Marci frr bon courage

c'est ton tendeur de chaine mon ami j'ai le cas

Tendeur de chaîne

Ce bruit c pas la bielle mais plutôt le tendeur de chaîne c’était mon cas je lais changer problème resolus

Roulement arbre a came je les changer ya plus de bruit

Vilebrequin hs et arbre a came hs pour moi j ai tou refait depuis plus de problèmes

J ai réglé le jeux au soupapes et sa claque toujours

Merci 👍

Salut super merci grâce a toi jaibpu purger parfaitement mon xmax, avec la vis de purge cetait très compliqué, alors qu'en enlevant la durite comme toi en 5minutes c'était régler 👍👍 merci encore

Quel liquide met tu en haut ? Liquide de refroidissement ?

J’ai eu le cas pour moi c’était l’arbre à came qui était trop usé

Bonjour les gars j’ai un problème mon xmax chauffe à fond j’ai tout refait piston pompe à eau la total et la j’ai tout remonté mais l’eau reste bloqué ça descend mais long es ce que je doit laissé et faire la purge direct ou je sait pas quoi faire

Bonjour, si rien ne sort au niveau du calorstar sa veux dire que ma pompe a eau et mort??

J ai le même bruit le mien a 58000 je pensais plus aux calage soupape ou a changer chaine et tendeur de distri

Merci pour tes explications 😊

Je pense plus que c'est la culasse

Réglage culbuteur de soupape

C’est uniquement le réglage soupape et non la bielle 🤣

Bonjour as tu trouve le problème j'ai le même soucis presque des que je m'arrête au feu j'entends le moteur bruyant

Tendeur de la chaîne de distribution qui est mort... Maladie des xmax

Je pense c'est le tendeur de la chaîne distribution en tout en haut dès que ça manque de huile moteur ça casse et du coup ce bruit là ça vient de galet de la chaîne et je pense si la défaut de la maison car normalement entendeur ça vient pas tout le temps aux deux blocs 200 manque de huile ça tourne à c'est qui ça casse ça coûte 45 € environ

Et pour le xmax 125 phases 3 svp

Bonjour, as tu essayé de regarder la culasse avant la bielle ? La bielle ferait un bruit plus sourd que cela à mon avis

Règle te soupape

Merci pour ce tuto fort intéressant. Depuis quelques jours la jauge de température de mon skycruiser monte jusqu'au bout 10 minutes seulement après l'avoir démarré sans plus redescendre + déclenchement du ventilateur sans plus jamais s'arrêter. Vous pensez que le problème vient réellement de la sonde qu'il faudra changer ou c'est un problème de purge ? Merci d'avance pour vos réponses.

Salut. Moi c’est purger mon essence que je voudrais faire! Une idée?

merci 🇩🇿

Bonjour je voudrais savoir si la durite que tiens le monsieur dans la main Y-a-t-il de l'eau qui coule de la durite merci

salut j'ai le voyant moteur allumé je vais faire koi?

Jai le meme probleme.comment proceder

c'est bof c'est pire que mieux moi j'ai jamais monter aussi haut en températures plutot aller le faire chez un professionnel risque de joint de culasse.

Mais c ou que tu vide l ancien liquide ?

Juste à côté de la durite ya un écrou de burge, pas besoin de retirer la durite

bonjour Vous mettez quel liquide dans le bouchon de radiateur? c'est du liquide de refroidissement?

Réglage soupape

n importe quoi le mec, regle tes soupapes j ai eu sa sur mon scoot

J'ai fait la moitié de ce que t'as fait mais ça m'a dépanné à priori, j'ai juste eu une panne à sec de liquide de refroidissement dans le bac d'en bas et ça suffisait pas de le reremplir, ça chauffait toujours, du coup j'ai juste rajouté en haut et attendu que les bulles d'air partent et à priori ça fonctionne super! Je peux rouler à block l'aiguille dépasse pas la moitié en ce début d'été, merci (même si j'ai pas tout compris lol)

refaire le jeux de soupape a refaire 0.13 add et 0.18 echappement si non les cames de l'aac et les queues de soupapes vont se déformer

Non c'est pas la mienne c'est rien à voir moi je pense à ça vient du roulement de l'arbre à cames

Bonjour alors tu as réparé ton X-Max merci cordialement

Le problème c'est l'arbre a came c'est pas la bielle

j'ai ce bruit après une révision complète du moteur, avez vous trouvé la vrai cause du problème ?

purgalo por el tornillo de purga que pa eso esta y la temperatura se queda mitad osea que tienes aire

Super , grâce à toi on a pu purger le 250 de mon pote, et virer un Max de fluide thermique brunâtre . On a pas coincé la bulle cet après-midi. Merci encore

Bonjour très chers motards J'ai aussi un petit soucis avec mon xmax 250 2008 qui chauffe un peu lors des bouchons et qui redessent dès que j'accélère j'ai remarqué aussi que bcp d'air sort depuis le radiateur en direction de la roue avant quand le ventilo tourne (est ce que le ventilo est inversé?est ce que c'est normale que l'air sorte du coté du rad?est ce que le role du ventilo n'est pas de faire rentrer l'air vers le motor? ) Corrigez moi svp si je me trompe cdt,

ya pas une solution faut la changer ?

Salut, excellent tuto...J ai un souci sur mon xmax, il chauffe à l arrêt seulement.Ce n est pas un problème de sonde puisque l indicateur à froid fonctionne et monte lentement en températureJe pense plutôt à un souci de calorstat ou moteur de ventilo, qu en penses tu?Salut l ami

jeux soupapes

Un très bon conseil a suivre car c'est bien sur ce bouchon qu'il faut faire le plein sur le xmax, c'est un gros point faible de ce modèle. J'en parle en connaissance de cause, j'ai du refaire un moteur a cause de cela. Pour ceux qui ne veulent pas se brûler les doigts en retirant la durite sur le moteur, il suffit de dévisser la vis de purge située tout à côté sur le boitier du calorstat. Encore une chose importante, pensez a rempli le tuyau qui part du bouchon de remplissage et qui va au "vase d'expansion" situé sous le marchepied, en effet il y a une bonne longueur qui , si elle est pleine d'air va envoyer cet air dans le circuit de refroidissement quand le moteur sera refroidi, ce serait dommage d'avoir fait tout cela pour rien.

Très clair ce tuto. Il y'a plus qu'à mettre en pratique ! Je vais tenter vu que depuis quelques jours mon aiguille température fait du yoyo et monte très haut ! Pourtant le ventilo tourne.