12 сағат бұрын
14 сағат бұрын
19 сағат бұрын
Күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
Пікірлер
@kaho1545 5 күн бұрын
ありがとうございます🚞🚞👍
@kaho1545 6 күн бұрын
本当に美しい😊
@user-fx3ml3no8k 8 күн бұрын
新型南紀と同じ編成なのがとにかく神のハイブリッドひだ。
@user-fx3ml3no8k 8 күн бұрын
2両編成でも元気に快走するハイブリッド大阪ひだは、とにかく神。
@user-fx3ml3no8k 8 күн бұрын
2両編成でも通過シーンが神のハイブリッドひだ。
@user-fx3ml3no8k 8 күн бұрын
ハイブリッドひだが岐阜貨物ターミナルを元気に今日も快走！
@kaho1545 8 күн бұрын
👏👏👏😃
@user-ky1np8nz9n Ай бұрын
特急ひだ25号高山行き 停車駅 岐阜 美濃太田 下呂 終点高山
@user-ky1np8nz9n Ай бұрын
特別快速米原行き 停車駅 各駅
@kaho1545 Ай бұрын
🙇♂️🙇♂️
@user-yh1wz8rz1d Ай бұрын
懐かしいですし、5500系は好きな車両でした。
@裏の畑に鬼が出た Ай бұрын
やっぱ、グリーン車だよね。 50年前は、大垣乗り換えの通し料金で、大阪までG料金300円だったもんなあ😃
@tethi-ol1358 2 ай бұрын
ひだ。利用者が多いので.4両編成ですが.南紀は平日2両編成で寂しいです。🚈🚈😅😅
@user-mh6nz3yv7v 2 ай бұрын
懐かしいですねー😊又乗りたいですねー、急行､高速
@user-ok2nq1qv2m 2 ай бұрын
昔、国鉄時代に、静岡で駅弁を売っていたなあ、 夜中に食べると、うまかった。
@user-qt2kh4bs5d 2 ай бұрын
自分も、昔大垣夜行で、東京まで行った！乗りにくい車輌だった車掌は、居なかった！
@user-ov4ys2cd3i 2 ай бұрын
大垣夜行時代は、富士辺りに長時間停車してると警察官が外から中を覗き込んで不審者が居ないか見てました。
@asakazefuji 3 ай бұрын
東海道線に211系がいたのも 名古屋地区ではだいぶ遠い記憶になっちゃいましたね 先日、中央線や関西線から撤退したばかりで そんなすごい昔ではないようにも思えますけど
@Bright-re4bo 3 ай бұрын
久々野じゃなくて渚？
@y1ch 3 ай бұрын
渚駅ですね。 修正します。
@極超超超光速の男闘呼 3 ай бұрын
神
@user-yh9rk5uz8u 3 ай бұрын
JR東日本所属時代に安中貨物を牽引してるような感じ
@user-js3yy1xr5w 3 ай бұрын
今でもいちばん好きな車両
@Bright-re4bo 4 ай бұрын
この頃は駅前にデパートあったからね
@user-rl5lr9bf8j 4 ай бұрын
313系3両編成車 1700番台J171+1500番台J151 今年度中に静岡車両区へ転属される予定ですね。
@bunta156y 4 ай бұрын
33年前なのに古さを感じない😮 小学生の時に北アルプス乗りたかったなぁ😢
@user-oh8ob5dl5b 4 ай бұрын
今こんなシーンがみれるのは御殿場線のみ。
@user-qx3uu4fi4r 4 ай бұрын
レゾナ大型トラック ファイター4トンやばい😅
@user-em4ti9tk5u 5 ай бұрын
動画には感謝申し上げます。ただ悲しい思いで涙が出る。 田舎で子供時代から眺めていつか乗りたいとよだれが出た。そして上京して乗った。思い入れの強い列車だ。さよならお疲れさまでした。そしてありがとうみずほ号｡
@hatarakukuruma_niwakadegomennu 5 ай бұрын
すげぇ長い！ローカル線とワイドビューがつながってるのですね。しかも14年も前の動画でびっくり！貴重ですねありがとうございます。
@hatarakukuruma_niwakadegomennu 5 ай бұрын
新しいのが2個くっついてるんですねｂ
@user-qt2kh4bs5d 5 ай бұрын
ワイドビューがデビューして一年目まだ綺麗だった
@user-dw5jx9bl3q 5 ай бұрын
待ってました大統領😊
@user-fx3ml3no8k 5 ай бұрын
北アルプスは、正に名鉄唯一の気動車特急でしたね。
@user-xb6ly2dg7p 5 ай бұрын
自由席車
@user-gn3px9qe2l 5 ай бұрын
昔、大阪から夜行急行｢ちくま｣で信州入りして酷く疲れました。時間調整かダラダラ走るし、完全消灯しないし、喋り声が絶えないし。夜行バスは静かだが路盤の継ぎ目とか気になって眠れなくて。自分には夜行は無理と悟りました。
@user-nak7etahew 2 ай бұрын
寝台券を買いましょう
@ZZR1100GO 5 ай бұрын
14系大好きでした。
@GAROMAKAIsenatus 5 ай бұрын
国鉄の良心
@Thomas1980 5 ай бұрын
Excellent!!! 😀👍Super nice Video! BIG LIKE!
@kintokininjin 6 ай бұрын
素晴らしい!! 165系もキハ58系も旧国鉄が造った最高の万能型車。時代の流れに追いやられても、われわれの記憶に永遠に残る。それが急行型(；´Д｀)
@kanntyann245 6 ай бұрын
よく見たら前側の編成、5509ですね！ 知多ダラに入っているのを唯一見ただけで、乗るのは叶いませんでした😢
@ootube3070 6 ай бұрын
これって「北アルプス」はJR線内では「ひだ◯号」として案内されてたんですか?それとも「ひだ◯号」、「北アルプス◯号」みたいに分けて案内されてたんですか?
@k-dra2793 6 ай бұрын
懐かしき！
@Central313 6 ай бұрын
ゴツい見た目で、いい音で歌うの好き
@URASR34 6 ай бұрын
81のクレスタもキャリーに時代を感じる
@user-ek6kk6sw4e 6 ай бұрын
夏場と冬場の2回、大垣行きを利用しました。 一度は一人ブラ旅、もう一度は四国に住んでいた恋人と 神戸でデートするため。（笑）名古屋で始発のこだまに乗り換え。 今から思えば、体力がありましたね。 深夜帯でしたが、静岡駅で食べた出来立ての駅弁がおいしかったなぁ。
@user-td7bt4fr2k 7 ай бұрын
これって14年前になってっけどいつ頃の映像❓ 2000年以降でも165って走ってたんかなぁ 地元にゃ無いから
@y1ch 7 ай бұрын
1991年ですね。 ホームが210m〜220m位なので停車位置が気になります。
@user-ec1zw7bk4h 7 ай бұрын
貴重な映像ですね。
@user-fx3ml3no8k 7 ай бұрын
東海道線らしいいつもの雰囲気。
@user-yl8vv8yh4i 7 ай бұрын
0:23 名鉄とJRが連結しているシーン珍しいですね。
@mewotojitara-ashimotoni-uji 8 ай бұрын
趣がありますね