Пікірлер
@olofthompson2056 46 минут бұрын
Stort tack för den fina videon. Lyckades byta dragsnöret som gått av på min Klippo tack vare den.
@ismokivela4046 9 сағат бұрын
Tjenare, riktigt bra gjort. Mycket pedagogisk och informativt. Tack vare denna film så vågade jag mig på en helrenovering av just en Jonsered 2045 Turbo. Kan du komplettera med en video där du justerar L, H och T skruvarna. Kollade på en av dina andra filmer men hittar ingen info gällande grundinställningarna för just denna såg. Har även en annan fråga gällande kopplingstrumman som jag inte hittar svar till. Så vill du ha hårdvara till en ny film så skicka en blänkare 👍🏼
@carlstoltenhielm707 14 сағат бұрын
Tack! Äntligen! Efter två år av krånglande gräsklippare som jag envisats med att försöka fixa själv hittade jag nu med din films hjälp jordfelet. Har vandrat fel och sökt fel i förgasare och bytt tändstift tidigare. Helt verkanslöst. Nu rullar den äntligen!
@andersforrad 2 сағат бұрын
Tack Carl för ditt inlägg, det värmer att läsa. Underbart att den går och du fått fixa den tack vare klippet, då är mitt syfte uppfyllt. Underbart! Mvh // Anders
@larsthufvesson9725 19 сағат бұрын
Tack för en härlig djupdykning i regulatorn 😎
@andersforrad 18 сағат бұрын
Tack för ditt inlägg Lars, det värmer att läsa :-)
@uabSigRode Күн бұрын
Tack Anders för fördjupningen med regulator fjädern och hur armen ska justeras 😀
@andersforrad 18 сағат бұрын
Tack för feedback, det värmer att läsa :-)
@erikwestin4007 Күн бұрын
Hej! Startsnöret till min röjsåg Huskvarna, har fastnat i utdraget läge och vill inte åka tillbaka. Har du något tips på hur man kan lösa det? Mvh Erik
@dangatby Күн бұрын
Tack för en bra video igen, undrar om det finns motsvarande inställning tips vid pneumatisk regleringi någon video? /Dan
@andersforrad 18 сағат бұрын
Hej Dan och tack för ditt inlägg. Det finns ingen justering av den pneumatiska. Den kopplas bara rätt på regulatorfjädern och sen bara reagerar på lufttrycket från svänghjulet. Det enda man justerar är maxvarven precis som vanligt. Önskar en go vecka! Mvh // Anders
@gert. Күн бұрын
Hej Anders, en super video tak for det.👍👍👍God aften og søndag.😊
@andersforrad 2 сағат бұрын
Hej Gert, Tack för din feedback och att du följer med :-) Önskar en riktigt fin vecka :-)
@bjorncedergren3940 Күн бұрын
Tack för din fina undervisning!!
@andersforrad 18 сағат бұрын
Tack Björn för din feedback, det värmer att läsa! Mvh // Anders
@gorannilsson1366 Күн бұрын
Så grannt motorn spann💯mycket intressant o lärorik film Anders😊önskar dig o familjen en riktigt fin helg Mvh Göran
@andersforrad Күн бұрын
Tack Göran för ditt inlägg, det värmer att läsa. Det är alltid en go känsla när man får grejerna att funka. Det är en fin maskin detta. Det samma till Er, önskar en riktigt go och solig helg! Mvh // Anders
@HobbyMotorDK Күн бұрын
Sikken en motorgang - bedre end da den var ny. Billederne i denne serie er helt fantastiske. Tak Anders 👍👍
@andersforrad Күн бұрын
Tack Claus, det glädjer mig att läsa din feedback - tack för det och att du följer med. Önskar en go lördags-afton 👍
@kurtnorlander2696 Күн бұрын
Anders är bra som vanligt, pedagogiska tydliga förklaringar, bra foton ! Kurt Norlander
@andersforrad Күн бұрын
Stort tack Kurt, det värmer att läsa! Glädjer mig att du kikar och följer med. Önskar en fortsatt go och solig helg! Mvh // Anders
@lars-gunnarandersson5190 2 күн бұрын
Hej Anders detta avsnittet var mycket intressant och följa man får lära sig mycket av dina kunskaper och vad fint den gick det ju bra och det ska bli intressant med besöket på Museet med gamla klippare och kanske lite annat kul med detta så önskar jag dig en riktigt trevlig helg med familjen i solen idag är det sommar tack för att man får följa dig mycket intressant 🥰🥰
@andersforrad 2 сағат бұрын
