Sa akin boss mahina humatak.tapos mausok Ani kaya problima..

di mo ivinideo boss kung sa ini aadjust kung lumapatna o hind

Anu po ghwin jan hihigpitan ang ba

Sir paliwanag mo naman mabuti ang ginawa mo negative lang ang sinabi mo

Sir saan po location nyo papa tingin ko po sana singkit ko

Nagpalit na ng piston ring mausok padin ano gagawin ?

boss wla pb gasgas yung liner mo? ksi kht pinalitan mo piston nyan usok p rn pg gasgas na liner

Saan po kayu nakabili ng fibra sir

Saan pwede makabili ng fuel pump boss ganyan din sa akin humina ung magpump boss

Nag check engine ka ba boss

Same lang poba sa 4g92 engine sir?

Sir un akin same engine,..bakit kaya nagcacarbon spark plug,.pag nilinisan ko aandar tas uusok ng itim sa tambutso..mga 5mins. Mamatay na engine,.hrap n start..pagtingin ko apat spark plug maitim nnmn..pero pag nilinisan ko ulit apat n spark plug aandar ulit ..ano po kaya ang naging cause o sira non sir? Salamat po

Paano po sir pag bilang taas sya sir pag nakapress ako ng gas. Pero ok naman sir yung idle nya sir. Ano kaya sira?

Pre, di maayos ang pagruturo mo. Dimo maayos navividyuhan. Salamat nalang!

Location nio sir

anong model ng piston ring para dyan boss? napakadaming model kasi ng piston ring ang pang 4g15

ilang silicon oil nilagay mo sir?

location mo sir?

Boss bkit sa akin Wala pong adjustment NG kurudo.paano po b gagawin ko Sana matulungan nio po ako

may washer ba talaga yun sa clutch housing bago yung wheel?

Sir good day. Hingi Po sana ako ng idea kung anu pa pwde I check sa makina na palyado pupugak pugak ang tunog sa tabutso. Nag pa compression test po ako. Ok Naman Po compression 135 Po lhat Ng reading. Then scan Po Ng ecu. Wala Naman pong error code. Napa calibrate na din Po ang injector. Ok na din Po. Timing at firing ok na din Po at valve clearance ok din Po.bago Po sparkplug. High-tension wire. May kuryente and ok din Naman Po ang linya Ng mga injector. Fuel filter napalitan na din Po. Pero kahit bago na lahat eh. Sa cylinder number 1 walang reaction pag binubunot at injector socket. All thou ok Po ang injector dahil sinubukan Po ilipat sa ibang cylinder eh gumana Po. Pati Po high-tension wire Ng cylinder number 1 eh Wala din Pong reaction. Kahit bago ang sparkplug at may kuryente din Po ang high-tension wire. Salamat Po sana mapansin doc. Di pa din Po Kasi mawala ang pag palya Nia Lalo na pag nakaidle Po ang makina. Pero pag naka on ang aircon ok Naman Po at di masyadong manginig at di Po maririnig ang pag pugak sa tambotso pero pag off ang aircon and nasa 800 to 900 rpm andun Po ang pugak at naririnig Po sa tambutso. Salamat Po do . Lancer 4g15 EFI Po makina. Anu pa Po Kaya ang problema

Boss okay lang ba magkapalit palit ang tension wire

lodi paano mo natanggal ang brake booster need paba tangagaling ung brake master para madukot ung brake booster?

Boss tanong lang po bakit po kaya ung hyundai grace q po bagong avorhaul napalitan narin po clutch disc tsaka plate pag sa umaga patakbo ko ok naman pero mga 1 kilometer ayaw po humatak lalo na po pag pa ahon bitin pa po ung 1st gear .. salamat po sa sagot

Boss alam mo rin ba paraan kung paanu maayos ang clip ng cover nyang AIR FILTER.? natanggal kasi isang clip ng air filter cover ng L300 ko... wala siyang cover ngayun... salamat sa pagtugon Boss

Boss magkano po mag pa overhaul?

Boss ok ba mka double top Ang barako 1

Boss ok lang ba mka double top Ang barako na may tricycle

Lods paano nman pag wlang pang test , ano dapat gawin

Sir 4g15 din Ang makina Ng kotse ko, Ang problema Naman sir pagpinandar ko s Umaga palyado siya s unang andar pero paguminit n sya ok n andar, ano sir Ang dapat Kong I check para pagstart nya s Umaga Hindi n papainitin.

Thank you brod useful study

Bakit dimo ipinakita ung sa cumputwr injector drive

Galing mo sir gnwa ko sinabi mo nag ok L300 salamat sa idea po

Euro4 po ung sakin sir

Salamat po sir sa idea kc ung L300 ko tumaas ng mahigit klahati ung temp pero kaht basain ko ayaw bumaba agad den bnuksan ko rediator d nman maxado mainit.tpos nakauwe nko..knabukasan tngnan ko ulit kaht malamig n makina nakaangat pa din temp ng konte

Yung screw na yan ay "governor adjustment" pala yan. Sa matic, pag nag shift sa Drive o Reverse, hindi dapat mamatay yung makina kapag binitawan na ang brake na hindi tinapakan ang selinyador (idle RPM). Pagnamatay, ibig sabihin kulang ng power ang injection pump. Ang governor kasi kapag humina ang RPM, automatic siyang mag-dagdag ng fuel maski hindi tapakan ang selinyador. Eto lang ulit-ulitin adjust governor - adjust ng idle RPM - testing sa power.

Nagpalit po na ng timing belt?

Baliktad yata turo nio😅😅😅😅

pwede po ba dina baklasin yung blower ng di tinatanggal ang evaporator?

Mali pag tantya, dapat nakasagad sa baba ang piston bago alugin. May tinatawag na engine bore taper kaya kahit anong piston sa makina aalog kapag nakaibabaw.

Sir may full video kaba nyan paano baklasin at linisan?

Magkno gastos Nyan Boss

Bosd mgkano b magastos pag mag top overhaul ng multicab.

may halo tubig at dumi ang fuel

possible ba sir na sa map sensor may problem pag palyado sa arangkada?

Tanong po boss... gaano po katagal pwede gamitin ang sasakyan kapag walang balancer belt? Kasi po diba naka konekta ang balancer belt sa oil pump? Thank you po

mali yan dapat mahigpit ung nut ng hub, masasayang lng ung clutch basket , bagong bago pa naman , at dapat pinalitan rin ng pinion gear para di maingay. para di mag ngawngaw yan.

Salamat boss sa bagong kaalaman

Sa lancer 1997 model 1342 din po ba

Boss sana makagawa ka rin yung ICM nia sa distributor yung color coding din sana kasi wala na rin housing yung samin 4G15 1994 salamat idol