10 ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-sj2be1ls5q Күн бұрын
Зажигане познее нужно ранше зделать
@seregazolin7536 Ай бұрын
Все четко и понятно объяснил)🎉
@user-xs4mz6lc5o Ай бұрын
ЯМЗ ВСЕГДА ГАВКАЕТ,ТАК И ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ
@user-ss6gu7zp7q 2 ай бұрын
Да да, у нас на комбаине таке ерунда
@user-xp5lx9oi4o 2 ай бұрын
Клапана дружище
@kushnir850 2 ай бұрын
Хер знает. Клапана регулировал. Уже 50к так пробежал, без изменений.
@user-xp5lx9oi4o 2 ай бұрын
@@kushnir850 ну если бегает то лучше не суйся , не мешай машине работать 😁
@user-lt1de8jk3t 3 ай бұрын
Проверить регулировку клапанов и компрессию. Если не помогло - нужно делать диагностику в комплексе. Тнвд и форсунки на стенде у топлившика, который понимает! Если у вас с компрессией всё в порядке, значит однозначно беда по топливке, а если конкретнее - в режиме холостых пропуски, минимум в 2 цилиндрах, по вине тнвд.
@user-sy6mm7mf9w 3 ай бұрын
Ребята подскажите пожалуйста кто сталкивался??????
@user-ph8vu4pv5q Ай бұрын
Да все в порядке.Ну если в идеале форсунки проверить,особенно в плане одинаковых распылителей кажется 0511,и подача топливного насоса по углам,там чередование через один 75 и 45 градусов.В этом и отличие от V8 где чередование строго через 45 поэтому и ровно идеально.Виной всему развал цилиндров в 90 градусов,что и заставляет насос чередовать 45 и 75.Было бы 120 развал работал бы ровно и насос чередовал через 60.Ну ещё заводской комплект трубок не помешает-как то так.Андрей слесарь по ремонту топливной
@user-sy6mm7mf9w 3 ай бұрын
На ходу пропадает педаль газа на секунду и появляется зае,,,,,ся уже как приступ появляется км 20 поедешь с дерганием раз и перестал через 30-40 км опять 😢 урал двс ямз 236 комонрел
@user-qz9gp6fz4v 3 ай бұрын
Клапана вручную притер... работать стал ровно.
@olgaschwarz4884 4 ай бұрын
Сними форсунки и на стенде отригулируй на 180 бар больше нельзя , иначе на холостых насос не додавливает,поэтому происходит подтраевание,но на тягу это не влияет
@sergeishumakov4697 4 ай бұрын
Нет
@user-yc3oh6xt9z 5 ай бұрын
А всего то нужно перейти на вискомуфту. Привод с гидромуфтой выкидываешь и ставишь с еврика и будет счастье. А то вечный гемор и бряконье
@user-zm8yq9ls3g 5 ай бұрын
Нужно эту латуневую трубку припаять. И будет счастье.
@user-qt7xe2mj1y 5 ай бұрын
МОЖЕТ ЗАПАЯТЬ ЕË ВОКРУГ ЭТУ ТРУБКУ.
@user-dk9ou1xs9j 6 ай бұрын
ребят так стучит форсунка не однократно сталкивался
@kushnir850 6 ай бұрын
Да нихрена. Уже два раза делал топливную, все без изменений. Забил.
@user-fi9mr1fk6j 7 ай бұрын
ЯМЗ-236 не полностью уравновешенный двигатель
@kushnir850 7 ай бұрын
Это точно. Досих пор его колбасит...... 🤣
@user-fs9bg8nn6j 7 ай бұрын
Купил маза продавец сказал кидает турбина ,поменял не помогло а оказался этот клапан ,
@user-qc3bl7rr1x 7 ай бұрын
У меня такая же х.йня,скоро нервный тик начнётся, вы.бли весь мозг мне эти клапана, прям новый с коробки достаю ставлю и он сука начинает капать!!! 🤬🤐🤦♂️нет слов!
@kushnir850 7 ай бұрын
Верю.... Я последний раз уже сел на снег и думаю .... Что со мной не так.......
@user-xh1ot7vl9c 8 ай бұрын
Нам на "Кировец" новый двигатель привезли с таким клапаном. Сейчас ещё электро подводить надо. Спасибо за ролик. Теперь, если что, хоть знать будем...
@user-gp2dd2kz5t 6 ай бұрын
Я вискомуфту на 7511 поставил.
@user-iy2cl7cw9r 8 ай бұрын
Ну и как победить эту уйню ? Как ты и говоришь - залило все ремни . Тоже менял целиком и с прокладками химичил . Толку никуя .
