Пікірлер
@isabelrev8256
@isabelrev8256 15 сағат бұрын
hola racing soy niño y desde hoy e decidido trabajar en este hermoso deporte y siepre pienso en eso y me hare rico 🤩🤩🤑🤣
@user-op2ov3ew3m
@user-op2ov3ew3m 20 сағат бұрын
WOOW!!!!! IMPRESIONANTE VERLO SALIR DE AHÍ DENTRO DEL FUEGO 😳!!!! SIN DUDAS QUE DIOS ESTUVO A SU LADO!!! 🥺
@IvanRojasdominguez-mk3ud
@IvanRojasdominguez-mk3ud Күн бұрын
Queremos ver los adelantamientos.. déjate de hablar weas Xao
@cesarcatanoyagui571
@cesarcatanoyagui571 Күн бұрын
yo solo vine ha ver este video porque vi su dibujo una vez en transformes y me dio curiosidad 😁🏎️
@gtasaforever5750
@gtasaforever5750 Күн бұрын
El rayo McQueen le ganó a un fórmula 1 siendo un nasca🗿
@Akabanew
@Akabanew 2 күн бұрын
no sé en qué punto de la historia de youtube, empezaron todos a hablar con el mismo tono de voz.
@ZigZagBruno-racing
@ZigZagBruno-racing 2 күн бұрын
Indycar #1 😉
@jasonhb2580
@jasonhb2580 2 күн бұрын
Mi circuito faborito en gran turismo.
@KAT-l5d
@KAT-l5d 3 күн бұрын
Reglamento 2026=Reglamento 2011
@orlandoherrera5580
@orlandoherrera5580 3 күн бұрын
Deberian entrar las marcas chinas como escuderias para ver las palizas que le darian a las "tradicionales"
@MARKEVANSTONY2
@MARKEVANSTONY2 4 күн бұрын
Se me sigue poniendo los pelos de de punta!!!!!
@maurofernandez5175
@maurofernandez5175 5 күн бұрын
Lo dejo paraooo
@cbhelios3317
@cbhelios3317 5 күн бұрын
El coche iba a 320 km/h
@miguelventero292
@miguelventero292 5 күн бұрын
los motores v10 que tiempos cuando la formula 1 era algo no como ahora que los coches parecen coches de gp2
@yeray_xtv
@yeray_xtv 5 күн бұрын
Lo descubrí con toca drive 2
@Fjmg_77
@Fjmg_77 6 күн бұрын
🏎️💨🛞 La evolución del volante en la Fórmula 1, desde su diseño básico en los años 50 y 60 con un aro circular y pocos controles, hasta los complejos paneles multifuncionales de hoy, refleja los avances tecnológicos y las crecientes demandas de rendimiento y seguridad. En los 70, se añadieron cambios de marcha manuales y ajustes de suspensión, seguidos por controles electrónicos en los 80. Los 90 vieron mejoras en la ergonomía y la comunicación por radio, mientras que los 2000 introdujeron paletas de cambio de marcha. En la década de 2010, los volantes incorporaron pantallas digitales y controles avanzados para la gestión de energía y otros sistemas. Hoy en día, integran tecnología híbrida y están preparados para futuras innovaciones, siendo esenciales para el rendimiento y la estrategia en las carreras de Fórmula 1.
@freddyalonsoruizmontoya2533
@freddyalonsoruizmontoya2533 7 күн бұрын
Los que manejan en la pista de monaco me les quito el sombrero. Esta pista es el dolor de cabeza para mi porque no lo he podido dominar sin ayuda de frenado
@JArielOrtiz1995
@JArielOrtiz1995 8 күн бұрын
Estamos todos de acuerdo que un circuito hecho por Hermann Tilke está destinado al fracaso?
