2 ай бұрын
2 ай бұрын
6 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@bramjen13 Ай бұрын
Mooie video!
@trainspotter-regio8022 4 ай бұрын
Ich Mag den Pesa-Link mit dem fahre ich in NRW Am 31.3
@Denizdasilva8804 4 ай бұрын
❤
@Troya19 5 ай бұрын
Fantastisch 😊
@conceyullena 6 ай бұрын
Beatiuful video, greetings 🚂👍🙋♂️
@janrobinkirchner7060 8 ай бұрын
Toller Güterzug aus Köln Gremberg nach Maschen wahrscheinlich
@felixlucks5 8 ай бұрын
Da war ich gestern 😂
@bramjen13 8 ай бұрын
Mooie video!
@bramjen13 8 ай бұрын
Gave vangst!
@HorizonSpottingGermany-kd6kh 8 ай бұрын
Ohne Lichtgruß ist schon etwas ehrenlos😂
@erictemplin8927 9 ай бұрын
Gibt es noch mehr Teile
@Transport123 Жыл бұрын
Waarom staat dit op KZfaq mensen?
@jonaskstar4 Жыл бұрын
Wat bedoel je?
@Transport123 Жыл бұрын
@@jonaskstar4 Ik weet het ook niet meer mensen
@Jakob_732 Жыл бұрын
Das wars 😢
@niklaszietz6032 Жыл бұрын
Versuchsfahrt?
@tahanialtahan2176 Жыл бұрын
RE11 odaRE1
@jonaskstar4 Жыл бұрын
Weder noch. Das war am RRX Tag. Damals fuhren noch keine RRX im regulären Personenverkehr.
@bramjen13 Жыл бұрын
Mooie vangst!
@Trainspotting_Trips Жыл бұрын
Danke für das schöne Video vom Bahnverkehr in Strasbourg. Vielleicht sollte ich diesen Bahnhof auch einmal besuchen! Liebe Grüsse aus der Schweiz! Ps. Ein Abo hast du von mir erhalten :-)
@hoekandat Жыл бұрын
Moet ie zelf weten.
@bramjen13 Жыл бұрын
Leuke video!
@GlockenERZ Жыл бұрын
IC nicht ICE
@jonaskstar4 Жыл бұрын
Nein, das ist ICE
@GlockenERZ Жыл бұрын
@@jonaskstar4 das kann nicht sein ein ICE hat keine Lok sondern 1-2 Triebköpfe! Das ist ein IC mit einer Br101
@jonaskstar4 Жыл бұрын
@@GlockenERZ Es gab aber auch mal ICEs, die mit BR 101 + Metropolitan unterwegs waren, aber sehr wenige. Seit Fahrplanwechsel Dezember 2021 fahren die aber nicht mehr.
@GlockenERZ Жыл бұрын
@@jonaskstar4 ok
@sonnenscheinspottingdeutsc5934 Жыл бұрын
Voll klein das Dingen von der DB
@ms.mine_ Жыл бұрын
This… looks wrong idk why it does tho
@jonaskstar4 Жыл бұрын
What do you mean?
@ms.mine_ Жыл бұрын
@@jonaskstar4 idk, guess I’m just used to seeing this in a different coloration (Lackierung) that this seems alienating
@jonaskstar4 Жыл бұрын
@@ms.mine_ The Desiro HC is new
@ms.mine_ Жыл бұрын
@@jonaskstar4 it’s been driving as RRX in NRW since December 2020, so not quite new, but like the Verkehrstoten looks weird when you’re used to seeing the desiro church in gray and white
@jonaskstar4 Жыл бұрын
@@ms.mine_ * since December 2018 the BR 462 Desiro HC. There are more colors. Since December 2019 with bwegt colors (BR 1462), since December 2022 with Go-Ahead Bayern colors (BR 2462) and ODEG colors (BR 3462). And from December 2023 with verkehrsrot colors (BR 4462).
@RailJapanStory Жыл бұрын
Excellent video😃⤴️⤴️Fantastic trains and beautiful scenery😉👍️✨Thank you for sharing :)
@zweannisback Жыл бұрын
Wirklich interessant mit wie viel unterschiedlichen Türen man die Fahrzeuge bestellen kann :D
@Johnnyr-yb7ff Жыл бұрын
Wieso unterschiedlich? Sind doch an allen Wagen 2 mal die gleichen🤔
@kyatisback12 7 ай бұрын
Er meint damit, dass andere EVU die Fahrzeuge mit zweiflügliger Tür bestellt haben!
@offichannelnurnberg5894 Жыл бұрын
Die Front sieht dem Coradia Continental extrem ähnlich. Das gibt zwischen Erlangen und Forchheim schöne Eisenbahnfotos.
