Смотрите информацию в описании видео. Там указаны все пропорции.

@@HumanSparkOfLight спасибо

Смотрите описание к видео. Там вся подробная информация

Смотрите состояние асфальта через 4 месяца ежедневной интенсивной нагрузки: kzfaq.info/get/bejne/f9JliqZl3NSugoU.htmlsi=7GhQ-7rrLuc6Hqoa

Смотрите состояние асфальта через 4 месяца ежедневной интенсивной нагрузки: kzfaq.info/get/bejne/f9JliqZl3NSugoU.htmlsi=7GhQ-7rrLuc6Hqoa

Почему так далеко нужно было возить тачки. Ребятам из-за открытого огня (газовая горелка) по технике безопасности не разрешили ближе работать. Заправка всё-таки как никак. Якобы по нормам пожаробезопасности! :)

Можно и нужно в рециклер! Только нужно соблюдать технологию регенерации асфальтобетона. При использовании инфрареда стоит пробовать. Возможно, как вариант с распылением на разогретую поверхность.

Das heißt nur dass in Deutschland es teurer wird als in der Ukraine. Aber es wird 100% immer noch bilgier als normaler teurer Asphalt. Wenn man diese Technologie auf dem Asphaltwerk verwendet, kann hochwertiger Asphalt zu kleinem Preis produzieren.

там ще шось залишилося з тієї заасфальтованої ділянки?

уже в рекомандациях подсовавало ?!) ну дык ешеж бюджетнее ж прост этвес именночто весело ныть главнае дестилетиями готовы атои ждатькогда ихтам или врай или в комунизм отвезут (дахотьногами вперед )

Здравствуйте! Вы видимо не читали информацию в описании этого видео. А также наверняка не смотрели другое видео, как асфальт выглядит через несколько месяцев интенсивной нагрузки. Конечно, ГОСТ важен, но здесь не демонстрация лабораторных исследований, а простая наглядная информация о том, как это работает и как это можно сделать кому угодно и на простом оборудовании. При этом конечно же преимущества профессионального оборудования асфальтобетонных заводов никто не отрицает. Технологию гарячей регенерации асфальтобетонного гранулята можно и нужно в первую очередь применять на АБЗ. Сергей, Вы занимаетесь производством горячих асфальтобетонных смесей?

Можно но не нужно. Вёдрами ребята контролировали вес асфальтной крошки. Ибо регенератор битума рассчитан на определенное количество крошки. Если на стройке строители закидывают песок и щебень в спаситель лопатами - гоните таких строителей. А вот если засыпают ведрами и аккуратно выравнивают горку песка в ведре, то это уже строители по-лучше! 😉

Хорошее предложение! Но нужен приток воздуха для процесса горения. Если задаться целью, то можно и нужно оптимизировать.

Смотрите состояние асфальта через 4 месяца ежедневной интенсивной нагрузки: kzfaq.info/get/bejne/f9JliqZl3NSugoU.htmlsi=7GhQ-7rrLuc6Hqoa

Состояние асфальта через 4 месяца ежедневной интенсивной нагрузки: kzfaq.info/get/bejne/f9JliqZl3NSugoU.htmlsi=7GhQ-7rrLuc6Hqoa

В расчетах есть аренда смесителя. Битум не особо пристаёт к чистому металу. А если пристаёт к остаткам бетона, то потом с этими же остатками и отделяется. Суть метода - простыми действиями самостоятельно приготовить качественный асфальтобетон. Этот же метод подходит и для больших асфальтобетонных заводов.

:))

А из связи пять ребят заменяют весь стройбат

Посмотрите видео на этом же канале, как выглядит асфальт через 4 месяца ежедневных нагрузок грузовых и легковых автомобилей kzfaq.info/get/bejne/f9JliqZl3NSugoU.html

Асфальтин - органический регенератор битума, он же АНТ-регенератор асфальтобетонного гранулята, восстанавливающий инертные макроэлементы состаренного битума и придающий асфальтобетонной смеси улучшенные физико-механические свойства - повышенная пластичность при более низкой температуре (тёплая смесь), которая качественно уплотняется при температуре 100-120 градусов Цельсия (вместо "стандартных" 160 градусов Цельсия в горячих а/б смесях)

@@HumanSparkOfLight а сайт почему не работает ? ну это не отработка ? а то по идее битум + отаботку до жидкого состояния типа до эмульсии битумной типа праймера и с крошкой перемешать и тоже все чики пуки будет.