Hej L-G, Tack för ditt inlägg. Kul att du kikat med på serien. Det är alltid en go känsla när maskinerna startar. Önskar dig och familjen en riktigt fin vecka och en fortsatt go sommar. Tack för att du följer med och kommenterar, det värmer! 🥰
@Nalleman64 2 күн бұрын
Pedagogisk och tydlig genomgång som alltid i dina videos! 👍👍 Lycklig är den som äger den maskinen! 🙂
@andersforrad 2 күн бұрын
Tack Björn för ditt inlägg, det värmer att läsa ☀️ Det är en riktigt fin maskin och den står tryggt nu i Andreas museum. 😀 önskar en go och solig helg! Mvh Anders
@peterengstrom7181 2 күн бұрын
Härlig serie att följa 😀 Gött jobbat som vanligt 👍 Ha en go helg 😊
@andersforrad 2 күн бұрын
Tack Peter för ditt inlägg, glädjer mig att du följt med 😀 önskar en riktigt go och solig helg! ☀️👍
@harleytompa6626 2 күн бұрын
God morgon Anders mycket intressant video vilken kunskap att direkt veta att det var trasig oring i munstycket, jag har aldrig sett eller hört om topplockspackning i grafit material så man lär sig alltid något nytt. Jag ser fram emot besöket i museet Trevlig Helg!
@andersforrad Күн бұрын
Go kväll Tompa, stort tack för ditt inlägg! Topplockspackningen, ja den skulle jag behållit i stål, men den åkte dessvärre i påsen i bara farten. De funkar så länge man inte skall ta loss toppen, då kan det bli halvsegt att göra rent :) Vi siktar på ett avsnitt framåt från Andreas museum. Önskar en fortsatt fin helg! Mvh // Anders
@lennartsvensson2046 2 күн бұрын
Bra tips hur man justerar regulator, mvh
@andersforrad 2 күн бұрын
Tack Lennart det värmer att läsa. Kul att det uppskattas med genomgång av regulatorn. Kände det var viktigt att vi gick i djupet denna gången och redde ut ev frågetecken så vi kan tillsammans lösa ev problem med våra maskiner. Önskar en go och solig helg ☀️
@LarsStrid-c7j 2 күн бұрын
Bra jobbat
@andersforrad 2 күн бұрын
Tack för ditt inlägg Lars, det värmer att läsa. Det är kul att vi fick maskinen att gå fint. Alltid en lika go känsla när de startar igång. Önskar en solig och go helg ☀️
@user-hb2in8ih4l 2 күн бұрын
Hej! Har problem med drivningen på en Stiga 170 St. Den slutade driva helt plötsligt bara. Vet du vad det kan vara för fel? Mvh Anders Hederoth
@andersforrad Күн бұрын
Hej Anders! Tack för ditt inlägg. Det är samma princip på den som på den framhjulsdrivna. Det går en rem från knivfästet till snäckväxeln bak. Kolla så att remmen ligger rätt emot växellådan och att du har tillräckligt med spänst när du aktiverar drivningen. Vid för lite spänst aktiveras den inte. Har man otur måste snäckväxeln bytas och det kan vara lite småfippligt just vid bakhjulsdrift. Hoppas det löser sig! Mvh // Anders
@user-hb2in8ih4l Күн бұрын
@@andersforrad Tack så mycket för svaret! Ska kolla det.
@berndtlindstrom830 2 күн бұрын
Att du är en grym mekaniker är ingen tvekan. Men när jag följde denna video, för att ha råkat ut för det du nämnde(” tallriken fortsatte att snurra efter jag stängt av motorn, för att sen ligga på gräset”) har jag nu haft ett h-e att få det att funka. Beställde ny knivtallrik(eftermarknadsmodell, som du ofta påpekar är lika bra som original). Knivfäste m friktionsbricka spännbricka bult från reservdelaronline. Har en gammal klippo comet fr ca 2003. Från reservdelaronline kom ett Knivfäste visserligen m 25mm diameter, men istället för invändig skåra, kom ett m inv ”påfasning”. Ny beställning, men efter en 1/2t körning lossade tallriken igen. Vad jag förstår är enda skillnaden att gamla tallriken hade fyra runda, några mm höga, ”proppar” som jag misstänker hjälpte till att hålla tallriken på plats mot knivfästet. Har nu bytt friktions,spänn bricka o dragit åt utav h-e. Släpper den igen måste det vara eftermarknadstallrikens utförande som spökar. Eller har du nåt förslag, innan jag lämnar in maskinen för dyra pengar?
