Интересно что Кристян сам может детально обяснить суть идеи
@TimeTraveller3902 ай бұрын
oh crap!
@giperbola_mr11 ай бұрын
Это только русские шкуры ведуться))
@Qu0shi11 ай бұрын
Я перееду в Осаку ради KANJOZOKU
@m1ndt999 Жыл бұрын
Перевод местами некорректный. А так лайк за работу 👍🏻
@manzzz991 Жыл бұрын
Видел видео где такие петушары разбились там еще у мужика лицо в фарш привратилось но он был жив
@Firefly_3161 Жыл бұрын
Форд Мустанг серийное авто не за 100500 миллионов тоже есть на таких дисках
@jasxx1108 Жыл бұрын
Koenig-Specials made widebody convertible 1000BHP 🎉❤
@jasxx1108 Жыл бұрын
Beautiful ❤
@r.a.f.3658 Жыл бұрын
Молодцы,Канжо в крови это навсегда!
@yaneoleg Жыл бұрын
В этот раз рекомендации угадали.
@suslik490 Жыл бұрын
Круто было бы если сделали максимально толстый карбон и тачку построили на таком кузове.... или это опасно?
@victorjuansotoperal258 Жыл бұрын
Juas
@konstantinborisov9479 Жыл бұрын
Не случайно у шведов самое большое количество чего-то там по изобретениям на 1000 человек. Гениально
@Sashik_L Жыл бұрын
У них государство поощряет НИОКР. Торгуют мозгами, а не недрами
@U2StormRiders Жыл бұрын
Блин ну почему ролик озвучен с акцентом? Даже японец произносит "канжо", откуда тогда "канзё"?
@tooooz6790 Жыл бұрын
Ну вообще на Японском звучание там что-то между "ж" и "с" на английском легче прочитать канжо, а вот на японском из-за акцента очень сложно произнести "кансзе"
@user-nl6tk4ps2f Жыл бұрын
спасибо
@koryunmirzoyan6479 Жыл бұрын
только тот факт что они умудрились крутить двиготель без цепи и ремня уже делает их легендой, если кто то не понял это то же самое что 🚲 едет без цепи, вы крутить педали там нет ни звёздочки не цепи а он едит, 30-40 лет назад это назвали бы магий
@ilyakvalchuk2449 Жыл бұрын
Класс, спасибо что перевели!
@user-yg6qq8kt9l Жыл бұрын
Кристиан как был мудаком таким и остался))
@user-yg6qq8kt9l Жыл бұрын
Давно уже движки делают без ГРМ, а этот дибил внушает баранам что его движок крут.
@user-yg6qq8kt9l Жыл бұрын
Без баранов нефть продаваться не будет. ,👍
@ivm6ch Жыл бұрын
Только гавно можно показывать на ютуб🤣 А вот реально отжать максимум при таком объёме железа - задачи такой не стоит. А про ресурс вообще промолчал
@furybl1njdm163 Жыл бұрын
Для меня лучшие машины это все же Тестаросса , Диабло . Лучше не возможно найти
@Dechi6662 жыл бұрын
кароче я делал так включал на этом канале звук а смотрел ориджин там качество лучше kzfaq.info/get/bejne/e7J6ipBz2NjSnZ8.html
@PPstreetPP Жыл бұрын
потому что видео спиздили с другого канала, а переводит bmi
@Dechi6662 жыл бұрын
ты не искал это видео оно само тебя нашло
@augustkurc58752 жыл бұрын
я искал перевод с английского
@Dechi6662 жыл бұрын
@@augustkurc5875 кароче я делал так включал на этом канале звук а смотрел ориджин там качество лучше kzfaq.info/get/bejne/e7J6ipBz2NjSnZ8.html
@user-jo2ru8ld8f2 жыл бұрын
1:34 я хочу туда!!!
@user-fm2gs1qs2e2 жыл бұрын
А этот двигатель сможет хотя бы 1000 km проехать?
@gregandark8571 Жыл бұрын
Нет,технология ещё не массовая.
@ramazankulbekov5792 жыл бұрын
celica это нечто
@mastermir83472 жыл бұрын
Вручную сопли мажут 20 колес сделали 20 000 в год сделают тогда можно еще зачет поставить Не понятны восхищения тубозрителей
@dtm25352 жыл бұрын
Парни я разрываюсь какой сивик самый красивый eg-6 ek-9 ef-9 ef-9 sir ll?
@kensishuray91942 жыл бұрын
sb3 si)
@danildanilov98092 жыл бұрын
Каждый по своему
@Kadurden Жыл бұрын
ek9
@alexeynikitin8088 Жыл бұрын
EG6
@user-pi1oq9vx3t Жыл бұрын
EG6, EF9
@Bro22552 жыл бұрын
ставь кринж, если смотришь это в 2к22
@Care7872 жыл бұрын
Даже на БМВ и Мерседес такие двигатели не научились делать, нам такое не светит в ближайшие лет 700.
