Ай бұрын
Ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
Пікірлер
@skippy7575 Сағат бұрын
J
@attilahraab9788 17 күн бұрын
Szia Ferenc! Az lenne a kérdésem, hogy van egy 2007-es evjaratu mazda 6-osom 2.0 tdi, és 1500-ad fordulat szám felett letilt, voltam vele villamossagi szerelonel, de nem találtak hibát, alpjáraton szépen jár, gáznyomásnál eltűnik az erő, tudnál segíteni?
@Feriszerel 16 күн бұрын
@@attilahraab9788 Szia. Nézz turbó nyomást! Kézzel nyomd össze a vastag gumi csövet ami a szívó torokra megy. Valaki lépjen közbe a gázra. A csőnek szét kell rugódnia úgy, hogy ne bírd össze nyomni! Ha nem történik meg akkor érdemes ezirányban tovább vizsgállódni. Hallgass a motortérben sziszegő hangot. Gyakran van, hogy szét megy az intercooler, vagy kilukad egy cső. Ilyenkor vagy falslevegőt szív, vagy kifúj. Meg kellene nézni az EGR szelepek, hogy zár e, vagy működik e egyáltalán..
@attilahraab9788 16 күн бұрын
@@Feriszerel Köszönöm hogy válaszoltál. Megnézem
@Feriszerel 16 күн бұрын
@@attilahraab9788 nincs mit, remélem segítettem..
@Feriszerel 17 күн бұрын
Üdv. Bárdi Autó-nál kérdeztem, rendelésre van gyári 230 000 Ft.. egy bontott 15-30 000. De mint a videóban is mutatom ha nem karcos a ház belső felülete, akkor csak a csapágyat kell benne kicserélni és tökéletesen fog működni az idők végezetéig! 6000Z csapágy kell bele, de nem muszáj, hogy zárt legyen, mivel úgyis olaj keni.. az én véleményem az, hogy egy 4000 Ft csapágy miatt nem kell új szivattyú;). Egyébként az RF5 C motoré is jó hozzá, ráadásul feleannyiba kerül mint az RF7J. És ez igaz a bontottra is. A videóba mutatom a is
@davidsike9279 18 күн бұрын
Üdv! Az lenne a kérdésem, hogy hol kapható hozzá vákuum szivattyú, sehol nem találok, és ugyanez a problémám van nekem is. Köszönöm ha válaszolsz!
@datapaxgamingchannel7543 28 күн бұрын
Fasza csavó vagy most vettem egy mazdát elég szar futómuve remélem lesz sok iylen vidod :D
@tamaskiss5498 28 күн бұрын
Szia Feri! Mi a műszer neve? Köszi!
@Feriszerel 27 күн бұрын
Szia. Delphi Ds150
@monusberti Ай бұрын
Szia! kzfaq.info/get/bejne/isqmja93v8XOhWQ.html Itt nem a koromszintet akartad mondani?
@Feriszerel Ай бұрын
Nem is hallottam még koromszilentről. De pontosan mire érted?
@monusberti Ай бұрын
@@Feriszerel Olyanról én sem. :)) Én nem "koromszilentet" hanem koromSZINTET írtam. Mert Te "olajszintet" említettél.. Ha ugyanis az olajszint a megszokottól jobban emelkedne....akkor már gáz van. Vagyis én úgy gondolom, hogy te a DPF koromszintjének emelkedéséről, vagyis a DPF telítettségéről akartál beszélni, mert annak van így értelme. Szerintem.
@monusberti Ай бұрын
@@Feriszerel Én nem "koromszilentet" hanem koromSZINTET írtam. Mert ha az olajszint emelkedik, akkor már probléma van, mert belefolyik a gázolaj. Viszont a DPF koromszintje emelkedhet. Én így gondolom, mert ennek van így értelme.
@Feriszerel Ай бұрын
@@monusberti ja így már más. Elnézést, én olvastam félre! Ennél a motornál természetes, hogy emelkedik az olajszint! Nem véletlenül van rajta a jelölés is. Csak az nem mindegy, hogy mennyi idő alatt mennyit. Ha 20000 km alatt megy fel ketharmadig, akkor az elfogadható, mivel a regeneráció alkalmával ( ami ezalatt többször is végbe szokott menni) gázolaj kerül a z olajba. Viszont azt, ha hirtelen emelkedik okozhatja a DPF megemelkedett kokomszintje is. Hátulütője a ledugózásnak, hogy nem fogja jelezni az eltömődést..
@monusberti Ай бұрын
@@Feriszerel Értem.