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Пікірлер
@CfArho 2 күн бұрын
Dans m'a formation de technicien de clim si on change le condenseur on mais huile dans le compresseur
@TechandCare 2 күн бұрын
Hello, alors l’huile on peut la mettre avec la machine. Il faut ajouter 30 ml d’huile pour un remplacement de condenseur, mais la personne qui fait le remplissage, si elle connaît son taf et qu’on lui signale ce qui a été remplacé, elle sait ce qu’il faut ajouter 😜. Merci pour ta remarque
@CfArho 2 күн бұрын
De rien monsieur 😅😅
@philipperonci2751 3 күн бұрын
Merci beaucoup pour toutes tes vidéos.
@user-cr8cr8xf7g 3 күн бұрын
Est-ce que c est le meme systèmes sur les z4 e86 phase 2 ???
@user-cr8cr8xf7g 3 күн бұрын
Tellement simple 😊😊😊😊
@radouanemaloum2441 4 күн бұрын
Salut Mon compresseur de Clim sur ma e46 330d s’arrête une à deux seconde est se relance quelqu’un peut me dire si c’est normal ???
@seculacyril6314 9 күн бұрын
Il manque le thermostat sur le support du vase
@seculacyril6314 9 күн бұрын
Dommage tu parle pas du thermostat qui était vers le vase d’expansion
@CONNORJohn-i1s 13 күн бұрын
Toujours parfaites tes vidéos. Pour accrocher ton ressort, tu peux t'aider d'un long tournevis plat en prenant appui et en faisant levier sur le moyeu. La pince avec la pointe que tu utilise, j'en est une aussi mais j'évite de l'utiliser car on est obligé de "piquer" la garniture et je n'aime pas trop ça (d'ailleurs toi non plus je suppose car tu stipule que pour l'autre côté tu as utilisé une multiprise).
@TechandCare 13 күн бұрын
Merci pour ton message. Oui j’avais acheté cette pince en brocante et je l’ai utilisé pour l’opération, mais oui on peut le faire de plusieurs manières. @+
@CONNORJohn-i1s 13 күн бұрын
Ah zut, je viens de m'apercevoir que je l'avais loupée celle-là..... En tout cas, c'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos, dommage qu'on habite pas dans la même région.
@messyazid9061 14 күн бұрын
❤
@user-in9rl8od1r 14 күн бұрын
Bonjour ton tuto est super j'ai effectué le réglage sur la mienne mais par contre j'ai toujours le voyant en orange qui reste allumé frein a main baissé ? Avez vous une idée ? Merci d'avance
@TechandCare 14 күн бұрын
Hello, tu n’as que ton voyant de frein à main en orange ??, tu n’as pas le dsc aussi ?
@user-in9rl8od1r 13 күн бұрын
Salut merci pour la réponse c'est sympa. Oui seul le frein a main du coup j'ai acquitté à la valise et tout est rentré dans l'ordre. Pour la petite histoire c'est toi qui m'a donné l'envie de bricoler un 330 et du coup j'en ai acheté un et me suis servi de tout tes tutos. Grâce à toi j'ai réussi à remettre en état celle que j'ai acheté 😊 il me reste juste a comprendre ou brancher les fils des eye Angel sur mes phares et elle pourra passer le ct
@attou728 15 күн бұрын
😅 est ce que c'est possible série 1 2017
@TechandCare 15 күн бұрын
Hello, les vitres ne sont pas vendues séparément sur ton modèle. Donc non pas possible. Bonne journée
@christoulemoule2935 17 күн бұрын
Merci pour la vidéo . J'ai réalisé cette opération sur mon E46 de 2002 il y a deux ans . la précaution supplémentaire , c'est qu'il faut désaccoupler les cardans du pont AR avant d'enlever les vis des amortisseurs pour ne pas contraindre les cardans . Sinon pour info je viens de trouver les coordonnées d'une PME qui change les piles soudées des clefs type diamant . il s'agit de A2CLEPLIP2000 qui est sur youtube A +
@TechandCare 17 күн бұрын
Salut Christou, beaucoup de voiture on la maladie des ressorts qui cassent et effectivement sur les E46 ça fait pareil. Merci pour l’info pour les piles 😉
@Antonio71709 17 күн бұрын
Salut! Ton élévateur tu l'as acheté ou et à quelle prix?