@user-uq9kc7wo6k2 жыл бұрын
Вот это будущее !!!!надеюсь бензиновые моторы ещё повоюют с электро!
@Movchanets2 жыл бұрын
Капец, на чпу станке не могут ровно диск вырезать, а тут чел в ручную из карбона плетет диск и его потом балансируют, явно с минимум грузом.
@0apollon2 жыл бұрын
Идея стара как мир, но какую мощность будет потреблять механизм газа распределения? Увеличивая мощность нужно увеличивать прочность деталей. А без увеличения их размеров никак. Использование дорогих сплавов не пойдёт на пользу в массовом производстве. По этому в массы такая система газа распределения досих пор не вышла.
@iran18962 жыл бұрын
Шведы в своём стиле... Упоролись и нехило так упоролись.
@VerniteMoi2k17cuki2 жыл бұрын
Как я видел по их трейлеру у них есть пружины, они заверяли, что их технология поможет повысить обороты двигателя, но тогда каков предел? Ведь есть такая штука как зависание клапанов. 🤔🤔🤔
@xrom17439 ай бұрын
А зачем гнаться за оборотами? Они найдут себе применение там, где найдут (вон корабельные дизеля и на 200 сот хорошо работают
@VerniteMoi2k17cuki9 ай бұрын
@@xrom1743 корабельные дизеля это корабельные дизеля, а тут спорткар на котором можно покататься, а можно на Нюрбургринге валить 200 и тут высокие обороты как раз и нужны.
@hostrider282 жыл бұрын
Ну у нас то тоже есть свои движения. 8 лет по молодости Стрит рейсинга. Была Хонда Сивик CRX, это редкая спорт модификация. В нашем городе многомиллионнике, всего три таких было. Его как раз и собирала команда пришедшая из мира гонок. Сейчас такую не встретишь уже. Далее была Хонда Прелюд. Потом БМВ М5 Е34, сейчас Ауди кватро V6 3,2 литра на прошивке СевенФорс 280сил. Повзрослев уже не в движениях и особо не гоняю. Но бывает стихийно на трассе, когда совпадает хорошее время, место и гонщик соперник. Все стихийно происходит. Крайняя гонка у меня произошла с Ауди ТТ на трассе М4 с ограничением 110. Я обошел его на 230.
@monsterzero94562 жыл бұрын
на чем гоняешь чичас?
@andreigovorukhin Жыл бұрын
Так CRX это не CIVIC - разные модели
@hostrider28 Жыл бұрын
@@monsterzero9456 на Ауди А5 купэ 3.2 v6 с автоматом 6hp28 под 700 HM, с карбоновым пакетом)
@monsterzero9456 Жыл бұрын
@@hostrider28 неплохо! за свои деньги топ наверное? запчасти дорого выходят?
@hostrider28 Жыл бұрын
@@monsterzero9456 искал Бэху, но за них сейчас конскую цену просят и пробеги большие. А вот Ауди кватро, цена адекватная. Запчасти как и везде ценник, но ходит железо очень долго. Плюс что Ауди 200 это крейсерская скорость. Держит лучше чем бмв дорогу.
@pycJIaH772 жыл бұрын
поздно...скоро все на моторы перейдут с такими ценами на нефть темболее
@realkirbo2 жыл бұрын
first english comment lo xd soiajssk
@sssr1987sssr2 жыл бұрын
Ведро бензина сжёг !
@dimasolomka79272 жыл бұрын
Где посмотреть оригинал?
@nostromoever89432 жыл бұрын
Шкода пп?на ко4?какое время у нее до 100 или 100-200 кто нибудь знает?
@xeqaniceferli93312 жыл бұрын
80-ые барахло, 70-ые лучшее время
@xeqaniceferli93312 жыл бұрын
Действительно англичане мастера инженерии, отлично разбираются в этом и их интересно слушать, о машинах, станках, автомобилях, кораблях и т, д.
@user-kb9ir9pl1q3 жыл бұрын
На данный момент это машина у меня
@ANGSTPARTY3 жыл бұрын
этот человек бог автомобилестроения, гемера тому доказательство
@timmusic45323 жыл бұрын
👏👏👏👊👍
@user-zn1pg5gz9e3 жыл бұрын
Кристиан врет нагло, технология freevalve это полностью разработанная и построена некогда живой компанией Rover, ранее известной как основной поставщик моторов для catterham, gtm, ariel, lotus, некогда взъебавшая maclaren.
@feller21553 жыл бұрын
В конце такой: Нееет! Я купил Феррари чтобы привлекать вас! Обратите внимание, смотрите, стоит.. Ну почему не вы смотрите ((