@andersforrad 2 күн бұрын
Hej Berndt, Tråkigt att läsa att du inte får det att fungera. Jag har inte upplevt att det skulle släppa på eftermarknadsdelarna. För mig har fokus varit, precis som du gjort att byta bricka, skruv och spännbricka. Har du varit i kontakt med Jocke och gänget på reservdelaronline om detta? Mitt förslag generellt är att skippa tallrik och ta en rak kniv istället, mindre delar som snurrar runt och enklare att underhålla. Låt mig gärna veta hur det går, men tråkigt att det inte fungerat så här långt. Mvh // Anders
@berndtlindstrom830 2 күн бұрын
@@andersforrad tack för snabbt svar. Hör att du är göteborgare. Jag med, Olofstorp du vet vita fläcken på gbg karta, är du mannen som kan se över vår älskade klippo framöver. Antar att du har häcken full. Chansar ändå.👍
@andersforrad Күн бұрын
Hej Berndt, Göteborgare absolut, Hising-Island vettö :-) Vi kan höras av framåt och se om vi hittar en slot för din maskin. Ha en fortsatt go och solig helg! Mvh // Anders
@fimfengius 3 күн бұрын
Tack för instruktionerna. Mycket bra. Undrar bara om hur man servar vajern för framåtgång? Den går ju in i maskinen. Hälsningar/M
@andersforrad 2 күн бұрын
Tack för ditt inlägg. Ingen video kring detta ännu, det skiljer sig rätt mycket från modell till modell dessvärre. Vissa har lösa kablar, medans andra har kabel integrerad i handtaget, så man måste byta allt samman. Tack för att du kikar med och kommenterar - Trevlig Helg! Mvh // Anders
@lbs129 4 күн бұрын
Tack för en mycket bra guide! Det enda jag blir lite förvirrad av är att min förgasare inte har någon nylonbit vid nålventilen utan allt är i metall. Det är inte samma konstruktion med o-ringen där heller utan det sitter en plan packning och en hållare med sexkantsfattning.
@andersforrad 2 күн бұрын
Hej och tack för ditt inlägg. Du har den tidigare "versionen" som jag personligen gillar bättre. Mindre delar och allt i "metall". Kika in nedan video där vi går igenom en annan Pulsa-jet fast till stående motor. Dock är munstycket och delarna kring den precis den du har. Där finns ett par bra tips kring sammantagning och montering mm. Trevlig Helg! kzfaq.info/get/bejne/hd5le8aHqp6ppmQ.html
@lbs129 2 күн бұрын
@@andersforrad Tack för svar! Jo, jag kikade i reservdelsboken från B&S hemsida (imponerande att det finns för så gamla för övrigt) och såg att det fanns två varianter sen. Det är en gammal Klippo G7 Självgångare med B&S 110988 från 1974. Väntar på att få hem ny nålventilssats med packningar från Reservdelaronline nu för att se om det löser mitt problem. Den går inte hundra oavsett hur jag ställer nålen. Har rengjort efter bästa förmåga, bytt membran (förspänt), bytt regulatorlänk, fjäder m.m. Efter mycket skruvande går den fint på mellangas men försöker jag dra på fullt känns den som att den övervarvar och sen dör den. Trevlig helg!
@lbs129 2 күн бұрын
@@andersforrad Tack för svar! Ja, min är gammal, en Klippo G7 Självgångare från 1974. Jag hittade sen i B&S reservdelskatalog att förgasaren finns i två versioner. Har beställt ny nålventilssats och några packningar som förhoppningsvis löser mina problem. Den är svårstartad, går OK på mellangas men verkar övervarva och dör när man testar fullgas. Har testat det mesta, membran, rengöring, service, regulatorlänk+fjäder m.m. Trevlig helg!