@kushnir850 8 ай бұрын
Я с трёх клапанов нашёл нормально обжатый и он работает. А так покупать каждый день по клапану и надеяться что повезёт. Все детали произведены безрукими ублюдками в подвале, в темноте, на коленках.....
@user-qq6ss3fk4r 9 ай бұрын
Где ровно работать начнет вот там и будешь жить
@user-hl3wb1fb3y 9 ай бұрын
Видос зачётный, пригодился
@Emilbek_kg 9 ай бұрын
У меня такая же проблема
@user-zc3ty7ur2o 9 ай бұрын
7511 холостой 700 оборотов трясет, аж колеса прыгают, бак и тд куда смотреть?
@vesna134 9 ай бұрын
Форсы на ремонт
@kushnir850 9 ай бұрын
Да нет...... Так он проехал тыс. 30. Заклинило плунжер. Снял тнвд и форсунки, все откапиталил. После ремонта работает один в один.
@zemy_yt2522 10 ай бұрын
Так должно быть!
@kushnir850 10 ай бұрын
🤣 Я уже убедился. Колбасит. Но он прёт. 💪
@user-et9zj7eq8e Жыл бұрын
Жаль не показали смотровое отверстие как горит огонь.
@user-eq3eh8rl6m Жыл бұрын
Сам использую такой котёл и калорифер Теплодомпро... Хорошая вещь... И калорифер и котёл отрабатывают свои деньги. Порекомендовал четверым соседям. Все довольны.Отзывов тоже в своё время не нашёл. Но аппараты очень достойные. Новороссийск. Краснодарский край.
@user-dy8tg7jk5g Жыл бұрын
Форсунки на обслуживание. Надо произвести регулировку, чтобы все срабатывали с одинаковым давление. В идеале в ремонт с насосом. Каждая форсунка должна настраиваться под свою секцию, ну это в идеале. Может быть заплескана бабышка на трубке высокого давления. С изменением сечения меняется количество топлива которое проходит. Ну или 1 или 2 секции не создают нужного давления. Также может быть неисправность распылителя форсунка просто ссать будет, это тоже влияет. Ну вроде всё.
@zark588 6 ай бұрын
Дак конечно, будет топливщик стенд разбирать чтобы не пойми зачем чужие неисправные форсунки в него вставить. Под какую свою секцию должна подстраиваться форсунка? Ну вот честно для себя-то скажите, что это разговоры в слесарках и я их тоже слышал миллион раз. Но на самом деле топливщик такой ерундой заниматься не будет. Есть параметры в которые должны укладываться насос и форсунки. И настраиваются они на разных стендах и объеденять смысла нет. Баловство одно.
@user-lz7vo5zs1v 5 ай бұрын
@@zark588 а почему бы и нет то ,я топливщик и со своими форсунками всегда регулирую ,это лучше чем поправки к стендовым форсункам относительно родных высчитывать
@user-lt1de8jk3t 3 ай бұрын
При замене распылителя на одной форсунке, всю топливку потом вам опять на стенд тащить?@@user-lz7vo5zs1v
@user-ts2ff1zx6b Жыл бұрын
Была такая хуйня после ремонта тнвд отвёз насос по гарантии выяснилось что плунжер на 6 секции на холостом ходу не доливал топлива
@user-kp7lf1qs1p Жыл бұрын
ПОЧИТАВ ВСЕ КОМЕНТЫ ПРИШЁЛ К ВЫВОДУ ЧТО ТЕБЕ ПОРА ДЕЛАТЬ ВСЁ ПОДРЯД🤣🤣🤣
@kushnir850 Жыл бұрын
Почитав коменты , забил вообще на эту ситуацию и просто работаю.😂
@user-kp7lf1qs1p Жыл бұрын
@@kushnir850 🤣🤣🤣👍
@user-wq4gl5tg4h 2 жыл бұрын
Боже как эту кулису хочется выкинут с этой машины .
@kushnir850 Жыл бұрын
Кулиса это жесть. Вроде приспособился , серавно ад.
@user-ji3ci2qb8q 2 жыл бұрын
На них идет по моему три вида поршневой, как минимум. Отличаются камерой сгорания. Возможно стоит не под этот двс. Но если тянет, нюхает, не дымит , то не твой случай. Просто разговаривает с акцентом.)
@kushnir850 2 жыл бұрын
😁💪
@user-zh1bh4lz1z 2 жыл бұрын
Зажигание !
@user-be1zd4wr7k 2 жыл бұрын
Зажигание рановато,а бухтит из-за клапанов,есть зажатые.