@thaddaeus931 Жыл бұрын
Freue mich schon, wenn endlich diese Züge die völlig überfüllten Talent2 ablösen
@burgerpommes2001 Жыл бұрын
tuen sie nicht.
@thaddaeus931 Жыл бұрын
@@burgerpommes2001 doch ist so beim FTX geplant
@NinjaBlue9151 Жыл бұрын
Habe ich in hannover gesehen
@ThunderTiger0801 Жыл бұрын
Wieso baut man ihn dann nicht fünfteilig und durchgängig über zwei Etagen? Verstehe das Konzept nicht wirklich
@maxnguyen660 Жыл бұрын
So wirklich high capacity ist das nicht. Die Stadler Kiss machen das besser
@jonaskstar4 Жыл бұрын
Also mir gefällt das Konzept. Nur Doppelstockwagen sind unpraktisch für Reisende mit großen Gepäcken. Die kann man nämlich nicht in die obere Gepäckablage stellen. In den einstöckigen Wagen ist das möglich.
@vereinslos94 Жыл бұрын
Es geht darum, dass die Antriebstechnik ein einstöckigen Wagen leichter zu warten ist.
@olli2591 Жыл бұрын
Was dem Fahrgast nix bringt...
@offichannelnurnberg5894 Жыл бұрын
@@olli2591 Doch, man sitzt in dem einstöckigen Wagen nicht so beengt, wie in anderen Doppelstock-Triebzügen
@muradkurul8815 Жыл бұрын
Die sind aber schlau, wie die deren Dampflokomotiven wie Triebköpfe positioniert haben.
@m.l.vanzoen236 Жыл бұрын
ICE 5... ;-)
@muradkurul8815 Жыл бұрын
@@m.l.vanzoen236 sehr lustig, aber ICE-5 wird für was anderes vergeben
@EuloSounds Жыл бұрын
Nice aber die Türen gefallen mir leider nicht, besser wäre Doppeltür. Die Türen haben eine ähnlichkeit mit MüNüX
@maxnguyen660 Жыл бұрын
Oder IC 2 Kiss
@maxnguyen660 Жыл бұрын
4 teiler
@EuloSounds Жыл бұрын
@@maxnguyen660 Der ist 6er.
@maxnguyen660 Жыл бұрын
@@EuloSounds es gibt 4 und 6 teiler bei den ex Westbahn IC 2 Kiss
@maxnguyen660 Жыл бұрын
Bei den 6 teiler sind das doppeltüren
@hansvanrijswijk409 Жыл бұрын
Heerlijk hè ? Inchecken EN uitchecken ? Ik check alleen maar in...en NOOIT uit ! En op dit moment , betaal ik 35 cent per RIT . En ik heb overstap bevoegdheid . Waar ? In Spanje .
@IAm-zo1bo Жыл бұрын
Jouw schuld als je vergeet uit te checken
@IAm-zo1bo Жыл бұрын
En Nederland heeft een van de beste openbaar vervoer.
@hansvanrijswijk409 Жыл бұрын
@@IAm-zo1bo Is deze reactie voor mij ? Hier in Spanje...ALLEEN inchecken ...NOOIT uitchecken. Hier betaal je per rit..NIET per gereden meters , zoals in Nederland.
@oliverkrienke8631 Жыл бұрын
Schick Ja, aber von der sitzplatzkapazität kein großer Wurf im Gegensatz zu konventionellen dostos
@deutschlandfotograf Жыл бұрын
Falsch, der Desiro HC hat deutlich mehr Sitzplätze als die bisherigen Doppelstockwagen. Er heisst ja nicht umsonst HC, das steht für High Capacity, also hohe Kapazität.
@ericofantastico Жыл бұрын
Im Gegensatz zu den Dostos aber auf 76cm barrierefrei und SFS-tauglich.
@scheckenhere7417 Жыл бұрын
Nachdem der Hamster ersetzen wird und keine Dostos ist das schon ne Verbesserung.
@ft4709 11 ай бұрын
Der Desiro HC erreicht auf 160 m Fahrzeuglänge 600 Sitzplätze. Ein gleich langer, lokbespannter Zug mit Twindexx Vario-Wagen kommt auf lediglich rund 580 Sitzplätze und ist dabei weder barrierefrei noch 190 km/h schnell oder druckertüchtigt. Und ob das ein großer Wurf ist!
@oliverkrienke8631 11 ай бұрын
@@ft4709 wen interessiert schon twindexx Vario wagen es geht um den Vergleich zu ganz normalen herkömmlichen Dostos. Der sitzplatz Abstand wird wahrscheinlich wieder verringert sein. Es ist nun mal nicht alles Gold was glänzt bei neuen Fahrzeugen das kennt man ja!!