@TechandCare 17 күн бұрын
Hello, c’est un seicar lift 3000. Tu peux le trouver un peu partout sur le web 😉
@Antonio71709 14 күн бұрын
@@TechandCare merciii!
@jocer5418 17 күн бұрын
Je l ai fais le we dernier. Ça se fait pas trop mal . J ai eu la même difficulté pour retirer les amortisseurs 😮. Encore une superbe vidéo continue comme ça 😉
@kathyduguetin265 18 күн бұрын
Super comme toujours ! Belle casquette 😊
@paramedic48 18 күн бұрын
Salut juste nickel 👍
@pierreyvesmaingre8569 18 күн бұрын
Je penses que sans cliquet électrique… c’est trop compliqué… démontage du collecteur arrière sans cliquet électrique ( mais avec un pont 2 colonnes) 3 heures pour les 8 écrous, avec aucun écrou foiré ou bloqué… alors oui cet outil est indispensable 👍
@nicorivel1029 18 күн бұрын
👌👌
@alexitrevilly-do5zh 18 күн бұрын
Bonjour tu saurais peut être m’aiguiller mais j’ai mes cardans qui bougent de gauche à droite sur 2 cm est ce normal ?
@fujie-web 19 күн бұрын
Good job Guy ;oP
@CONNORJohn-i1s 19 күн бұрын
Le plus compliqué avec ce système sans palonnier (équilibreur), c'est qu'il est extrêmement difficile de régler de façon identique les deux freins de façon à avoir exactement la même force de freinage sur les deux roues. A moins d'aller voir ton contrôleur pour qu'il te prête (ou loue) son banc à rouleau afin d'effectuer le réglage le plus précis (et efficace) possible.
@TechandCare 19 күн бұрын
Hello, oui mais le décalage entre les 2 côtés est minime. En tout cas je n’ai pas eu d’écart.
@CONNORJohn-i1s 18 күн бұрын
@@TechandCare Tant mieux. J'ai hâte de voir de nouvelles vidéos, y compris (surtout) sur ta e46.
@mathiasadf293 19 күн бұрын
Toujours un plaisir à regarder
@robertweber8233 20 күн бұрын
Top, Je vais me lancer.
@TechandCare 20 күн бұрын
Prend ton temps, prépare tes pièces et tes outils et ça va bien se passer 😉
@AdemYildirim-rk4gi 21 күн бұрын
Bonjour une question je vien de changer ma courroie petit problème j'ai ma voiture qui chauffe depuis et jai vue qu'il y a deux longeur différents 1538mm que je vien de monté et 1540 mm c'est possible que sa soit le problème merci d'avance.
@TechandCare 21 күн бұрын
Hello, ton problème de ne peut pas venir d’une courroie qui a 2 mm d’écart, ton tendeur compense. Là il faut que tu fasse par élimination. Purge, pompe à eau, calorstat, radiateur,etc…
@AdemYildirim-rk4gi 21 күн бұрын
@@TechandCare merci pour ta réponse rapide bonne journée.
@newtonwhatevs 21 күн бұрын
Ma main ne passe pas.
@luckycollet1849 22 күн бұрын
Bonjour, merci pour la vidéo 👍
@luckycollet1849 22 күн бұрын
Bonjour, je me suis abonné y'a peu de temps, merci pour toutes les vidéos 👍Bonne continuation 😉
@TechandCare 22 күн бұрын
Merci et bienvenue
@mwoho 23 күн бұрын
Bonjour, savez-vous où se trouve les autres supports moteurs svp ? J'ai vu le supérieur et l'inférieur + celui ci, y en a-t-il d'autres ? Merci d'avance
@davidbenhassan1553 26 күн бұрын
On est pas tous logé a la même enseigne malheureusement
@toniotonio3571 26 күн бұрын
Merci mais ma corde casser mesure 628 mm 318ci 2006 .encore merci sans toi sa aurai ete galere
@Juxtrem 27 күн бұрын
Hello un retour sur la tenue dans la durée, perso sur un balcon avec sous couche exposé sol, pluie, vent, 3 ans ça partait en lambeaux... Nettoyage et 2 couches ce matin
@TechandCare 27 күн бұрын
Hello, alors pour un sol de cave ça le fait mais si tu fais traîner une charge lourde et saillante au sol, c’est certainement que ça s’arrache. Il est évident que ça ne tiendrait pas non plus au rotation de pneus dans un garage. Mais ça a l’avantage, si on l’utilise en mode soft, de bloquer les fond d’un sol en béton brut et de faciliter le nettoyage.
