Пікірлер
@szita2000 Сағат бұрын
2004-es Passat 2.0 PD TDI-m van. 540,000 van benne, a vizsgán azt mondta a vizsgabiztos, hogy "akkor ez még bejáratós"
@ferencbalazs8999 8 сағат бұрын
Az utolsó üveg első lámpa 😢😢
@janosvegh9468 Күн бұрын
Írd a rendszamot
@seboklaszlo8209 Күн бұрын
Szépen ketyeg
@csaba00714 Күн бұрын
Szia Peti én most láttam ezt a videót ezzel a témával kapcsolatban nem láttam másik információt! Lett már valamilyen eredménye ennek az ügynek? Hatóság álltál sikerült el érni hogy fizessen?
@LazarPeter Күн бұрын
Szia! Megtettük a jogi lépéseket! A mai napig nem fizettek még 😳 Ha lesz fejlemény videóban elmondom 😉
@csaba00714 Күн бұрын
@@LazarPeter köszönöm a választ :) remélhetőleg minél előbb eredményes lesz!
@mastermindd Күн бұрын
Azon a Molnár Krisztiános bevágáson hangosan felröhögtem XDDDDDDD
@LazarPeter Күн бұрын
😃
@telegdipeter 2 күн бұрын
Korrekt videó volt👌👌👌
@sandorkovacs8914 2 күн бұрын
Szerintem ez az autó egyik legjobb a világon,ezt még a tartósság jellemzi. Sajnálom hogy soha többé ilyen jó autót nem fognak gyártani Ui. Nekem caddy k vannak 1y 1.9 szivodiesel
@KisZoltán1 2 күн бұрын
Én az Audi 80, 1.9 TDi, 1Z - s motort mondtam volna. Ha a hülye haverom nem tudja elpusztítani, akkor semmi. Valami kis mókolás van az adagolónál, kicsit másképp van bekötve, és így már nem csak tartós, de megy is rendesen.
@robertsarkozi7293 2 күн бұрын
nekem egy 1.9 tdi 4 es golfom van ALH motor kódos 90 lovas szeretem örök élet :)
@zoltankorpai2677 3 күн бұрын
Honda 2.2d. 865000km bontás nélkül...
@homokgyongyetanya 3 күн бұрын
Üzem meleg motornál ne 1 liter vízet öntsetek a befecskendező szívattyúra legalább 4-5 liter igazi hídeg vízet hogy ténylegesen a szívattyú belseje is hütve legyen az illesztési részeknél! Majd 20 évig javitotam befecskendező szívattyúkat (adagolókat igaz a szakmai tanárunk allergiás volt erre a kifejezésre)nem csak úgy mondom! De nyílván úgy csináljátok ahogy jónak làtjátok.
@laciszerencses-fekete3078 3 күн бұрын
Ez elég patent ketyere lett. Ritka már manapság ilyen kincset találni. Már csak az lenne nagyobb a sorszámos lenne XD. Kell bele egy Tempomat és hibátlan
@Balumacci 3 күн бұрын
Ez még tini! Enyém vw 40 éves,most kapott friss műszakit,szinte csont nélkül! Co állítás,és fékolaj csere.
@zoltan5200 3 күн бұрын
Csak, személygépjárműmotorban gondokodtam, a kontextus miatt. De, ezeknél , ezerszer megbízhatóbb motorok is voltak . A MIB motorok pl, amik évtizedekig dolgoztak , szinte , karbantartás nélkül
@zoltan5200 3 күн бұрын
Peugeot 504 2,1 D , minden, mai , "dízel"motor alapja.
@szaboistvan2064 3 күн бұрын
Üdv .! Egyre jobbak a videók ! Gratulálok ! Èn is most vettem egy GT Tdi -special -t 90 le ! Jó lenne egy rèszletes videó 90- 110 le típusokból ! (Akár törtènelmi ,mègiscsak legenda ) Pl .miket èrdemes cserèlni, vizsgálni ! Gondolok itt vákum csövekre ,nyomás szelepekre stb..
@LazarPeter 3 күн бұрын
Szia! Köszi szépen! 😊 Sok tartalmat tervezek a Golffal! Lesz itt minden 😉🤛🏻
@TheMultona 3 күн бұрын
relé
@BL-wo9xc 3 күн бұрын
Azèrt annyira mèg sincs rendbe a verda!1999-es passatom ehhez kèpest nagyon jó àllapotú!!Osztràk só azèrt tette a dolgàt!