@andersforrad Күн бұрын
Hoppas det löser sig! Annars hade jag uppgraderat till en Pulsa-Prime förgasare. Det finns klipp på kanalen där vi genomför denna uppgradering. Mvh // Anders
@sorenfogdenius6393 4 күн бұрын
Trevlig video. Jag har gjort allt det du gått igenom men min gamla Klippo G6 från -78 går perfekt i några minuter sedan stannar den. Omöjlig att starta direkt....tändspolen då, förmodar jag?
@andersforrad 2 күн бұрын
Tack för ditt inlägg Sören. Kan vara tändspolen, men det första som slår mig är tändstiftet. Är det bytt? Trevlig Helg! Mvh // Anders
@sorenfogdenius6393 2 күн бұрын
@@andersforrad Ja, jag bytte till ett nytt stift, men ingen skillnad. Om motorn går med ett högre varvtal, stannar den efter en kortare tid, än när den går med ett lägre varvtal. Det tolkar jag som att tändspolen blir snabbare varm vid högre varvtal och därmed stannar motorn tidigare.
@andersforrad 2 күн бұрын
@@sorenfogdenius6393 - prova och se om du har gnista direkt när det har stannat av. Ta ett annat stift som är kallt och lägg emot cylindern och dra. Då får du svar direkt om det är spolen 👍
@user-qx3lq4bw2i 5 күн бұрын
Hallå Anders Tack för alla dina bra videon Har en liten fråga Kan man planslipa pulsa prime plastförgasare eller är det bara o köpa ny Mvh Micke
@andersforrad 5 күн бұрын
Hej Micke, Tack för ditt inlägg, det värmer att läsa. En Pulsa-prime hade jag köpt helt ny. Den kostar relativt lite och man får med membran och bubbla och allt i paketet. Upplever man att den läcker kan man dubbla upp med dubbla packningar. Då är ordningen packning, membran, packning och sen på med förgasaren. Men jag hade köpt en ny 👍 tack för att du kikar med - allt gott! ☀️
@sorenfogdenius6393 5 күн бұрын
Hör 2 hk maskinen till en cylinderklippare?
@andersforrad 5 күн бұрын
Tack för ditt inlägg Sören. Stämmer, den satt på en engelsk maskin innan. Jag köpte motorn löst ifrån England. Då hade den en grå färg. Jag plockade ner hela motorn och totalrenoverade den. Tack för att du kikar med och kommenterar, det värmer. Ha det gott! Mvh Anders
@MrEgorlucky 5 күн бұрын
Tack Anders! Du räddade min gräsklippare! Annars trodde jag att det var kört med min stackars gamla arbetshäst!
@andersforrad 5 күн бұрын
Tack för ditt inlägg, underbart att läsa. Det är målsättningen ingen att man skall kunna nyttja klippen. Du finner ingen ingen bättre maskin än dessa Briggs med vertikalstart så ge den lite kärlek så håller den i många år. Allt gott! Mvh Anders
@arn8386 5 күн бұрын
Du kan styra om elektroniken att framlyktan och blinkers går på batteriet, att batteriet fungerar som en kondensator. Då får du en mycket jämn belysning. Tack för denna serie Anders! Det har hjälpt mig med min renovering av min K50 -76
@andersforrad 5 күн бұрын
Hej! Tack för ditt inlägg. Kul att du fixat med K50 också och att klippen kunde nyttjas. Jag gjorde som du föreslog fast med LED-lampa. Det gav ett riktigt starkt ljus och det drar nästan ingenting på batteriet. Satte även LED-lampa bak som ger ett klart och fint rött ljus. Det är jag väldigt nöjd med. Tack för att du kikar med, vi fortsätter med mer Suzuki med den andra mopeden som finns på kanalen. Mvh // Anders
@OlleSmedberg-g3q 6 күн бұрын
Har själv en likadan maskin som bara går och går, helt jävla suverän maskin, älskar dina klipp du lagt ut och känner att jag har mer kött pö benen för att hålla den här klenoden intakt för många år framöver
@andersforrad 5 күн бұрын
Tack Olle för ditt inlägg. Det är en fantastisk maskin - helt makalöst bra. Kul att du gillar klippen, följer med och kommenterar - det värmer! Önskar en riktigt go dag! Mvh // Anders
@JonasAndersson-z2n 7 күн бұрын
Tack för mycket bra tips! Vad kan hända om den går på för högt varv? Och är 2900 rpm med gasen på Max?
