2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@takahirofukamachi2939 Ай бұрын
何故、ここに駅を造らない？😂 造りなさい！😊
@user-dn2sw7wt2z Жыл бұрын
一昔前まで「いすゞは買わん」と言ってた西肥さん UDの撤退や何やで今はいすゞ大国となりましたね〜
@user-lh2fx4sh8p Жыл бұрын
すいません！3便目の出島経由の稲佐橋行きなのですが、終点は稲佐橋ではなく、ココウォーク茂里町が終点となります！
@user-ow5qe2uk3s Жыл бұрын
朝夕の時間帯には、長崎バスから、子会社のさいかい交通に移籍した、 路線バス車両も停車します。
@hiroden_precure5200 Жыл бұрын
筑豊電気鉄道5000系って阿佐海岸鉄道の車両の塗装パクってませんか？！
@NBLUELIGHTYK-WINGS Жыл бұрын
ちなみにJR久留米駅は久留米市の中心街から2キロ程離れているのに対し、西鉄久留米駅は中心街のど真ん中にある。その為利用者数は西鉄久留米駅がJR久留米駅の3倍近くあるし、平日朝6時～8時の福岡方面の電車の本数も西鉄の方がJRの2倍ある。
@tosi1205 Жыл бұрын
今度のダイヤ改正から始発みどり2号はリレーかもめ兼用となります。
@user-eo4eb5kl8d 2 жыл бұрын
PJエアロスターとかいないんですかね？
@user-eo4eb5kl8d 2 жыл бұрын
なんか外観がいいな～
@user-eo4eb5kl8d 2 жыл бұрын
長崎バス、古そうな車両多そう！
@N--T Жыл бұрын
その代わり、長崎バスに関してはほぼ全て「生え抜き」の車両です。（中古バスはほとんど導入していない）
@user-eo4eb5kl8d Жыл бұрын
@@N--T あ、中古じゃないんだ 中古かと思ってた
@MA-dy4ox 2 жыл бұрын
いつも視聴させていただいています！ 初コメです！九州を幅広く動画にしてくださるので嬉しいです。これからもたくさん動画待ってます！
@user-oo1bu8yk3m 2 жыл бұрын
ここに乗り換え駅が欲しい、東京や大阪だと絶対あるよ。
@supe6020 2 жыл бұрын
室蘭の道南バスなみにすげえやん。 流石
@user-zx4ij4nh9p 2 жыл бұрын
こんな狭い所を曲がるのにカマキリミラーとか凄いな。
@lily-zn2ge 2 жыл бұрын
佐世保の市営バス（旧）の運転は全国一の旨さと聞いたことあります‥天神町当たりも大変です。
@user-bd9zp1kr4s 2 жыл бұрын
さぁて、罷り通らせて頂くか‼︎
@user-vx1yh9ux5n 2 жыл бұрын
やっぱり 桜町バスターミナルは映えますね。
@TUNEKICI 2 жыл бұрын
全然狭くないだろ。。。
@user-cl5mm7sj9b 2 жыл бұрын
西鉄5000系は既に引退した小田急2400系と車寸や加速性能は瓜二つですね。共に川重製だからなおさらそう思うのかも❗️
@user-bk5is7se8n 2 жыл бұрын
ばり狭かばい
@user-gm5rr2rg8k 2 жыл бұрын
本社前か。
@user-rs1bi9ol9r 2 жыл бұрын
2:11の、西肥バスの色と、もっとシーバスの色が混ざったような、塗色のバスを始めて見ました！ なぜあんな中途半端な色なのですか？
@sato-cq9dh 2 жыл бұрын
元市営バスと西肥バスの中間色ですね。市営バス廃止に伴い、数台があの色に変更されているようです。 今のところ、ふそうのエアロスターしか見たことはないですが。初めて見たときは驚きました。
@user-rs1bi9ol9r 2 жыл бұрын
@@sato-cq9dh わかりました！
@michinari347 2 жыл бұрын
佐世保駅から色んなところに行けるのでそこに行くとどこに行こうか迷ってしまいます。
@sato-cq9dh 2 жыл бұрын
そうですよね。運賃気にしなければ嬉野や伊万里、平戸まで行けてしまいますもんね。
@michinari347 2 жыл бұрын