@deadriny
@deadriny 8 күн бұрын
Que grande
@Josthin19-q4t
@Josthin19-q4t 8 күн бұрын
Todos los cambios son brutales excepto la eliminación del DRS
@BrandonXcleft
@BrandonXcleft 9 күн бұрын
es chistoso como deja en claro lo que literalmente es la razon por la cual la nascar nos llega a parecer un poco patetica XD "no es solo curzar a la izquierda"
@Síyey_Blue
@Síyey_Blue 9 күн бұрын
muy lindo circuito el de Marina Bay, uno de mis favoritos. Después del circuito de Mónaco y Bakú
@lucioraulmiguel5957
@lucioraulmiguel5957 10 күн бұрын
El mejor circuito del mundo, sin dudas !!❤
@juandanielmontanagarcia4285
@juandanielmontanagarcia4285 10 күн бұрын
Jajaja "el mejor piloto de la historia" no pudo con Petrov, pobres chavales
@Elchavitozl1
@Elchavitozl1 12 күн бұрын
Pero no em Toyota Gr Yaris no tenía un 1.3 Litros 3 cilindros?
@powerfulvp
@powerfulvp 12 күн бұрын
El W11 es el Dark Vader de la F1 ninguno le llega a los tobillos.
@franciscogranada2149
@franciscogranada2149 12 күн бұрын
La NASCAR es una gran competición, tiene una personalidad muy interesante. Para los que nos gustan mucho los coches, con cualquier categoría del automovilismo disfrutamos.
@Síyey_Blue
@Síyey_Blue 12 күн бұрын
pero una pregunta: Porqué el circuito de long Beach no está en la fórmula 1? osea porqué la fórmula 1 no corre en ese circuito?
@nandomc0
@nandomc0 13 күн бұрын
0:28 1967 Lotus 49 1:53 1989 Ferrari 640 3:21 1981 Mclaren MP4/1 5:47 1977 Renault RS01 8:28 1959 Cooper T51 10:28 1977 Lotus 78 12:34 1978 Lotus 79 13:30 1988 Mclaren MP4/4 16:08 1993 Williams FW15C 18:02 1962 Lotus 25 19:03 1975 Ferrari 312T 20:28 2002 Ferrari F2002 21:44 2023 Redbull RB19 22:33 2020 Mercedes W11
@gustavoresquin1464
@gustavoresquin1464 13 күн бұрын
cerveza sin alcohol. Carrera de abejas
@freddyalonsoruizmontoya2533
@freddyalonsoruizmontoya2533 13 күн бұрын
Es mejor que quede igual como está, que susto con esos repostajes y esas imágenes que se prendio el carro beneton
@whutforeal
@whutforeal 14 күн бұрын
no lo hagan, me dejo problemas emocionales
@Josthin19-q4t
@Josthin19-q4t 14 күн бұрын
A mi me gustan las escapatorias de asfalto
@LoveLifeRave
@LoveLifeRave 15 күн бұрын
Vaya tontería lo del fanboost
@raz4574
@raz4574 16 күн бұрын
Muy buena reseña me gustó mucho sencilla y precisa, solo que extraño el accidente del Tom Pryce, mas de alguien lo menciona que imagino al igual que yo debe ser más de la vieja escuela de la F1. Muy buen material.
@fernandoquelal5489
@fernandoquelal5489 17 күн бұрын
Nácar silo ba en rectas y f 1 tiene jiros
@diegomz1677
@diegomz1677 18 күн бұрын
Y para que pones y pones tu cara 🤡. Vaya💩
@RaldiJordan
@RaldiJordan 19 күн бұрын
Hay muchos botones sii 🤔
@RaldiJordan
@RaldiJordan 19 күн бұрын
😮😮😮😮
@a.k1872
@a.k1872 19 күн бұрын
Categoría Reyna, de Reyna no tiene nada
@ErikaMeza-vo3xn
@ErikaMeza-vo3xn 19 күн бұрын
Todo es culpa de la FIA
@bunnypon3984
@bunnypon3984 19 күн бұрын
Se volverá a poner deliciosa esta competencia, porque últimamente es bastante sosa.
@elusuariomas8235
@elusuariomas8235 20 күн бұрын
Aunque no sepa mucho de la F1 yo supongo que la FIA quiere hacer que las carreras sean más de habilidad y espectáculo que lo que hay ahora.
@user-jw7li2hx6y
@user-jw7li2hx6y 20 күн бұрын
cada 3 años cambian los caros de la f1?