@andersforrad 5 күн бұрын
Hej Jonas och tack för ditt inlägg. Det kan hända fler saker men bla så kan motorn överhettas och då kommer den nypa och sätta sig med interna skador som följd. Det är som att köra en bil på fullgas på ettans växel, inte det bästa : / Önskar en fin dag! Mvh // Anders
@isakfredman8723 7 күн бұрын
Hej Anders har du några idéer har en Husqvarna 238sg den varvar när man inte gasar har kollat membran och kolv och cylinder ser fint ut
@andersforrad 5 күн бұрын
Hej Isak, Tack för ditt inlägg. Kontrollera så att maskinen inte drar tjuvluft. Vid för mager blandning kommer maskinen att alltid ligga på höga varv. Spraya lite förgasarspray eller starspray runt insuget och cylinderfoten när maskinen går. Man hör tydligt om maskinen drar tjuvluft. Alt så kan det vara packboxarna som läcker också och tjuvar luft. Hoppas du får ordning på maskinen, 238:an är sågarnas konung. Allt gott! Mvh // Anders
@user-gk3ry6tt7e 7 күн бұрын
Vet du arttikel numret på luftfiltret mvh stefan 17:27
@andersforrad 6 күн бұрын
Hej Stefan, Tack för ditt inlägg. Ledsen men jag kommer inte ihåg motormodellen på denna. Tips är att kolla upp motornumret och sen via sprängskissen kolla art.nr för din maskin. Allt gott! Mvh // Anders
@user-bt8tb7zp4c 8 күн бұрын
Det står inte klippo på eftermarknads däck!
@andersforrad 8 күн бұрын
Helt rätt Kennie, det gör det inte.
@svenk9591 10 күн бұрын
Kanon bra video! Jag har nyligen kommit över en master pro från 84 som ljuddämparen är lite trasig på. Är det någon skillnad på dem runda ljuddämparna och dem andra? Det verkar gå att montera vilken som? Mvh
@andersforrad 8 күн бұрын
Hej Sven, Tack för ditt inlägg. Kul att du kommit över en go PRO, det är fina maskiner. Ljuddämparen som är lite "avlång" har bäst dämpning och skruvas fast i blocket med två genomgående skruv. Det finns också en runt mindre variant som dämpar inte lika kraftigt men som skruvas på plats med 1/2" gänga som finns i blocket. Allt gott! Mvh // Anders
@Pansarpalle 10 күн бұрын
Hur gammal är denna 545'an? Gick och köpte en ny sån Mark 2 för någon månad sedan. 😀
@andersforrad 8 күн бұрын
Hej Palle! Jag kommer inte ihåg vad det var för årgång på denna, men den var relativt ny. Kul - hoppas du är nöjd med den :)
@andersericson3033 10 күн бұрын
Hej Anders. Fin video. Du är ju worldwide. 👍😁
@andersforrad 10 күн бұрын
Hej Anders! Hehe ja tackar det var tider det. I början delade jag en del engelska videos för de engelska och amerikanska tittarna. Det var p.g.a dem som jag startade kanalen. Men jag svängde snabbt över till att enbart göra videos till oss alla i Svedala :-) Önskar en fin kväll!
@user-pc8vq5hh2t 10 күн бұрын
Tack. Det där med procent kan va knepigt, Men jag har en ny Klippo och har bara haft ett problem och det löstes tack vare din video. Och ett av ett är ju faktiskt 100 procent.
@andersforrad 10 күн бұрын
Tack för ditt inlägg. Visst är det så, men fantastiskt kul att läsa att du löste problemet genom klippet. Det är precis det är som är målsättningen så riktigt kul att läsa. Tack för att du kikar med och kommenterar. Goa hälsningar från Anders
@williamandersen7137 10 күн бұрын
behöver inte vara så här fått lossa svänghjulet o under den här du brytare o kodning finns en jordmånen där som kan vara av det problemet hade jag på.min klippo !
@andersforrad 10 күн бұрын
Hej William, Tack för ditt inlägg. Du har helt rätt att absolut kan det vara så. Men just i denna videon nämner jag att vi fokuserar på brytarlösa system. Tack för att du kikar med. Allt gott!