@zsoltnagy4945 3 күн бұрын
Nem tudom most kezdjünk sajnálni mert lehuztak 3kilóval?
@mocsarattila2303 3 күн бұрын
OM606
@gaborviranyi1377 3 күн бұрын
Burkolat miatt nem vette észre.....csak tegnap:)
@markmolnar3137 4 күн бұрын
Mondjuk amilyen rabló árakon dolgoznak a szervízek nem is csodálom hogy még lépett. Ha be visz valaki egy 3-as bmw-t akkor a munka díj X ha 5-ös akkor már 2X ha pl egy 7-es vagy egy komolyabb M-est akkor már 1000 X. 7 autó szerelőnél voltam már 90%-nak esze ágában sincs segíteni csak le rántani. Az autó szerelők a legnagyobb bűnszervezet Magyarországon.
@kalmanvad2358 4 күн бұрын
Nagyon jók vagytok szép a Golf és köszi a videót sokat lehet belőle tanulni!
@LazarPeter 4 күн бұрын
Köszönjük szépen! 🤛🏻😉
@pistajoska6318 4 күн бұрын
akkor tartós ha nincs túl faragva .
@attilarutai8006 4 күн бұрын
LÁ ZÁR. PETYA. VAK EGÉR 😅😅😅😅😅❤😅😅😅 !!!
@harsanyizoltan9698 4 күн бұрын
Hibátlan. Melegen szarul indul. Bocs, nem bírtam kihagyni.
@pkris9730 4 күн бұрын
üdv. Kíváncsian várom mi lesz a Golfal. Szintén Golf 3 1,9TDI tulaj. 😁😁 Esetleg mérethetünk az enyémet is😁
@zoltan5200 4 күн бұрын
Nagyszerű konstrukció, jõnni-menni. Egyetlen bajom van vele : a fronthajtás. Sem kanyarodni, sem gyorsulni nem lehet vele sosem , igazán
@egonhorvath3953 4 күн бұрын
A titkos tipp az 1.9 jtd/2.4 jtd,fokent 8v/10v motorok. A legtartosabb,szep hangja van( nem ugy mint a szinten elpusztithatatlan 1.9 Vw TDI-nek,kozosnyomocsovessege vegett,joval csendesebb is nala) kulturaltabb jarasu,modernebb motor mint a kozvetlen befecskendezesesek, karbantartast szinte nem is igenyel ha normalisan van uzembentartva. Szijas vezerlesu motorok,itt nem 300-500 ezer forint egy vezerles csere mint a lancos motoroknal,hanem 60-70 ezerbol megvan kompletten mindenestul munkadijjal.
@AmusementForce 4 күн бұрын
Aki nem szereti szervízelni az autóját, az miért vesz Mercédeszt? Vegyen Hondát, Lexust, Toyotát.... mivel a mercikkel sok baj van!
@bajkonurr 4 күн бұрын
Péter! Ha kérdezel valakit, engedd, hogy megválaszolja! Mindenkinek belevágsz a szavába....
@lipcsiable 4 күн бұрын
Sziasztok! Nekem is egy ugyanilyen GTI TDI-m van , viszont a napokban észrevettem, hogy többször letilt a turbo. A szelep lehet a gond?
@LazarPeter 4 күн бұрын
Szia! Egy diagnosztikát minden féle képen kéne csinálni diagnózis felállítása előtt ;)
@martinezzbro420 4 күн бұрын
N75, MAP vagy letapadt geometria.
@mzlaci84 3 күн бұрын
@@martinezzbro420légtömeg mérő
@szegezdi.szabolcs 4 күн бұрын
A takarításra tudok valakit!😉✌️😅❤️
@LazarPeter 4 күн бұрын
:) Köszönöm, de már le van beszélve "valakivel" :D :D ;)
@szegezdi.szabolcs 4 күн бұрын
@@LazarPeter 😂😂😂😂😂
@MPTR137 4 күн бұрын
A PD is tartós,és nyomatékban jóval több.
@MPTR137 4 күн бұрын
nagyon tartós,csak minden baja van😃
@LazarPeter 4 күн бұрын
30 éves és minden gyári rajta! Milyen legyen?