@Juxtrem 27 күн бұрын
@@TechandCare justement à part ma tante qui marche dessus personne ni rien est dessus, je pense c'est la lune, le soleil, la neige qui font le job de vieillissement prématuré...
@TechandCare 27 күн бұрын
@Juxtrem c’est vraiment que pour moi c’est en intérieur
@Juxtrem 27 күн бұрын
@@TechandCare je pense aussi bon j'ai le mérite d'avoir essayé 😅
@mathiasadf293 29 күн бұрын
Bonjour est ce que le fait d’avoir les joints toriques morts sur le bouchon peut causer une perte du refroidissement ? J’ai un soucis sur la miennes quand je le met au max à un certain moment il redescend pile au minimum et ne descend plus il stagne mais à chaque fois c’est au minimum je ne comprend pas d’où ça peut venir, une fissure dans le vase d’expansion ? En tout cas merci beaucoup pour les vidéos elles sont top
@renaudvauthiers407 Ай бұрын
Simplement merci 😊
@TechandCare Ай бұрын
Merci à toi
@yoannjardin3145 Ай бұрын
après avoir trouvé vos vidéos sur le BMW cab pour mes entretien, j'ai fais des recherches sur une lagune 3 et paf je retombe sur votre boulot :) , et maintenant je regarde pour acheter une modus 1.2 essence et je retombe sur votre chaine :) 😁😁
@TechandCare Ай бұрын
Hello. Coïncidence ?? Je ne pense 😂. Si tu as des questions, n’hésite pas @+
@TechandCare Ай бұрын
Hello. Coïncidence ?? Je ne pense 😂. Si tu as des questions, n’hésite pas @+
@raynald444 Ай бұрын
Bjr. Et à la vapeur histoire de bien diluer cette tache ?
@TechandCare Ай бұрын
Hello, en fait j’ai vraiment tout lu sur l’alcantara. Certains utilisent la vapeur pour le nettoyer mais d’une manière générale il faut éviter de détremper la matière. Et si j’ai bien compris en plus d’être fragile il est imperméable ce qui rend l’utilisation de l’injecteur compliqué (non préconisé) il faut le nettoyer dans le sens du poil sans rotation et délicatement. C’est la méthode que je propose dans la vidéo. J’ai fait ce nettoyage il y a plus d’un an et mes sièges sont impeccable 👌. @+
@bertrandh8130 Ай бұрын
Tu devrais apprendre la délicatesse dans les écoles. 😉 Boulot soigné, c'est rare.. Merci.
@TechandCare Ай бұрын
Merci pour ton commentaire 🥰
@TheOperti Ай бұрын
Bonjour, merci grandement à vous pour ce tuto clair et détaillé, le drei bond est à mettre uniquement sur les demi lune à l'avant ou il est également recommandé de le faire sur les demi lunes de derrière ?
@TechandCare Ай бұрын
hello, je le dis à 16:16 devant et derrière ;) @+
@FRSDominique Ай бұрын
Merci ! Super video + 1 abonné 🤠✌
@TechandCare Ай бұрын
Bienvenue 🤗
@geekextraball8748 Ай бұрын
Merci )
@cer_marine_nationale_brest4767 Ай бұрын
Salut Malgré qques tutoriels et autres , je n'arrive pas à trouver les orifices evacuation eau compartiment capote As tu des idées ? J'ai mis du deboucheur vour acide chlorhydrique sera fonctionne mais ne tiens pas dans le temps ? Merci d'avance
@TechandCare Ай бұрын
Hello, les orifices sont sous la charnière (gauche et droite) dans le compartiment de la capote, ils sont cachés du coup.