@Citybanland-SachsenTV Жыл бұрын
Wird der auch als RE42 Leipzig Nürnberg fahren
@MySilvio72 Жыл бұрын
Nein Nürnberg Erfurt und Nürnberg Saalfeld.
@MySilvio72 Жыл бұрын
Schade das Leipzig Jena nicht mehr angefahren werden obwohl die Züge sehr gut ausgelastet sind.
@madness9872 Жыл бұрын
@@MySilvio72 Es gibt keinen Franken - Thüringen Express der nach Erfurt geht?
@MySilvio72 Жыл бұрын
@@madness9872 der Zug um den es hier geht fährt dann nach Erfurt auf der Neubaustrecke ab 2024. Aktuell gibt es die Verbindung natürlich noch nicht.
@madness9872 Жыл бұрын
@@MySilvio72 Aha. Das glaube ich zwar nicht aber ok.
@hanswachsmann5321 Жыл бұрын
Cool 😎
@BesenTV Жыл бұрын
Desiro-HC in DB Farben ist einfach nur furchtbar.
@powgames Жыл бұрын
Siemens könnte sich auch wirklich mal eine neue Front ausdenken, die sieht doch etwas wie von einem 3-Jährigen gemalt aus...
@scheckenhere7417 Жыл бұрын
Finde den schick und werde gerne damit fahren.
@michaelmüller12 6 ай бұрын
Ich finde rot viel schöner!
@The.Rockman81 Жыл бұрын
Schöner Zug:). Warum nur bis 190km/h und nicht direkt bis 200 hoch. Den Zug könnte man auch im IC Design machen. Der ist ja schneller als der IC2😅.
@1GTASANANDREASCJ Жыл бұрын
Soll der nicht 200 fahren?
@The.Rockman81 Жыл бұрын
@@1GTASANANDREASCJ Laut Beschreibung bis 190 km/h. Ja gut die 10 km/h unterschied macht den Braten auch nicht fett. 190 km/h ist auf schnell😊.
@MySilvio72 Жыл бұрын
Ist wahrscheinlich die Zulassung teurer ?!
@louis0910 Жыл бұрын
@@MySilvio72 genau. Außerdem ist der ja für den RE-Verkehr gedacht und nicht als IC.
@MySilvio72 Жыл бұрын
@@louis0910 allerdings auf der Schnellfahrstrecke 😉
@0xBE7A Жыл бұрын
🤤🤤🤤
@irnakkgd6364 Жыл бұрын
Sieht cool aus
@BahnverkehrOEsterreichTV Жыл бұрын
Stimmt!!
@BahnverkehrOEsterreichTV Жыл бұрын
Wunderschön😍👍!
@finnishelevators0397 Жыл бұрын
Really typical elevator at railway stations in Germany. I visited there few weeks ago and rode these exactly same elevators at Bad Godesberg railway station.
@stevenkocher2824 Жыл бұрын
STEVEN
@stevenkocher2824 Жыл бұрын
steven👨🔧
@dirksuchantke9198 Жыл бұрын
Qualität von Siemens.
@dirksuchantke9198 Жыл бұрын
800 Sitzplätze 200 Stehplätze
@dirksuchantke9198 Жыл бұрын
Klingt sehr sehr sehr gut 👍 leise Leise leise.
@captncarsten2874 Жыл бұрын
Gefeuert in Berlin in Berlin Über mich ich habe mich mal mit jdiduffjeifuthgjt78
@koelan 2 жыл бұрын
Breng!!
@erik-hansbruns3297 2 жыл бұрын
Ich bin als Rollstuhlfahrer ja mal auf den höhen Unterschied gespannt.
@MJShaker 2 жыл бұрын
It all checks out
@tahanialtahan5328 2 жыл бұрын
RE11 RE1
@MadScientist750 2 жыл бұрын
Does coach 4651 have an ICE-4 traction inverter? It does not sound at all like an 60hz ICE-3 GTO ..
@Myron0117 6 ай бұрын
you can see in the window mirroring that an ICE 4 is departing on the other side of the platform. I do wonder why the motors of the ICE 3 are so quiet though
@MadScientist750 6 ай бұрын
@@Myron0117 I strongly believe that ICE3 unit may have been retrofitted with ICE4 inverters, at least partially. I can be wrong still.
@MadScientist750 6 ай бұрын
@@Myron0117 Forgive me, i saw the ICE4 departing,. The inverters on the Nederlandse Spoorwegen's ICE are just not working..