@DiggiloDiggilej 11 күн бұрын
Jag monterade en eftermarknads cross-cut på min Comet S från 1997. Efter en provtur hade korset vridit sig och var inte längre ett + utan snarare ett I. Lärdomar: - Jag borde ha bytt låsbrickan. - Jag tror också att original-crosscut-bladen har en stadigare konstruktion än kopian (som jag köpte) som endast har två st små ”fnuttar” för att säkerställa att de båda bladen ligger i ett kors. Kan kanske vara en säkerhetstanke. Vet ej. - Nästa gång köper jag ett enkel-blad. 😀 Tack för en väldigt trevlig kanal! 🙏
@andersforrad 10 күн бұрын
Tack för ditt inlägg Markus och feedback på kanalen, det värmer att läsa! :) Precis som du skriver så är brickan viktig. Den är så lätt att missa och den är grymt viktig. Jag har ramlat i fällan av dåliga och utmattade brickor och kniven snurrade efter att motorn stannat och la sig i gräset. Kunde gått hur illa som helst. Jag upplever ingen större skillnad på kors eller rak, så jag kör själv rak på min gamle harv PRO 48:an :-) Tack för att du kikar med och kommenterar. Trevlig fredag och helg! Mvh // Anders
@erkkiadolf 11 күн бұрын
Toppen 👍. Min Klippo slutade nästan helt att vara igång. Tändstiftsbyte eller luftfilter hjälpte inte.Den här videon hjälpte .Hade ingen slangklämma, så jag tömde tanken genon att lossa slangen. Rengjorde koppen och munstycket. Nu fungerar den perfekt igen. Tack så mycket!
@andersforrad 10 күн бұрын
Tack för ditt inlägg, det värmer att läsa. Underbart att du fixade maskinen genom klippet, det är så glädjande att läsa. Tack för att du kikar och följer med! Trevlig fredag och helg! Mvh // Anders
@kromlir-strupmaskinstation 12 күн бұрын
😊👍
@andersforrad 12 күн бұрын
@@kromlir-strupmaskinstation 😀
@tommyhagg7361 13 күн бұрын
Bra film, jättebra förklarat 👌🙂
@andersforrad 10 күн бұрын
Tack själv Tommy för att du kikar med och kommenterar, det värmer! Vi tar nya tag framåt i del 4 då vi förhoppningsvis får liv i motorn :) Allt gott!
@bengtvestberg5181 13 күн бұрын
Tack Anders för du gör dessa filmer. Av en händelse fick jag en klippare med just denna motor idag, och tänkte fixa till den, den startade men går inget vidare, den spottar i gasaren och kompen dålig, så kanske läckande insugsventil? har ej kollat ventilspelet än. Ha det gött.
@andersforrad 10 күн бұрын
Tack Bengt för ditt inlägg och att du kikar med och kommenterar, det värmer! Kan vara läckande ventiler. Låt mig gärna veta hur det går för dig. Trevlig fredag och en go kommande helg! Ha det gött gött! Mvh // Anders
@bengtvestberg5181 6 күн бұрын
@@andersforrad En miss jag gjorde vid min testkörning förut var att jag inte satte i skruven till luftrenaren, så den fick för mycket bensin, men kompen var dålig också. Öppnade ventilkåpan och kollade spelen, avgas var 0,25 mm, så den fick bli orörd. Insug var typ inget spel, gick inte att få emellan 0,05 mm. Slipade av skaftet med vinkelslipen, laddad med lamellskiva, blir blank och fin yta. Satte fast vinkelslipen i skruvstädet för bättre koll på slipningen. 0,15 mm blev resultatet. Satte ihop allt och nu var det kompression igen, tyvärr ingen komp-provare men nu känns det tydligt i startsnöret. Maskinen går bra, rapp och pigg på gaspådrag, Tack än en gång för alla tips. /Bengt
@bengtvestberg5181 5 күн бұрын
@@andersforrad Kollade ventilspel och avgas 0,25mm, insug fick jag inte in 0,05 mm, justerade till 0,15 och nu blev det kompression i maskinen. Den går nu hur bra som helst. Tack för tips och ha det bra. /Bengt
@manneflemk2253 13 күн бұрын
Tusen tack!
