Эх, к сожалению, актуальность ссылок давно не проверял( и где найти актуальные прошивки уже не знаю

Список группы должен быть оформлен по особой форме, есть специальная табличка, называется "Список группы граждан, организованно въезжающих (проходящих) в пограничную зону". Там на каждого участника заполняется несколько полей. Причем сразу хочу обратить внимание, что последний столбец с паспортными данными нужно заполнять в СТРОГОМ соответствии с тем, что написано в паспорте

Очень жаль( боюсь человек, который занимался этими прошивками, больше не поддерживает сервер

Я даже не совсем упал. Скорее мотоцикл уронил))Там переднее колесо заехало в колею, и у меня не хватило скорости, чтобы из нее выехать

Ну, asap'ы довольно специфическая приблуда, скорее из области промальпа, нежели классического альпинизма. В горы такую штуку никто не носит, особенно за такую цену)) Особенно, когда есть узел прусика) почему нельзя крепить asap к беседке - ума не приложу. Хотелось бы почитать аргументы. Это при том, что беседка - основной элемент обвязки, т.е. в некоторых ситуациях обходятся без верхней части обвязки

@@Boroda_films аргументы в инструкции к asap:) Только к верхней обвязке, иначе при срыве головой вниз будешь при рывке. Ну хорошо, при спуске в классическом альпинизме прусик не совсем удобен, хочется чего-то современного. Если не прусик, то что ещё? И можно ли на одной верёвке чем то страховаться? Спусковуха - десантер)

@@KinderYarogon все же чуточку спорно. Так то асап все равно на коротком усе к обвязке крепится, очень сомневаюсь, что прям перевернёт. Перевернёт только в случае, если за спиной тяжелый рюкзак + асап на длинном усе в беседке. Я так понимаю, что вы промальп, раз пользуетесь десантером? И ещё, смысл крепить асап к грудной обвязке есть наверное ещё и по тому, что это не спусковое, а страхующее устройство, и если встегивать его в беседку - оно будет мешать работе со спусковухой

@@Boroda_films На счёт встёгивания ASAP в силовое кольцо беседки - ну не думаю, что ещё один карабин прям сильно там помешает. Силовое кольцо и рассчитано именно на подобное. Я и не промальп и не лютый скалолаз:)))) Попробую объяснить как смогу... Требуется не так часто производить спуск с балкона третьего этажа. Скажу сразу - опыта ноль, но не торопитесь “загонять меня под шконку”. Тема мне интересна и все с чего-то начинали)) Итак…. нечастый спуск с балкона (высота метров 12-13), отсутствие опыта…. Иными словами хочется спускаться без полной обвязки (как промальп), а на одной беседке (типа налегке), но максимально безопасно, чем-то правильно страхуясь. Налегке и безопасно:) Подскажите пожалуйста…. мало кто отвечает… а спросить не у кого… спасибо

@@KinderYarogon при отсутствии опыта асап вообще противопоказан тогда) в том смысле что если вы на нем повисните, не сможете разблокировать. Рекомендую рассмотреть использование корзинки с выносом на небольшой стропе с подстраховкой коротким прусиком, завязанным ниже спускового устройства и встегнутого в карабин на ножной обвязке. Звучит сложновато, но на самом деле все просто. Кроме того, по цене асапа вы сможете себе взять полный набор железа, обвязку и каску)) на канале Спортмарафон есть про это видео. Попробую щас поискать, следующим реплаем может ссылку получится дать Вот хорошее видео: kzfaq.info/get/bejne/nrehpZuU3Nq3pWQ.htmlsi=QXkYYagTHOBWc822

😂

Что не работает?))

@@Boroda_films Сайты по скачиванию прикрыли для России

Теоретически, может попробовать. При оформлении заявки есть выбор, на кого оформляется пропуск, и иностранец - один из вариантов

@@Boroda_films сегодня на Уллу Тау не пропустили(

Названия узлов бывают совершенно разные, в зависимости от области применения. Полугрейпвайн как и двойной простой, как и баррел (имхо) вводят в заблуждение. В основе узел питон, вяжущийся на одинарной верёвке в качестве стопорного. Остальное - производные: удавка или петля.

Можно баррел завязать. Или встречную восьмёрку - в данном случае это будет узел восьмерка, завязанная одним концом. А если ухо у крюка большое, можно завязать узел штык с обносом

@@Boroda_films Спасибо, попробую их.

Зайчьи уши могут быть как из обычного узла, так и из восьмёрки!

спасибо👯

Увы, но ее срезали уже несколько лет назад(

Нам с погодой в основном везло, так что мы чуть ли не в каждом втором озере купались)))

@@Boroda_films я тоже вовсех искупался))

К сожалению нет, т.к. был там только один раз( сейчас погуглил быстренько, находятся сайты заповедников тех мест. Почти везде есть контакты, попробуйте написать им на электронку

1) такова рекомендация всех производителей данного типа обвязок) хотя на соревнованиях по спортивному туризму, по регламенту, действительно в блокировку включают и другие части обвязки 2) если честно, сложно представить, как встегнуть корзинку в ещё какую-то часть обвязки и использовать по назначению) более того, корзинку нередко выносят на короткий ус самостраховки или на специальную небольшую петельку из стропы 3) узлы там вяжутся для того, чтобы верхняя обвязка меньше стягивалась под нагрузкой

Да перед тем, как износится стальное кольцо (если не дюраль), наверняка износятся десятки, если не сотни, этих ИСС. Зачем дурь гнать.

Нет)) оттяжка сделана таким образом, чтобы увести прыгуна от объекта)

Здравствуй. А как ты выяснил что именно одобрили? Там же пиздец, никакой обратной связи с получателем, такая бредятина конечно... Сам с 25 Апреля жду, до сих пор ни слуху не духу.... Еще и сроки отправки как я понимаю не ограничены пздц

Согласен полностью.

Добрый день. В путешествии Архыз - Красная поляна есть один немаловажный нюанс: вы начнёте свой путь в КЧР, а закончите в краснодарском крае. Соответственно, вам нужно будет оформить два пропуска. Первый раз в качестве субъекта указываете КЧР, и ниже в заявке указываете нитку маршрута по ней. Затем оформляете заявку, указывая субъектом краснодарский край С момента записи ролика и правда прошло уже не мало времени)) хотя процедура оформления сильно улучшилась. Почитайте пожалуйста ещё комментарии под этим видео, там уже обсуждался этот вопрос. А также взгляните на статью на риске, которую я написал(ссылка в закреплённом сообщении). В целом, если вы допустите какую-то ошибку в оформлении, вам довольно быстро ответят и укажут на нее. Самое главное- правильно расписать нитку маршрута. Чтобы с полевыми погранцами не возникло недопонимания)

нне получаетсяяааааааааааа😱🤧