@@sato-cq9dh ちなみに佐世保から少し遠いところに家がありますが、西肥バス範囲内です。
@michinari347 2 жыл бұрын
バスが並んでるのは自分の住んでいる地域ではあまりないですね。
@michinari347 2 жыл бұрын
東部営業所はまだ行ったことないですね。
@sato-cq9dh 2 жыл бұрын
東部営業所は立地的に入口だけしか撮影できてません。1時間くらいいましたが、入出庫は新しいバスばかりでした。
@michinari347 2 жыл бұрын
昔は平戸口駅から大加勢まで行くバスがありました。
@michinari347 2 жыл бұрын
私も1回乗りに行きました。
@user-ew9uo7uw9r 2 жыл бұрын
どこに行くか分からなかったのでとてもためになりました！ありがとうございます☺️
@sato-cq9dh 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。 この動画の内容は3月24日ダイヤ改正前の内容ものです。 4月現在、便数や終点・経由地が大幅に変わっているのでご注意ください。
@yokaze317 2 жыл бұрын
なるほどこのヘアピンカーブがあるから小型の西肥バス 200か683や200か740 200か743 を使うんですね
@sato-cq9dh 2 жыл бұрын
確かに世知原までの菰田経由世知原行の大型車での運用は見たことないですね。 やはり、このカーブの影響でしょうか。
@yokaze317 2 жыл бұрын
たぶんそうだと思います 大型車ではタイヤが分厚くヘアピンカーブを曲がるには無理なので小型の西肥バスを運用しているだと思います
@user-ng9hc4lt2j 2 жыл бұрын
長崎の子もカーキチだろ。バス使う子いるか？キエフのぼっちで関西三重男より｡
@user-rs1bi9ol9r 2 жыл бұрын
0:45の典礼会館のラッピングバスは、よく街中で見ますね笑
@on_noji 2 жыл бұрын
むかし昔の話、長崎に初めて行ったとき、やたらと「本社前」行きのバスが多くて驚いた。
@user-ky1np8nz9n 2 жыл бұрын
自衛隊前行き
@user-ky1np8nz9n 2 жыл бұрын
佐世保駅前行き
@user-ky1np8nz9n 2 жыл бұрын
区間急行佐世保駅前行き
@user-kj9fm6in6f 2 жыл бұрын
こんばんは浦上車庫前長崎路面電車
@user-rs1bi9ol9r 2 жыл бұрын
少しお尋ねしたいのですが、松浦鉄道の平時ダイヤで、佐々駅16時46分発の佐世保行きの便は、2両編成でしょうか？ご存じだったら、教えてください！
@sato-cq9dh 2 жыл бұрын
返信遅くなり、すみません。 その時間は仕事中なので実際に見たことはありませんが、時間帯からして1両かと思います。 なんでその列車だけ佐々駅の3番乗り場を使用するかも分かりませんでした。すみません。
@user-rs1bi9ol9r 2 жыл бұрын
@@sato-cq9dh 全然大丈夫です！むしろ、コメント返してくださってありがとうございました！ 松浦鉄道の平日ダイヤで佐々駅17時46分発の佐世保行きの便です！間違えて、16時とうっていました！すみません！
@sato-cq9dh 2 жыл бұрын
佐々17時46分発は平日（高校通学日）2両だったと思います。 昔の記憶ですが、10年ほど前は確実に2両でした。この便の佐世保折り返しは18時50分。左石で19時6分なので、ちょうど西高生が帰る時間帯と重なります。この帰宅時間帯の需要のため2両にしていると思われます。
@user-rs1bi9ol9r 2 жыл бұрын
@@sato-cq9dh ありがとうございました！気になっていたことがわかったので、良かったです！
@user-el1fg9rr1h 2 жыл бұрын
寂しくなりますね。コロナ禍が更に公共交通に追い討ちを掛けてますね。 これ以上、バス離れずが進まない事を願います。
@user-rs1bi9ol9r 2 жыл бұрын
丁寧な解説本当にありがとうございます。 僕は、春から佐世保工業高校生になるので、毎日西肥バスを使います。松浦駅前から通うので、朝早く出ないといけないのですが、僕が乗る予定の便には、今回のダイヤ改正でも減便の対象になっていなかったので、よかったです！