При этом всём он останется самым дешёвым асфальтом в мире. Для бОльшего его удешевления нужно использовать асфальтобетонные заводы. Там эти все процессы оптимизированы и затраты минимальны, но нужны большие объёмы. На этом простом примитивном примере показывается способ производства асфальтобетона малыми порциями своими усилиями без привязки к АБЗ.

@@HumanSparkOfLight возможно так и есть, но тоже далеко не легко.

Дорогой Евгений! Ознакомьтесь пожалуйста с информацией в описании. Возможно Вам удастся взглянуть на эту технологию с другой стороны. Не воспринимайте всё буквально. Хотя дале именно в таком буквальном исполнении "на пальцах" все остались довольны! Успехов!

Смотрите состояние асфальта через 4 месяца ежедневной интенсивной нагрузки: kzfaq.info/get/bejne/f9JliqZl3NSugoU.htmlsi=7GhQ-7rrLuc6Hqoa

Thank you!

Здравствуйте! Суть видео - показать на практике методику качественной регенерации асфальтобетона. Такую технологию модно и нужно применять на АБЗ. Всё зависит от объёма и количества смесителя/смесителей. Кроме того дорожные фирмы как правило не продают асфальтоьетон в малом колличестве (например 3-5 тонн). При желании обратитесь в Вашу местную дорожную компанию и уточните - смогут ли они продать Вам 3 тонны асыпл тобетона или произвести ремонт 50 кв.м.? Как правило нет. Им такие объёмы не интересны. Мы не претендуем на конкуренцию с АБЗ, хотя именно в это конкретном случае был произведён качественный асфальтобетон быстрее и дешевле, чем при участии АБЗ. ПРИ ЖЕЛАНИИ ПРОЧИТАЙТЕ ОПИСАНИЕ ВИДЕО ДЛЯ БОЛЬШЕГО ПОНИМАНИЯ ВСЕХ РАСХОДОВ И "ЗАРПЛАТ" МТКЛЕНТАМ, КОТОРЫЕ СОГЛАСИЛИСЬ ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В ЭТОМ ЭКСПЕРИМЕНТЕ. Здоровья и успеха Вам!

Hallo Jürgen! Es ist schön eine fachliche Meinung zu lesen! Ja, Sie haben Recht! Es ist ein regenerierter (Recycling-) Asphalt. Bei dieser Technologie wird zu 100% ein Asphalt-Granulat verwenden. In einer "klassischer" Technologie wird auch ein neuer Asphalt verwendet. Hier und mit diesem Regenerierungs-Flüssigkeit ist es nicht nötig. Unsere regenerirte Asphalt-Mischung kann auch qualitativ bei 100 Grad verdichtet werden. Weil unser Recycling-Asphalt mehr plastisch als gewöhnlicher Asphalt ist. Wenn Sie Möglichkeit haben es bei einem Asphaltmischwerk auszuprobieren, oder wenn Sie z.B. selbst in einer Aspfalt-Labor arbeiten, können wir gern eine Probe von der Flüssigkeit zusenden, damit Sie eigene Erfahrung machen könnten. Bitte kontaktieren Sie mich diesbezüglich unter WhatsApp +491636148650

Да, таким методом сделана парковка в г. Тернополь в 2019 году. Площадь парковки - 150 кв.м. Нюанс - асфальт укладывается картами приблизительно 2х3 метра, т.к. за один замес получается нагреть около 350 кг асфальта. Если сделать термос из OSB и пенопласта или высыпать на кучу и накрывать, то можно и бо́льшими картами укладывать.

Обычная газовая горелка из строительного маркета (Епицентр). Сейчас мы используем горелку для доменной печи, которая в несколько раз сильнее и даёт возможность сжигать больше газа за единицу времени. Если хотите попробовать - берите максимально мощную!

😂

Такой вариант во всяком случае лучше, чем например засыпать ямы холодным асфальтобетонным гранулятом. Можете посмотреть на канале, как выглядит этот асфальт через 4 месяца постоянной нагрузки. Самая лучшая лаборатория - это колёса автомобиля!

kzfaq.info/get/bejne/f9JliqZl3NSugoU.html Самый дешёвый асфальт через 4 месяца ежедневных нагрузок грузовых и легковых автомобилей

Есть сказка про Ивана-дурака. Сказка ложь, да в ней намёк, добрым молодцам урок! Есть 4 ступени на пути внедрения новых идей в человеческом обществе: 1. Игнорирование обществом 2. Смех, высмеивание (Ваше сообщение) 3. Злоба, противостояние 4. Признание, успех. Желаю Вам успехов!