@elialogeek
@elialogeek 20 күн бұрын
que SOSTENIBILIDAD ni que leches, si todo lo que hay al rededor de la f1 es No sostenible...xD
@LautyDCR
@LautyDCR 21 күн бұрын
¿Qué sería un buen reglamento para 2026?. 1) Adiós componentes que electrifiquen o hibríden a los autos. Estos autos no se venden, no vengan a romper con las sostenibilidad. 2) Variedad de motoristas y opciones de motor: .Motor 4 clilíndros (en V ó en L) Turbo/Atmosférico/Supercargado .Motor 6 cilindros (en V) Turbo/Atmosférico/Supercargado .Motor 8 cilindros (en V) Turbo/Atmosférico/Supercargado .Motor 10 cilindros (en V) Turbo/Atmosférico/Supercargado .Motor 12 cilindros (en V) Turbo/Atmosférico/Supercargado Todos con un mínimo de RPM de 19000, y con un máximo de 20500 RPM 3) Re-inclusión del COLD BLOWING 4) Retorno de circuitos en países con pedegree en el Motorsport. 5) Aumento del pozo de premios 6) Incremento de equipos en la parrilla (favoreciendo tanto a fabricantes como semi-oficiales y privados) 7) Tope de grilla de partida de 24 monoplazas. 8) Si llegan a haber (supongamos 24 equipos) quienes no hayan accedido a la carrera del domingo por norma del 107% o por quedar eliminado en la qualy, SOLO esos pilotos correrán la carrera sprint. 9) Brasil obligatoriamente tendrá que ser la fecha que cierre cada campeonato. 10) Ningún país podrá albergar más de dos grandes premios, en caso de hacerse dos, uno de los autódromos tomará el albergue del Gran Premio a nivel continental (Gran Premio de Europa, Gran Premio de América, Gran Premio de Asia, etc) 11) Neumáticos carenados de 16' con la anchura reducida, prevista para el 2026. 12) Guerra de combustibles y neumáticos. 13) Reducción de DRAG y DOWNFORCE como se dijo en el video. 14) Punto de vuelta rápida podrá ser asignado sin importar la colocación del piloto al finalizar la carrera. 15) Los puntos de la ya mencionada carrera sprint se distribuirán de la siguiente manera. Siendo que es una carrera más corta, no posee el mismo valor que la carrera de domingo. Por tanto no se adjudicarán 25 puntos sino que cada puntaje se dividirá por 1,37 dando así 18 puntos para el primero; 13 al segundo; 9 al tercero y así sucesivamente. No habrá punto extra por vuelta rápida. Para el campeonato de constructores sólo sumara el piloto mejor posicionado del equipo.
@maxmovers4487
@maxmovers4487 22 күн бұрын
No hermanito, la emoción estaba en los de antes y te dire porque, el ruido qué hacían era superior a los de hoy, al grado de decirlo lo qué nada tienen qué hacer los de hoy, te pongo un ejemplo, los formula 1 E es una carrera muda, no se escuchan nada, parecen de control remoto, ahora quieres oír más y más rápido?? analiza los autos de las 24 de Le Mans de los 70 y creeme qué había coches qué formula uno no se acercaban, quieres un ejemplo? un Porsche 917 1969-70 un formula uno no se comparaba, y eso qué eran más rápidos qué los de hoy, te recomiendo qué busques el Silver Arrow de Prototipos donde Schumacher corrió dos temporadas y el mismo decía, NO he manejado n manejare un auto más rápido qué este,,,,dejo un record de 413 kilometros, busca los videos y los comentarios de los desarrolladores hablan de todo ello....Tú video está muy bien, pero algo lejos de la realidad, porque solo te enfocas en F-1
@LupitaMirandaReyna
@LupitaMirandaReyna 22 күн бұрын
Las 24 horas de la más creo que hay banderas rojas en esas carreras bandas amadillas Coches de seguridadcoche seguridad Virtual
@MAXIMILLIANOMATIASORSI
@MAXIMILLIANOMATIASORSI 22 күн бұрын
Si un F1 corriera en Indianápolis seria mas rapido q un indy?
@thedracko26
@thedracko26 22 күн бұрын
Me gusta más la Indy