@sato-cq9dh 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。 減便になってなくて良かったですね。 松浦から佐工まで通学大変かと思いますが、高校生活を楽しんでください。
@user-rs1bi9ol9r 2 жыл бұрын
@@sato-cq9dh ありがとうございます😭
@michinari347 2 жыл бұрын
本当に大幅に減らされているんですね。
@sato-cq9dh 2 жыл бұрын
輸送力過剰だったので減らすのは仕方ないんですが、時刻表を見ると偏った時間帯があるので、もう少しいいダイヤにはできなかったのか悔やまれます。
@tosi1205 2 жыл бұрын
させぼバス管轄路線に大きな動きがあるようですね。
@sato-cq9dh 2 жыл бұрын
大岳台循環線が佐世保市総合医療センター入口を起終点とするなど、矢峰を減便した分、それらのバスが色々なところに振り分けられているようですね。
@michinari347 2 жыл бұрын
今回も分かりやすい説明をありがとうございます。私も西肥バスを使って移動をしているので、よく投稿している動画見ています。
@sato-cq9dh 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。 頻繁に見ていただいているということでありがたいです。
@user-kj9fm6in6f 2 жыл бұрын
おはようござい佐賀駅高架下バスセンターは4つバス会社乗りは
@user-hu9ml9bk7k 2 жыл бұрын
こんばんは🌃 平戸営業所のバスも新しいバスに変わってしまって、昭和から平成にかけて乗ってたレトロなバスの時代が懐かしいです😊
@sato-cq9dh 2 жыл бұрын
平戸営業所もエアロスターばかりになってしまいました。路線も以前より縮小されているので、所属している車両も減っていると思います。
@ryokamogawa986 2 жыл бұрын
今度は、知見寺経由見たいです。
@user-wn7dy4jg6v 2 жыл бұрын
詳細編も非常に役に立つと思いました。全路線が1枚のPDFにまとめて掲載されていると、ハッキリ言って良く判りません。路線系統別（できれば経路別）に停留所名入り路線系統地図を出してくれれば良く判ると思います。バス会社さんがホームページに出してくれれば、と願っています。
@sato-cq9dh 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。 はじめて役立つと言っていただき、大変うれしく思います。 西肥バスでは令和４年３月に佐世保市内の運行本数を15％程度減便するダイヤ改正が予定されているようです。あと１ヶ月半程度で動画の内容とダイヤの整合性がとれなくなりますが、それまでに最後のアルファベットまで完成させたいと思いますので、よければ続編もご覧下さい。
@user-sb8zi5pc2e 2 жыл бұрын
菰田経由の世知原行きで鶴かけ観音の急カーブですね！ 上りと下りで車両がISUZUなら見応えありですよ！ 今度は戸尾→山祗循環撮影されては？
@sato-cq9dh 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。 時間があれば山祗循環の交互信号あたりで撮影したいです。
@michinari347 2 жыл бұрын
世知原の松浦行きですね。
@sato-cq9dh 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。 松浦行です。広域農道を右折した１つ目のヘアピンです。
@tosi1205 2 жыл бұрын
始発は全て矢峰始発ですよ。
@sato-cq9dh 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました。 Ｋ６の下原橋行のことですかね？
@tosi1205 2 жыл бұрын
@@sato-cq9dh 黒髪発以外の下原橋行きの件です。帰りも下原橋発矢峰行きw4-5が朝に2便運行されてます