Доброго дня, Сергію! Бітум потрібно додавати ЛИШЕ у разі його недостатньої кількості в грануляті (фрезі). Якщо присутня кількість в нормі, то надлишковий бітум призведе до погіршення фізико-хімічнмх показників асфальтобетону в процесі експлуатаціх. Тобто він прослужить значно меньше часу. Крім того додавання бітуму буде і дорожче, ніж використання препарату Асфальт.ин (АНТ) Якщо будуть запитання - пишіть на Вайбер, Телеграм, ВотсАпп +380967202055. Так я зможу відповісти швидше. Сергій, Ви займаєтесь асфальтуванням?

Здравствуйте! Благодарим за профессиональные замечания! Ребята делали впервые. Это были временные пандусы. Заказчик был полностью доволен. Особенно он оценил, что работы были сделаны в кратчайшие сроки в разгар сезона, когда проф.строители дорог делают большие заказы и о подобных объектах даже слушать не хотят! Но я Вами полностью согласен, что можно было бы сделать аккуратнее! Вы, как специалист, что думаете о регенерации асфальтобетона?

Асфальтин Екосфальт а какой в этом смысл ? Трудозатраты+доставка материала+доставка оборудования+затраты( газ и т.д. )+ в 2-3 раза больше времени на производство работ = ??? Насколько дешевле, ну если только у Вас 1 тонна асфальта стоит не 5000 рублей)) работа которую можно произвести за пару часов горячей асфальтобетонной смесью и 2-мя людьми растягивается 1-2 дня с большим количеством людей... сомнительная выгода!

@@user-tn1rc9tr6x , посмотрите пожалуйста указанные расчёты, трудозатраты в описании видео. Всё указано до последней копейки. Плюсы: 1. НЕТ зависимости от АБЗ. Асфальт можно производить самостоятельно без спецтехники! 2. С учётом ВСЕХ расходов, стоимость ниже (!), чем на АБЗ! 3. Эту технологию можно и НУЖНО использовать на АБЗ ЛЮБОГО типа и года выпуска! 4. Данный асфальт более ЭКОЛОГИЧЕН! А это немаловажный и популярный тренд. При производстве не используется новый битум. Потому что КАЧЕСТВЕННО регенерируется битум, присутствующий в ДОСТАТОЧНОМ количестве в грануляте. 5. Возможно производство работниками средней квалификации. Не нужно длительное обучение. Технология проста. Минусы: 1. Длительное изготовление. Что можно исправить, используя эту технологию asfalt.in = АНТ на АБЗ ЛЮБОГО типа. 2. Более высокий расход газа, чем на АБЗ. Нужно термоизолировать барабан смесителя. И да, у нас здесь в регионе стоимость 1т асфальтобетона 2500-3000 грн = 6200-7500 RUR = 100-120 USD Я согласен с Вами, что быстрее сделать асфальтом с АБЗ. НО ЭТО БУДЕТ ДОРОЖЕ! ПРИ ЭТОМ ЗИМОЙ АБЗ НЕ РАБОТАЮТ. А ЗДЕСЬ ПОЛНАЯ АВТОНОМИЯ И ВСЕСЕЗОННОСТЬ! НАПРИМЕР ЯМОЧНЫЙ РЕМОНТ ГОРЯЧИМ АСФАЛЬТОБЕТОНОМ ЗИМОЙ ЭТО НЕРЕАЛЬНО ДЛЯ ПРОФЕСМИОНАЛОВ БЕЗ РЕЦИКЛЕРА. А ДЛЯ ПРОСТЫХ ЛЮДЕЙ С ГИБКИМ МЫШЛЕНИЕМ ПРЕГРАД НЕ БЫВАЕТ!

Асфальтин Екосфальт зимой, обычно, ямы заделывают тротуарной плиткой (брусчаткой) а данный «асфальт» имеет достаточно непродолжительный срок эксплуатации

Асфальтин Екосфальт ну с учетом стоимости а/б смеси в Вашем регионе, почему бы и нет)