❤Sounds just fabulous 😊

Trovatemene una intera con libretto e tutto ottime condizioni. Inutile dire ma sai so...

alberi alternativi a quelli di egig ? oppure una biella se non sbaglio 115 ?

❤

aaaaah ma sei a Sanve?

Io ne capisco pochissimo ma posso solo dirti che sei molto bravo, anche nello spiegare. Peccato che siamo lontani.

Che getti nonti grazie il minimo e massimo grazie ho lo stesso motore ma non va bene scoppietta

Ciao saka che monti come getti minimo e massimo grazie

gira bene, beato te. auguri, il tavolo di tuo nonno lo lascerei così, ci sono tracce di una persona che ci ha lavorato sopra anni e anni, anche se il posto è tutto nuovo, carteggiarlo perde il "valore". Perfetti sì, ma sui motori, non su quel tavolo.

Fa tanto troppo rumore meccanico,da qualche parte picchia internamente. Bel motore ma non mi piace quel rumore metallico anomalo

penso che sia un 170 Egig

Salve Sacha, hai mai provato i 250/ 300 cc. di Egig ?. Dichiara potenze da " mondiale cross: ossia 50,60 CV, sarebbe interessante vederlo e provarlo. Tu avevi il Falc,ora il 200, un tuo parere sarebbe molto interessante. Grazie

Grandissimo Saka !!! 😃

Daje 💪🏻

saka un consiglio, per capire se il carburatore è un ibrido guarda il polverizzatore, se è forato vuol dire che è o a 4t o ibrido, se invece non ha fori è a 2t. ho avuto anche io molti problemi con carburatori a 4t che poi ho dovuto convertire.

❤

Ciao Saka, complimenti sempre belli i tuoi video continua così 👍 cosa mi della vmc siluro sport? La monteresti su altri cilindri ? Tipo quattrini m1l d60 ecc? Mi pare di aver capito che come sound si fa sentire comunque e leggendo le descrizioni sembra che dovrebbe far girare bene cilindri con fasi più alte rispetto all’egig

Scusate l’ignoranza ma cosa vuol dire che è un ibrido?

Grande sakka

Ottimo video,e la passione con la quale lavori si vede tutta.💪

Ho avuto stesso problema con il cambio.. ho dovuto montare la 51 anche se è un post 76

Io lo monto da 3 anni, qualsiasi motore anche originale se nn è fatto bn o xarburato bn avrá problemi, il 170 egig é un cilindro fatto bn che da ottime prestazioni e sopratutto p&p che nn è da sottovalurare. Poi chi monta quattrini dira meglio i quattr chi minta vmc saranno meglio i vmc ecc ecc... L importante è essere soddisfatti e bn dover ogni 100 km fare interventi al motore

Grande SAKA!!!!!!@@@@

Riesci a portare una vespa 50 special elaborata 102 Polini. Seguo tutti i video con attenzione

Ciao complimenti bel video, ma il condotto interno della valvola va tappato con dello stucco/saldato oppure si può lasciare tranquillamente vuoto?

Ciao, hai una mail di contatto per prenotare un lavoro nei prossimi mesi? Grazie

sacha scusa non ho visto sei hai lavorato i carter per raccordare al cilindro

Ma per curiosità un motore come questo quanto potrebbe durare usandolo quotidianamente?

Bella Sacha! Che bello, sono felice di veder montare sto motore, che può essere davvero una svolta per Elaborazioni turistiche che vadano oltre al 130 polini. Non è un motore esente da problemi e semplice come Eric vuole far intendere, ma è un bel motorone, cioè intendiamoci, è semplice per chi mastica di meccanica ma non è che a caso ti svegli la mattina e passi dal 75 a questo 😂. Da soddisfazione, tanta coppia e con il 30phbh e campana da 29 68 (gomme maggiorate) in crociera fa i 30k/l che non è male assolutamente. Grande continua così!

Ma il proprietario voleva salvare i carter e poi smeriglia i carter per far entrare il cilindro?

Bravo lavori bene ordinato Pulito e preciso...ti auguro tanta fortuna con la nuova attività che un po' ti invidio xchè sarebbe piaciuto anche a me, ma poi ho intrapreso un'altra strada 😢😢

👍

scusa cosa vuol dire carburatore ibrido

Quel motore si sta frenando di pistone😅

Lavoro assurdo, vorrei avere le tue capacità nel creare delle opere d'arte