@cer_marine_nationale_brest4767 Ай бұрын
Sommes-nous obligés de démonté l'ensemble pour accéder à ces orifices cachés ?
@TechandCare Ай бұрын
Non, j’ai vu des gens prendre un fil mi rigide mi souple (genre fil à linge) et le faire glisser sous les charnières. Si non peut etre faire remonter par la sortie de l’évacuation sous la voiture. Je ne me suis jamais penché sur le sujet car je ne suis pas touché par le pb
@KhaledNabli-xu2qb Ай бұрын
Merci grace a vous j'ai pu me débarrasser du bruit bonne continuation
@MichelBrunet-yh8yu Ай бұрын
Salut ! Merci pour ta vidéo ? Mais comment fait on pour mettre de la pression dans le visco coupleur ?
@MichelBrunet-yh8yu Ай бұрын
Car le mien n’a pas d’écrou qui dépasse pour le verrouiller, il est en cône
@micha-hw3tq Ай бұрын
Bonjour je viens de voir votre vidéo superbe . J'ai une question ça fait 3 fois que je change mon catalyseur laguna mais ils casse dans la semaine au niveau de la soudure je sais plus quoi faire merci
@xingtian7026 Ай бұрын
Salut 😊 Je vai changer le calorstat + pompe a eau, ta video est vitale pour moi 😂 Est-ce conseillé de prendre une pompe allu renforcer ? Ou vous reprenez tout origine 😊 Jai vue des gars qui mettent un peu de graisse sur le joint. Cest pas dangereux ? Dans le sens ou sa passe dans le liquide ? Et est-ce que cest nécessaire de vidanger 100% ? En sachant que je fait calorstat + pompe, juste le radiateurs et le vase suffit ? Si jamais quelqu'un passe par la ✌️😁
@TechandCare Ай бұрын
Hello, je ne connais pas les pompe renforcée, pour ça je te laisse à ton choix, je n’ai pas entendu parler de pb particulier sur les pompes, en revanche si tu peux prendre le clorstat chez BM, n’hésite même pas car il existe des différences de qualité sur ce produit. Tu peux (doit) mettre un lubrifiant sur le joint de la pompe à eau, à minima du liquide de refroidissement au mieux une très fine couche uniquement sur le joint de graisse silicone ou vaseline. Je te conseille de vidanger le bloc complet surtout si il n’a été fait que rarement, n’oublie pas de commander ton joint de bloc 😉 @+
@xingtian7026 Ай бұрын
@@TechandCareoui j'ai entendu dire que le calorstat hors BM causé des soucis 😵💫 Pour être sereins je vai tout prendre origine BM Ça marche merci pour les conseils, je vai me lancer 🤗 grande première haha Je pensais pas que tu répondrai cet cool 😁 A+
@mickjelly1917 Ай бұрын
Coucou j'aime beaucoup tes vidéos je me suis abonnée tu serais me donner ton code couleur du bleu BM il est magnifique :)
@TechandCare Ай бұрын
Salut et bienvenue. Le code couleur c’est 490 Velvet blue @+
@mickjelly1917 Ай бұрын
@@TechandCare merci pour l'accueil très gentil et merci pour ta réponse très rapide 👍😜
@richelsylvain3116 Ай бұрын
Merci et bravo super tuto
@samsamLarbracam Ай бұрын
Merci pour cette vidéo test j'en sais un peu plus. Je dois moi aussi faire une réparation sur une patte de fixation de coffre latérale de moto, mais avant je vais faire mon invitation sur une corbeille en plastique cassé j'ai 1200 agrafes donc je préfère me raté au début sur une corbeille plutôt que directement sur mon coffre. Très bonne vidéo continu
@TechandCare Ай бұрын
L’entraînement, il n’y a que ça de vrai 😉
@madyquiquin Ай бұрын
Merci pour cette vidéo très très utile et les bons conseils.
@guillaumecullier1230 Ай бұрын
Merci beaucoup pour cet accompagnement video qui serait indigeste avec un manuel.changement de filtre habitacle...ils ont vraiment pas fait au plus simple.merci d'accompagner aussi sur le remontage re emboitement des pièces 😊