono de voz.
@ZigZagBruno-racing2 күн бұрын
Indycar #1 😉
@jasonhb25802 күн бұрын
Mi circuito faborito en gran turismo.
@KAT-l5d3 күн бұрын
Reglamento 2026=Reglamento 2011
@orlandoherrera55803 күн бұрын
Deberian entrar las marcas chinas como escuderias para ver las palizas que le darian a las "tradicionales"
@MARKEVANSTONY24 күн бұрын
Se me sigue poniendo los pelos de de punta!!!!!
@maurofernandez51755 күн бұрын
Lo dejo paraooo
@cbhelios33175 күн бұрын
El coche iba a 320 km/h
@miguelventero2925 күн бұрын
los motores v10 que tiempos cuando la formula 1 era algo no como ahora que los coches parecen coches de gp2
@yeray_xtv5 күн бұрын
Lo descubrí con toca drive 2
@Fjmg_776 күн бұрын
🏎️💨🛞 La evolución del volante en la Fórmula 1, desde su diseño básico en los años 50 y 60 con un aro circular y pocos controles, hasta los complejos paneles multifuncionales de hoy, refleja los avances tecnológicos y las crecientes demandas de rendimiento y seguridad. En los 70, se añadieron cambios de marcha manuales y ajustes de suspensión, seguidos por controles electrónicos en los 80. Los 90 vieron mejoras en la ergonomía y la comunicación por radio, mientras que los 2000 introdujeron paletas de cambio de marcha. En la década de 2010, los volantes incorporaron pantallas digitales y controles avanzados para la gestión de energía y otros sistemas. Hoy en día, integran tecnología híbrida y están preparados para futuras innovaciones, siendo esenciales para el rendimiento y la estrategia en las carreras de Fórmula 1.
@freddyalonsoruizmontoya25337 күн бұрын
Los que manejan en la pista de monaco me les quito el sombrero. Esta pista es el dolor de cabeza para mi porque no lo he podido dominar sin ayuda de frenado
@JArielOrtiz19958 күн бұрын
Estamos todos de acuerdo que un circuito hecho por Hermann Tilke está destinado al fracaso?
@deadriny8 күн бұрын
Que grande
@Josthin19-q4t8 күн бұрын
Todos los cambios son brutales excepto la eliminación del DRS
@BrandonXcleft9 күн бұрын
es chistoso como deja en claro lo que literalmente es la razon por la cual la nascar nos llega a parecer un poco patetica XD "no es solo curzar a la izquierda"
@Síyey_Blue9 күн бұрын
muy lindo circuito el de Marina Bay, uno de mis favoritos. Después del circuito de Mónaco y Bakú
@lucioraulmiguel595710 күн бұрын
El mejor circuito del mundo, sin dudas !!❤
@juandanielmontanagarcia428510 күн бұрын
Jajaja "el mejor piloto de la historia" no pudo con Petrov, pobres chavales
@Elchavitozl112 күн бұрын
Pero no em Toyota Gr Yaris no tenía un 1.3 Litros 3 cilindros?
@powerfulvp12 күн бұрын
El W11 es el Dark Vader de la F1 ninguno le llega a los tobillos.
@franciscogranada214912 күн бұрын
La NASCAR es una gran competición, tiene una personalidad muy interesante. Para los que nos gustan mucho los coches, con cualquier categoría del automovilismo disfrutamos.
@Síyey_Blue12 күн бұрын
pero una pregunta: Porqué el circuito de long Beach no está en la fórmula 1? osea porqué la fórmula 1 no corre en ese circuito?
@nandomc013 күн бұрын
0:28 1967 Lotus 49 1:53 1989 Ferrari 640 3:21 1981 Mclaren MP4/1 5:47 1977 Renault RS01 8:28 1959 Cooper T51 10:28 1977 Lotus 78 12:34 1978 Lotus 79 13:30 1988 Mclaren MP4/4 16:08 1993 Williams FW15C 18:02 1962 Lotus 25 19:03 1975 Ferrari 312T 20:28 2002 Ferrari F2002 21:44 2023 Redbull RB19 22:33 2020 Mercedes W11
@gustavoresquin146413 күн бұрын
cerveza sin alcohol. Carrera de abejas
@freddyalonsoruizmontoya253313 күн бұрын
Es mejor que quede igual como está, que susto con esos repostajes y esas imágenes que se prendio el carro beneton
@whutforeal14 күн бұрын
no lo hagan, me dejo problemas emocionales
@Josthin19-q4t14 күн бұрын
A mi me gustan las escapatorias de asfalto
@LoveLifeRave15 күн бұрын
Vaya tontería lo del fanboost
@raz457416 күн бұрын
Muy buena reseña me gustó mucho sencilla y precisa, solo que extraño el accidente del Tom Pryce, mas de alguien lo menciona que imagino al igual que yo debe ser más de la vieja escuela de la F1. Muy buen material.