@kushnir850 2 жыл бұрын
Зажигание 6° как и должно быть. Клапана проверил. Парочку были поджаты. Но после ничего не изменилось.
@user-ph1wn7wt9o 2 жыл бұрын
Покупал у них калорифер на 15 квт очень экономичный за рабочий день 6-7 литров уходит помещение 40 квадратов
@f-d8402 2 жыл бұрын
И того 15тр в месяц на топливо.В чём выгода или преимущество перед другими видами отопления))???
@kushnir850 2 жыл бұрын
15 чего? Отработки валом. Договорился бесплатно. Даже если и покупать бочка 220л 1000р. И того мы имеем 3т в месяц. Ну это так если не покупать .
@f-d8402 2 жыл бұрын
@@kushnir850 а вы из какого региона?
@f-d8402 2 жыл бұрын
@@kushnir850 просто у нас нет бесплатной отработки.Люди стали сами использовать её по назначению и везде объявление куплю отработку а не продам и стоимость её 15рублей литр
@kushnir850 2 жыл бұрын
@@f-d8402 Нихрена 15р. Литр..... Жесть. Я нахожусь ХМАО Югра Нефтеюганс.
@f-d8402 2 жыл бұрын
@@kushnir850 аа,ну вот у Вас если есть вариант приобрести дёшево либо вообще даром тогда согласен, это тема 👍
@user-kg4wz9pi1h 2 жыл бұрын
Стучить форсунка две поэтому хлопки
@user-ms7iu1cl1p 2 жыл бұрын
Клапана
@trubalex2017 2 жыл бұрын
А можно фото платы?
@kushnir850 2 жыл бұрын
Ее можно сфоткать без разбора? Если надо разбирать корпус , то тогда не вариант. Все прибито к стене намертво.
@trubalex2017 2 жыл бұрын
@@kushnir850 4 самореза вверху которые они раскручиваются и корпус разбирается
@Budalter1176 2 жыл бұрын
ТНВД, порядок другой, проверь, просто такое было, кран полгода троил.
@kushnir850 2 жыл бұрын
Спасибо. Я это в первую очередь проверил. И опережение проверил. Все ок
@user-mr2mb8yt3y 2 жыл бұрын
У меня тоже самое. 2 раза тнвд делал форсунки. Головки сделал. Компрессия 27 - 28. Не знаю уже что попробовать.
@user-vq2uv8xn3l 2 жыл бұрын
Троит.Насос и форсунки в ремонт.
@kushnir850 2 жыл бұрын
Опять? Только с ремонта .
@user-jl1oy6lx3t 2 жыл бұрын
Трои смотри топливку пока не позно
@kushnir850 2 жыл бұрын
Топливка только с ремонта прошла 20000км.
@user-jo6ub4ow9f 2 жыл бұрын
Клапана смотри
@user-yc3oh6xt9z 2 жыл бұрын
Я 10 лет держу. По началу куда только топливную не возил. Тнвдшники кричат все норм смотри поршневую а он сам себя не тащит. И вот 2 года назад Саляра пошла в поддон отвёз по рекомендации к топливщикам. Просто перетрясти. Плунжера и тд. Я просто офигел от дури которая появилась. Пустой вообще 8 ю не выключаю даже затяжные горки. Груженый конечно если не раскрутилась турбина и скорость не набрал. Все задыхается. Но по прямой тащит. Полуприцеп таскаю еврик. До 15 тонн вообще норм. 20 ка для него тяжело
@user-yc3oh6xt9z 2 жыл бұрын
Ничего с ним не сделаешь он так работает. Иной раз вроде шепчет другой раз думаешь блеать что там гремит доеду не доеду😂
@user-yc3oh6xt9z 2 жыл бұрын
У меня ровно такой же двиг бе2 на холостых так же работает. Ты на камеру резкие обороты бы дал чтоб послушать а так не понятно
@user-qk9ij5bt8z Жыл бұрын
Привет, не подскажите какой угол опережения и как настраивал зажигания. Я просто отремонтировали тнвд форсунки и головки работает ровно но при езде обороты вяло берёт
@user-bp7wi4ls2e 2 жыл бұрын
Клапан или зажало или прогорел если в глушак ботает
@user-bw1iy2xw6p 2 жыл бұрын
Думаю, что нужно отрегулировать холостой ход и сделать 600-650 об/мин. И колбасения прекратятся.
@kushnir850 2 жыл бұрын
Я уже сделал примерно 700,лучше стало.
@andreianfalov2825 2 жыл бұрын
У меня 720-730.