@MPTR137 4 күн бұрын
@@LazarPeter1998 az 30 éve volt? jó 1997 vége😃 Ebben kevés a km, ezek a problémák már 15 éve is előjöttek ezeken.
@szegezdi.szabolcs 4 күн бұрын
Örülök higy lesz egy kis erősítés 😉✌️❤️ Mondtam hogy megrontalak...😂 Jöhet az építet adagoló! 180-200le!✌️😉❤️
@LazarPeter 4 күн бұрын
Könnyű Katát táncba vinni van az a mondás :) De majd ha kész lesz összemérjük a Golfokat?! MK3 vs. MK4?! :)
@szegezdi.szabolcs 4 күн бұрын
@@LazarPeter Pontosan ezt akartam írni!!! ✌️😜 Jöhet a nagy csúcs, épített adagoló, hybrid turbo!!!! Csak hogy legyen egy kis " tartalék"✌️❤️😂
@zoltan5200 3 күн бұрын
Én érteni próbálom, a /nem méltatlanul kialakult/ "Golfőrületet" , de mi, a francnak, egy, egyébként is , elég erős, ûzembiztos /!/ autót , azért tuningolni, hogy elmondhassuk, ennyi LE-t tud, de sem kanyarodni, sem gyorsulni nem. Felépítése miatt, teljesen alkalmatlan, versenyautónak .Tolod neki, tépi , a kezedből a kormányt, tolja az elejét, a kanyarból. Bárhogy, leültetve, 1M W hangerővel, is . A mélynyomó sem segít, ezen 😂.
@zsolttakacs6641 2 күн бұрын
180-200 lóerőt tud a 10-es adagoló.
@yse4rfvcxy 5 күн бұрын
Hengerfejes a kocsi, ez senkinek nem tűnik fel?
@LazarPeter 4 күн бұрын
Ezt miből számoltad ki?! :D
@yse4rfvcxy 4 күн бұрын
@@LazarPeter Abból, hogy mennyi vizet nyom ki a kiegyenlítő tartályon, amikor letekered a kupakot.
@LazarPeter 4 күн бұрын
@@yse4rfvcxy semmi baja a hengerfejnek! A Gábor ( nem én ) meleg motornál tekeri le a sapkát! Mivel túlnyomásos a rendszer ezért nyom ki kis vizet!
@szoradibalazs 4 күн бұрын
Szerintem is túl nagy a nyomás,ezért mar a túlfolyón eltűnt a víz azért volt kevesebb a tartályban,ugyanígy voltam afnnel,ha meg nem is lenne az akkor is számolj vele ennyi idős autónál mar előfordul hogy elfárad a hengerfej tomites,az alaposagodat ismerve szerintem foglalkozz vele,főleg ha le lesz szedve a vezérlés es az adagolo en cserélnek mar tomitest😊
@yse4rfvcxy 4 күн бұрын
@@LazarPeter Érdekes, nálam hengerfejtőmítés csere óta meleg motornál sem nyomja ki.
@Azanyamat 5 күн бұрын
Laciek profik, tobb automat irtak, meg fogjak is majd.
@LazarPeter 4 күн бұрын
Szerintem is ;)
@mk35rabbit 5 күн бұрын
Szia! Szeretném megkérdezni mennyi euróban sikerült megszerezni?
@LazarPeter 4 күн бұрын
Bocsi, de ez hadititok! :) ( Nézd meg az előző részt! Ott elmondjuk )
@adammikecs8739 5 күн бұрын
nekem is ugyan ilyen van imádom
@LazarPeter 4 күн бұрын
Dettó :)
@gabesz4335 5 күн бұрын
Arra leszek majd kiváncsi,hogy télen hogyan fog ki nyilni,mert előszerettel fagynak be a Golf3 kilincsei.Remélem neked nem lesz ilyen problémád vele:)
@palcsomartin6399 5 күн бұрын
Nekem a garázsban is befagy mert nem fűtött... Nem megy bele a kulcs🙃
@LazarPeter 4 күн бұрын
Nem hiszem, hogy télen sokat fogom használni. Ez már nekem inkább hobby / eltevős kocsi lesz! De ha lesz tapasztalatom megosztom veled ;)
@26Loui 5 күн бұрын
Kevesebb "Gábor" kellett volna. Párszor kimondtad. Gondoltam megszámolom, de összeomlottam...😄😁
@LazarPeter 4 күн бұрын
Ivós játék? :)
@miklosmarth7886 5 күн бұрын
Ventomba 450 ezer van sokat megyek külföldre vele az 90 le
@kovacscsaba797 5 күн бұрын
A légtömegmérőt érdemes lett volna kitakarítani mérés előtt. Az elkoszolódása pont ilyen jelenséget produkál.