@andersforrad 10 күн бұрын
Tack för att du kikar och kommenterar - det värmer! Allt gott! Mvh // Anders
@larsthufvesson9725 14 күн бұрын
Tack för en sedvanligt pedagogisk video. Jag beundrar ditt goda handlag. 👍 Jag varit tvungen att ge upp min Tanaka häcksax - en gammal maskin där reservdelar är svårt att hitta,
@andersforrad 14 күн бұрын
Tack för ditt inlägg Lars, det värmer att läsa. Synd med Tanakan, det är fin maskin. Önskar en go kväll och en fin start på veckan. Mvh // Anders
@user-wu1qr6nf6n 14 күн бұрын
Bra film som vanligt. När jag tog motorsågskortet så poängterade de att man skulle använda låsmuttern max 5 gånger sedan byta ut den mot en ny. Jag har sett en sågklinga lossna en gång för en kompis klingan seglade iväg som ett ufo någonstans. Den snurrar ca 10000 rpm på fullgas så ganska bra snurr på den.
@andersforrad 14 күн бұрын
Tack för ditt inlägg Dan. Det är ruggiga krafter så det kan jag bara hålla med om. Det är lurigt som attans det där om det inte sitter fast. Tack för att du kikar och följer med. Trevlig kväll och en go start på veckan. Mvh // Anders
@sheengekoo7526 15 күн бұрын
Vet du varför Briggs&Stratton säger att inget oljebyte behövs - kontrollera bara och fyll på efter behov. På EXI. Är det mer saker som är plast? eller varför säger de att man inte behöver byta olja?
@andersforrad 15 күн бұрын
Hej och tack för ditt inlägg. Ja de har ett par argument för detta. Bla är ett av dem att motorn förbrukar lite olja hela tiden, vilket gör att man fyller på och håller det "färskt" hela tiden. Det finns andra argument de listat också. Om jag skall bli personlig och det är högst min egna åsikt, så är det detta rena rappakaljan. En motor skall inte dricka olja, men att ha det som argument bevisar bara att deras kvalitet numera är inte vad den var. Volvo hävdade ett tag att oljan i automatlådorna för bla tidiga S60 inte behövde bytas. Jag sköljde min 2002:a S.60 och lådan blev som ny, vilken skillnad. Summa summarum ( om man frågar mig ) byt oljan i motorn regelbundet efter varje säsong så håller den och ger många timmars arbete. Detta är min högst personliga åsikt och ingen patent på sanning, utan bygger bara på min erfarenhet. Till sist tänker jag också att briggs är tyvärr inte vad de en gång var..långt ifrån, så är det bara. Tack för att du kikar med och kommenterar, det uppskattas. Allt gott :-) Mvh // Anders
@uabSigRode 15 күн бұрын
Tack för dagens film. Helt i linje med mina problem. Jag har en motor som inte reglerar alls. Jag har kollat dina gamla filmer och släppt regulatorn och börjat om. Som gräsklipparen stod har jag för mig att jag vred axeln motsols till den tog emot. Sen drog jag upp förgasaren på fullgas och nöp åt. Jag har en platt regulator axel. När motorn startar vrålar den upp på maxvarv. Jag funderar på att öppna och kolla att regulatorn ser bra ut på insidan, men kan jag lösa det utan att spräcka motorn vore jag glad. Har du något tips? Jag har sagt det tidigare och säger det igen, men dina filmer är fantastiska MVH/Per
@andersforrad 8 күн бұрын
Hej, Jag såg precis svaret på förra kommentaren. Om du justerat upp den rätt och ändå inte har regulering så är det något fel med vikterna och slungan inne i motorn. Bara öppna och kontrollera och byta. Allt gott! Mvh // Anders
@runesoderlund296 15 күн бұрын
Ännu en riktigt bra instruktionsvideo! Kanonbra 👍.
@andersforrad 15 күн бұрын
Stort tack Rune, det värmer att läsa! Kul att du kikar med och kommenterar. Önskar en go söndag! Mvh // Anders
@harleytompa6626 15 күн бұрын
Toppen Tackar för en mycket bra video, alltid lika bra och noggrant förklarat. Trevlig Helg Anders!
@andersforrad 15 күн бұрын
Stort tack Tompa! Det värmer att du kikar med på serien och kommenterar. Vi tar nya tag i del 4 och förhoppningsvis kickar motorn igång :-) Önskar dig och familjen en go söndag och en fin start på veckan! Mvh // Anders