@fernandoquelal548917 күн бұрын
Nácar silo ba en rectas y f 1 tiene jiros
@diegomz167718 күн бұрын
Y para que pones y pones tu cara 🤡. Vaya💩
@RaldiJordan19 күн бұрын
Hay muchos botones sii 🤔
@RaldiJordan19 күн бұрын
😮😮😮😮
@a.k187219 күн бұрын
Categoría Reyna, de Reyna no tiene nada
@ErikaMeza-vo3xn19 күн бұрын
Todo es culpa de la FIA
@bunnypon398419 күн бұрын
Se volverá a poner deliciosa esta competencia, porque últimamente es bastante sosa.
@elusuariomas823520 күн бұрын
Aunque no sepa mucho de la F1 yo supongo que la FIA quiere hacer que las carreras sean más de habilidad y espectáculo que lo que hay ahora.
@user-jw7li2hx6y20 күн бұрын
cada 3 años cambian los caros de la f1?
@elialogeek20 күн бұрын
que SOSTENIBILIDAD ni que leches, si todo lo que hay al rededor de la f1 es No sostenible...xD
@LautyDCR21 күн бұрын
¿Qué sería un buen reglamento para 2026?. 1) Adiós componentes que electrifiquen o hibríden a los autos. Estos autos no se venden, no vengan a romper con las sostenibilidad. 2) Variedad de motoristas y opciones de motor: .Motor 4 clilíndros (en V ó en L) Turbo/Atmosférico/Supercargado .Motor 6 cilindros (en V) Turbo/Atmosférico/Supercargado .Motor 8 cilindros (en V) Turbo/Atmosférico/Supercargado .Motor 10 cilindros (en V) Turbo/Atmosférico/Supercargado .Motor 12 cilindros (en V) Turbo/Atmosférico/Supercargado Todos con un mínimo de RPM de 19000, y con un máximo de 20500 RPM 3) Re-inclusión del COLD BLOWING 4) Retorno de circuitos en países con pedegree en el Motorsport. 5) Aumento del pozo de premios 6) Incremento de equipos en la parrilla (favoreciendo tanto a fabricantes como semi-oficiales y privados) 7) Tope de grilla de partida de 24 monoplazas. 8) Si llegan a haber (supongamos 24 equipos) quienes no hayan accedido a la carrera del domingo por norma del 107% o por quedar eliminado en la qualy, SOLO esos pilotos correrán la carrera sprint. 9) Brasil obligatoriamente tendrá que ser la fecha que cierre cada campeonato. 10) Ningún país podrá albergar más de dos grandes premios, en caso de hacerse dos, uno de los autódromos tomará el albergue del Gran Premio a nivel continental (Gran Premio de Europa, Gran Premio de América, Gran Premio de Asia, etc) 11) Neumáticos carenados de 16' con la anchura reducida, prevista para el 2026. 12) Guerra de combustibles y neumáticos. 13) Reducción de DRAG y DOWNFORCE como se dijo en el video. 14) Punto de vuelta rápida podrá ser asignado sin importar la colocación del piloto al finalizar la carrera. 15) Los puntos de la ya mencionada carrera sprint se distribuirán de la siguiente manera. Siendo que es una carrera más corta, no posee el mismo valor que la carrera de domingo. Por tanto no se adjudicarán 25 puntos sino que cada puntaje se dividirá por 1,37 dando así 18 puntos para el primero; 13 al segundo; 9 al tercero y así sucesivamente. No habrá punto extra por vuelta rápida. Para el campeonato de constructores sólo sumara el piloto mejor posicionado del equipo.
@maxmovers448722 күн бұрын
No hermanito, la emoción estaba en los de antes y te dire porque, el ruido qué hacían era superior a los de hoy, al grado de decirlo lo qué nada tienen qué hacer los de hoy, te pongo un ejemplo, los formula 1 E es una carrera muda, no se escuchan nada, parecen de control remoto, ahora quieres oír más y más rápido?? analiza los autos de las 24 de Le Mans de los 70 y creeme qué había coches qué formula uno no se acercaban, quieres un ejemplo? un Porsche 917 1969-70 un formula uno no se comparaba, y eso qué eran más rápidos qué los de hoy, te recomiendo qué busques el Silver Arrow de Prototipos donde Schumacher corrió dos temporadas y el mismo decía, NO he manejado n manejare un auto más rápido qué este,,,,dejo un record de 413 kilometros, busca los videos y los comentarios de los desarrolladores hablan de todo ello....Tú video está muy bien, pero algo lejos de la realidad, porque solo te enfocas en F-1
@LupitaMirandaReyna22 күн бұрын
Las 24 horas de la más creo que hay banderas rojas en esas carreras bandas amadillas Coches de seguridadcoche seguridad Virtual
@MAXIMILLIANOMATIASORSI22 күн бұрын
Si un F1 corriera en Indianápolis seria mas rapido q un indy?