@LazarPeter 4 күн бұрын
Ennek a videónak pont az volt a lényeg, hogy nem csinálunk semmit csak lemérjük mindenféle javítás előtt ;)
@kovacscsaba797 4 күн бұрын
@@LazarPeterEnnyi még bele fert volna hogy egy szép diagrammot kapjunk az autó valódi teljesítményéről. De tisztán látszik hogy tudja a gyárit. Ezek a legjobb motorok. Nekúnk egy asv ibizánk van. Gyári programmal is elég betyárosan viszi az ibiza kasztnit.
@LazarPeter 4 күн бұрын
@@kovacscsaba797mindig van olyan, hogy “ez még belefért volna”! 😉 De a javítások folyamán mindennek utána járunk majd 🤛🏻
@kovacscsaba797 4 күн бұрын
@@LazarPeter sok sikert az autóhoz! Irigyellek miatta ☺️
@LazarPeter 4 күн бұрын
@@kovacscsaba797 köszönöm 😊
@kisvisy 5 күн бұрын
Nokia hangrendszerben tudok segíteni,ha másnem a bekötéseket meg tudom mutatni.
@LazarPeter 4 күн бұрын
Köszönöm! Ha aktuális lesz kereslek
@petermurguly5983 5 күн бұрын
huzd le a vizhofok jeladot es pocc roff
@magus3155 5 күн бұрын
Onindito,szivotorok takaritas,legtomegmero kiszerel es a ket finom szita kitakaritasa. en ezzel kezdenem. Chip: ebben nincs OBD-n programozhato flash. (femhazas vakumcsoves ECU).tehat kifrrasztos memoriak H es L. CSak ovatosan a tuninggal szeretik "tulirni'' es egy ido utan leeg a HDK tekercs. A belso MAP senzor is csak 250KPa tehat 1.5 bar a max amit le tud kezelni..
@LazarPeter 4 күн бұрын
Köszi. Nem a füstölés a cél. ;) Semmi nagy tuningot nem szeretnék csak pár diesel trükköt szeretnék a kocsin bemutatni. Mit lehet kihozni pár egyszerű dologgal ebből az 1.9 TDI AFN-ből ;)
@magus3155 4 күн бұрын
@@LazarPeter en sem szeretem a fustolos tuningot...3 idegesito dolgot elfelejtettem : az egyik a fotengely vezermu szijj kerek kiszoposodasa (csak a klimasnal szokott elofordulni),a masik hogy amikor elkezdi kifujni a levego befujo racsokon a szivacsot..a harmadik amikor kilyukad a gumicso a az ECU ban...
@endredraveczki414 5 күн бұрын
Szia! Jól választottál,igazán kuriózumot sikerült venni. Esetleg egy észrevétel,de jó indulattal: nem hiányoznak véletlenül a fekete oszloptakarók,napellenzők,és tetőkárpit??? Tudomásom szerint,ott mindennek feketének kellene lennie.Tetőkárpit,napellenző,oszloptakarók,kapaszkodók,belsőlámpa....
@LazarPeter 4 күн бұрын
Köszi az infót! :) Ennyire még nem ástam bele magam a témába. De ha OT-ra megy majd jobban benne leszek a témában, hogy milyen díszlécek és tetőkárpit volt benni ;)
@usernameinvalid60 5 күн бұрын
Melegindítás... át kell kódolni automatára 'oszt jónapot, úgysincs benne tempomat, kb 3 perces munka. Bár akinek adagoló szervize van...
@magus3155 5 күн бұрын
talan kene ra egy onindito?? :)
@LazarPeter 4 күн бұрын
Mindenki nyugodjon meg!! :) Minden szépen meg lesz csinálva! (Ahogy szoktuk! ;) )